(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + vol + incendie | |||
Tiers intégral | |||
Tout risque | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + bris de glace sans franchise | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tier | |||
Tiers |
[Décote relativement importante (année 1994) qui réduit le coût en assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.6 i 100 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 i 105 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.8 i 140 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 ti 140 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.5 i 170 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.7 TD 90 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
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