Moteurs TOYOTA Yaris 2 (2005-2011)
Accès rapide aux moteurs :
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(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)
+ Versions préférées
| Moteur | Avis |
| 1.3 VVTI 100 ch | Avec ses 10 chevaux et ses quelques 6 litres passés de consommation aux 100 kilomètres, il s'avèrera être un bon compromis pour cette Toyota Yaris. Il est de plus silencieux et agréable au quotidien. Le 133 chevaux apportera le petit frisson qu'il vous manque mais cela dépend finalement de votre tempérament, pas indispensable mais réjouissant. |
| 1.4 D-4D 90 ch | Ce sera la motorisation à privilégier dans la Yaris. Les diesels Toyota sont modernes : alertes et sobres. Il ne sera pas contraignant de sortir du milieu urbain. Cependant, ils ont le même petit défaut que les TDI, ils sont un peu trop bruyants.Et puis il reste très creux en bas régime, on a l'impression qu'il n'y a rien et puis hop, tout d'un coup, la puissance débarque. Ce qui donne une impression supplémentaire de puissance alors qu'il manque en fait de linéarité. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Avis |
| 1.0 VVTI 69 ch | Pas réellement catastrophique, ce moteur manque malgré tout de punch pour animer correctement la Yaris. Visez le moteur de 87 chevaux qui est bien plus convaincant sans être vraiment plus cher en terme de consommation. Cependant, si votre vie se limite à votre quartier de ville, le 69 chevaux pourra suffire largement ! C'est juste que les départs en vacances sont interdits ou presque. |
Dernier avis : 1.3 VVTI 100 ch Manuelle 6 rapports - 230 000 Km - 2009
Posté le : 2026-04-04 23:13:02
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Fiabilité, jamais de problème en 230 000 Km
- Économique, consommation faible pour une essence : 6l/100km chargée pour les vacances avec une remorque sur plus de 700km, 5l en conduite mixte au quotidien, et pas loin des 4l sur des trajets route à vitesse constante. Assurance pièces et entretien peu chère
- Pratique, beaucoup de rangement avec une banquette modulable et un coffre à fond plat très pratique suivant les situations
- Super rayon de braquage, on peut faire demi tour sur une route à deux voies en une fois, pratique pour les craineaux avec peu de porte à faux AV et AR
- Performante, pour un 1,3l atmo de 100cv la voiture se montre tout de même efficace, même plus que des moteurs turbo de même puissance sur des gabarits identiques, surtout une fois élancé.
Défauts : Pour connaître 5 yaris deuxième génération dans mon entourage et en procèder une, j'ai remarqué que des points de rouille arrivent avec les années sur le bas de l'aile arrière des carrosseries négligées.
La boîte six vitesses des phases deux est plus fragile que la boîte cinq vitesses. Après 200 000 Km la fourchette montre des faiblesses et peut rendre par moment le passage de rapport moins fluide.
La vis de purge du cylindre de roue AR à tendance à gripper sur les voitures mal entretenues n'ayant jamais eu de purge sur de longue période de plus de 10ans, mais heureusement la pièce ne coûte pas grand chose à changé
Moteur essence atmo 1,3l de 100cv efficace dans les tours mais manquant de couple disponible à bas régime
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Jusqu'à présent aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 50)
Un choix rationnel, c'est une valeur sûre. Se méfier tout de même des voitures négligées sous prétexte d'une fiabilité excellente, pouvant présenter des usures prématurées ou pannes évitables
179 km/h 10.4 s 200 NM Puissance fiscale : 5 CV
Moteur :
Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation 1.4 D4D 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Corolla - Iq - Urban cruiser - Versos - Exemples de concurrentes : |
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4 cylindres (1364 cc)
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162 km/h 15.2 s 90 NM Puissance fiscale : 4 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Moteur :
Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation 1.0 VVTI 69 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
Autres modeles ayant le même moteur : Aygo - Exemples de concurrentes : |
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172 km/h 11.3 s 120 NM Puissance fiscale : 5 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Moteur :
Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation 1.3 VVTI 87 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
Exemples de concurrentes : |
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174 km/h 11.7 s 130 NM Puissance fiscale : 6 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Moteur :
Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation 1.3 VVTI 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
Exemples de concurrentes : |
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195 km/h 9 s 180 NM Puissance fiscale : 7 CV Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Couple moteur qui arrive assez tard (4400t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Moteur :
Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
Vos demandes et signalements :
- Le moteur de la TS en 130ch
Admin : effectué. Sans oublier le 100 chevaux qui manquait aussi.
