Fiches FABIA 
Qualités
- VW Polo déguisée, une qualité allemande à toute épreuve
- Equipement généreux (plus que chez VW)
- Style moderne toujours d'actualité-Prix intéressant
- Qualité de finition correcte
Les derniers plus des internautes
Bon couple et bonne reprise / accélération pour cette motorisation Très fiable, économique, spacieuse au niveau du coffre (1.9 TDI 100 ch boîte manuelle, 488560 km, 2001 )
Bon moteur. (1.9 SDI 64 ch)
Voiture fiable, très peu de panne, (1.2 55 ch Boita manuelle, 170000 km, année 2003, cap ouest )
Finition exceptionnelle pour son époqueTenue de route magistralePetit moteur faisant correctement son boulot malgré 54 chevaux seulementSonorité du 3 cylindres très sympathique.Conso contenue ( 6 litres sur route, 7 litres en ville ) (1.2 55 ch Millésime 2005, 197300 kms , finition Classic )
Bonne mécanique, confort correct bien que bruyante. (1.2 55 ch 5 vitesses - 145.000 km - 2007 -)
Consommation 5l en moyenne robustesse agrément de conduite fiable (1.9 TDI 130 ch 315oooklms)
Confort, fiabilité, robustesse, agréable à conduire, quelques options, assurance pas chère (1.4 16v 75 ch edition tour de france 2006)
Tres bon vehicule aucun soucis mecaniques tres fiable la mienne est de 2003 (1.9 TDI 100 ch 240000)
Tdi 1.9 solide (1.9 TDI 100 ch)
Moteur performant et sobre boite a vitesse bien etager tenue de route et freinage correct assez spacieuse en breack entretien courant facile à réaliser sois même (1.9 TDI 100 ch Skoda fabia 1,9 tdi 100 combi avec 165000 km )
économique tant au niveau assurance et entretien. Compact.Conduite facile.Fiable. (1.2 55 ch 135000KM / finition cap ouest / 2003)
Fiabilité
(1.9 TDI 130 ch 398000km)
Bonne petite voiture, parcours toute distance!!Facile à entretenir (1.4 65 ch SKODA FABIA 1.4 mpi 68cv confort 157 000km)
Bon couple moteur elle ne rougit pas sur la route ; très fiable un des meilleur moteur de chez Volkswagen ; (1.9 TDI 100 ch 175000)
Fantastique petit break !!!!! Je l’ai reprise en 2015 à 120000km suite au décès de mon père qui l’avait achetée en 2002 . Elle a actuellement 398000km.... entretien courant , un embrayage .... superbe tenue de route , quelque soit le temps . Rien à redire sur les reprises , meilleures que prévues grâce à la boite de vitesse adroitement étagée . Consommation moyenne de 4,8 l/100km , toujours en roulant très bien . Le moteur est un peu bruyant en ville et en montagne mais assez silencieux sur autoroute à 140 Km/h compteur ( il est vrai que le moteur ne tourne pas vite . Regret pas de 6ème . Consommation d’huile normale ( pas de différence entre 120000 et presque 400000km ) . Très bon chauffage et désembuage . Grand coffre . Essuie-glaces efficaces . Excellent freinage bien supérieur à ma Golf cabriolet de 2001 ). Même les plastiques intérieurs, simples résistent bien au temps et aux enfants !!!!! (1.9 SDI 64 ch)
Moteur solide meilleur tdi (1.9 TDI 100 ch)
Entretien facile et pas cher.Belles finitions.Beaucoup de couple à bas régime.Voiture à l'aise sur l'autoroute grâce au poids et au couple du moteur mais aussi en ville grâce à son gabarit réduit.Intérieur suffisamment spacieux pour 4 personnes de grande taille. (1.9 SDI 64 ch Classic, année 2001, 140 000 km)
FiableConsomme peuMoteur tonique, bonne reprise même coffre plein (1.9 TDI 100 ch BVM 5, année 2005, 280 000 km, jantes 16 pouces, Finition tour de france)
Excellent rapport qualité-prix, grande robustesse, fiabilité quasi sans faille. (1.4 16v 75 ch 230.000 km - février 2007)
SKODA Fabia signalées
Défauts
- Habitabilité qui n'est pas exemplaire sur le segment des compactes
- Amortissement moyen
- Style qui ne fait pas référence
Les (derniers) moins des internautes
Tenue de route , humidité (certainement seulement liée à l'âge) (1.9 TDI 100 ch boîte manuelle, 488560 km, 2001 ) Mauvaise série 2003 (1.9 SDI 64 ch) Réservoir trop petit (50 litres auraient été plus confortables que 45 )Suspension parfois trop raide sur les ralentisseurs (1.2 55 ch Millésime 2005, 197300 kms , finition Classic ) Consommation bien au dessus de celle donnée par le constructeur. (1.2 55 ch 5 vitesses - 145.000 km - 2007 -) Ouverture centralisée lèvres vitres c'est tout (1.9 TDI 130 ch 315oooklms) Conso essence, conso l'huile moteur, problème électrique qui sont sûrement dû au problème d'imperméabilité
Consommation moyenne 6.5L/100kmProblèmes rencontrés Vitre électrique qui ne fonctionnait pas tout le temps ( meilleur fonctionnement en climat sec donc quand on en avait besoin )parallélisme et/géométrieNote 18/20Prix assurance 390 euros/an (Assureur maif) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 1.5) (1.4 16v 75 ch edition tour de france 2006) Fiabilité a revoir , sav skoda n est pas à la hauteur ,beaucoup de panne commune aux groupe vag ,prix des pièces détachées hors de prix chez skoda (1.9 TDI 100 ch Skoda fabia 1,9 tdi 100 combi avec 165000 km ) Consomme pas mal je trouve. Manque énormément de rendement moteur, pas de confort, et moteur bruyant. (1.2 55 ch 135000KM / finition cap ouest / 2003) Direction assistée qui se bloque....Fermeture centralisée qui fait ce qu'elle veut....Et aujourd'hui apparition du voyant moteur Orange... Donc peut être vanne EGR, allumage, catalyseur... Jsp... (1.4 65 ch SKODA FABIA 1.4 mpi 68cv confort 157 000km) Rien de méchant juste les consommable a refaire comme dans toute voiture un peu bruyante mais avec un RAP US dedans on entend rien pas du JUL je précise (1.9 TDI 100 ch 175000) Silent blocs train avant et rotules barre stab 2 fois changés . Quelques entrées d’eau aux portes arrières ( résolus par joint silicone ) . (1.9 SDI 64 ch) Consommation excessive en ville . bruyante sur autoroute .lève vitre fragiles. beaucoup de bog électronique. assises pas confortables sur long trajet. direction trop flottante imprécise.train avant fragile. amortisseurs usure anormale. Du mal à garder toujours les mêmes tours minutes au compte tours.problemes pour trouver certaines pièces chez la concession Skoda arrêt de la fabrication sur des modèles de 2003. (1.2 55 ch) Le coût entretien (1.9 TDI 100 ch) Moteur Bruyant.Boite un peu longue (surtout la première et la cinquième).Montants du pare brise imposants et gênants la visibilité dans les rond points.Suspension dure. (1.9 SDI 64 ch Classic, année 2001, 140 000 km) InsonorisationPlastiques qui bougent avec le temps (1.9 TDI 100 ch BVM 5, année 2005, 280 000 km, jantes 16 pouces, Finition tour de france) Un seul problème au bout de 7 ans le barillet de la clé de contact cassé en raison de la lourdeur du porte-clé d'après le garagiste. Second problème au bout de 7-8 ans humidité dans la voiture, les caoutchoucs fenêtres ont perdu en isolation. A la 11ème année le moteur électrique du toit ouvrant se casse. Sinon, aucun souci, rien à changer si ce n'est les plaquettes de freins à 115.000 km (1.4 16v 75 ch 230.000 km - février 2007)
SKODA Fabia signalés
| 7.8K | 9K | 8.2K | 9.7K | 9.3K | 7K | 6.8K | 8K |
| 9.6K | 9.9K | 9.9K | 9.9K | 5.4K | 4.7K | 7.1K | 8.3K |
La Fabia peut être considérée comme une Polo à prix discount. En effet, elle emploie le même châssis et une qualité de fabrication assez proche (légèrement inférieure). Rappelons que Skoda appartient à Volkswagen et que les autos sortent des mêmes usines.
Fabia en images
Moteurs SKODA Fabia
Fiabilité Fabia
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.9 TDI 100 ELEGANCE : 160 000 Km sans problème majeur.Sonde de température d'eau + Contacteur de feu stop HS à 100 000 Km,
1.4 MPI : 2 fois le mécanisme des vitres a cédé, 2 problèmes identiques avec les charbons et sortie de gaz d'échappements.
combi 1.9 tdi 2006 : embrayage d'origine changer à 30000
1.4 TDi - 70CV - 2006 : actuellement 244.000 kms entretien régulier chez un petit garage non Skoda. Tous les changements de pièces normaux dus à l'usure. Problème récurent de pneumatiques qui perdent les plombs et le train avant qui se dérègle souvent. Changement des pneus tous les 35000 kms (je trouve que c'est peu pour des pneus)
1,4 MPI 68chevaux 2001 : gros problème de Direction assistée (dur a l'arrêt, molle en roulant, dur molle en virage). Capteur angle de braquage sur crémaillère TRW défaillant ainsi que la pompe hydraulique de la Direction Assistée.
skoda fabia combi 1.9L TDI : gâche électrique hayon - silent blocs avant. Que ça en 130.000km, voiture jamais immobilisée...
SKODA FABIA TDI 1.9 TDI Combi Ambiance 2001 : déconnexion des haut-parleurs (absence de son)
FABIA 109 TDI 100 ELEGANCE : casse turbo a 55000km malgré un entretien selon norme et une conduite pas trop sportive, changement des silent bloc a 60000km.pas de chance avec cette voiture qui me plaisait bien au départ
Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : le lève vitre AVG a lâché(200E), et les silent bloc de suspension avant(190E), et gâche électrique de hayon un peu faiblarde , sinon fiabilité plus que correcte [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Classic
ABS, airbag, direction assistée, banquette fractionnable 2/3 - 1/3
Comfort
Antibrouillards, par chocs peints, vitres électriques,
Pack
Climatisation
Elegance
Sièges chauffants, rétroviseurs chauffants, verrouillage centralisé des portes
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C3 (2002) |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
 Punto 2 (1999) |
3.84 m | 1000 Kg | 260 L |
 Fiesta (2002) |
3.95 m | 1100 Kg | 280 L |
 Getz (2002) |
3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
 Corsa 3 (2000 ) |
3.82 m | 950 Kg | 260 L |
 206 (1998) |
3.84 m | 1050 Kg | 260 L |
 Ibiza (2002) |
3.98 m | 1100 Kg | 260 L |
 Polo IV (2001) |
3.89 m | 1050 Kg | 270 L |
