Essai de la Peugeot 307 CC : faiblesses mécaniques, moteurs (4 parmi lesquels le 2L0 180 cv et le 2L0 180 cv ...), vos 26 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap 307 CC

 
  
Fiabilité 307 CC :
8
Comp. routier 307 CC :
8
Finition 307 CC :
6.5
Confort 307 CC :
6.9
Habitabilité 307 CC :
4
Style 307 CC :
8
Essai auto > Peugeot > Essai 307 CC (2003)
Evaluation peugeot 307 CC par les internautes :
3.6/5 (basée sur 26 avis notés)

Essai PEUGEOT 307 CC 2.0 hdi 140 ch (2003)

MOTEUR diesel PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
307 CC 2.0 HDI 140 ch / 8 cf 5.8 / 6.4 / 7.4 811 à 1034 km
0 à 100 km/h : 10.9 s Pointe : 210 km/h Couple : 340 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres     D + Malus 750 €

Ce moteur plein de qualités (agrément, sobriété, consommation) n'a pas forcément sa place dans un cabriolet. En effet, le bruit du diesel gâche un peu la balade

Entretien Raisonnable. Coût en assurance 4.5/10

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

En savoir plus sur le 2.0 HDI :

Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux véhicules Peugeot / Citroën / Ford. Cependant il faut bien distinguer les 2.0 HDI 90 et 110 des 136 et 138 ch qui sont en réalité des moteurs de générations différentes. Les 2.0 HDI 140, 150 et 163 sont eux de la troisième génération.
Si l'on observe toutes les versions sorties depuis le début la puissance s'échelonne de 90 (210 nm) à 163 ch (370 nm). Ses concurrents directs sont les 2.0 TDI (110 à 170 ch), 2.0 dCi de 130 à 175 ch, 2.0 BMW qui va de 115 à 204 ch, 2.0 JTD qui va de 110 à 170 ch (Fiat), le 2.0 CDTI de 110 à 160 ch.

Agrément du 2.0 HDI :

Disposant de plus de 300 nm de couple pour les versions supérieures à partir de 120 ch (pour comparaison un 2.0 TDI 140 a 320 nm de couple) le plaisir de disposer d'un moteur généreux dès les plus bas régime est un point positif pour les véhicules à vocation familiale. Le 2.0 HDI 90 fait 210 nm et le 110 fait 250 nm ce qui est pas mal du tout (un 1.9 TDI 100 fait 240 Nm). On est rarement déçu de ce 2.0 HDI quelque soit le véhicule qu'il habite. La réduction constante des cylindrées pousse petit à petit Citroën et Peugeot à remplacer les 2.0 litres par des 1.6 HDI au rendement optimisé.

La fiabilité des 2.0 HDI :

La fiabilité du 2.0 HDI est en double teinte puisqu'il est à la fois capable de battre des records de longévité tout en posant quelques fois des soucis de volant moteur principalement. La fiabilité globale peut quand même être considérée comme plus qu'acceptable.





Statistiques fiabilité 307 CC 2.0 HDI 140 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 307 CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+140".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/10/10/10/10/1
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/10/10/10/10/1
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/10/10/10/10/10/1
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/10/10/10/10/1


Vos témoignages sur PEUGEOT 307 CC 2.0 hdi 140 ch

307 CC 2.0 hdi 140 (témoignages)

307 cc 2.0 hdi 140 ch 2007. 95000

Les plus : elle a tout d'une grande !! consomme peu, bel intérieur
bon confort dans l'ensemble

Les moins : manque un acoudoir !!

Consommation : 7 litres/100km

Pannes :

Note : 18/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : eurofil ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)



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Statistiques fiabilité 307 CC 2.0 hdi 140 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 307 CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+140".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/10/10/10/10/1
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/10/10/10/10/1
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/10/10/10/10/10/1
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/10/10/10/10/1

Autres moteurs disponibles sur 307 CC

 



Le moteur diesel HDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations HDI (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)





Les bonus et malus écologiques ont-ils une réelle influence sur votre achat ?

Non, je ne prend pas cette données en compte. Le plaisir avant tout Oui, mon choix final est influencé par les bonus

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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