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Test Bmw Serie 3
Evaluation bmw Serie 3 par les internautes :
4.2/5
(basée sur
30 avis notés)
Vie à bordIl faut avouer que la BMW série 3 n'est pas un exemple en ce qui concerne l'habitabilité, d'ailleurs aucune des autres versions sorties a posteriori n'a eu une bonne réputation à ce niveau-là. En effet, la BMW sait bien accueillir quatre personnes mais pas vraiment plus, et il faut noter que l'espace aux jambes des passagers à l'arrière n'est pas exceptionnel. Les grands gabarits auront du mal à s'y sentir à l'aise. En ce qui concerne la visibilité est très bonne à l'avant et un peu moins à l'arrière où la vivion de trois quarts est perfectible.
Sortie en 1991 la BMW série 3 a bénéficié d'un restylage plutôt léger en fin d'année 1996. Elle fut la référence routière tout au long de sa carrière que cela soit en termes de qualité perçue mais aussi de comportement routier. Aucune concurrente n'avait son style.
La longueur s'élève à 4.43 m. C'est plus court de 16 cm qu'une Laguna 2 (2001 - 2007) et de 16 cm par rapport à la A4 (2001 - 2007) mais c'est plus long de 22 cm qu'une Volkswagen Golf Plus (2005) ou même de 38 cm comparé à une Peugeot 309 (1985 - 1994). Le volume de coffre est de 430 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Laguna 2 (2001 - 2007) ou encore de 40 litres par rapport à la Passat (1996 - 2004) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Peugeot 309 (1985 - 1994) . Le plus petit moteur disponible pour cette BMW Serie 3 est un 18 tds 90 ch. La gamme va jusqu'au 3.2 (M3) 320 ch soit 3 diesel(s), 8 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 i 145 ch, 2.5 i 190 ch, 2.5 tds 143 ch
Une certaine déception concerne les Serie 3 1.8 tds 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...) Break Serie 3 E36 TouringCoffre : 370 litres. Avec près de 60 litres en moins par rapport à la version classique, la version break de cette Série 3 E36 appelée touring courroie en décevoir certains car cela est juste légèrement mieux qu'une Peugeot 207 SW dont la contenance atteint près de deux 340 litres. En revanche, si les chiffres pénalisent la version break à la berline classique il faut noter que vous pourrez y placer plus d'objets en retirant la plage arrière.
4.43 m
1.39 m
2.7 m
430 L
65 L
 5 places  Restylage :
09/1996 
Poids moyen :0 kg Prix occasion de 2000 € à 4400 € (Moyen : 3200 €)
 Statistiques fiabilité Serie 3 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Serie 3 posté toutes motorisations condondues)
+ Qualités
Conduite extrêmement agréable
Un vrai caractère pour un prix mini
Finition intérieure qui tient encore la route même à notre époque
Fiabilité générale
Bonne résistance à la corrosion
La série 3 peut allègrement dépasser les 200 000 km
Sonorité de la plupart des motorisations très agréable
Puissance des moteurs proposés
Ergonomie appréciable
C'est une propulsion !
Les derniers plus des internautes
 Moteur, tenue de route, bruit (25 i 190 ch 1991 135000km)
Robuste, confortable (25 td 115 ch 290000 kms, 1994)
Super confort, bonne accélération! (3.2 (M3) 320 ch)
Douceur de fonctionnement et couple.acceleration sympa et tenue de route parfaite, finition impecable et position de conduite. (25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti)
Douceur de fonctionnement et couple.acceleration sympa et tenue de route parfaite, finition impecable et position de conduite. (25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti)
fiabilité démarre tout les matins sans aucun soucis malgrès ces 295000km effectué 25000km en 5mois RAS a part la pompe a injection , puissance vehicule reprogrammé à 180cv environ marche très fort, confort meme en serie tissu reste bien place mis a part sur les panneau de porte, charme de cette voiture beaucoup de passionné (325 tds 143cv din 1995)
Bruit amusant, moteur joueur dans les tours ! (20 i 145 ch 300 000km 1994)
fiabilité démarre tous les matin malgrès ces 280 000km et sans problème toujours en forme vehicule reprogrammé a 180cv sa envoi très fort (meme trop je la posséde depuis 3mois et mon permi commence a tiré la gueule ^^!) tenue de route sur temp sec chaussant du 225/45/17 et rien de très alarmant sur route mouillé, confort sur de long trajet tien l'autoroute pendant 9heure d'affilé sans aucun signe de faiblesse et de chauffe excessive du moteur malgrès ces 16ans, style BM très sympa ! (325 TDS 143cv 1995)
comportement, moteur 325 tds en diesel, tous les 6 cylindres en essence sont agréables et assez performants. fiabilité générale. Gabarit moyen , pratique pour se garer. (325 is 325000km)
BMW hyper robuste je l'ai depuis 1 an passer, elle a maintenant 220 000km et se porte comme un charme ;) très spacieuse, très agréable pour les longs trajets sur autoroute même pendant 6 -7h d'affiler je n'ai pas envie de m 'arrêter. J'ai le permis depuis 4 ans déjà , tout le train AV est a faire les frein etc sont morts mais depuis 1 an elle m'a pas lâcher signe que c'est du costaud!!!! (325 td 115 ch de 1994)
>> Toutes les qualités BMW Serie 3 signalées ...
3 avis les plus complets
Avis Bmw 325 tds de 1996-1997
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3
(Poster mon avis)
Qualités :
Qualité de conduite, puissance et reprise, ergonomie du tableau de bord. J'ai cette voiture depuis environ 1an et demi et c'est véritable régale de pouvoir la piloter. Une véritable sensation de sécurité, tout tombe naturellement sous la main. L'autonomie d'un plein sur route et autoroute en roulant en se faisant encore un peu plaisir : 800 km pour 60 euros à env. 1.00?/L
Ce n'est pas une voiture pour faire de la ville, toutefois elle s'y adapte tout à fait. souple et disponible en cas de besoin, elle consomme un peu néanmoins env.10L/100KM.
Il suffit de la démarrer pour écouter la mélodie du 6 cylindres en ligne diesel.
Si vous pouvez choisissez la avec l'anti patinage et le régulateur de vitesse donc un modèle de 1997.
Les réparations de ne sont pas fréquente dû un moteur très fiable, par contre sa douille un peu mais bon, ca les vaut bien.
Voiture à recommander à toutes personnes envieuses d'une belle est bonne voiture mythique.
A déconseillé à tous novice, c'est une voiture à propulsion est donc attention à la conduite en cas de pluie ou autres.......
C'est une excellente voiture!!!!!!!!!!!!!!!! et qui ne vieillie absolument pas.
 Défauts :
Voiture très lourde (1 tonne 800 pour la tds) mais bon avec 143CH c'est plus vraiment un problème vous verrez par vous même, un peu
pataud à froid.
Tenue de route sur sol humide ou mouillé.(est encore une bonne paire de pneus et le problème est réglé)
Personnellement j'ai monté des Goodyear hydragrip en 205/60/15 impressionnant en cas de pluie.
 Consommation moyenne : 8 litres/100km et même moins sur autoroute.!!!
 Problèmes rencontrés : La pompe à eau défaut confirmer sur la série 3 diesel aux alentour de 180 000 km.(Comptez env.350-400? avec le changement des courroies et galets.)
La pompe de gavage dans le réservoir, le symptôme est que vous ne pouvez pas descendre en dessous de la moitié du plein..... c'est con....(comptez env. 250? pour la pompe chez BM et 50à100? pour la Main d'oeuvre selon la garage)
Bougies de préchauffe à changer vers 180 000 km 150-200?
 Note : 17/20 et je reste très modeste
Avis Bmw 320i 150ch 1993, 230 000Km, coupé worldline
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3
(Poster mon avis)
Qualités :
Tenue de route impressionnante chaussée en 205/55/16 Michelin pilot sport 3 , très bonne fiabilité de la voiture malgré son kilométrage. Bonne résistance à la rouille, la voiture est très agréable à conduire, quand elle est équipée de l'accoudoir, et de siégé semi sport origine bmw offrant de nombreux réglages de l'assise. Toutes les commandes conducteur tombent sous la main, un vrai canapé sur autoroute. La voiture offre une bonne visibilité pour les marches arriérés, les angles morts sont quasi inexistants pour le conducteur en marche avant.
La sonoritée moteur est agréable bien mélodieuse.... La voiture reste bien insonorisée.
C'est un modèle idéale pour les personnes désireuses de faire leurs réparations eux méme, car la voiture est agréable à réparer, remarquablement bien concu et agencer, rare sont les pieces difficiles à changer du fait de l'espace de travail attribué à chaque pièces. Cette voiture étant ma 3eme e36 j'ai vu plus d'une réparations.
Ps: la distribution est à chaine, piece à controler à 350 000Km
Défauts :
Manque un peu de reprise à bas régime (1500tr/min)
Banquette non rabatable sur les modèles berline..
Consommation moyenne : 8 litres/100km en été et 8.5L/100Km en hiver les deux pour une conduite normale à 70% sur route.
Problèmes rencontrés : (voiture achetée à 198 000Km
Pompe à eau + thermostat et radiateur à 200 000Km
Changement des silent bloc de train arriere à 225 000Km cout de 152 euros en garage.
Supports moteur
Note : 18/20
 Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : tiers simple) (Bonus/Malus : 15% bonus)
Malgré quelque soucis rencontrés lors de l'achat de cette dernière, la voiture restetrès fiable et performante tant sur le confort/tenue de route/Moteur.
Vous pouvez vous offrir une voiture de taille moyenne performante avec une consommation moyenne.
L'assurance est très attractive du fait de son ancienneté.
Je suis très satisfait de ce modèle et tire mon chapeau aux concepteurs de cette série BMW.
Avis Bmw 25 tds 143 ch 310.000km 1995
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3
(Poster mon avis)
Qualités : Moteur très performant et encore d'actualité ! Son domaine: l'autoroute avec des reprises qui laisse encore sur place de nombreux TDI. Bien entretenu et en ayant les moyens, c'est un véhicule increvable. Véhicule très confortable à la finition intérieur excellente (sauf le tissu sur les portières). Sonorité du 6 cylindres appréciable sur route. Boite de vitesse manuelle précise et très fiable. Consommation très raisonnable pour un 6cyl 2.5l des années 90. Courroie de distribution à chaine. Véhicule à propulsion arrière assez maniable en ville (rayon de braquage faible) et procurant beaucoup de plaisirs de conduite sur route. Une vrai routière par excellence et très attachante.
Défauts : Cout de maintenance, quelques organes fragiles et couteux : pompe à eau, pompe d'injection. Tenue de route sur le mouillé (pour les plus énervés), tenue de cap sur route dégradé à cause de suspensions "pompantes" (privilégiant le confort) et d'une direction floue au point milieu (récurrent sur les BMW de l'époque). Claquements à froid du moteur. Voiture basse et grand empattement des roues: attention dans les chemins de traverses. Habitabilité intérieur moyenne. Attention pour les bricoleurs du dimanche: moteur complexe et pointu. Design extérieur qui a pris un coup de vieux. Voiture "d'homme" avec des commandes dures usantes en ville: embrayage, direction, passage de la vitesse arrière.
Consommation moyenne : 6.5-7 litres/100km sur RN, 8 litres sur autoroute, 10 litres en ville
Problèmes rencontrés : Pompe à eau (30.000km & 155.000km), Pompe d'injection (30.000km & 150.000km & 300.000km), tendeur de courroie d'accessoire (280.000km). Pour le reste, c'est de l'usure normale : Alternateur (220.000km), démarreur (230.000km), Radiateur (250.000km), Embrayage (300.000km d'origine!)
Note : 15/20 en restant modeste à cause de l'age du véhicule (15ans!)
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : Bonus 45 %)
Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 31 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3.
 Comportement routier : 6 aiment 4 n'aiment pas
Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas
Confort : 9 aiment 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 4 aiment 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : 325 tds de 1996-1997, 323i, 325i coupé 192cv année 1992, 318i Wordline, 325 tds 143cv din 1995, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 3.2 (M3) 320 ch) 3 n'aiment pas (Concerne : 318tds, 325tds touring 1996 202000km, 325 is 325000km)
Couple moteur : 3 aiment (Sont concernées : 320i E36-1992-235000km, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti) 3 n'aiment pas (Concerne : 325i coupé 192cv année 1992, 20 i 145 ch 300 000km 1994, 325 tds 143cv din 1995)
Style : 4 aiment 1 n'aime pas
Equipement : 3 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité : 12 aiment 1 n'aime pas
 Poids : 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas
Versions préférées
| Moteur |
Commentaire |
| 2.0 i 145 ch |
Moteur appréciable de par ses performances, sa consommation et son prix d'achat accessible.
|
| 2.5 i 190 ch |
Puissante très appréciable offrant de grandes sensations sans trop consommer. Une sonorité très plaisante.
|
| 2.5 tds 143 ch |
Les accélérations ravieront les amateurs de sensations fortes, pour une consommation assez faible. |
Les moins bonnes
| Moteur |
Commentaire |
| 1.8 tds 90 ch |
Les 90 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à propulser convenablement cette Série 3. Privilégiez le 2.5 tds qui est accessible de nos jours et dont les prestations sont réellement au dessus |
RESTYLEE
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Consommation / Moteurs BMW Serie 3
Diesels de la Serie 3
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 18 tds |
90 ch |
5.9 / 6.6 / 7.6 |
|
2/10
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Trop léger pour une série 3. On apprécie cependant ses aspects économiques.. Lire les avis des propriétaires de 18 tds 90 ch
Statistiques fiabilité Serie 3 18 tds 90 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Serie 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "18+tds+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 25 td |
115 ch |
6.3 / 7 / 8.1 |
|
3/10
|
Encore trop insuffisant pour profiter pleinement des qualités routières de la série 3.. Lire les avis des propriétaires de 25 td 115 ch
Statistiques fiabilité Serie 3 25 td 115 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Serie 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "25+td+115".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 25 tds |
143 ch |
6.2 / 6.9 / 7.9 |
|
4/10
|
Moteur diesel idéal pour cette BMW, il est très alerte et dispose d'une sonorité agréable (rare pour un diesel de cette époque).. Lire les avis des propriétaires de 25 tds 143 ch
Statistiques fiabilité Serie 3 25 tds 143 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Serie 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "25+tds+143".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
|
Les essences
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 16 i |
100 ch |
7.1 / 7.9 / 9.1 |
|
2.5/10
|
|
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 18 i |
115 ch |
7.3 / 8.1 / 9.3 |
|
3/10
|
|
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 18 i |
140 ch |
7.5 / 8.3 / 9.5 |
|
4/10
|
|
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 20 i |
145 ch |
7.9 / 8.8 / 10.1 |
|
4/10
|
|
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 25 i |
170 ch |
8.4 / 9.3 / 10.7 |
|
6/10
|
|
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 25 i |
190 ch |
8.6 / 9.6 / 11 |
|
7/10
|
Attention la consommation commence à s'envoler avec cette version de 190 chevaux surtout si vous avez le pied lourd. En revanche le plaisir aux oreilles est remarquable !. Lire les avis des propriétaires de 25 i 190 ch
Statistiques fiabilité Serie 3 25 i 190 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Serie 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "25+i+190".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 28 i |
190 ch |
8.8 / 9.8 / 11.3 |
|
7/10
|
|
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 3.2 (M3) |
320 ch |
10.3 / 11.4 / 13.1 |
|
10/10
|
Une voiture très puissante pour un prix raisonnable. Elle est idéale pour faire du circuit voire même du drift. Pour tout les jours on a vu mieux, surtout côté budget entretien.. Lire les avis des propriétaires de 3.2 (M3) 320 ch
Statistiques fiabilité Serie 3 3.2 (M3) 320 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Serie 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "3.2+(M3)+320".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
|
 |
Mauvais |
 |
Grande polyvalence |
 |
Limité |
 |
Sportif |
 |
Correct |
|
|
Performances
Budget entretien Bmw Serie 3
-
Budget ASSURANCE Bmw Serie 3 :
- La moins chère à assurer : Bmw Serie 3 18 tds 90 ch
- La plus chère à assurer : Bmw Serie 3 3.2 (M3) 320 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
| Version |
Contrat |
Bonus/Malus |
Prix payé |
| 25 i 190 ch 1991 135000km |
Tiers+vol |
50% |
380 euros/an |
| 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti |
Tous risque |
50% |
850 euros/an |
| 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti |
Tous risque |
50% |
850 euros/an |
| 320i 150ch 1993, 230 000Km, coupé worldline |
Tiers simple |
15% bonus |
420 euros/an |
| 25 tds 143 ch 310.000km 1995 |
Tiers |
45 % |
450 euros/an |
| 325 TDS 143cv 1995 |
Tiers+ jeune conducteur |
NC |
600 euros/an |
| 325 td 115 ch de 1994 |
Au tiers |
NC |
720 euros/an |
| 320i E36-1992-235000km |
Tiers
élargit |
10% |
1000 euros/an |
| bmw 316i e36, 102cv, année 1997 |
Tous risques |
50 % |
476 euros/an |
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-
- Budget PNEUS Bmw Serie 3 :
Pièces détachées
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Serie 3.
Pièce : amortisseur Serie 3
Pièce : plaquettes de frein Serie 3
Pièce : disques de frein Serie 3
Disques de frein pour Bmw Serie 3 (E36) 316i 1.6 de 12/1990 à 02/1998, avant : La paire. Dimension: 286x12mm (5 trous, pleins).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 34 11 1 160 673 / 34 11 6 757 750. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 286. B: Hauteur = 51.6. C: Diamètre intérieur = 79. TH: Epaisseur = 12. E: Nombre de trous = 5. Type: Pleins.
Disques de frein pour Bmw Serie 3 (E36) 318 1.8 D de 08/1994 à 02/1998, avant : La paire. Dimension: 286x12mm (5 trous, pleins).. Moteur type: M41. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 34 11 1 160 673 / 34 11 6 757 750. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 286. B: Hauteur = 51.6. C: Diamètre intérieur = 79. TH: Epaisseur = 12. E: Nombre de trous = 5. Type: Pleins.
Pièce : Bougies de prechauffage Serie 3
Pièce : climatisation Serie 3
Compresseur de climatisation pour Bmw Serie 3 E36 320i, 325i, 328i (NRF) : 320i à partir de 09/1990.. 325i à partir de 01/1989.. 328i à partir de 01/1995.. Tarif constructeur: 1419 Euros TTC. Livraison GLS ou Colissimo Références origine:.. 6452 8 390 741.. 6453 3 185 161. . .. Type compresseur: Denso 10PA17C.. Embrayage: poly gorges V5.. Diamètre poulie: 110 mm.. Volts: 12V.. Gaz: R134a.
Statistiques fiabilité issues de vos avis
Statistiques fiabilité Serie 3 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Serie 3 posté toutes motorisations condondues)
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Bmw Serie 3 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Options et équipements
Pas de données
Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?
Avis postés sur ce véhicule
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325tds touring 1996 202000km |
Qualités : agrément de conduite, confort feutré, bruit du moteur, sensation de robustesse, plaisir de s'assoir au volant tous les matins. C'est une BMW 6L... ça résume assez bien.
Indicateur de maintenance sophistiqué et très clair.
Défauts : puissance à bas régime (moteur td et non hdi!), qualité de finition intérieure (les inserts de garniture de portes en tissus et le ciel de toit se décollent). Les
essuie-glaces s'arrêtent lorsque la voiture est à l'arrêt!!! (c'est gênant au stop quand il pleut!)
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km (sur RN à 80%)
Problèmes rencontrés : condenseur clim percé, injecteur pilote HS à 197000, sinon rien à part entretien courant (frein, amortisseurs, etc), la fiabilité attendue est au rendez-vous.
Note : 18/20, pour une auto de 15ans...c'est pas mal!
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