Acheter / Vendre une voiture d'occasion > Vice caché, tromperie... annuler l'achat 17/11/2017

Le vice caché et l'automobile : annuler une vente


Que se cache-t-il derrière le terme de vice caché ? Quels droits avons nous lorsqu'un défaut est découvert après l'achat d'une voiture ?
Il faut savoir que vous n'aurez que deux ans pour intenter une action en justice à partir du moment où vous constatez le vice caché. Une fois ce délai passé vous ne pourrez plus vous retourner contre le vendeur, aucun tribunal ne pourra accepter votre demande. Maintenant reste à savoir ce qu'est exactement un vice caché et quelle est la procédure pour faire annuler a vente.

L'article 1641 du code civil

L'article 1641 du code civil relié à l'article L.211-1 traitant des garanties légales, indique que "le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."

Mais quelle application en automobile ?

C'est quoi exactement un vice caché pour une voiture ?


De nombreuses situations rentrent dans le cadre du vice caché, qui est cependant difficile à définir puisqu'il doit être indécelable lors de l'achat du véhicule et doit être suffisamment grave pour gêner l'utilisation normale de la voiture. On peut donc prendre le cas d'un joint de culasse, qui n'est pas nécessairement visible au moment de la vente, et entre donc dans le cadre d'un vice caché. En revanche, des pneus, plaquettes ou disques abîmés ne pourront pas être retenus car ces éléments sont clairement visibles.

Beaucoup d'autres soucis peuvent rentrer dans ce cadre puisque la loi définit une notion importante dans le vice caché qui est le fait que "l'acheteur n'aurait donné qu'un moindre prix s'il avait connu les vices". Dès lors, un volant moteur défectueux sur le point de lâcher, des injecteurs qui se grippent sur le point de de ne plus fonctionner, de la corrosion importante non visible dégradant le châssis, ancienne voiture de taxi/auto-école/location etc ... peuvent être considérés comme vices cachés, à partir du moment où le vice est antérieur à la transaction.

Voiture neuve ?


Il est également important de préciser que les vices cachés peuvent aussi apparaître dans le temps suite à l'achat d'une voiture neuve, dans le cas d'une "mauvaise série" par exemple. Chaque élément de la voiture doit tenir un minimum de temps (ou un certain kilométrage), dans le cas contraire vous pouvez vous retourner contre la marque. En revanche, si un souci se produit sur une voiture d'occasion après la vente, il ne sera évidemment pas possible de vous retourner contre le vendeur. Le soucis devant exister avant la vente pour pouvoir incriminer le vendeur.
Enfin, l'annulation de la vente ne peut pas être demandée dans ce cas là. On a alors affaire à l'article L 211-4 du code de la consommation : la garantie légale de conformité qui indique que "le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts de conformité existant lors de la délivrance" et cela pendant un délai de 2 ans (vous n'avez pas à apporter la preuve du vice).
Concrètement, vous aurez alors le droit de demander les réparations ou encore le remplacement de l'auto (sauf si le coût est disproportionné par rapport au soucis existant).

Délai de prescription pour les vices cachés ?

Les voitures neuves achetées après le 19 juin 2008 ont une prescription de 5 ans pour les vices cachés (à partir de la date d'achat en neuf du véhicule donc). Les voitures achetées avant le 19 juin 2008 ne pouvaient être impliquées dans une vice caché que jusqu'en 2013, quelque soit la date d'achat en neuf (2004 ou 2007 cela ne change pas, cela en raison de la loi transitoire qui a passé de 10 à 5 ans le délai de prescription). Plus d'informations sur la prescription des vices cachés ici.

Puis-je réparer pour pouvoir profiter de la voiture en attendant ?


Ne faîtes faire aucune réparation ! Ou alors gardez bien précieusement les pièces incriminées si vous avez réellement besoin de votre voiture (et qu'il faille donc la réparer à tout prix). Vous feriez disparaître les traces du vice dans le cas contraire, ce qui vous empêcherait alors d'avoir un moyen de preuve devant un tribunal ...

Compromis amiable

Sachez qu'il est toujours souhaitable de procéder à un arrangement à l'amiable, que ce soit pour la victime ou le coupable. Il est donc possible de le faire sans tiers extérieur si vous arrivez à nouer le dialogue. Dans le cas contraire, l'aide d'une association spécialisée peut aider. Il existe aussi les conciliateurs de justice ou encore le médiateur du conseil national des professions de l'automobile dans le cas où vous seriez embêté avec un professionnel.

Action estimatoire ou rédhibitoire

Ces deux termes sont liés à l'article 1644 du code civil. Il indique que la demande du plaignant peut être en en diminution du prix (dit estimatoire : par exemple le montant des réparations de remise en état) ou l'annulation de la vente (dit rédhibitoire). Dans ce deuxième cas, vous restituez le véhicule et le vendeur vous en rembourse le montant.

Rédhibitoire = annulation de la vente

Ce cas est particulier puisqu'il nécessitera que vous fassiez une attestation avec le vendeur pour pouvoir refaire la carte grise à son nom (il récupère l'auto et doit donc en reprendre possession). Il s'agit d'une attestation écrite précisant l'annulation de la vente qui devra être copiée en trois exemplaires minimum (deux pour le vendeur "accusé" et un pour l'acheteur plaignant), voici les détails ...
La carte grise barrée doit aussi lui être rendue.

Annuler la vente / achat : la procédure


Il y a ici deux cas de figure :

  • Si la déclaration de cession a déjà été envoyée à la préfecture : vous devez aller en préfecture (pour Paris c'est la préfecture de police avec rendez-vous pris à l'avance obligatoirement) demander l'annulation ainsi qu'un duplicata de la carte grise pour pouvoir circuler avec l'auto. Il vous faut avec vous l'attestation de l'annulation rédigée avec l'acheteur ainsi que la carte grise barrée qu'il vous aura restituée.
  • Le certificat de cession n'a pas encore été envoyé : la procédure est la même, il faut refaire une carte grise à votre nom (formulaire Cerfa n°13750*05) sauf qu'il n'y aura pas besoin d'avoir l'attestation écrite entre les acheteur et vendeur.

Dommages et intérêts en plus ?

L'acheteur victime de vice caché pourra aussi demander des dommages et intérêts pour les frais dont vous vous serez acquitté (dépannage, carte grise, location d'un véhicule de prêt...).
Attention, seules les dépenses liées au préjudice en rapport avec le vice caché pourront être réclamées.

Mise en demeure : première étape de votre demande

Suite à la découverte du vice caché, il faudra donc faire appliquer la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil cité plus haut) en contactant le vendeur par le biais d'un courrier de mise en demeure en recommandé avec accusé de réception.
Plus votre courrier sera convaincant, plus il sera pris au sérieux par le vendeur qui aura alors plus tendance à coopérer ... Pensez donc à présenter un courrier "propre", bien rédigé et sans faute d'orthographes. Pensez aussi à citer l'article de loi et bien persuader le vendeur que vous serez prêt à aller au tribunal (même si ce n'est pas vrai).

Aller en justice

Si le vendeur ne veut rien savoir, adressez-vous au tribunal d'instance (votre véhicule vaut moins de 10 000 €) ou de grande instance (son prix est supérieur à 10 000 €). Mentionnez la garantie légale des vices cachés. Plus d'infos ici.

Se décharger d'un vice caché en tant que vendeur ?

Pour vous prémunir contre un recours de l'acheteur, il est possible d'insérer dans le contrat de cession une clause stipulant que « le véhicule est vendu en état et sans recours possible contre tous vices cachés » (jurisprudence/ Cour de cassation 3ème chambre civile du 26/06/1990). Utile dans le cas de "vieilles" voitures... Dans ce cas, l'acheteur accepte par écrit de se résigner de réclamer quoique ce soit en cas de vice caché. Bien sûr, il est déconseillé de signer ce genre de chose même si cela ne présage pas forcément que le vendeur est un escroc.

De plus, il est bon de noter qu'il ne suffit pas d'invoquer l'existence d'un vice caché pour en obtenir gain de cause puisqu'il faut également le prouver. Donc, tant que l'acquéreur n'a pas apporté de preuve, vous ne serez tenu d'accepter une conciliation. En général, vous serez convoqué à une expertise, organisée et à la charge de l'acheteur et, si cela se présente, il sera opportun de vous y faire représenter par un expert afin de conserver vos droits (ce que l'on appelle donc expertise contradictoire) ... S'en suivra alors une réconciliation à l'amiable, ou une procédure selon les cas.

Exception

Le vendeur ne peut se décharger que des vices qu'il n'a pas connaissance ... Si par exemple vous avez signé cette décharge mais que vous remarquez par la suite un vice qui était connu du vendeur, là il pourra être impliqué. Bien évidemment, il n'est pas facile de prouver qu'un vice était connu du vendeur (sauf factures liées au problème ou bricolage bien visible).

Expertiser un vice caché



Pour savoir si le vice caché peut se prouver, vous pourrez faire appel à un expert indépendant qui constatera ou non le vice caché (de 200 à près de 1000 si il faut démonter un grand nombre d'éléments). Cependant, devant la justice seul un expert judiciaire pourra apporter une preuve irréfutable ... Le prix avoisine cette fois ci les 2000 euros. Cependant si la faute du vendeur est avérée il devra payer les frais (dont ceux de l'expert) dans le cadre de l'article 700. Vous pourrez aussi demander à être dédommagé de tous les frais qu'ont induit l'immobilisation de votre voiture en panne (location de voiture, transports en commun ...). A savoir que si vous voulez avoir une preuve du vice caché il ne faut donc surtout pas effectuer de réparations ou alors garder de côté les pièces incriminées (cela n'est pas toujours possible, cela dépend du problème concerné). En effet, une fois les pièces défectueuses remplacées et/ou touchées la preuve disparait. Votre auto doit rester à "portée d'expert" pour la procédure en justice.

Comment éviter le vice caché ?


Pour vous prémunir de tout vice caché ou presque vous pouvez vous faire accompagner d'un expert lors de la visite de l'auto moyennant entre 100 et 200 euros. Cependant, ce dernier ne pourra peut-être pas détecter certains problèmes liés au moteur dans ce petit laps de temps. Par exemple, le problème connu des Audi A3 2.0 TDI 140 entre 2004 et 2006 concernant la culasse poreuse n'est pas facilement détectable sur un petit trajet. Néanmoins, faire appel à un professionnel permet de réduire fortement les chances de passer à côté d'un problème.

Que peut-on inclure ou exclure en tant que vice caché ?

Tout d'abord il faut que le problème soit suffisamment gênant et caché pour l'invoquer comme vice caché. En effet certaines personnes exigent un véhicule d'occasion parfait ce qui est rarement le cas. Par exemple un petit bruit parasite qui apparait dans la planche de bord ne peut pas être qualifié de vice caché. De plus si le problème prend naissance après la vente ce ne sera pas la faute du vendeur, même si cela arrive quelques jours après. Ce n'est pas de chance mais cela arrive quelques fois.
A savoir aussi qu'un accident dissimulé ne peut pas être inclus comme vice caché, sauf si les réparations n'ont pas été effectuées "dans les règles de l'art" selon une jurisprudence. En cas de soucis électronique cela devient très compliqué de faire passer cela en vice caché. Ce genre de soucis peut en revanche être retenu pour l'achat d'une voiture neuve (le constructeur ayant une obligation de bon fonctionnement du véhicule). En effet, il faut distinguer l'achat en neuf de l'occasion. Si par exemple un autoradio lâche à 70 000 et 3 ans d'ancienneté, c'est le constructeur qui doit être mis en cause car la durée de vie raisonnablement admise de ce genre d'élément est très longue contrairement à un embrayage par exemple. Ce sont d'ailleurs les éléments concernant l'électronique qu'il est le plus facile à faire passer en garantie légale contre les vices cachés (art 1641) concernant une voiture achetée neuve.


Tout autre élément qui se contrôle facilement ne peut être pris en compte : usure des pneus, carrosserie moyenne, non fonctionnement d'un élément dans l'habitacle (exemple : climatisation) etc ... C'est aussi à l'acheteur de contrôler un minimum l'objet qu'il achète.

Si le vendeur ne vous remet pas tous les documents malgré sa promesse

Vous avez acheté le véhicule et le vendeur  vous promet la livraison (par exemple) du certificat de vente dans quelques jours car il ne l'avait pas le jour de la vente, ou encore qu'il manque des mentions importantes sur ce dernier ou même la carte grise (voir article sur les documents à fournir lors de la vente d'un véhicule d'occasion).
Dans cette situation vous pouvez exiger l'annulation de la vente auprès du tribunal et même obtenir des dommages et intérêt sur le préjudice subi ! Ne vous en privez donc pas, surtout si le vendeur est désagréable et non coopératif.






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Par jibay (Date : 2021-09-14 15:33:23)

Bonjour, je viens d'acheter une BMW X3 2.0D 163cv de 2008 et 124000kms. Le lendemain, a froid, j'ai entendu un claquement moteur. Le bruit disparait à chaud. D'après mes recherches il peut s'agir d'un poussoir hydraulique ou d'une soupape. D'après mon garagiste, il pourrait s'agir de la chaîne de distribution. Le concessionnaire dit ne garantir le moteur que pour la casse. Que puis je faire?

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-17 09:43:21) : C'est très simple, il faut financer à votre charge le changement de la chaîne. Même en cas de casse la marque pourra vous laisser tomber, la prescription est passée depuis un bon bout de temps.

    N'hésitez pas à le signaler ici pour que votre problème soit comptabilisé dans les chiffres de pannes.

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Par ThomasD (Date : 2021-09-10 00:43:15)


Bonjour, j'ai vendu mon véhicule, j'ai fais le contrôle technique 2 jours avant la vente de la voiture (Mercedes C63 - 65000km), aucun problème, l'acheteur fait 4000km avec au bout de 1 mois et demi et me menace de porter plainte si je paye pas les reparations.

Je suis allé me renseigner chez Mercedes ou j'ai effectué les révisions (à 61000km d'ailleurs) et au contrôle technique (effectué la veille) qui m'ont affirmé que je ne pouvais pas être mis en cause pour vice caché vu qu'aucun problème n'avait été détecté ni à la révision ni au CT technique. Est-ce vrai ?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-11 06:06:15) : Réparation de quoi.
  • Par ThomasD (2021-09-11 06:13:02) : Effectivement j’ai oublié de spécifier l’élément principal.
    Il me dit que les catalyseurs sont morts et qu’il faut les changer, qu’y aura sûrement pour 3000€ et il me propose 50/50 et que si je veux pas il ira porter plainte pour vice caché et « les frais d’avocats seront plus chers ».
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-12 08:56:28) : A 65000KM les catalyseur HS?. Normalement la garantie Mercedes doit prendre en charge les repartions. Maintenant porté plainte pour un problème invisible et de surcroit pour un non professionnel, Je doute de la question, et puis laisser venir car il y a que sa parole.
  • Par ThomasD (2021-09-12 08:58:47) : Non car la voiture a 6 ans déjà, la garantie ne s’applique pas. Pourquoi douter de la question ? Quel serait mon intérêt à poser une question inutile ?

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-14 10:32:49) : Surtout que pour un vice caché il n'y a pas de plainte à déposer, ça sent la menace pipeau.

    A priori personne ne "doute" de votre question, et la formulation est d'ailleurs étrange. On ne peut que douter de la véracité des faits, et non de votre question.

    Bref, la personne doit prouver que le catalyseur était HS au moment de la vente, car dans le cas contraire vous êtes le pigeon dans l'histoire ...
    Ce monsieur peut-être passé son temps à faire des rupteur et à pousser le moteur très haut en température, ce qui a peut-être fini d'achever le nid d'abeilles du catalyseur.
    En gros, avec une C63, si "t'es un peu trop chaud de la pédale de droite" la ligne d'échappement a tendance à se vider par pyrolyse ;-)

    Et ce monsieur fait peut-être partie de cette catégorie.

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Par Jen (Date : 2021-08-29 11:04:32)


Bonjour, nous avons acheter un véhicule d'occasion à un particulier (amis). Le CT est ok lors de la vente. Le soucis la voiture a du mal à démarrer, la personne me dit que ce n'est rien qui va s'en occuper avant la vente ! Le jour j arrive, j'achète la voiture.la voiture a toujours le même problème, mon amis (le vendeur) me dit qu'il a pas eu le temps qu'il va s'en occuper ! Sa fait 4/5mois que j'ai le véhicule est la voiture ne démarre toujours pas,ayant marre de tous sa je décide de faire réparer la voiture,je fais changer la carte (clé) et le lecteur de carte qui est soit disant le problème, le soucis persiste et après avoir fait passer la voiture 3fois a la balise car personne pouvez voir ce qu'il y avait, on m'annonce que le calculateur de la voiture.je contacte je vendeur (ancien amis aujourd'hui car on a eu un différent a cause de la voiture) il me dit qu'il veut rien savoir et me réclame l'argent que soit disant je lui doit ! Alors que le véhicule est en règle de mon côté (est à mon nom). Qu'es ce que je peut faire ? Puisse le mettre en vice caché ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-31 14:45:28) : Vous avez tronqué la phrase clé concernant le calculateur.
    Si vous ne pouvez prouver l'antériorité du souci par rapport à la vente alors il pourra continuer de faire la sourde oreille.
    De plus, s'agissant d'un problème que vous reconnaissez exister depuis le jour de la vente, on ne peut plus qualifier le vice de caché, puisqu'il ne l'était pas (caché) ...

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Par BV (Date : 2021-08-29 01:46:36)


Bonjour,
Je suis dans le flou et j’aurais besoin de conseils et d’être un peu éclairé sur ma situation.
J’ai acquis une VW polo 5, 1.4l, 75ch à 82000km chez un professionnel il y’a un peu plus d’un mois. Une heure après l’achat la voiture a commencé à faire un bruit de claquement, il fallait changer le volant moteur, j’ai directement demandé l’annulation de la vente mais le vendeur a préféré prendre en charge les réparations, très bien. Deux semaines plus tard la voiture a plusieurs pertes de puissances sur l’autoroute autour des 120km/h mais aucun voyant n’est allumé, le vendeur m’envoie chez un garage et on me dit que c’est normal avec ce modèle de voiture, je reste assez perplexe avec cette réponse. Et maintenant c’est le feu de croisement avant gauche qui a besoin d’être changer en totalité. La voiture signalait l’anomalie du feu depuis le début, le première fois le garage a supprimé le signalement, la seconde fois ils ont changé l’ampoule et maintenant on me dit que vu la persistance du problème c’est le bloc du feu entier qui doit être changé. Est ce que cela peut être considéré comme un vice caché ? Suis je en droit de lancer une procédure pour vice caché avec la succession de ces différents éléments ?
Je précise aussi que la voiture est encore sous garantie.

Merci à vous pour votre aide, c’est très gentil.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-31 14:40:25) : Comme l'indique l'article, pour établir un vice caché il faut à la base bien déterminer quel est le problème. Il faut ensuite dater l'entame de ce dernier. Si la date est antérieure à la vente alors il y a vice.

    Pour votre perte de puissance on ne sait absolument rien, ni la cause et encore moins la datation. Et concernant la personne qui vous dit que la mise en sécurité du moteur était normale, on peut la qualifier de "rustique". Car il n'est pas tolérable qu'un moteur se mette en sécurité de manière régulière ...

    Pour l'optique c'est un peu la même chose, on ne connaît pas exactement la cause du souci et donc aussi sa datation.

    Vous êtes donc endroit de lancer la procédure puisque rien ne vous en empêche ... Même avec des vices cachés imaginaires on peut saisir le tribunal. Vous pourrez alors perdre et devoir régler des frais de justice.

    La bonne chose à avoir serait une expertise contradictoire qui prouverait et mettrait en avant les vices. Mais encore une fois, le souci ici est que rien n'est déterminé avec précision.

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Par kev07 (Date : 2021-08-23 09:30:16)


Bonjour j'ai acheter une Subaru impreza de 2002 le 13/08/2021.
le propriétaire n'a pas voulu que j'essaie la voiture sauf en tans que passager je n'ai donc pas pu me rendre compte de certain problème.
l'essaie était assez sportif car il mas montré les qualité du véhicule et pas les Defaults forcement. il me fallait une voiture d'urgence pour allez au travaille donc après avoir un peux discuter avec lui je l'ai prise (sans ct car il navait pas le temps et je lai su qu'apres avoir fais 2h30 de route)sur le retour en roulant a une allure convenable je me rend compte que la voiture tourne pas tres bien que les relance ce font mal et meme que le moteur narrive pas a deployé toute la puissance. en 4 eme a 80km/h la voiture as du mal a repartir elle donne des accoups plus ou moins violent avant darriver a se lancer un minimum.
j'ai donc decider d'aller voir un specialiste Subaru qui mas confirmé que le moteur etait pas du tous en grande forme et apres avoir utilisé un ordinateur pour lire les donné de la voiture il ses rendu compte de plusieur autre problemes.
j'ai contacté l'ancien proprietaire lui demandant de bien vouloir venir recupere sa voiture car les problemes etait important et il ne veut pas . apres plusieur echange il me dit par sms avoir utilisé le vehicule sur circuit et avoir deja eu ce probleme mais pas a 80km/h.
la j'ai prepare une lettre de mise en demeure pour vice caché.
est ce justifié ?
cordialement je vous remercie d'avance pour votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-25 11:31:40) : Pas besoin de parler de vice caché, vous pouvez exiger l'annulation en raison du contrôle technique qui n'est pas fait ...
  • Par Kev07 (2021-08-25 11:33:17) : D'accord je vous remercie pour votre réponse.

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Par Jérôme (Date : 2021-08-19 13:16:46)


Bonjour,

J'ai acheté une mazda 5 récemment dont j'étais content mais au bout d'un mois et 2000km, j'ai les voyants moteur, de l'esp et du fap qui se sont allumés.
Il y a également le régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus correctement.
Avec tous ces éléments peut on considérer qu'il y a vices cachés?
Correctement


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  • Par Jérôme (2021-08-19 13:36:56) : Je voulais rajouter qu'il y a aussi une perte de puissance.
    Cordialement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-25 10:04:10) : Le souci vient donc d'un FAP qui se colmate trop (ou sondes de dépression qui ne peuvent plus bien le détecter). En corrigeant ça vous corrigerez l'ESP.
    Pas de vice caché puisque le colmatage s'est produit a posteriori.

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Par Nad74 (Date : 2021-08-10 21:58:13)


Bonjour,

J’ai acheté un audi q7 à un professionnel le 28/07/2021 pour une valeur de 30000€ lorce que j’ai pris la route, au bout de 100 km je me suis arrêté sur une air de repos et j’ai sentit une odeur de liquide de refroidissement. Arrivé a la maison j’ai appelé le vendeur et je lui ai signalé le problème, il m’a dit qu’il a fait 4000 km avec le véhicule et aucun problème, je decide donc de le ramener à un garagiste qui constate une fuite de la pompe de la pompe a eau et une courroie accessoire bruiante. Le vendeur est très désagréable et ne veut rien entendre.
De plus sont annonce spécifiait un suivi complet a l’appui de documents, arrivés sur place rien il me promet de me les envoyer dans la semaine, puis rien j’ai bien sûr gardé l’annonce. Pour finir il m’a dit qu’il s’agit d’un véhicule de première main, après vérification il s’agit d’un véhicule importé d’allemagne, premise mise en corculation en Août 2015 et carte grise janvier 2016 de l’ancien propriétaire. Que me conseillez vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 10:32:54) : Son côté désagréable montre qu'il est véreux ...
    Il doit prendre en charge ce vice caché (car il semble clairement antérieur à la vente), commencez par une mise en demeure RAR.
    Si il refuse tout geste alors man datez une expertise contradictoire et saisissez le tribunal d'instance, mais uniquement après la mise en demeure.
    En gros il doit refaire la distribution et la pompe à eau à ses frais.

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Par Florian masson (Date : 2021-08-04 19:53:23)


Bonjour,
J'ai récemment vendu une clio 3 estate,qui ne présentait pas de problème hormis quelques défauts mineurs inscrit sur le contrôle technique fait la veille de la vente.
Sur ce contrôle technique était inscrit un défaut p0300 et un problème avec les feux.
Tout d'abord l'acheteur est venu essayer la voiture 1 semaine avant la vente , il n'y a eu aucun problème lors de l'essai, je rappelle que la voiture ne possédait pas de défaut .
L'acheteur me dit alors qu'il veut acheter la voiture, je fais donc le contrôle technique la veille de l'achat, le contrôle est ok avec les problème cité au dessus ne nécessitant pas de contre visite.
LA vente se fait sans problème, mais le lendemain l'acheteur m'appelle pour me dire que le voyant moteur est allumé et que la voiture broute l'empêchant d'accélérer et donc de l'utiliser. L'acheteur habite à 100 km du point de vente.

Aujourd'hui j'ai reçu une lettre recommandée qui stipule qu'il me met en demeure et veut que je lui rembourse la voiture.
Comment savoir qui est en tord ?
Quel est le risque ?
J'attend votre réponse et vous remercie pour celle ci qui je l'espère arrivera vite.
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-06 15:09:36) : On n'est pas au Zimbabwe, en France il faut prouver les choses avant toute réclamation. Sa mise en demeure ne vaut rien, il lui faut une expertise contradictoire au minimum.
    Bref, si le souci est apparu après la vente vous ne craignez rien. Si l'expertise ne peut prouver l’antériorité, vous ne craignez rien non plus.

    En gros pour le moment ça n'est que du vent.

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Par Mat (Date : 2021-08-03 01:02:52)


Bonjour, j'ai vendu un touareg de plus de 10 ans. L'acheteur me menace de vice caché concernant le radar de recul, le feu stop et le hayon arrière. Lors de la vente il était au courant et nous avons baissé le prix. Il a emmené le véhicule au garage qui a constaté qu'il manquait un fusible et qu'il y a sûrement un problème électrique. Pouvez-vous me donner conseil ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-06 14:41:56) : Excusez mais tout ça reste du pipi de chat ...
    Il n'y rien à dire sur ce genre de non problème.
    Ce que vous citez ne peut être considéré comme vice caché en plus. Le feu stop aurait été signalé au CT. Le radar et le hayon ne peuvent être cachés, donc pas de vice CACHE.

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Par Jb30 (Date : 2021-07-28 15:13:55)


Bonjour ,
Nous avons acheter une voiture Q3 a un particulier depuis février 2021.
Nous somme au mois de juillet et la voiture m’indique 3 voyant dur le tableau de bord .
- voyant batterie
- voyant préchauffage
- voyant moteur
Sont t’il une cause de vice cachée 5 mois après l’achat du véhicule ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 17:18:06) : Impossible à dire avec seulement des voyants, il faut déterminer le souci et ensuite tenter de dater le commencement de ce dernier (si c'est antérieur à l'achat pou pas).
    Il serait très aimable de témoigner sur la fiche fiabilité via la menu pour que ce soit comptabilisé dans les chiffres de pannes du Q3 (que je vous invite à consulter).

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Par Neo76 (Date : 2021-07-28 11:46:01)


Bonjour,

J’ai acheter une 208 e-hdi, il y a de ca 1 ans et demie, au moment de l’achat le vendeur m’a fait galerer 6 mois pour la carte grise, j’ai du changer un bras de suspension et j’apprend récemment que ma voiture à été accidentée.

Puis-je me retourner contre le vendeur ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 17:16:44) : Tout dépend de ce qui se cache derrière ce mot. Un simple accrochage ne nécessite pas d'être signalé. C'est seulement si elle est passée au marbre.

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Par Anso (Date : 2021-07-25 10:10:17)


Bonjour ,

J ai acheté une Audi A4 2l 170 Cv à une société de vente de voiture d occasion , le jour de la vente la voiture ne pose aucun soucis et le vendeur me dit que la voiture a été révisé par son garagiste . Le lendemain de l achat ma voiture a une perte de puissance avec voyant préchauffage qui s allume , j éteins je redémarre puis c est bon mais celle ci me le fait souvent ! Je l ai passer a la valise qui m indique un soucis au niveau du turbo intermittent .
Ceci peut il passer en vice caché ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 15:43:02) : C'est très probablement un vice caché puisque la proximité temporelle des faits semble clairement indiquer que l'anomalie existait au moment de la vente.
    Reste maintenant à le déterminer, car si on peut en être quasiment certain il faut formaliser les choses avec précision : quelle pièce pose problème et depuis quand.
    Le vendeur était certainement au courant mais ne s'est pas privé pour faire la vente ... Notre époque est pleine de vautours.

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Par MARS (Date : 2021-07-21 10:59:58)


Bonjour j ai acheter un C4picasso dans un garage Jai demande au garagiste si la climatisation fonctionner il ma répondu qu'il ne savait pas j ai été la faire recharger et la il se sont aperçu qu'il y avait une fuite peut ton se retourner contre le garagiste qui Nest pas très honnête MERCI de votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-22 15:29:06) : Il est honnête puisqu'il a dit qu'il ne savait pas.
    La climatisation ne fait pas partie des vices cachés si le dysfonctionnement était déjà présent au moment de la vente.

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Par Dandan (Date : 2021-07-21 07:24:20)


Bonjour,
J'ai acheté a un garage un véhicule d'occasion,deux ans après l'achat, lors d'un accident une fuite d'huile et apparue en litige avec mon assureur, j'ai mené la voiture à un garage qui a recherché d'où venait la fuite d'huile, il c'est aperçu qu il manquait des visses et d'autre au niveau du fap et qu'il y avait des riselants qui tenait le tout ! Est ce un vice caché, le délai de plus de deux ans est il pas trop long ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-21 09:48:09) : Oui c'est un vice caché mais à ce stade ça me semble trop anecdotique pour avoir l'intérêt d'entamer une procédure ...
    Les deux ans ce n'est pas à compter de la date de vente, mais de la date de la découverte du vice ... Donc vous avez deux ans à partir de maintenant (en réalité c'est illimité puisqu'il n'y a pas de preuve ni d'élément acté montrant que vous avez découvert le vice maintenant).

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Par Abby (Date : 2021-07-17 05:25:57)


Bonjour,

J'ai acheté un vehicule hier et aujourd'hui en roulant j'ai vu un voyant allumé ( anomalie détectée ) je n'ai conduit le vehicule que sur 5 km le jour de la vente pour ramener le vehicule chez moi, que puis je faire par rapport a ce problème ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-20 15:23:33) : Tout cela est bien trop flou et succinct pour pouvoir aider.

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Par Reno (Date : 2021-06-13 12:52:28)


J'ai acheté un van avec car-pass et carte de contrôle technique verte et vierge, donc , normalement ok pour l'immatriculation. Au contrôle technique je reçois une fiche rouge:
-Pas de pression de frein sur l'essieu arrière
-N° de chassis introuvable--> à faire refrapper
-N° d'installation LPG non conforme--> à faire réapprouver (malgré des documents faisant foi d'une installation encore approuvée)
-Peinture complète refaite (sans doute la raison du N° de chassis introuvable).
-Une dizaine de rondelles de calage trouvés derrière les vis de phare.
(le tablier avant est plié derrière les phare suite à un accident non réparé ou mal réparé).
Bref, je me demande dans quelle mesure je peux invoqué pa présence de vices cachés. Le vendeur (un pro) me répond qu'il n'y a pas de garantie sur son véhicule (1998) et que si je voulais plus de sécurité je n'avais qu'à faire inspecter le véhicule avant par un expert.
Je trouve cela malhonnête car tous les documents qu'il m'a transmis faisaient "prouvaient" soit-disant le parfait état du véhicule...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-14 10:08:33) : Ne pas croire les arguments fantaisiste de cet imposteur de bas étage peu doté en neurones.
    En revanche je ne pige pas tout à fait l'"histoire des contrôle technique, vous avez voulu en refaire un de votre propre initiative ?
    Le contrôle technique (le premier) est donc complètement bidon ?
    Faites annuler la vente en commençant par envoyer une mise en demeure. On se fiche de sa garantie contractuelle, on utilise ici la loi (garantie légale contre les vices cachés).
    Un pro, comme un particulier, doit fournir une auto sure qui a un VRAI contrôle technique et pas de vice caché.
  • Par Reno (2021-06-15 23:06:43) : Merci beaucoup pour votre réponse!
    En fait concernant le CT, chez nous, en Belgique, à chaque changement de proprio, si on veut faire immatriculer son véhicule d'occasion, c'est passage obligé par la case "Contrôle".
    Donc j'étais en possession du dernier CT technique vierge du précédent propriétaire et je suis allé passé le véhicule au CT à mon nom pour demander de nouvelles plaques. Ce qui ne me semble pas correct, c'est que normalement tout professionnel nqui vend un véhicule est tenu de le passer >LUI-MEME au CT et de fournir au client en document de CT vierge (vert) spécial "nouvelle immatriculation". J"aurais dû être plus attentif mais je n'ai pas remarqué ce "détail" (les documents de CT étant assez similaires entre eux). J'hésite à faire annuler la vente car il est plus que récalcitrant donc ca s'oriente d'office vers une procédure en justice. Par contre les réparations ou aménagements à faire sont à mon avis réalisables et pas trop coûteux... je me tâte. Soit laisser pisser et prendre sur moi pour quelques cenrtaines d'euros ou sortir les crocs et devoir faire face à des milliers d'euros de dépenses en frais d'avocats et je ne sais combien de temps avant que l'affaire ne soit réglée... en vous écrivant, la réponse semble s'imposer d'elle-même. Merci encore ! Portez-vous bien!

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Par Tit (Date : 2021-06-10 18:22:31)


Dégoûter j ai acheté une voiture Renault captur de 2016 ,je l ai prise en 2019 avec 25000km environ,depuis quelque temps j en peu plus suspension arrière qui grince quant on monte dans la voiture ,le pire un gros sifflement en accélérant accompagné d un frottement qui viens du moteur.Et dire que j ai encore un crédit de 9000€ à payer sur cette voiture.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-14 08:52:37) : Pour que vos problèmes soient exposés au plus grand nombre il est mieux de les signaler ici.


    Pour l'arrière il faut juste espérer que ce ne soit pas le semi-rigide qui soit à changer, car chez PSA et Renault ils ont eu pas mal de soucis de ce côté là.
    Le sifflement à l'accélération voir si toutes les durits d'admission sont bien mises, sinon ça peut hélas être le turbo. Les sifflements très intenses sont en revanche liés à une courroie accessoires qui patine (à froid en général).
    Enfin, le frottement moteur semble lié à une courroie encore une fois, les deux bruits sont peut-être liés).
  • Par (2021-06-14 12:15:04) : Merci de votre retour.
    Pour les sifflement se sont des sifflement d air comme une décompression

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Par Clem (Date : 2021-06-07 01:48:15)


Bonjour j'ai acheté il y a 2 mois un Qashqai de 2011 1.5 110ch avec 123000km 2 mois après le véhicule a 125000km et m'annonce un voyant orange je la passe à la valise j'ai une défaillance sur 3 injecteurs sachant que je l'ai acheté à un professionnel de l'automobile est ce que je peut me retourner contre lui pour vice caché comment prouver que les injecteurs étaient déjà défaillant à l'achat vue le peu de kilomètres parcouru. Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-07 11:38:16) : En effet ce n'est pas du tout évident à prouver, et peut-être d'ailleurs qu'ils n'étaient pas fragilisés à ce moment là.
    Maintenant j'ai du mal à croire que 3 injecteurs soient HS d'un coup, les mécanos aiment bien les changer par lots, ça gonfle un peu le chiffre d'affaires ... Et je doute même qu'il y ait vraiment souci du côté de ces derniers (mais je ne peux hélas rien affirmer à 100% ici).
    Demandez donc quel est le souci, ils débitent trop de carburant ?

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Par Matteo (Date : 2021-05-20 07:06:50)


Bonjour j’ai récemment acheter une mercedez classe A en concession un moi après la réception du véhicule je me rend chez eux pour des soucis de tremblement et de freinage les vendeurs me dise que tout est en ordre un peu plus tard je me rend encore une fois en concession pour le meme problème et il me dise encore que tout va bien quelque temp après les tremblement augmente et je me rend à nouveau en concession et là il me dise que il y’a un défaut de fabrication dans les freins peu de temp après j’ai eu des probleme avec la boîte de vitesse la voiture ne passait plus les vitesses le moteur montait dans les tours et quand la vitesse accrochait je risquait a chaque fois un accident. Je me demande si je peux demander le remboursement du véhicule


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-24 11:30:29) : Je me le demande aussi ... Impossible de savoir sans déterminer ni la cause ni la temporalité des choses (problèmes qui ont commencé de manière antérieure ou pas par rapport à la vente).

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Par L’asphalte (Date : 2021-05-19 01:51:53)


Bonjour alors voilà mon soucis j’ai vendu mon véhicule par le biais d’un mandataire quart je travaille en déplacement la personne et venu visite la voiture 15 jours avant,à laisse un acompte au mandataire la voiture n’a pas bougé depuis cette dates le jour de la livraison pour les nouveaux clients un membre de ma famille a déposé les clefs dans l’agence du mandataire en lui disant que le toit était ouvert et qu’il allait le ferme mes non il ne l’a pas fait et il la plue au saint du véhicule.
Le client repart avec la voitures et il dit qu’il y’a une infiltration d’eau par le toit du véhicule alors que pas du tous la voitures et équiper de baguette latérale au tour du pâté brise j’ai décidé moi même quart il mon contacte à moi et je ne savait en aucun cas que le véhicule infliltre de l’eau je décide de prendre en rdv en concession pour localisé la fuite d’où provient t’el le concessionnaire m’appelle en me disant que le le joints étanchéité du pare-brise a une ouverture d’environ 13 cm au niveau de la baguette qui cache les rebord du pare-brise je laver mon véhicule tous les 3 jours et je n’est jamais u de soucis (le pare-brise et ni fissuré ni d’impacts et c’est un pare-brise de la marque du constructeur avec les numéros de châssis grave sur toutes les vitres du véhicule.


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-19 16:06:07) : Et donc vous souhaitez savoir quoi ?

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Par Genesis (Date : 2021-05-18 17:29:15)


Bonjour...

Voilà je suis confronté à un problème.

J'étais en possession d'une Opel Corsa C 1.3 Diesel [140.000 KM]

Je l'ai mise en vente pour changer (normal)... Après 3-4 jours, l'acheteur me signale qu'un soucie est apparu (Perte de puissance, et que le voyant entretien apparaît)
Étant donné que j'avais signalé qu'il y a un petit encrassement (véhicule 2004) faut s'y attendre...

Et me dit que le garage identifie que le problème vient de la Vanne EGR et qu'il faut changer...
Bon aller je lui paie le service (400€)

1 semaine après il dit que le turbo est à changer et le démarreur est défectueux et donc faut tout changer... Et me dit que qu'il préfère que je récupère le véhicule.😑
Je veux bien être gentil (Vanne EGR) qui j'ai payé... Mais au bout d'un moment voilà (je sais pas ce qu'il a trafiqué mais bon s'il s'attendait à avoir un 0 défaut il a avait qu'à acheter du neuf (surtout que je roulais régulièrement avec) et tout aller bien... CT OK sans souci... Donc rien de dangereux en soit

Que faire suite à sa demande, suis-je obligé de reprendre le véhicule sachant que les souci apparu bizarrement quand c'est lui alors que durant toute la période que j'ai eu tout aller bien...

Qu'en pensez vous ?

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-19 12:08:18) : Vous n'auriez pas du être si complaisant pour la vanne EGR (trop bon trop c..), maintenant il s'engouffre dans la brèche.
    Exigez une expertise contradictoire histoire de lui amener aussi quelques difficultés (et il se peut que ce soit impossible pour lui !).

    Vous ne serez obligé de lui reprendre le véhicule que si il amène des preuves concernant l'antériorité des problèmes cités.

    La seule chose que vous devez absolument faire c'est de répondre à ses courriers RAR (si il y en a) par d'autres courriers RAR pour prouver au juge (si tribunal il y a) que vous étiez de bonne fois (faire le mort n'est pas bon).
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-19 16:41:50) : L'admin a bien répondu.

    Le turbo, le démarreur... il rajoutera bien l'embrayage, les freins, les pneus, la peinture etc.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-19 19:17:58) : Jusqu'aux tapis de sol tant qu'il y sera...

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Par Pog (Date : 2021-05-17 19:46:59)


Bonsoir
Nous avons vendu notre véhicule Captur Renault en octobre 2020, le nouvel acquéreur revient vers nous début mai indiquant que le moteur est cassé et qu’il n’était pas pris en charge par le concessionnaire Renault, elle nous demande à ce jour de participer aux frais de non prise en charge . De notre côté nous ne souhaitons pas participer sachant que le véhicule était en bon état et avait eu une révision et contrôle technique à jour. Pensez vous que nous risquons quelque chose ?
A noter que cela aurait pu nous arriver si nous avions gardé le véhicule .
Merci de vos réponses


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-17 23:44:46) : Vous n'avez rien à vous reprocher ni à participer.
    C'est pas de chance pour eux et comme vous l'indiquez cela aurait aussi bien pu vous arriver.

    Et 6 mois après la vente... 🙄

    Ne soyez pas inquiet.
    Si vous avez en plus des traces de l'entretien (phocopies de factures ou suivi de garage) gardez-les bien précieusement.

    À noter que le vendeur est censé fournir les factures d'entretien en sa possession lors de la vente mais il est toujours conseillé d'en garder des doubles/photocopies par prudence.
  • Par Pog (2021-05-18 09:13:09) : Le personne nous met en mise en demeure indiquant que la révision n’a pas été faite dans les temps. La révision des 60000km a été fait par nos soins dans un garage mais sans facture comment pouvons nous justifier cela ?
    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-18 16:38:23) : Il faudrait m'expliquer en quoi vous devriez payer.
    J’imagine en plus que c'est lié à un 1.2 TCE, encore un qui a pété ...

    Rappelez à cette personne que vous êtes un particulier et que vous ne proposez pas de prestation de garantie. Si il arrive à prouver qu'il y avait défaut datant d'avant la vente (et lié à la casse moteur) alors OK, mais pour le moment ce n'est pas le cas.

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Par ghost (Date : 2021-05-11 11:13:15)


Bonjour, j'ai vendu une voiture (6ans et 55000km) et 10 jours après, l'acheteur me contacte en me disant que la marche arrière craque à froid. Il a parcouru plus de 1000km (600 pour rentrer chez lui et 400 à coté) en 10 jours et apparemment continu de rouler.... Il a fait effectuer une vidange de boite, une mise a jour car c'est une boite auto et un réglage de boite sans succès dans un garage de la marque.
Aujourd'hui il me signale, après investigations du garage, que la boite est HS et qu'il faut la changer (6500€ estimation du garage). il me demande un accord amiable par sms, il m'a jamais envoyé de rapport d'expert ni même un courrier recommandé en AR.
Lors de la vente il n'y avait pas de soucis de craquement, pour se défendre il dit que la voiture était chaude lors de l'essai et qu'il n'a pas pu voir le défaut...
Est-ce que l'on est en présence d'un vice caché? que dois-je faire? comment réagir?

bien cordialement


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  • Par Nicobricododo TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-11 17:34:51) : C'est l'acheteur qui doit prouver le vice caché.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-14 15:12:06) : Faire craquer une boîte auto à trains épicycloïdaux est impossible ...
    Peut-être parlez-vous d'une robotisée ?
    Ne pas avoir préciser le modèle n'aide pas à vous aider.

    Quoiqu'il en soit, tout cela est consécutif au fait qu'ils ont tripoté la boîte, et donc on peut autant incriminer celui qui a vidangé la boîte que vous. Cette personne a rendu les choses plus difficiles pour elle dans le cas où elle voudrait se retourner contre vous.
    Bref, il va être difficile de vous incriminer dans cette histoire.
  • Par (2021-05-14 15:24:18) : C est une boite auto dct 7 de chez mercedes. L acheteur me balade depuis le debut, il me dit des choses, reviens dessus, je ne sais pas ce qui est vrai ou pas et ce qui a été fait ou pas sur la boite....

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Par Mounou93kriky (Date : 2021-05-07 15:17:52)


Gé acheté une a8 v8 tdi a un gars lannee derniere et au jour dui la boite se bloc. Gé changé ladmi et sa ne change rien. Gé vidange la boite et sa ne change rien. Je fais quoi ?
Je ve recuperer mon argent mais le num du vendeur n est plus attribué.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-10 10:25:36) : Avant de vouloir se retourner contre quelqu'un il faut déterminer précisément la panne.

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Par Marie (Date : 2021-05-07 11:45:34)


Bonjour, je viens vers vous pour obtenir des conseils. J’ai vendu à la maman d’une jeune fille de 19ans présentant un handicape (je précise que c’est la jeune fille qui allais la conduire en conduite accompagnée) ma Citroën c2 automatique de 2004 avec 35 000km, 1er main, toute les factures et les Ct depuis la sortie de concession et le Ct fait au 19/03/2021 avec seulement quelques défauts mineurs pour 3000€, la vente a eu lieu le 30/04 et le 05/05 elle m’appelle pour me dire que le voyant pollution c’est allumé, quelle est allée chez le garage et qu’on lui on dit qu’au vu du faible kilométrage de la voiture il fallait juste la décrasser en roulant un peu. Ensuite elle me rappelle le lendemain pour m’informer que sa fille l’a appeler pour lui dire qu’en monté la voiture n’avance pas et qu’elle va l’amener chez le garage. A un différent garage ils lui disent que les km de la voiture sont sûrement trafiqués (ce qui est faux, puisque facture à l’appui) et que toute la voiture sous la capot a pris l’eau et qu’il y en aura pour plus de 500€ de réparation. Elle veux donc que je lui restitue la somme de la vente et me rendre le véhicule, ce que je ne veux absolument pas car la voiture a toujours été entretenue, le dernier Ct ne révèle rien d’inquiétant et surtout la voiture a 17ans !
Que puis-je faire ? Puis-je me défendre d’un vice caché en insistant sur le fait que la voiture a 17ans ? Merci de m’aider


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  • Par Marie (2021-05-08 08:20:22) : Mise à jour : l’acheteuse reviens sur sa décision et souhaite garder le véhicule mais que je paye des réparations à hauteur de 700€ pour réparer le boîtier papillon et les injecteurs. D’un coup plus d’histoire d’eau. Au Ct il ne sont pas sensé vérifier ces éléments puisqu’ils impact la pollution ? Merci pour vos réponses
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-10 10:24:48) : Pour le moment on ne peut absolument rien vous demander puisqu'il n'y a aucun élément vous incriminant ...
    On peut comprendre la déception de l'acheteuse, mais c'est comme ça.
    Et ce n'est pas le diagnostic des mécanos (surtout qu'une fois sur deux ils arnaquent les gens avec des devis et idées fantaisistes .. L'histoire de l'eau que vous citez semble encore confirmer cela) qui vaut quelque chose, il faut une expertise contradictoire.
    La seule chose à faire est de répondre aux éventuelles mises en demeure par courrier RAR, cela afin de prouver votre bonne fois et votre volonté de coopérer.

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Par Sab (Date : 2021-05-06 18:08:29)


Bonjour voilà ma question. Tout a d'abord je vous explique ma situation. J'ai acheté mon véhicule le 10 avril, une 3008 année 2012 elle a 134 000km. 23 jours après (le 3mai) mon achat elle tombe en panne sur l'autoroute, verdit il faut changé les 4 injecteurs, se qui arrive souvent sur ces modèle la. Il était précisé lors de mon achat sur le contrôle technique un code défaut P0263, après renseignements, qui correspond à un injecteur défaillant. Du coup je voulais savoir si l'ancien propriétaire doit prendre en charge les frais de réparation car il était précisé sur le contrôle technique qu'il y avait une défaillance mineur, il se devais de me dire quel était le problème. Vu que cela fait moins d'un mois que je l'es acheter, je voudrais savoir quel sont mes droits. Es considéré comme un vice caché, doit je me retourner contre lui et entamer des procédures judiciaires? Je me retrouve avec un devis de 1800€ de réparation. Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-10 10:12:37) : Tout d'abord la volonté de changer les 4 injecteurs est un avis personnel, certains ne changent que l'injecteur incriminé (le vendeur n'aurait donc pas à assumer les trois autres).
    Maintenant le caractère "caché" est altéré par le fait que le contrôle technique indiquait un code défaut au niveau de l'injecteur.
    Enfin, on ne saisit pas le tribunal avant d'avoir tenté une négociation à l'amiable. Si vous vous amusez à cela le juge vous déboutera même si vous aviez raison ! Et c'est un peu normal ...

    Pour conclure il me semble que ça puisse être considéré comme vice caché puisqu'on a affaire à un défaut dont l'origine date d'avant la vente, le code défaut étant un élément de preuve.
    Mais d'un point de vue moral, je trouve un peu injuste que le vendeur soit mis en cause ... Il n'a semble-t-il pas voulu vous avoir ni cacher quoi que ce soit (la loi stipule malgré tout qu'on est responsable du vice même si on n'est pas au courant ...).

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Par Sandrine (Date : 2021-05-04 21:41:23)


Bonjour, min conjoint a vendu un trafic,nous avoir fait changer.le moteur,et donné la.facture a l'acheteur. Mais il nous a recontacté car il emmené le véhicule au garage pour un voyant allumé. Son garagiste lui dit que ce n est pas.le.bon moteur..il veut qu on lui rembourse le trafic..que peut on faire, nous n avons rien cacher, et lui avaient bien donné la facture du moyeu.
Merci de votre retour.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-07 10:46:09) : Si il était au courant il ne peut rien faire, il faut toutefois avoir des preuves qu'il ait été informé.

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Par Solenn (Date : 2021-04-30 18:19:56)


J'ai acheter une voiture le 25 avril 2021. Le 28 avril, j'ai un bruit type claquement frottement qui se fais entendre je vais directement chez le garagiste pour voir d'où proviens le bruit et la on me dis que c'est que les biellette qui serve à maintenir la partie qui sert à soutenir le moteur pour ne pas qu'il bouge ont casser. Est ce que ce type de problème peux passer comme visse cassé ?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-01 10:04:41) : Normalement le moteur et suspendu par des silemblocs, sans biellettes, plus une seule biellette de réaction, celle-ci ne sert qu'a tenir le moteur pour l'empêcher de vouloir tourner sur lui même au démarrage ou déscélération.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-01 17:47:56) : Merci à Taurus ;-)

    Il vous faudrait donc prouver l'antériorité du souci, à savoir expertiser le fait qu'une faiblesse à ce niveau existait déjà.
    C'est ce qui permettrait d'engager l'article 1641 du code civil sur les vices cachés.

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Par virginie (Date : 2021-04-27 22:10:06)


Bonjour j'ai acheté une voiture d'occasion il y a bientot 4ans chez un concessionnaire. Un des arguments de vente etait la présence d'une chaine et non d'une courroie de distribution. Il me vend (bon de commande et facture) un moteur 1,6l.
Après un passage chez le garagiste pour changer des pieces d'usures... celui ci me dit qu'il est urgent de faire changer la courroie de distribution qui n'a jamais été changé et sur le point de lacher! Vous comprendrez ma surprise car pour moi la voiture n'avait pas de courroie de distri (elle a 10ans la voiture maintenat et 150000km). Il me dit que c'est un moteur 1,9l et non pas 1,6.
Après recherche quand je rentre le "type" sur le net effectivement le garagiste a raison et c'est un moteur 1,9 et non pas modele ecrit sur la facture.
Quels sont mes recours et droits d'après vous? Le vendeur me dit qu'il y a prescription...
D'avance merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-28 12:19:37) : C'est un défaut de conformité, vous pouvez bien entendu porter réclamation.
    Que ce monsieur vous précise le texte de loi lié à la prescription qu'il vous parle, car je ne vois pas de quoi il parle. Voir cet article qui parle du sujet.

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Par Vidoq (Date : 2021-04-24 15:28:23)


Opel speedster acheter en février et apres révision on me dis que le chassis est touché, le tronçon droit est creusé, un peu fissuré et pour le garare elle a etait accidenté, train avant droit réparé.
Je navais pas connaissance dun accident à lachat, je ai même demander si la voiture était accidenté parce que il a fait du circuit avec et ma dit que non.
Mon garagiste ma facturer le carpass de la voiture et on trouve meme deux accidents dessus. La voiture vient de belgique, mais je ai acheté en france.
Mon garagiste me dis que le chassis de lopel ne se repare pas et quil faut que je monte un document avec avocat pour vice caché. Se nest que de laluminium plié et sa se repare comme lacier. Le garagiste me dis que non et que le chassis du speedster, chassis origine lotus modifié par opel vaut a lui seul plus que mon speedster. Je fais quoi car pas dargent pour un proces, je suis au smic je peux demander une aide a pole emploi, un pret a taux 0 ?


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-24 17:14:03) : Bonjour,

    Déjà l'aluminium peut en effet se réparer mais pas dans ce cas ci. L'alu d'un châssis perd en partie de sa rigidité en cas de choc et le châssis "111" est un modèle du genre en légèreté et rigidité. Lotus précise bien que le 111 n'est pas repérable.

    C'est certain qu'il y a un vice caché, il faut que vous contactiez votre assurance pour l'assistance juridique. Il faudrait demander une expertise et monter un dossier.

    Étonnant que le contrôle technique n'est pas relevé ses indices. Il y a matière à creuser.

    Avez vous des factures ? Un carnet d'entretien ?

    Pour votre problème financier, vous avez acheté une sportive radicale ayant comme réputation d'être faite pour le circuit. Elle demande un entretien en conséquence et un budget.
    Pas le véhicule idéal compte tenu de vos finances mais demander à pole emploi un prêt : un peu de sérieux !


  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-26 10:58:48) : C'est en effet un vice caché. Le CT ne l'a pas relevé car c'est probablement une partie cachée, et ils n'ont pas le droit de démonter.

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Par Natacha (Date : 2021-04-24 13:21:06)


Bonjour, je suis à la reunion, j'ai acheter fin juillet 2020 une fiat panda de 2007 qui avait 186 000km, il était inscrit sur le CT jeu dans la direction et emission gazeuse, aujourd'hui je doit retourner en metropole, j'ai donc fait un CT pour la revendre et il y a comme defaillance majeure : orientation des feux , support de moteur fixations deteriorées, gravement endommagées, perte de liquide excessive autre que de l'eau, ainsi qu'une protection defectueuse AVD des amortisseurs, tuyaux d'echappement endommagé, et le mec du CT m'a aussi dit que la voiture ne tourne pas sur tout les cylindres.
Pensez vous qu'avec 9 mois d'utilisations, j'suis aujourdhui a 191 000km donc j'ai fait a peu pres 5000km depuis que l'ai, c'est normal d'avoir autant d'anomalies au CT? Est ce que je peux demander au vendeurs de participer au frais?


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-24 16:54:33) : Bonjour,

    Et avec tous ses symptômes vous n'aviez rien remarqué ?
    L'avez vous acheté à un garage cette panda ?

  • Par Natacha (2021-04-24 21:41:30) : J'ai eu une panne cet hiver, j'ai donc dû refaire les amortisseur. J'ai acheter cette voiture a un monsieur qui fait de la location de voiture
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-26 10:56:37) : A priori tous ces problèmes étaient présents au moment de votre achat ...
    LEs problèmes qui vous pénalisent peuvent donc être considérés comme vice caché, mais il faut prouver l'antériorité.
    Je pense donc à l'orientation des phares (si contrevisite il y a = préjudice pour vous) et fuite d'huile (= contrevisite = préjudice).
    Bref, tout problème qui nuit à l'utilisation du véhicule (notamment impossibilité de passer le CT), et qui existait avant la vente peut être considéré comme vice caché.

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Par thermo (Date : 2021-04-23 21:34:25)


Bonjour j'ai vendu un qashqai dimanche dernier, donc le 18 avril 2021. Aujourd'hui l’acquéreur m'appel et me dit qu'il a lavé le véhicule a la station de lavage de son village et que de la peinture c'est enlevé a certains endroit. Il m'envoi des photos et on voit qu'il s'agit de taches blanches comme si le véhicule partait en peinture. les taches blanches apparaissent plus au niveau de l'intérieur des portes !!! bizarre ...
Du coup l’acquéreur mécomptant me parle de vis caché, voir de voiture accidenté alors que pas du tout, je lui et même dit que j'ai passé moi même la voiture au karcher le jour même de la vente !!!
Je compte lui prouvé que je n'ai jamais eu d 'accident auprès de mon assurance !!! Que faire sachant qu'il va faire marché ça protection juridique !!! Comment lui prouvé que je suis pas de mauvaise fois !!!
HELLLPPPP !!!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-24 11:08:46) : Tâche sur la carrosserie ou à l'intérieur ? Je ne pige pas bien.

    Je considère ça comme une dégradation et non un vice caché. Si il veut donner des coups de bâton sur sa nouvelle auto c'est son souci, pas le vôtre.
    Vous n'avez pas à prouver que vous êtes de bonne fois, c'est à lui de prouver qu'il est victime d'un vice caché. La règle est simple dans les tribunaux, c'est le demandeur à qui incombe la charge de la preuve.
  • Par thermo (2021-04-24 18:06:06) : Le manque de peinture est vraiment à la jonction des portes, portes fermer on ne l es vois même pas. C comme si l acquéreur avait passer le Karcher à 3cm à la jonction des portes fermé
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-24 19:02:13) : Si c'est juste ce que vous indiquez il n'y a aucun vice caché puisqu'il aurait pu constater le souci* s'il avait vraiment existé au moment de l'achat en regardant attentivement le véhicule
    Ne vous faites pas trop de bile et gardez votre calme, c'est un hurluberlu qui comme vous dites a probablement mal utilisé un système de lavage
    Je vois mal comment il pourrait vous faire des misères pour si peu, ignorez-le poliment et laissez-le s'embourber dans ses soi-disant démarches auprès de son assureur, il essaie de vous faire peur peut-être pour vous soutirer de l'argent pour une "réparation"...

    Il ne vous a pas demandé une "participation" à des frais de peinture par hasard ce 'charmant' acheteur ? Un grand classique... 🙄
  • Par (2021-04-25 20:38:47) : Merci pour votre réponse, je vais attendre qu'il fasse venir un expert pour constaté que je n y suis pour rien. Peut on mettre des photos dans les commentaires pour vous montrez ?

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Par Li (Date : 2021-04-20 00:05:36)


Bonjour,
Je me permets de réagir et de vous exposer ma situation suite aux nombreux commentaires que je vois.
J’ai vendu mon véhicule au début du mois avec un CT mentionnant uniquement un défaut d’eclairage. Suite au CT j’ai effectué une vidange (fait d’un Commun accord avec l’acheteur) qui a réparé ce problème en même temps.
Nous voilà 3 semaines après et l’acquereur viens de me recontacter en me disant que l’embrayage de la voiture est mort et que les pneus sont à changer (il m’a également transmis le devis du garagiste). Peut-être pense-t-il que j’etais Au courant du problème parce que j’ai emmené ma voiture au garage avant la vente ?? Je ne sais pas, mais ce n’est pas le cas..
Nous avons essayé de trouver une solution mais celui-ci reste bloqué : il souhaite le remboursement de la totalité des frais du devis. A savoir donc remboursement de l’embrayage + pneus..
Auriez-vous des conseils sur la procédure à suivre ? Autant vous dire que je n’ai pas les moyens financiers d’effectuer la totalité de ce remboursement et que je n’étais Pas du tout au courant de ces problèmes (je ne connais strictement rien aux voitures...)
Merci d’avance De votre retour.


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  • Par Li (2021-04-20 01:01:25) : Je ne l’ai pas forcément précisé mais le véhicule a 165.000 kms. Peut-on en conclure que c’est une usure normale de la pièce à ce stade ? (Parce que jamais changé avant..)
    Merci d’avance de votre retour
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-20 12:14:42) : Ce monsieur cherche à abuser de vous ...
    Les pneus c'est carrément illégitime car bien visibles.
    Quant à l'embrayage, c'est une pièce d'usure dont vous n'avez aucune responsabilité.
    Un embrayage sur la fin se ressent (ça patine), et donc si il était très usé au moment de la vente ça se serait vu. Il a peut-être un peu trop sollicité ce dernier avec une conduite pas très raisonnable.

    Bref, répondez à ce monsieur via recommandé au cas où il y aurait une procédure au tribunal (ça prouvera votre bonne fois).
    Et enfin, si procédure il y a ne paniquez pas, rien ne permet de dire que la demande est légitime (ça lui coutera de l'argent pour rien).
  • Par Li (2021-04-20 13:07:12) : Merci de votre réponse, ça me rassure ce que vous dites et ça coïncide avec les autres sujets que j’ai vu.
    Cette personne à fait près de 300 kms avec le véhicule depuis le vente, je conçois que ce n’est pas grand chose non plus et d’un côté j’aurais été à sa place je n’aurais pas été contente non plus. Cependant il est venu voir la voiture avant la vente (donc 2x en tout), j’ai fait les choses dans les règles de l’art ( CT qui a été fait, anomalie mentionnée :soucis de feux, qui a été réparée immédiatement) + vidange au garage pour montrer que je fais les choses bien (je n’avais pas la facture des dernières effectuées c’est pour ça)
    A aucun moment l’usure de l’embrayage ne m’a été mentionné, et si ça avait été le cas j'aurais fait le nécessaire pour régler le problème (sur ce point l’acquereur m’a parlé de la courroie de distribution que je n’ai jamais fait et qui lui posait problème : véhicule qui a 9ans et courroie qui doit être faite tous les 10 ans, ce n’etait Pas une réparation nécessaire et urgente mais Jnai descendu le prix. Ça aurait été la même chose si je savais que l’embratage était fatigué..)

    Du coup, je souhaiterai être sûre que même si effectivement l’embrayage était très usé, il ne peut pas se prévaloir d’un quelconque vice à mon encontre, voir une annulation de la vente ?
    Je souhaite être sure sur ce point pour être le plus sereine possible : je n’ai pas du tout les moyens financiers pour reprendre le véhicule ou entamer les réparations, d’autant plus que comme cette personne est butée et pas du tout conciliante, j’ai de moins en moins envie de faire le moindre effort...
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-20 14:34:49) : Les pneus, il abuse le gars surtout c'est tout sauf un vice caché.

    L'embrayage, peut-être qu'il était limite mais si c'est passé au ct... c'est surtout que son garagiste en profite un peu.
    De toute façon un embrayage mort ça se constate au volant.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-22 10:12:02) : Soyez vraiment rassurée sur le fait que vous ne risquez rien.

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Par Vince (Date : 2021-04-15 20:03:32)


Bonjour à vous.
J'ai vendu un véhicule diesel de 2010 le 09/04/21.
Le 12/04/21 l'acheteur me contacte pour me dire que le voyant moteur viens de s'allumer.
Le contrôle technique à été passée sans problème de voyant moteur,et de plus mon garagiste la récupérer la veille pour une révision sans aucun voyant qui était allumé.
Il me rappel le 13/04/21 pour me dire que le voyant c'est éteint.
Le 14/04/21 il me rappel pour me dire que le voyant c est rallumé et qui va mener la voiture au garage pour un diagnostic.
Puis il commence à me parler de partage de reparation ou de reprise du véhicule si cela viens du filtre a particules (FAB)
est ce que cela peut-être un vice caché?
Sachant que j'ai gardé ce véhicule 10 ans

Je vous remercie pour vos réponses
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-16 16:13:27) : Ce monsieur croit avoir acheté une voiture neuve avec garantie contractuelle ?
    Peu de chances que ça puisse être considéré comme vice caché. Il faudrait qu'il prouve l'antériorité du problème. Mais si le FAP était déjà colmaté au moment de la vente il y aurait eu un voyant.
    Bref, ce monsieur oublie que la voiture est maintenant à lui et qu'il doit assumer les problèmes qui se produisent ...

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Par davixes (Date : 2021-04-12 18:45:35)


Bonjour.
J'ai acheté il y a deux ans de cela une voiture à un particulier.
Trois jours après, le turbo a cassé.
Après deux ans de procédure judiciaire, un accord amiable a été trouvé : Remboursement de la somme versée pour la voiture. L'ancien propriétaire récupère sa voiture.
Son avocate me demande la carte grise pour finaliser cet accord. Seulement nous ne l'avons pas pour la simple raison que nous n'avons pas pu en faire une :
la voiture a eu un contrôle technique négatif et nous n'avions pas pu faire la contre-visite car le turbo avait cassé entre temps. Donc pas de contre visible = pas de carte grise à notre nom. La carte grise est donc restée au nom de l'ancien propriétaire. Cela peu t’il nous nuire ? Peut 'il 'jouer' la dessus pour annuler notre arrangement ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-13 12:09:52) : Il suffit de rendre l'ancienne carte grise barrée, pas de piège à craindre.

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Par frederic (Date : 2021-04-08 23:54:10)


Bonjour
j ai acheter une twingo 1000 euros a un professionnel sur l annonce (que j ai garder en photo) il a stipuler rien a prévoir cela fait une semaine que je les sur le control technique 2 défauts pneu usée et corrosion berceau je les amener au garage ou j ai l habitude de me rendre et la le garagiste ma dit
1:les disque de frein son creusée donc hs
2:la ceinture arrière ne boucle pas
3: bruit roulement arrière
4:fuite de la pompe a eau
5:soufflet de cardant hs
6:liquide de frein presque marron fonce
7:debut de joint de culasse
8:butee d embrayage fatiguer
j ai contacter le professionnel il et prêt a me rendre la somme que je lui et donner et le control technique pour qu il m'explique comment ca se fait que rien n est marquer sur le control explication du control
"vous vous rendez compte que si on marquer tt les voiture ne passerai plus "(la blague) moi j aimerai qu'il prenne en charge les réparations de la voiture. a 1000 euro trouver une voiture ces très compliquer Quesque je peut faire merci


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-09 13:22:25) : Bonjour,

    A 1000 euros, un ct vierge, c'est déjà un indice avec un pro.
    Ceci dit, s'il ne rechigne pas à vous rendre la totalité de la somme d'achat tout en lui restituant le véhicule, problème réglé.
    De toute façon avec ce petit budget vous n'échapperez à des travaux.

    Cependant vous ce qui vous intéresse, c'est que le pro déjà pas très honnête à la base fasse des réparations qu'il n'a à la base pas voulu faire ... peut être parce que supérieures à la valeur du véhicule 🙄
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-10 10:28:06) : Réponse très mesurée et pleine de justesse de la part de Divx.

    Il semble que votre mécano a eu un regard trop pointu pour une voiture de cet âge et de ce budget, non pertinent ... En gros il a trouvé tout ce qu'il pouvait pour essayer de se lustrer, un peu facile sur des vieilles voitures. Et de votre côté cela fausse votre vision des choses en croyant que vous vous êtes fait arnaquer.

    Des disques creusés ne sont pas forcément HS, ça dépend des cotes ... Car dans le cas contraire la majorité des Français devraient changer leurs disques.

    Malgré tout, il y a en effet des éléments problématiques qui montrent que le CT n'est pas sérieux : ceinture et cardan principalement, ça a été bâclé ou conciliant (probablement le deuxième cas).
    Concernant les autres problèmes on peut dénoncer ceux là : joint de culasse et fuite de la pompe à eau qui sont quand même pas géniaux ... Les autres sont relativement bénins.
  • Par Frédéric (2021-04-10 17:16:48) : Bonjour tout d'abord merci de vos réponses Je suis d accord avec vous mais la ou je ne suis pas satisfaite c'est le fait qu'il est marqué aucun frais à prévoir pour les disques ils sont creusés sur un bande de 3 cm en partant du milieu après pour 1000 euros je ne m attendez pas a une voiture Nickel les pièces en elle même ne coûte pas grand chose mais la main d œuvre et beaucoup plus cher le vendeur ma envoyé un message pour me dire qu'il était pré a me monté à ses frais disques plaquettes et kit distribution quand je luibet répondu ok mais que la distribution il me fourni les pièces et je le ferai faire au garage il avait changé d avis et ma dit qu'il y en avait pour 120 euro et que la voiture il l avait racheté 900 (j en doute fortement) du coup il veut que je lui fournisse les pièces a mes frais et il me fait les réparations mais je n est pas tellement confiance donc je pense que je vais la garder et faire les réparations encore un truen qui s'en sort bien mais le contrôle technique j v pas les lâcher eux je vais contacter la dreal cordialement

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Par italo (Date : 2021-03-30 20:45:48)


Bonjour je vient t acheter une nouvelle voiture fiat tipo SW 1000
j ai reçu la voiture ce mercredi 24-03-2021 après 400KM on attend un bruit au ralenti j appuie sur mon embrayage le bruit disparait je vais a mon concessionnaire qui teste ma voiture et me dit soit le roulement de la boite de vitesse ou embrayage il doive tout démonter quelle sont les recoure que je peux réclamer


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-31 11:35:28) : Bonjour.

    Achetée Neuve la Fiat ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-31 19:14:57) : Si elle est neuve ça doit tomber sous le coup de la garantie constructeur non ?
    Sinon c'est à désespérer ! 🙄
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-02 07:38:36) : Bien entendu ... Vous avez donc à la fois la garantie contractuelle (de deux ans minimum en Europe) et la garantie légale.
  • Par Michel Jean (2021-04-06 19:41:00) : Bonjour M., j’apprends beaucoup de détails en lisant vos réponses et recherches. Pourriez-vous m’indiquer s’il est déconseillé de mettre 40% d’éthanol en faisant le plein d’essence d’une 406. Merci pour votre réponse. Bonne soirée. Michel.

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Par Tic (Date : 2021-03-28 22:28:38)


Bonjour, j'ai un soucis et je suis complètement perdu, j'ai hérité d'une voiture sens permit il y a quelque moi de cela, ceux véhicule à été vendu à mon père qui étaient sous traitement lourds, il a également donner sont véhicule en garantie d'achat ( acompte de 1500 euros pour une sens permit) afin d'acheter une autre sens permit, durant cette période j'étais au travail, j'ai appris cela sous peut, la voiture en question à sa reprise j'ai effectué pas mal de réparations, le garagiste en question apeller souvent mon père quand mon père était en maison de repos suite à une opération lourde à propos de l'achat du véhicule, mes n'étant pas témoins, que puis je faire ? Je suis complètement perdu, étant le seul souvenir de mon père mes en vue de se que l'on m'apprend, quand mon père a obtenu se véhicule il a très peut rouler avec, en effet il passer la majorité du temps en hospitalisation/maison de repo et j'en passe..


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-29 22:05:40) : Bonsoir,

    Désolé mais sacré sac de noeuds, ne pouvez-vous pas voir avec votre notaire ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-30 08:18:56) : Je ne saurais aidé non plus ...

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Par loule77 (Date : 2021-03-24 10:58:07)


Bonjour
je vends mon bmw 120d 120000km à un particulier et 5 jours apres il m appele ^pour me dire que la chaine de distri à cassé il veut annuler la vente mais le CT EST OK et aucun bruit pouvant detecter qu'une telle panne pourrai arriver
que dois je faire?
merci


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-24 12:17:32) : Un contrôle technique ne garantie pas l'état d'une distribution...

    C'est à l'acheteur de contacter sa protection juridique avec expertise.

    Chez BMW il y a des casses de chaîne sur pas mal de type de bloc L4 et L6, majoritairement mazout.
  • Par (2021-03-24 12:25:30) : Merci pour votre retour
    Mais moi dois je annuler la vente ?
    Qu est ce que je risque ?
    Suis responsable de l'état d une pièce dont je n ai ni l'accès ni la vison ?
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-24 12:59:40) : C'est à vous de voir, vous pouvez annuler la vente à l'amiable.
    Vous pouvez aussi voir de votre côté l'assistance juridique de votre assurance, vous faire conseiller.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-24 14:59:52) : Même si il peut paraître légitime au vendeur de se retourner contre vous, pour le moment rien ne vous implique d'un point de vue légal ...
    Il doit prouver que le souci de distribution était antérieur à la vente, et ce par le biais d'une expertise contradictoire ou judiciaire.
    Vous pouvez donc le laisser tomber, jusqu'à ce qu'il y ait une preuve vous impliquant : des traces explicites qui mettront d'accord les deux experts (un avec vous et l'autre pour la partie adverse).
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-25 09:19:30) : Je redit que la chaine comme la courroie et pas le summum de la distribution. seul les pignons en cascades comme sur les camions garantis une sécurité.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-29 16:42:53) : D'accord avec Taurus, les nombreux moteurs à chaîne qui ont une faiblesse sur la distribution l'attestent.

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Par Anthony 06 (Date : 2021-03-23 00:39:10)


Bonjour j'ai vendu mon véhicule Renault clio en décembre 2020 avec un ct technique de moin 6mois il y avait des défauts mais ils étaient mineurs 3 mois plus tard l'acheteuse me reproche un vice caché là voiture fuis du liquide de refroidissement et que elle aurait été accidenté elle a démonté le par choc avant elle aurait constaté que la traverse et un légèrement enfoncé qui me dit que elle aurait pas accidenté elle même et que maintenant elle veut se retourner contre moi sachant que moi je n'est jamais pas eu d'accident et que tout le temps que j'en été le propriétaire je n'est jamais eu de fuite ou autre elle me dit que avec le temps sa a fait sa la voiture elle a 10ans et maintenant elle veut que je la rembourse intégralement je vois pas en quoi c'est un vice caché comme elle me le reproche parce que en 3 mois il a pu s'en passer des choses comme un choc qu'elle aurait eu et que elle veut m'endosser la responsabilité



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Par Fred (Date : 2021-03-17 17:05:11)


Bonjour, je reviens vers vous car j'avais posté il y a quelques mois.
J'avais raconté que le garage volkswagen avait cassé mon moteur suite à la tentative de changement de courroie de la distribution.
Ils ont nié les faits, impossible de discuter avec eux, même l'expertise à l'amiable rien y fait..
Volkswagen France fait mur comme eux. Alors que le résultat d'expertise évoque bel et bien une erreur de diagnostique. Mais il s 'en moque royalement.
Maigre les révisions, entretiens au sein du réseau, j'aurai droit à rien...

J'ai vu avec mon avocat, et les frais de justice me coûteraient des milliers d'euros..
Je n'ai pas les moyens,et je suis dégoûté de cette marque..

Volkswagen das qualitat? Das arnaque oui...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-18 10:48:29) : Voilà pourquoi les marques se permettent de refuser même quand elles doivent participer, parce que beaucoup de particuliers ne vont pas jusqu'au bout !
    Allez consulter un autre avocat, ce genre d'affaire peut ne couter presque rien. Vous pouvez même saisir vous-même le tribunal si vous voulez faire des économies d'avocat ...

    Le problème ne vient finalement pas ici de VW, mais plutôt du garage qui vous a tout cassé, et donc c'est plutôt vers lui qu'il faudrait porter réclamation.

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Par arnaud (Date : 2021-03-15 11:57:50)


Bonjour

J ai un C1 essence de 2013 achetée en février 2020 au un revendeur entre particulier et je viens de voir que celle ci est vendu pour première main. Mais d après les documents trouvés dans ceux de la voiture , il est mis que au moins 3 propriétaire déjà avant nous .

puis je faire une réclamation auprès du revendeur


cordialement

merci


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-15 13:02:45) : Bonjour,

    Une réclamation pour obtenir quoi ?
  • Par arnaud (2021-03-15 13:28:33) : pour tromperie car on est les 4emes propriétaires donc vis cache . Mensonge et surement prix moins chère car pas première main donc arnaque
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-15 14:11:19) : Justement si vous aviez le carnet d'entretien avec les papiers prouvant que c'était une troisième main, ce n'est pas vice caché.

  • Par arnaud (2021-03-16 10:30:15) : lors de la vente le revendeur du particulier avait indiqué sur l annonce 1ere main pour le vendre mieux

    et on le sait que après avoir acheter le véhicule donc vice cacher quand même
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-16 15:12:39) : Justement non puisque vous n'aviez qu'à faire plus attention au carnet, aux factures, vérification du vin... lire tout simplement.

    Finalement vous lisez les papiers du véhicule après avoir fait l'achat.

    Maintenant vous faites ce que vous voulez, vous pouvez toujours lancer une procédure judiciaire, vous verrez bien ce qui arrivera.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-18 08:56:49) : Il est toutefois vrai qu'une annonce indiquant cette mention à tort est répréhensible, cette règle m'a toujours surpris mais c'est comme ça.
    Si vous avez des éléments de preuve sur l'annonce (ce que je doute ... Probablement une annonce numérique qui a disparu) vous pouvez en effet réclamer une petite ristourne, voire faire reprendre l'auto.
    En tout cas ça n'a rien à voir avec un vice caché. On peut plutôt voir ça comme un défaut de conformité (la description n'est pas conforme au produit délivré au niveau du nombre de propriétaires passés).
    Comme dit Divx, si les papiers délivrés indiquent clairement plusieurs propriétaires ça ne jouera pas en votre faveur ...
  • Par arnaud (2021-03-18 10:24:57) : les papiers oui mais les papiers sont transmis une fois la voiture en notre possession et pas avant donc impossible de le voir

    il ma dit juste normal une voiture de plus de 5 ans avec plusieurs propriétaires
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-18 13:45:52) : Peu importe ce qu'il dit, ça n'a pas de valeur légale.
    Les erreurs dans les annonces sont parfois intentionnelles et parfois non. Ne pas confondre millésime de la voiture et première immatriculation qui peut ne pas être la même année. Dénomination du modèle qui change suivant le pays.
    Etc.

    Si je vous dis que ma voiture a appartenu à Lewis Hamilton, vous me croyez ?
    Sans une attestion, un certificat d'authenticité, une trace écrite authentifiée, c'est juste une voiture lambda.

    De plus, c'est votre droit de demander le carnet et les factures avant d'acheter (photocopie), avec le certificat de non gage, contrôle technique etc.

    Il est aussi conseillé, de vérifier ses informations, par le VIN du véhicule, par internet, par le constructeur, l'état par soi même ou dans le doute suivant son budget et la valeur du véhicule, un ami garagiste ou passion mécanique, expert automobile.

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Par egant (Date : 2021-03-12 18:20:47)


Bonjour, j'ai une C3 de 2016 en loa depuis juin 2019 elle affichée 17400 km quand je l'ai achetée aujourd'hui elle a 29000 km et la pompe a huile a lachée. Citroën participe a 70 % et me demande de payer 590 €. comme je n'ai pas l'assurance adéquat.


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-12 19:43:01) : Une pompe à huile pour une c3 de 2016 c'est 200 euros pièce...
    70% de prise en charge ok mais si je vous suis les 30% restant sont à votre charge et représente 590 euros.
    Calcul simple, on arriverait à 70% = 1376 soit un total de 1966 euros pour seulement un changement de pompe à huile + main d'oeuvre.

    Près de 2000 euros pour ça, c'est une blague.

    Voir pour une prise en charge à 100% ou allez voir un indépendant.

    Petite précision sur la LOA :

    Vous devez avoir dans votre contrat une clause qui dit que le loueur n'est pas responsable des pannes et autres problèmes qui surviendraient pendant la période de location. Si vous n'avez pas opté pour le contrat d'entretien optionnel, il sera difficile de négocier une prise en charge totale mais vous pouvez toujours essayer.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-13 08:47:23) : Une pompe a huile qui lâche?, et pas dégâts?.

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Par Rinou (Date : 2021-03-12 16:57:57)


Bonjour,
J’ai vendu une voiture entre particuliers (CT vierge, révision faite 6 mois auparavant) après avoir parcouru 100km l’acheteur m’appelle pour me dire que le voyant moteur est allumé (ce qui n’était pas le cas à la vente). Il dépose une première fois le véhicule au garage, passage à la valise et RAS, voyant éteint. Puis le voyant se rallume, nouveau passage à la valise et véhicule gardé pendant près d’une semaine par le garage qui ne trouve pas la panne. Finalement après appel du garage au constructeur, on leur indique qu’il s’agit simplement d’une sonde à nettoyer. De bonne foie et vu que la voiture a été immobilisé près d’une semaine, je leur paye le deuxième passage à la valise (100€). Quelques jours après nouvel appel de l’acheteur car le voyant s’est rallumé, il me dit qu’il va redeposer la voiture au garage et qu’il veut casser la vente. 1 semaine après j’ai à nouveau un appel de sa part pour me dire qu’en fait il s’agissait d’une pièce mal montée lors de la dernière révision, pièce remontée correctement, et me demande encore une fois de payer le passage à la valise qu’ils ont du faire. Suis je dans l’obligation de payer ? Le véhicule a été déposé trois fois au garage, passé trois fois à la valise pour trouver au bout d’un mois l’origine du problème et à chaque fois l’acheteur me demande de payer les frais


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-12 19:50:38) : Vous n'avez rien à prendre à votre charge, en plus il a voulu annuler la vente ... c'est à lui d'assumer les frais pour des mauvais diag ou son garage sauf s'il en a fait plusieurs.

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Par Tnd (Date : 2021-03-10 00:39:00)


Bonjour j'ai vendu ma voiture il y a plusieurs semaines avec un CT ok (quelques defauts mineurs dont le ripage excessif, à la connaissance de l'acheteur). 2 semaines apres il me demande de venir voir le vehicule car ce n'est pas un probleme de parallelisme mais d'amortisseur, rotule & suspension et que le CT n'est pas sensé passer avec ca. Il m'explique qu'il est avec son mecanicien (donc la voiture a été demonté par endroit). J'explique que je ne peux pas venir sur le moment, il exige que je recupere le vehicule contre remboursement (je n'ai plus cet argent) ou que je paye les réparations... J'explique que pour ma part je n'ai rien a me reprocher j'ai fait le CT et les reparations qu'il y avait a faire (Dont un changement de feu clignotant). Quelques jours plus tard il m'envoie un nouveau CT avec des defaillances majeures et mineures... 90% de ce qui est sur ce CT n'apparaissait pas sur le CT que j'ai effectué fin Janvier 2021. En defaillances majeures je vois des choses comme des problemes de phares (ampoules qui ne marchent plus) ou encore des choses "mal montees" ou usure de la timonerie de direction AVD. J'aimerais savoir si le fait qu'un mecano (le sien qui plus est) soit passé par là a pu alterer ce nouveau CT? Je ne vois pas pq tous ces problemes remontent alors que je ne les avais pas sur mon CT... je me pose des questions car je n'ai rien à me reprocher mais je refuse de reprendre le vehicule en l'etat (il a fait la carte grise deja) & il faut une contre visite en plus... Merci pour votre aide!


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-10 11:45:51) : Il existe des centres de ct non sérieux et il existe les ct de complaisance.

    De toute façon c'est à l'acheteur de lancer une procédure avec expertise.

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Par sam2473 (Date : 2021-03-09 10:35:19)


J ai achété une alfa romeo à 900 euro le ct soit disant il n avait rien et au bout de 10000 km j en nai refait un et la ma surprise deux pages de ct a faire .ma voiture va me couter plus chére qu as l achat?


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-10 12:12:07) : A 900 euros, la voiture n'était plus toute jeune et en excellent état. Dix mille kilomètres plus tard, selon votre comportement, il était évident de s'attendre à des frais.
    Ceci dit, passer un contrôle technique 10 000 kilomètres plus tard a eu pour but, normalement, de préparer une vente ? Vous avez dû vous rendre compte de problèmes bien avant de passer le contrôle et de constater les nombreux défauts non ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-10 14:52:39) : Question très difficile à répondre hélas, mais ça semble bien être un CT de complaisance.
    N'hésitez pas à signaler à la DGCCRF (même si je ne suis pas fan des dénonciations ça concerne ici une opération malhonnête) ou encore aller plus loin avec l'aide d'avocat + experts (mais là il faut être motivé).

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Par Anto63 (Date : 2021-03-08 16:47:50)


Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum et dans une situation qui dépasse mes compétences...
Je me tourne vers votre communauté aujourd'hui pour quelques conseils au cas où ceci serait déjà arrivé à l'un d'entre vous.
J'ai déjà cherché des topic à ce sujet mais rien qui puisse vraiment me guider.

Voilà j'ai revendu mon véhicule 3000€ après 3 ans passé à ses côté sans aucun réel soucis en août 2020 à un collègue de boulot.
Ce véhicule datant de 2006 et avec un peu plus de 160 000 km au compteur n'était pas passé une première fois au CT, j'ai donc fait diagnostiquer et fait faire les réparations chez un garagiste puis repasser une seconde fois le CT et celui ci ne présentait qu'un défaut mineur sur le contrôle technique "jeu anormal dans la direction".

Ce collègue est en plus de ça venu vers moi afin de savoir si mon véhicule était en vente, effectivement j'en avais l'intention ça tombait bien. Il à donc essayé la voiture, vu le défaut sur le contrôle technique, vu toute les factures des différentes réparations effectuées et à été enjoué de l'achat du véhicule. La vente s'effectue en bonne et due forme.

Un mois après ce collègue me contact par message pour me prévenir qu'il a des soucis avec sa nouvelle acquisition. Que la direction à lâché et fort heureusement il n'a pas eu de blessure mais le véhicule est endommagé, il a traversé un rond point en allant doucement mais rendant la voiture quasiment épave.
Il m'avoue aussi sans s'en rendre compte, que peu de temps avant il a heurté un mur ou un troittoir et que les pneus ont éclatés, il a donc dû les faire changé. Ca à du taper fort car les pneus avaient moins de 6 mois.

Je lui dit que je suis surpris de tout ça, que pour moi la vente à été faite dans les règles et qu'il n'était pas dans mon intention de le duper, que j'ai eu la voiture entre mes mains pendant 3 ans sans avoir jamais eu de problème et que sans expertise je ne répondrais plus à ses demandes. A cela c'est rajouté une lettre AR contenant une demande de remboursement des frais avec facture d'un garage estimant les coût de réparation à 4000 euros.
La pièce qui a lâché étant la crémaillère de direction, son garagiste lui a conseillé d'utiliser la garantie vice caché auprès de son assurance.

Mon collègue étant parti pendant un certain temps pour le travail je n'ai pas donné suite à ce courrier mais aujourd'hui en mars 2021 j'ai reçu cette fois si une lettre d'un expert auto mandaté par son assurance pour assister à une expertise à l'amiable...


Je me retrouve maintenant dans une impasse. Je ne sais pas vers qui me tourner. Je n'ai pas de protection juridique car plus de voiture ni d'assurance auto. Pour moi je n'ai rien fait de mal et la vente c'est faite dans les règles, il a été informé de tout concernant le véhicule et c'est lui même qui est venu vers moi, et je rajoute que cette personne aime la vitesse ou les freins à mains sauvage pour faire des dérapages. Bon cela n'est pas valable comme preuve mais je l'ai déjà vu faire et j'ai pas mal de témoignage d'amis en communs...

Auriez vous des conseils à me donner ? Est ce qu'il y a effectivement vice caché alors que le défaut de direction et mentionné sur le CT ?
Et surtout il a deja eu un premier incident et a dû faire remplacer les pneus auprès d'un garage. Cela ne rend pas le vice caché caduque ?

Je suis un peu désemparé car j'ai déjà des difficultés financière et de santé, si cela se retourne contre moi je vais en plus devoir racheter un véhicules inutilisables car accidenté...

Que dois je faire maintenant ? Je n'ai plus d'assurance, mon contrat PJ ne peu rien faire car le sinistre a eu lieu avant souscription au contrat.
Dois je me rendre seul à l'expertise ? Je n'ai pas les moyens d'en engagé pour une contre expertise,existe t'il d'autre solution ?

Merci de vos retours et pardon pour ce long pavé peut être un peu indigeste 😂


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-10 12:52:43) : Si vous n'avez pas dissimulé sciemment des défauts majeurs, on ne peut rien vous reprocher. Pour vous poursuivre sur la base de vice caché, l'acheteur devra prouver que vous connaissiez ses vices avant la vente.

    Jeu anormal dans la cremaillere de direction, un défaut bien souvent non soumis à contre visite.

    Il est préférable dans ce genre de cas de creuser. J'ai déjà eu le cas, j'ai regardé par moi même et c'était bien les biellettes de direction. En conduite sportive on accélère l'usure.

    Bien que ce défaut ressort souvent, il est préférable de toujours faire une vérification à ce niveau, parfois c'est normal et parfois le jeu est anormal.

    Puisque votre ami a décidé de lancer une procédure et qu'il passe par son assurance, il vous faut l'aide d'une assistance juridique, d'un avocat.
    Autrement le plus simple si vous n'avez rien à vous reprocher est d'assister avec un ami (un vrai) à cette expertise "à l'amiable".
    Vous pourrez toujours demander une contre expertise. Vous pouvez également assister à cette expertise avec un votre expert mandaté pour cette occasion.

    L'acheteur était au courant d'un défaut de direction, tout comme le vendeur, seulement puisque non soumis à contre visite, c'est à l'acheteur d'entreprendre les vérifications.

    De plus, il faudra faire attention à la version que sort votre ami acheteur à son assureur.
    S'il a tapé une jante, avec pneu éclaté, ça a dû largement aggravé un faible jeu dans la direction surtout suivant le côté, pire si des deux côtés.

    Pour les dires de votre ami, il y a ce que l'on dit, que ce que l'on voit et ce que l'on fait.
    Preuve vidéo ?

    Si vous êtes dans une impasse de moyens financiers pour vous défendre, que vous n'avez plus d'assurance auto, plus d'auto et plus l'argent de la vente, vous n'aurez de toute façon pas le choix de payer si le vice caché est reconnu.
    Demandez de l'aide à votre famille.

    Dans ce genre de situation, il vaut mieux se rapprocher d'un cabinet d'avocats, se faire aider par des personnes compétentes à vous défendre.



  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-10 14:39:33) : ATTENTION, contrairement à ce que dit Divx le fait que vous connaissiez ou pas le vice ne change rien à la règle de droit.

    D'après ce que je lis il semble que vous ayez affaire à quelqu'un qui semble vouloir abuser de la situation ...

    Son histoire est un peu louche, et rien ne dit pour le moment que vous ayez une quelconque responsabilité. J'ai de fort doute sur cette perte de direction franchement, il aurait raté lui-même le virage que je ne serais pas étonné (mais comme il ne veut pas assumer il invente une avarie, une perte de direction assistée en roulant ne pose pas trop de souci, ça continue de tourner quand même ...).
    C'est quand même simple, il faut prouver que le problème de direction date d'avant la vente, et là c'est loin d'être gagné ! Que ce soit avec de l'hydraulique ou du 100% électrique dater la panne est très difficile, et vu que vous n'avez jamais eu le problème je doute fortement de cette fameuse antériorité.

    D'après mes impressions, peut-être fausses, il semble qu'il s'agisse d'une personne à la fois peu honnête et mal intentionnée, attention de ne pas vous laisser abuser ! Certains vendeurs sont trop gentils et se font avoir ...
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-10 14:44:27) : "ATTENTION, contrairement à ce que dit Divx le fait que vous connaissiez ou pas le vice ne change rien à la règle de droit."

    Pas faux, il faut en effet pouvoir le prouver.

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Par X33100 (Date : 2021-02-28 09:01:59)



Bjr j'ai vendu un véhicule ya une semaine très bonne état contrôle technique OK rien a signaler. Une semaine après la personne m'appele. Qui ya une fuite au radiateur. Que faire attente d'une réponse merci

Réagir à ce


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-01 09:48:13) : Merci de ne pas multiplier les messages ;-)

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Par Xav Xav (Date : 2021-02-28 08:09:36)


Bjr j'ai vendu un véhicule ya une semaine très bonne état contrôle technique OK rien a signaler. Une semaine après la personne m'appele. Qui ya une fuite au radiateur. Que faire attente d'une réponse merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-01 09:45:49) : Qu'il répare sa fuite puisque désormais c'est sa voiture ...
    Cette personne a cru que les particuliers avaient un service après vente ?
    En tout cas vous semblez aussi le croire à vous interroger.
    Si le problème n'a pas d'antériorité par rapport à la vente c'est son problème.

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Par FABRICEA30 (Date : 2021-02-20 15:16:26)


Bonjour, j'ai acheté un véhicule il y a maintenant 3 semaines. Il se trouve que j'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau du haut moteur ainsi qu'une fuite d'huile/carburant des injecteurs. Le changement des injecteur à été effectué par le vendeur il y a un mois environ. Dois je me retourner contre le vendeur ou contre le garage qui a effectué les réparations? Merci


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  • Par Grr (2021-02-20 15:50:11) : Le garage a mal fait son travail.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-22 10:27:38) : Le vendeur.
  • Par FABRICEA30 (2021-02-22 10:30:31) : Merci de votre retour.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-25 10:04:17) : C'est donc bien le vendeur qui est responsable de ce qu'il vend. Si le mécano est en cause, alors ce sera ensuite au vendeur de se retourner contre lui.
    Bon courage pour la suite ;-)

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Par Ajoub (Date : 2021-02-18 14:20:03)


Jais vendu mon bmw 335i le semaine dernier avec le papier tout que faut et jais dis pas a la acheteur ses problème moteur et controle technique ne passe pas je fais pas et je vens pas cher et elle me dis aujourdui que je suis menteur et elle veux que faire annulé la vente et elle savais les problèmes je la avais tout dis. Le moteur et cassé mais pas ma faute tout allais bien avec moi. Je la avais dis 2 turbos fatigué et ses pas vice caché sa je suis honete je dis tout. Jais des droits et vou pouvais m aidé.


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-18 20:18:09) : Bonsoir,

    L'acheteuse a elle aussi des droits.

    Avez-vous vendu votre véhicule en l'état ?
    Avez-vous listé sur un document les problèmes du véhicule avec signature des deux parties ?
    Avez-vous une trace écrite tout simplement prouvant que l'acheteur était informé des soucis mécaniques ?

    Si j'ai bien compris vous n'avez pas passé le contrôle technique parce que vous saviez que la voiture ne passerait pas.
    Les turbos sont fatigués (mais encore ?).
    Une semaine après la vente, l'acheteuse casse le moteur et bien que vous reconnaissiez l'état non vérifié par un CT, vous soutenez que tout allait bien avant ...

    Ça va être compliqué de vous aider sauf si vous avez vendu le véhicule en l'état, carte grise avec cette même mention et avec un document listant les problèmes du véhicule.
  • Par Ajoub (2021-02-19 10:12:20) : Le 335i marchais bien avec moi jamais problème mais turbos fatigué a prevoir je le ais dis turbos fatigué a prevoir embrayage a prevoir pneu a prevoir disque frein a prevoir siege electrique fatigué et jais fais les vidanges moi pas accident pas rayure tout marchais bien je suis honete jais tout dis.
    Pas controle technique je savais refusé jais baissé le prix pas rech jais vendu avec le formulaire setion france tout legal. Pas le document avec les problèmes jais tout dis pa besoin jamais vu sa.
    Je suis pa menteur je ve pa problème. Je dois faire quoi?
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-20 00:15:41) : C'est votre parole contre la sienne et ce n'est pas juste des turbos fatigués, la voiture a bien vécu.
    Il y a des règles à suivre quand on vend sa voiture. Vendre en l'état vous aurez évité cette inquiétude.

  • Par Ajoub (2021-02-20 10:04:19) : Personne pour m aidé ?
  • Par Grr (2021-02-20 15:48:42) : Prend des cours de français, il y en a grand besoin, la c'est grave.
    Et puis tu reconnais que tu roulais en guez et que tu la vendue en l'état sans le préciser. Tu cherche les problèmes oui !
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-21 09:06:30) : Pour Grr; Le savoir écrire ne rend pas supérieur pour mépriser les gens qui malheureusement ne le maitrise pas.

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