Acheter / Vendre une voiture d'occasion > Vice caché, tromperie... annuler l'achat 17/11/2017

Le vice caché et l'automobile : annuler une vente


Que se cache-t-il derrière le terme de vice caché ? Quels droits avons nous lorsqu'un défaut est découvert après l'achat d'une voiture ?
Il faut savoir que vous n'aurez que deux ans pour intenter une action en justice à partir du moment où vous constatez le vice caché. Une fois ce délai passé vous ne pourrez plus vous retourner contre le vendeur, aucun tribunal ne pourra accepter votre demande. Maintenant reste à savoir ce qu'est exactement un vice caché et quelle est la procédure pour faire annuler a vente.

L'article 1641 du code civil

L'article 1641 du code civil relié à l'article L.211-1 traitant des garanties légales, indique que "le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."

Mais quelle application en automobile ?

C'est quoi exactement un vice caché pour une voiture ?


De nombreuses situations rentrent dans le cadre du vice caché, qui est cependant difficile à définir puisqu'il doit être indécelable lors de l'achat du véhicule et doit être suffisamment grave pour gêner l'utilisation normale de la voiture. On peut donc prendre le cas d'un joint de culasse, qui n'est pas nécessairement visible au moment de la vente, et entre donc dans le cadre d'un vice caché. En revanche, des pneus, plaquettes ou disques abîmés ne pourront pas être retenus car ces éléments sont clairement visibles.

Beaucoup d'autres soucis peuvent rentrer dans ce cadre puisque la loi définit une notion importante dans le vice caché qui est le fait que "l'acheteur n'aurait donné qu'un moindre prix s'il avait connu les vices". Dès lors, un volant moteur défectueux sur le point de lâcher, des injecteurs qui se grippent sur le point de de ne plus fonctionner, de la corrosion importante non visible dégradant le châssis, ancienne voiture de taxi/auto-école/location etc ... peuvent être considérés comme vices cachés, à partir du moment où le vice est antérieur à la transaction.

Voiture neuve ?


Il est également important de préciser que les vices cachés peuvent aussi apparaître dans le temps suite à l'achat d'une voiture neuve, dans le cas d'une "mauvaise série" par exemple. Chaque élément de la voiture doit tenir un minimum de temps (ou un certain kilométrage), dans le cas contraire vous pouvez vous retourner contre la marque. En revanche, si un souci se produit sur une voiture d'occasion après la vente, il ne sera évidemment pas possible de vous retourner contre le vendeur. Le soucis devant exister avant la vente pour pouvoir incriminer le vendeur.
Enfin, l'annulation de la vente ne peut pas être demandée dans ce cas là. On a alors affaire à l'article L 211-4 du code de la consommation : la garantie légale de conformité qui indique que "le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts de conformité existant lors de la délivrance" et cela pendant un délai de 2 ans (vous n'avez pas à apporter la preuve du vice).
Concrètement, vous aurez alors le droit de demander les réparations ou encore le remplacement de l'auto (sauf si le coût est disproportionné par rapport au soucis existant).

Délai de prescription pour les vices cachés ?

Les voitures neuves achetées après le 19 juin 2008 ont une prescription de 5 ans pour les vices cachés (à partir de la date d'achat en neuf du véhicule donc). Les voitures achetées avant le 19 juin 2008 ne pouvaient être impliquées dans une vice caché que jusqu'en 2013, quelque soit la date d'achat en neuf (2004 ou 2007 cela ne change pas, cela en raison de la loi transitoire qui a passé de 10 à 5 ans le délai de prescription). Plus d'informations sur la prescription des vices cachés ici.

Puis-je réparer pour pouvoir profiter de la voiture en attendant ?


Ne faîtes faire aucune réparation ! Ou alors gardez bien précieusement les pièces incriminées si vous avez réellement besoin de votre voiture (et qu'il faille donc la réparer à tout prix). Vous feriez disparaître les traces du vice dans le cas contraire, ce qui vous empêcherait alors d'avoir un moyen de preuve devant un tribunal ...

Compromis amiable

Sachez qu'il est toujours souhaitable de procéder à un arrangement à l'amiable, que ce soit pour la victime ou le coupable. Il est donc possible de le faire sans tiers extérieur si vous arrivez à nouer le dialogue. Dans le cas contraire, l'aide d'une association spécialisée peut aider. Il existe aussi les conciliateurs de justice ou encore le médiateur du conseil national des professions de l'automobile dans le cas où vous seriez embêté avec un professionnel.

Action estimatoire ou rédhibitoire

Ces deux termes sont liés à l'article 1644 du code civil. Il indique que la demande du plaignant peut être en en diminution du prix (dit estimatoire : par exemple le montant des réparations de remise en état) ou l'annulation de la vente (dit rédhibitoire). Dans ce deuxième cas, vous restituez le véhicule et le vendeur vous en rembourse le montant.

Rédhibitoire = annulation de la vente

Ce cas est particulier puisqu'il nécessitera que vous fassiez une attestation avec le vendeur pour pouvoir refaire la carte grise à son nom (il récupère l'auto et doit donc en reprendre possession). Il s'agit d'une attestation écrite précisant l'annulation de la vente qui devra être copiée en trois exemplaires minimum (deux pour le vendeur "accusé" et un pour l'acheteur plaignant), voici les détails ...
La carte grise barrée doit aussi lui être rendue.

Annuler la vente / achat : la procédure


Il y a ici deux cas de figure :

  • Si la déclaration de cession a déjà été envoyée à la préfecture : vous devez aller en préfecture (pour Paris c'est la préfecture de police avec rendez-vous pris à l'avance obligatoirement) demander l'annulation ainsi qu'un duplicata de la carte grise pour pouvoir circuler avec l'auto. Il vous faut avec vous l'attestation de l'annulation rédigée avec l'acheteur ainsi que la carte grise barrée qu'il vous aura restituée.
  • Le certificat de cession n'a pas encore été envoyé : la procédure est la même, il faut refaire une carte grise à votre nom (formulaire Cerfa n°13750*05) sauf qu'il n'y aura pas besoin d'avoir l'attestation écrite entre les acheteur et vendeur.

Dommages et intérêts en plus ?

L'acheteur victime de vice caché pourra aussi demander des dommages et intérêts pour les frais dont vous vous serez acquitté (dépannage, carte grise, location d'un véhicule de prêt...).
Attention, seules les dépenses liées au préjudice en rapport avec le vice caché pourront être réclamées.

Mise en demeure : première étape de votre demande

Suite à la découverte du vice caché, il faudra donc faire appliquer la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil cité plus haut) en contactant le vendeur par le biais d'un courrier de mise en demeure en recommandé avec accusé de réception.
Plus votre courrier sera convaincant, plus il sera pris au sérieux par le vendeur qui aura alors plus tendance à coopérer ... Pensez donc à présenter un courrier "propre", bien rédigé et sans faute d'orthographes. Pensez aussi à citer l'article de loi et bien persuader le vendeur que vous serez prêt à aller au tribunal (même si ce n'est pas vrai).

Aller en justice

Si le vendeur ne veut rien savoir, adressez-vous au tribunal d'instance (votre véhicule vaut moins de 10 000 €) ou de grande instance (son prix est supérieur à 10 000 €). Mentionnez la garantie légale des vices cachés. Plus d'infos ici.

Se décharger d'un vice caché en tant que vendeur ?

Pour vous prémunir contre un recours de l'acheteur, il est possible d'insérer dans le contrat de cession une clause stipulant que « le véhicule est vendu en état et sans recours possible contre tous vices cachés » (jurisprudence/ Cour de cassation 3ème chambre civile du 26/06/1990). Utile dans le cas de "vieilles" voitures... Dans ce cas, l'acheteur accepte par écrit de se résigner de réclamer quoique ce soit en cas de vice caché. Bien sûr, il est déconseillé de signer ce genre de chose même si cela ne présage pas forcément que le vendeur est un escroc.

De plus, il est bon de noter qu'il ne suffit pas d'invoquer l'existence d'un vice caché pour en obtenir gain de cause puisqu'il faut également le prouver. Donc, tant que l'acquéreur n'a pas apporté de preuve, vous ne serez tenu d'accepter une conciliation. En général, vous serez convoqué à une expertise, organisée et à la charge de l'acheteur et, si cela se présente, il sera opportun de vous y faire représenter par un expert afin de conserver vos droits (ce que l'on appelle donc expertise contradictoire) ... S'en suivra alors une réconciliation à l'amiable, ou une procédure selon les cas.

Exception

Le vendeur ne peut se décharger que des vices qu'il n'a pas connaissance ... Si par exemple vous avez signé cette décharge mais que vous remarquez par la suite un vice qui était connu du vendeur, là il pourra être impliqué. Bien évidemment, il n'est pas facile de prouver qu'un vice était connu du vendeur (sauf factures liées au problème ou bricolage bien visible).

Expertiser un vice caché



Pour savoir si le vice caché peut se prouver, vous pourrez faire appel à un expert indépendant qui constatera ou non le vice caché (de 200 à près de 1000 si il faut démonter un grand nombre d'éléments). Cependant, devant la justice seul un expert judiciaire pourra apporter une preuve irréfutable ... Le prix avoisine cette fois ci les 2000 euros. Cependant si la faute du vendeur est avérée il devra payer les frais (dont ceux de l'expert) dans le cadre de l'article 700. Vous pourrez aussi demander à être dédommagé de tous les frais qu'ont induit l'immobilisation de votre voiture en panne (location de voiture, transports en commun ...). A savoir que si vous voulez avoir une preuve du vice caché il ne faut donc surtout pas effectuer de réparations ou alors garder de côté les pièces incriminées (cela n'est pas toujours possible, cela dépend du problème concerné). En effet, une fois les pièces défectueuses remplacées et/ou touchées la preuve disparait. Votre auto doit rester à "portée d'expert" pour la procédure en justice.

Comment éviter le vice caché ?


Pour vous prémunir de tout vice caché ou presque vous pouvez vous faire accompagner d'un expert lors de la visite de l'auto moyennant entre 100 et 200 euros. Cependant, ce dernier ne pourra peut-être pas détecter certains problèmes liés au moteur dans ce petit laps de temps. Par exemple, le problème connu des Audi A3 2.0 TDI 140 entre 2004 et 2006 concernant la culasse poreuse n'est pas facilement détectable sur un petit trajet. Néanmoins, faire appel à un professionnel permet de réduire fortement les chances de passer à côté d'un problème.

Que peut-on inclure ou exclure en tant que vice caché ?

Tout d'abord il faut que le problème soit suffisamment gênant et caché pour l'invoquer comme vice caché. En effet certaines personnes exigent un véhicule d'occasion parfait ce qui est rarement le cas. Par exemple un petit bruit parasite qui apparait dans la planche de bord ne peut pas être qualifié de vice caché. De plus si le problème prend naissance après la vente ce ne sera pas la faute du vendeur, même si cela arrive quelques jours après. Ce n'est pas de chance mais cela arrive quelques fois.
A savoir aussi qu'un accident dissimulé ne peut pas être inclus comme vice caché, sauf si les réparations n'ont pas été effectuées "dans les règles de l'art" selon une jurisprudence. En cas de soucis électronique cela devient très compliqué de faire passer cela en vice caché. Ce genre de soucis peut en revanche être retenu pour l'achat d'une voiture neuve (le constructeur ayant une obligation de bon fonctionnement du véhicule). En effet, il faut distinguer l'achat en neuf de l'occasion. Si par exemple un autoradio lâche à 70 000 et 3 ans d'ancienneté, c'est le constructeur qui doit être mis en cause car la durée de vie raisonnablement admise de ce genre d'élément est très longue contrairement à un embrayage par exemple. Ce sont d'ailleurs les éléments concernant l'électronique qu'il est le plus facile à faire passer en garantie légale contre les vices cachés (art 1641) concernant une voiture achetée neuve.


Tout autre élément qui se contrôle facilement ne peut être pris en compte : usure des pneus, carrosserie moyenne, non fonctionnement d'un élément dans l'habitacle (exemple : climatisation) etc ... C'est aussi à l'acheteur de contrôler un minimum l'objet qu'il achète.

Si le vendeur ne vous remet pas tous les documents malgré sa promesse

Vous avez acheté le véhicule et le vendeur  vous promet la livraison (par exemple) du certificat de vente dans quelques jours car il ne l'avait pas le jour de la vente, ou encore qu'il manque des mentions importantes sur ce dernier ou même la carte grise (voir article sur les documents à fournir lors de la vente d'un véhicule d'occasion).
Dans cette situation vous pouvez exiger l'annulation de la vente auprès du tribunal et même obtenir des dommages et intérêt sur le préjudice subi ! Ne vous en privez donc pas, surtout si le vendeur est désagréable et non coopératif.






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Par fay (Date : 2020-11-29 10:00:30)

bonjour a tous et a toute après l'achat d'une voiture occasion 3jours plut tard je suis tomber en panne après ça j'entend des claquement et grincement dans les demi-trains av et ar
j'ai appelé le vendeur m'a demandé la ramener et je me suis déplacé a son garage il a essayé le véhicule mais pas de réponse convainquant j'ai décidé de faire correctement les choses j'ai repasser la voiture au contrôle technique qui ma révéler d'autre problème dégagement des fortes odeurs (filtre a particule) et le plus important claquement de anormal de moteur j'ai conter a nouveaux le garagiste qui doute sur mon contrôle technique j'ai passé une expertise contradictoire il confirme tout les problèmes et que la cause de claquement de moteur c'est l'arbre a came la j'ai décidé de passer a la justice c'est la grande surprise le juge refuse mes demande (cause qui ne sont des vices cachés) non seulement me condamne de payer tout les frais


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Suite des 2323 commentaires :

Par Ketchup (Date : 2020-11-19 19:24:01)


Bonjour j'ai vendu un Golf récemment qui était en super état a moins de 50000 km et l'acheteur m'as dit maintenant il y a une problème de transmission qui ne fonctionne mal sur l'autoroute. J'avais surtout AUCUNE problème avec et la voiture avait passé l'inspection contrôle technique il y a quelques semaines. Aucune voyante s'allumer, rien. Que doit je faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-21 10:50:38) : Il n'y a rien à faire de particulier, si ce n'est attendre une convocation à une éventuelle expertise contradictoire.
  • Par (2020-11-22 11:45:43) : Oui, j'ai un peu peur après avoir fait une recherche sur le site. Les DSG7 ont l'air d'être soit super fiable, soit fragile ...

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Par Min (Date : 2020-11-18 16:26:34)


J'ai vendu un picasso c4 de 190000 km, de 2007. 15 jours après la vente, l'acheteur est tombé en panne de turbo et veut m'attaquer pour vice caché. Le véhicule etait suivi en garage et avait passé le controle technique sans souci particulier. Quels sont mes recours ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-21 10:18:52) : Il n'y a pas de recours, soit vous êtes impliqué soit vous ne l'êtes pas. Et pour le moment impossible à savoir.

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Par Ll (Date : 2020-11-17 14:34:27)


Bonjour nous avons acheté une Audi A4 breakfast en septembre . Elle avait 138000km . Nous avons roulé 4000km et min garagiste me dit qu’il faut changer l embrayage ce qui est étonnant pour ce type de voiture a ce km .. j ai eu le garagiste qui nous a vendu la voiture au tel , il nous dit de nous retourner vers la garantie . La garantie 3 mois ne prend pas en charge et depuis impossible de le joindre . Que faire ? Merci de votre aide


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-18 08:35:44) : Que croyez vous?. UN embrayage même sur une Audi et allemande s'use, et 138000 KM, Tout dépend du conducteur cela et très bien. et pour un embrayage vous aurai du mal a le faire prendre en garanti.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-18 12:25:35) : Comme dit Taurus les embrayages ne s'usent pas moins vite sur les Allemandes (allez, peut-être un poil).
    138 000 km, si il n'a jamais été changé, n'a rien d'exceptionnel.
    S'agissant d'une pièce d'usure il n'y a en effet pas de recours sur la garantie commerciale.
    EN revanche il y a un petit espoir côté garantie légale, il faut alors déterminer qu'un problème antérieur à la vente a usé prématurément le disque (ex : volant moteur défectueux).
    Mais franchement, je pense plutôt que c'est à vous d'assumer les fournitures d'usure de votre auto.

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Par Christophe (Date : 2020-11-16 17:44:35)


Bonjour
Je viens de vendre un Peugeot partner 2800 euros
Très bien passé avec le vendeur
CT ok
Et 48 heures après elle me téléphone en me disant qu’elle ne veut plus la voiture car le siège conducteur est abîmé troué
Ma question que dois-je faire svp


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-16 18:12:37) : Ce n'est pas un vice caché, "elle" n'avait qu'à vérifier avec plus d'attention au moment de l'achat.
    À ce compte là pourquoi ne pas demander de reprendre le véhicule parce que le cendrier serait sale... n'importe quoi.
  • Par Bill (2020-11-16 20:19:45) : Je la laisse lancer une procédure,
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-17 13:16:05) : Je vois mal lancer une procédure pour un petit trou dans un siège et si c'était un siège complètement défoncé de toute façon elle aurait dû s'en apercevoir en essayant le véhicule donc j'imagine mal une suite judiciaire...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-18 11:54:03) : Le raisonnement de Ray coule évidemment de source.
    Dans vice caché il y a bien le mot "caché".

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Par cubis64 (Date : 2020-11-13 19:37:38)


Bonjour, je poste dans le cadre d'un litige concernant une vente d'un véhicule professionnel (camion pizza) carte grise vasp,équipé d'un four a gaz et ayant été fabriqué par BCC Nieppe(59) datant lui de 2002. Lors de la visite du 6 janvier j'informe l'acheteur d'une infiltration d'eau au niveau de la cheminée et je lui propose d'y remédier en faisant faire les travaux d'étanchéité chez un carrossier. Celui ci décline ma proposition me disant texto " non ne toucher à rien je vais y installer un four à bois monté par mes propres soins en lieu et place du four à gaz existant". Je le mets en garde concernant ce changement (conformité etc).... Le 18 Avril la transaction se fait et celui ci repart avec pour 400 kilomètres avec un controle technique valide et l'option distribution moteur faite . Le 27 Avril il revient vers moi pour me dresser le procès du véhicule de chez lui
- toit extérieur vouté ...( visite du véhicule du 6 Janvier sommaire et expressive... Pas d'essai du véhicule, ni meme un tour de clef, encore moins le fait de regarder à hauteur de 2,50 m la vétusté du toit extérieur).En étant vigilant cette personne aurait du analyser sa futur façon de travailler. Ne peut pas commencer "ses" travaux, infiltration d'eau dans le camion ... Aujourd'hui l'acheteur a démonté et sorti le four à gaz du camion.... Et donc à fait immobilisé le véhicule ( alors que celui ci mécaniquement est fonctionnel). ...Pour résumé je suis convoqué au tribunal...Reproche vice caché ! Juste une question est il en droit au vu du démontage, transformation de production est il possible pour lui de contester quoi que ce soit ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-15 14:55:33) : Concernant le toit a priori non : ce n'est pas caché et ça n'empêche pas l'utilisation normale du véhicule.

    Pour l'infiltration d'eau c'est aussi le cas normalement, ça se teste facilement et donc ce n'est pas considéré comme un vice caché. L'idéal serait quand même d'avoir un écrit démontrant que vous en avez informé l'acheteur.

    Maintenant, plus il démontera et touchera à des choses, plus ça sera en sa défaveur (il efface d'éventuelles preuves qui pourraient démontrer le vice caché) ... Il faut aussi qu'il mandate une expertise contradictoire ou judiciaire pour appuyer ses accusations.
    Bref, vous n'avez ni reçu de convocation à une expertise ni rien du côté d'un conciliateur, ce monsieur sera donc vu d'un mauvais oeil au tribunal. Si ses éléments ne sont pas consistants il aura peu de chance d'avoir gain de cause. Et enfin, si il n'a pas envoyé de mise en demeure alors sa demande sera rejetée ...
    Il me semble que ce monsieur abuse et qu'il n'arrivera pas à obtenir ce qu'il espère.
  • Par cubis64 (2020-11-17 17:20:09) : Bonjour,sincèrement je vous remercie d'avoir préter une attention toute particulière à mon soucis actuel...
    Pour répondre OUI j'ai informé l'acheteur de l'infiltration d'eau lors de la visite du 6 Janvier et lors des premiers mails de revendications de sa part il en convient !
    - Aujourd'hui il a sorti le four à gaz du véhicule mais à priori de part la vétusté du toit ( véhicule datant de 2002) il ne pourrait pas monter son four à bois ...A ce jour il me demande + de 10000 euros pour changement du toit polyester ... (retour d'info d'expert lors de l'expertise contradictoire du 23 Juin ou en plus l'expert ,afin "d'acheter son silence " et cloturer sa demande ,
    me proposer de lui laisser 7/8000 euros !!! ??? Démarche que j'ai bien sur refusé !
    Donc à ce jour l'acheteur ne lachant pas l'affaire m'a assigné au tribunal le 26 Novembre.

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Par Arthur (Date : 2020-11-09 17:24:11)


Bonjour,
le concessionnaire m'a vendu une voiture neuve 0 km,non immatriculée, mais qui s'avère etre restée en stock 14 mois avant la vente.
Cela modifie le plan d'entretien du véhicule.Je n'en est pas été informé.
En a t'il le droit ?
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-11 11:11:49) : Alors là c'est une bonne question à laquelle je n'ai pas de réponse ...

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Par Amandine59777 (Date : 2020-11-05 02:51:28)


Bonjour, j'ai eu un soucis avec l'ancien propriétaire de ma voiture ( elle est tombée en panne 5 mois après achat resultat J.Culasse) jai fait le nécessaire (courrier, expertise, contre-expertise, sms, 2e courrier, conciliateur de justice) aucune réponse de sa part .. jai déposer mon constat de carence au tribunal et jaurais voulue savoir si je peut revendre ma voiture entretemp pour pièce en entiere car a cause de ce professionnel je n'arrive plus à assurer mes fin de mois .. merci et bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-07 11:17:51) : Si vous vendez l'auto il sera difficile de saisir le tribunal, car il est possible qu'une expertise judiciaire soit nécessaire.
    Bref, il n'est pas du tout garanti que ce soit un vice caché, un joint de culasse 5 mois après ne devrait pas incriminer le vendeur (il n'a aucune responsabilité sur les pannes que vous rencontrerez ... Sauf antériorité évidemment, mais pour une joint de culasse c'est peu probable).

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Par Anel56 (Date : 2020-10-31 15:35:31)


Bonjour !
J'ai un soucis de boîte automatique et courroie de distribution sur c4 picasso 5 portes.Acheté d'occasion à un garage en juin 2018. Citroën me dit aujourd'hui que la courroie de distribution est neuve (effectivement le kit courroie a été changé par le garage avant la vente définitive, ce que j'ai appris que maintenant ! )est-ce que cela fait partie des vices cachés ? Que puis-je faire? Merci des réponses que vous pourrez me donner !


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-01 08:55:40) : Que voulais vous au juste, la courroie a été changer dont rien a dire. La boite vous ne dite rien comme problème?. Quel vice cache?.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-02 09:29:01) : Comme dit Taurus c'est trop vague.

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Par ssiassia2 (Date : 2020-10-31 11:57:07)


Bonjour, j'ai acheté un véhicule d'occasion Peugeot 208 le 24 juin 2020 dans une concession auto. 6900¤. Le vendeur m'a dit qu'il y avait une garantie moteur boite pont (donc contractuelle), seulement par "sms". Il n'y a pas de contrats signé. Juste marqué le durée de la garantie sur la facture de vente du véhicule = 5 mois.
Quelque km après l'achat du véhicule : voyant d'huile qui s'est allumé.. Jauge en dessous du minimum. Pas normal après un achat, sachant qu'il etait marqué que vidange faite etc...
Problème récurrent. Diagnostic d'un garage Peugeot au mois de septembre: consommation d'huile par le moteur, d'1L en moins de 1000 km. Pour eux : moteur mort.
Rapport d'expert en octobre va dans ce sens. Devis : environ 4500¤
Au jour d'aujourd'hui, je compte donc envoyer au vendeur par Lettre recommandée AR , une demande de remboursement du véhicule (qu'il le récupère). Suis-je dans mon droit ?
Et ma question principale ? Dois-je faire passer cela sous la garantie commerciale/contractuelle (finit le 24 novembre 2020) sachant que finalement il n'y a aucun contrat avec ces modalités etc..., ou sous la garantie des vices cachés ?

Je vous remercie.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-02 09:17:42) : A la base on commence plutôt par la garantie contractuelle, pourquoi ne pas être allé échanger avec lui dans un premier temps ?

    Attention toutefois, en dessous de 1L pour 100 km vous ne pouvez rien prétendre de particulier. Ca entre encore dans l'acceptable (à la limite de la limite mais ça l'est quand même).
  • Par (2020-11-02 09:42:29) : Bonjour,

    - nous avons échangé mintes fois sur ce problème d'huile, par SMS et appels . J'ai déjà du amener une fois mon véhicule chez eux pour qu'ils trouvent le problème d'huile et reparent. Ils n'ont rien vu et ont juste mis du produit colmatant.
    Le garage Peugeot chez qui je suis allée faire le diagnostic après , m'ont dit que "Peugeot" a interdit a la base de mettre ce genre de produit dans le réservoir d'huile ...
    Du coup maintenant on m'a conseillé de ne plus échanger en privé mais pas courrier recommandé AR.

    - Ah bon. A partir de combien on peut prétendre qu'il y a un problème au niveau du moteur ?

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Par Haffner (Date : 2020-10-25 19:37:22)


Bonjour,
J'ai acheté une cammionette benne occasion après 1mois problème boîte de vitesse je lui ramène il la garde 1 mois il m'appelle et me dit que la boîte ai réparé mais quil doit changer l'embrayage volant moteur a mes Frais ce que je refuse.
Je récupère le véhicule et la toujours le même bruit dans la boîte de vitesse je décide de la ramené dans un garage et la il me confirme que la boîte n'a même pas été ouverte et que lenbrayage volant moteur étais HS plus démarreur et verrin de pour levée la benne resoudé, donc je décide de l'appeler et la il me répond que tout ai refait et qu'il ne prendrais rien en compte je décide de lui envoyé un recommandé a l'adresse indiquée sur la facture et il me revient que la personne habite pas a cette adresse quel recours puis-je avoir merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-27 09:01:53) : Il faut localiser et identifier la personne, envoyer une mise en demeure puis mandater une expertise contradictoire. Une fois fait saisir le tribunal d'instance ou grande instance (selon valeur de l'auto) pour qu'il fasse plier le vendeur.

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Par ppvic (Date : 2020-10-17 09:13:22)


J’ai l’acquisition d’un véhicule neuf de marque prémium. Le lendemain de la vente, je fais le constat que l’ouverture de la portière arrière est gênée par le plastique du bas de porte. Est ce un vice caché. Quel recours ai-je?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-19 16:58:51) : Ce n'est hélas pas un vice caché car ce n'est pas caché ...

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Par Castelaciu (Date : 2020-10-15 20:47:14)


Bonjour suite a l achat d un suzuki vitara année 2000 avec pour projet de le retaper, je le dépose au garage et le mécanicien commande toutes les pièces mécanique (pneus, amortisseurs, kit distribution, kit filtration... la totale) pour le remettre à jour. Le contrôle technique étant de moins d un mois loin de moi l idée d avoir le moindre soucis mais en changeant un amortisseurs le mecano a trouvé une fissure de 10cm sur la caisse !!! Dans le cas où le vendeur ne savait peut-être pas... que dois faire??!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-16 17:50:03) : Même si le vendeur n'est pas au courant d'un vice, il en est quand même responsable.
    L'article 1641 du code civil vous permet donc d'annuler la vente.
    Pour le CT est mis en cause si la chose est visible sans devoir démonter un cache ... Mais ça ne change pas que le responsable du vice reste le vendeur.

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Par Simo (Date : 2020-10-05 18:41:41)


Bonjour,
Citroën C4 phase 2 acheter le 30/09/2020, le 02/10/2020 un voyant moteur s’allume avec un message (défaut moteur : faites réparer le véhicule).
Diagnostic fait chez Citroën le 05/10/2010, le problème viens des injecteurs. 3 injecteur sur 4 sont défaillant avec un devis de 2000¤.
Est ce un vise caché ? Merci pour toutes les informations.
Cordialement


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-06 00:28:23) : Bonsoir,
    (Attention, je vais écrire en majuscules) :

    3 DES 4 INJECTEURS MORTS DEUX JOURS APRÈS L'ACHAT !

    Il me semble évident que vous devez vous retourner contre le vendeur.
    Je pense que l'Admin va confirmer...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-06 08:14:28) : Le vendeur n'ai pas en causse , les injecteurs qui lâche et immédiat et sans prévenir. En plus 3 cela et bien étrange.
  • Par Simo (2020-10-06 09:59:41) : Bonjour, le mécanicien Citroën a diagnostiqué que le problème date du 28-29 septembre 2020.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-06 12:54:48) : Comme l'écrit Taurus 3 injecteurs qui lâcheraient d'un coup le même jour ça paraît extrêmement bizarre... cela pose évidemment question mais malheureusement je n'ai pas de réponse. 🙄

    Attendre l'avis de l'Admin ? 🤔
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-06 17:23:08) : Merci pour cette considération cher Ray ;-)

    Pour ma part j'aurais aussi tendance à vouloir être certain du diagnostic ...
    Dans quelle mesure ils posent problème, et le souci provoque-t-il perte de puissance et fumée ?

    Bref, avant de pouvoir dater le souci il faudrait en être certain. Un simple message au tableau de bord sans effet palpable ne me paraît pas être consistant ... Il m'est arrivé de tester des autos qui avaient ce genre de message quand on approchait la zone rouge, eh bien ça n'a jamais induit de problème par la suite.
    Pour ma part je ne toucherais à rien tant que ça roule bien et sans fumée.
    A voir maintenant la confiance que vous pouvez porter envers ce professionnel.

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Par Anna (Date : 2020-10-01 21:30:49)


Bonjour C4 Picasso 2013 Fap 110 exclusive.
Acheter en mars avec 130000km en garantie jusqu’à 140000km ou 6mois.
Aujourd’hui elle a 148000km et viens d’afficher « défaut moteur : faire réparer le véhicule(voyant moteur allumer )  » + perte de puissance.
Est-ce un vice caché !?
Cordialement dans l’attente de vos réponses


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-02 00:06:22) : Bonsoir,

    avant tout il faut connaître les causes du souci et la ou les raisons de l'éclairage du voyant moteur car "défaut moteur : faire réparer le véhicule" ça englobe une foultitude de problèmes, du simple capteur défectueux à plus grave en passant par l'encrassement.
    Pour cela il faut passer le véhicule à la valise électronique et relever les défauts dans l'Ordinateur De Bord (ODB).
    Ensuite, en fonction du problème il faudrait aviser.
  • Par Anna (2020-10-02 04:17:25) : D’accord merci pour votre réponse
  • Par Moune (2020-10-03 15:20:17) : J'ai le même problème avec une DS3 cabrio de 2013 mais qui n'a que 35000 kms, le problème, c'est que le garage ne trouve pas la panne, en ayant passè la valise plusieurs fois, en ayant consulté plusieurs garagistes, en ayant changé le boîtier BSI, le calculateur moteur, la sonde de temperature, circuit électrique testé, et elle ne roule toujours pas. Que puis je faire. Merci de votre réponse, sachant que je souhaite en priorité que ma voiture roule.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-05 10:47:40) : Ray a tout dit, sans problème défini il est logique de ne pas pouvoir le reprocher à quelqu'un ...

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Par Mel (Date : 2020-09-23 23:56:01)


J'ai une question je n'y connais rien, première voiture acheté il y a moins d'un mois en garage d'occasion, CT favorable juillet silentbloc a prévoir corrosion châssis et sonde lambda défaillante sans gravité.... véhicule garantie 3mois et soit disant révisé et vidangé avant de conclure la vente...avant hier voyant moteur allumé, diagnostic prévue dans autre garage plus proche mais hier matin en panne, impossible de tourner la clef, tracter jusqu'au garage d'achat : apparemment ils auraient changé bougies et décrasser une pièce moteur sans m'en dire plus au tel, je suis sensée la récupèrer demain
, Si elle a était révisé avant la vente pouvait on voir que les bougies étaient a changé ? Et Pk ne pas avoir changer les silentbloc puisqu'elle est garantie (et selon la rubrique contrôle de sécurité du contrat: les vérifications et s'il ya lieu les remises en état concernant les amortisseurs et les organes de suspensions, organes de direction, système freinage et éclairage, pneumatiques)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-26 10:30:30) : Vendre d'occasion ne consiste pas à remettre l'auto à l'état du neuf ... Un silenbloc un peu usé ne pose pas de souci, si ce n'est éventuellement un petit bruit (mais un bruit n'est pas un vice caché car ce n'est justement pas caché).

    Bizarre d'être en panne immobilisante pour des bougies ... Le mélange serait trop riche ? Jusqu'à encrasser les bougies d'allumage (on parle bien d'une essence ?) ?
    Bref, vos soucis concernent que des broutilles (à part le panne qu'il faudrait approfondir) qui ne sont pas vraiment liés à des vices cachés.
    A priori il vous aurait plutôt fallu une voiture neuve non ?
  • Par Mel (2020-09-26 10:37:41) : Bonjour,
    Voiture neuve non, mais voiture fiable c'est ce que l'on espère tous non ?
    On parle bien d'une essence apparemment il aurait changé les bougies et décrasser le papillon ... Mais le fait de subir cette panne 1mois a peine après lavoir acheté je me pose des questions sur la fiabilité du garage ...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-30 09:38:28) : Que viennent faire les bougies pour un problème de Neimen?. Il parle de clé mais pas de moteur qui démarre pas.

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Par Gouyou (Date : 2020-09-19 22:19:44)


Bonjour ayant acheter une 206 1.4i 75 cv de 2005 avec 162000km embrayage neuf ainsi que courroie de distribution neuf à un acheteur/revendeur pro la voiture présente des problèmes d'instabilité moteur aléatoirement il ne tourne pas correctement baisse de regime soudaine ou accélération seul tout cela à l'arrêt parfois calage quand je repars...
Démarrage à froid sans problème.
Cela pourrait il passe pour un vice cacher afin de rendre ce véhicule ?
Car je ne voudrais pas y perdre énormément à la recherche du problème...


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  • Par Ridadinho88 (2020-09-20 04:38:00) : Bonjour à tout le monde et désolé pour le dérangement je sais pas comment poster mon problème
    Je suis propriétaire d'une c4 grand picasso 2l hdi 150ch année janvier 2013 boîte automatique exclusive
    J'ai deux grand souci
    1 quand je prends la route et j'accélère où début la voiture vibre ou niveau volant et le message défaut moteur faite réparer le véhicule avec voyant moteur orange et le 2 ème voyant service qui apparaît 5 à 10 seconde et quand le moteur a chaud à l'arrêt ou feux rouge le voyant service apparaît 5 secondes et la voiture cal et c'est j'accélère le voyant disparu et la voiture ne cal pas et ça se répète plesieur fois j'ai fait un diagnostic le rapport 2 défaut
    1 code défaut P11AC régulateur début carburant
    2 relai principal
    Et le 2eme problème la voiture ne démarre plus il démarre que avec les câbles à l'aide d'un autre batterie et pas à la première fois à plusieurs reprises j'ai testé la batterie et l'alternateur et le démarreurs tout fonctionne je sais pas d'où vient le problème
    Je vous demande s'il vous plaît de m'aider à trouver d'où ça vient les 2 problème merci pour votre réponse d'avance cordialement

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-21 09:28:18) : @Gouyou : impossible à dire tant que le problème n'a pas été clairement déterminé. Et c'est logique, car dans le cas inverse il y aurait beaucoup d'abus.


    @Ridadinho88 : c'est quand même embêtant de poster systématiquement par le biais des réponses (depuis mai), Il y a un formulaire en bas de page pour écrire un nouveau commentaire.
  • Par Gouyou (2020-09-21 09:57:39) : Merci admin oui je comprend c'est pour cela que je vais lui rendre l auto du moin essayer car un problème comme sa peut être long et peut revenir cher à trouver d'après peugeot.Deplus vue que c'est aléatoire j'ai pris des vidéos pour le prouver avec date et plaque pour prouver que c'est bien cette voiture.
  • Par Silou (2020-09-26 20:44:53) : Bonsoir, je roule bec un fourgon ancien (J5 essence). J’ai entendu dire que l’on pouvait rouler à l’essence éthanol à condition de remplacer le gicleur principal et en l’augmentent De 30 % .
    Pouvez-vous m’éclairer svp

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Par seb (Date : 2020-09-18 09:42:29)


Bonjour
J'ai acheté un qashqai année 2012 dans un garage en novembre 2019, 3 mois après l'achat voyant allumé injecteur 2 et 4 hors service je vais au garage et il on effacé le voyant et fait aucune réparation en septembre 2020 retour au garage voyant allumé et la dans mes factures bien caché je retrouve un devis qui date de mai 2019 de l ancien propriétaire devis pour injecteur 2 et 4 .
le garage a pas fait les réparation avant la vente que puis je faire il prenne que 800 euros a leur charge et je doit payé 450 euros je suis perdu doit je faire venir un expert


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-18 15:13:18) : A priori il n'y a même pas besoin d'expert pour prouver l'antériorité du problème par rapport à la vente puisque vous avez un devis daté impliquant les injecteurs.
    Demandez la prise en charge totale au vendeur, ou alors il reprend le véhicule (dans le cas contraire menacez d'aller au tribunal d'instance).

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Par Damien (Date : 2020-09-15 18:34:41)


J ai acheter une 307 il y a un and dans un revendeur automobile d occasion sur la facture d achat il a stipuler le véhicule plus courroie distribution plus pompée à eau aujourd’hui véhicule au garage et on m annonce qu’il faut changer la courroie de distribution qui est censée être changer l année dernière .je peu me retourner


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-16 15:43:21) : Si il y a mensonge sur la facture alors oui, ça peut être assez grave pour le vendeur d'ailleurs (délit de tromperie).

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Par JoyPetit (Date : 2020-09-12 15:42:27)


Bonjour,

J'ai acheté un véhicule l'an passé chez un concessionnaire.
Lors de l'achat il m'a affirmé oralement, devant témoins, que la courroie de distribution serait changée car le véhicule avait 120000kms.
Le site internet de la concession affiche aussi dans ses garanties que le vendeur s'engage "au remplacement des pièces d'usure classique".

Or, lors d'un récent contrôle du véhicule j'ai appris que ma courroie de distribution devait être changée en urgence car elle était très usée.
J'ai contacté le concessionnaire qui m'a affirmé à nouveau qu'elle avait "sûrement" été changée pour la vente car ils ne vendent que des voitures révisées.
Cependant, il n'est pas en mesure de me fournir une quelconque preuve (facture, papier d'intervention) et le carnet technique de ma voiture spécifie bien que la courroie doit être changée aux 120000kms.
J'ai donc dû changer la courroie à mes frais pour pouvoir utiliser ma voiture...

Puis-je me retourner contre le vendeur pour me faire rembourser ce remplacement ?

Merci pour votre aide !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-14 11:38:08) : A ce stade il me paraît plus que compliqué de pouvoir exiger cette requête.
    Et par compliqué je pense donc à une impossibilité.
    L'oral ne vaut hélas rien et l'auto n'avait pas encore dépassé l'échéance au moment de la vente me semble-t-il (on arrivait tout juste à l'échéance justement).

    Bref, encore un vendeur auto peu honnête, c'est presque légion dans le métier ...

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Par Gégé 51 (Date : 2020-09-11 17:40:24)


Bonjour j’ai vendu le 8 juillet 2020 un c8 v6 de 2005 l’acheteur a essayé la voiture tout allait bien ! Je lui est dit qu’il fallait changer le com 2000 et j’ai baisser le prix pour la transaction en accord avec lui . Lors de son départ après les papiers en règle et le payement il a constater un problème de cim mon garagiste m’avait dit qu’il y avait 2 tuyaux à changer j’en ai fait part à l’acheteur qui est parti avec le véhicule. 2 mois après il me dit problème de direction assistée dont je lui avais donné la facture de réparation de celle ci depuis 6 mois que puis-je faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-14 10:56:52) : Que puis-je faire par rapport à quoi ?...

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Par Jim bau (Date : 2020-09-11 13:05:25)


Bonjour,
Moi j’ai acheté une Audi Q5, un mois après j’ai le voyant moteur qui s’allume et j’ai constaté une manque de puissance... en sachant que le garage l’avait constaté avant la vente et à fait les réparations déçu et qu’ils ont changé une pièce...que faire dans ce cas là ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-14 10:44:17) : Que faire, premièrement écrire un avis sur votre Q5 ;-)

    Ensuite, ou plutôt avant d'écrire l'avis, il faudrait savoir la cause technique de l'avarie.
    Et s'agissant d'un souci antérieur à la vente, le vendeur peut bien entendu être impliqué dans les réparations.

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Par Poseidon21 (Date : 2020-08-27 23:11:08)


Bonjour/Bonsoir
J'ai acheté en octobre 2019, une volvo C30 2.d 157000km, auprès d'un garage avec garantie de 3 mois.
J'en étais content.... A part une consommation qui me faisait avoir une autonomie de 430km...puis au fur et à mesure 630km grand max. Au lieu de 800km ce qui est frequent. Un voyant d'anomalie grave qui s'allumait lors de certaines accélération, une fuite d'huile....
Bref je sens que quelque chose cloche...
Je la ramène fréquemment. Avec toujours des fuites d'huiles, cette surconsommation et ce voyant qui apparaît de temps en temps... Et sur de long trajet des passages à vide... Plus d'accélération.
Il y a peu de temps accélération... Fumée blanche... Véhicule qui accélère tout seul. Aucune réaction du garage a part un nettoyage du fap... Et la révision et durit pour la fuite d'huile.
Donc pour en venir dernièrement.... Ou mon moteur c'est emballé... De façon extrêmement dangereuse...épaisse fumée... Etc..
Huile au sol/eau....
Vehicule au garage d'origine, j'attends le verdict. Que dois-je faire ? Merci de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-28 11:19:44) : "Que dois-je faire ?"
    Attendre le verdict ?

    Je ne pourrais hélas répondre sachant que les informations que vous distillez sont assez parcellaires.
    Vous avez eu un emballement ? Sachez que c'est assez impressionnant à voir et que le moteur a 95% de chances d'y avoir laissé sa chemise (au sens propre comme figuré d'ailleurs !).
  • Par Anthony D (2020-08-31 08:54:06) : Un diesel turbocompressé qui manque de puissance et dont le moteur s'emballe tout seul, ça sent le problème de turbo!

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Par Svaness (Date : 2020-08-27 17:34:17)


Bonjour,
J'ai une Ford Fiesta de mai 2015, acheté chez le concessionnaire Ford en octobre 2017, je viens de déposer mon véhicule pour un problème de boîte de vitesse. Ils me disent que je dois la changer. Le véhicule à 75000km, tous les entretiens sont effectués chez Ford. Ils trouvent cela bizarre et pas normal (du jamais vu)mais ne prennent rien en compte. Facture à notre charge 1960¤ alors que le véhicule n'a que 5ans. Sachant que le même jour,nous avons acquis 2 véhicules pour une valeur de 27000¤. Ford France n'est pas plus coopératif que le concessionnaire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-28 11:11:35) : La prescription de 5 ans est tout juste dépassée, voila pourquoi ils se défaussent (une honte à 75 000 km).
    Le deuxième scandale est que la boîte n'est probablement pas à changer dans son intégralité (mais pour eux c'est tout bénef : plus facile à faire et plus lucratif). Une boîte cassée ne permet plus d'avancer, et il aurait été intéressant de connaître vos symptômes.

    Bref, vous êtes la victime de ce monde capitaliste, sans vouloir tomber dans les clichés primaires et réducteurs. On vous drague pour acheter l'auto, et une fois fait on ne vous apprécie que lorsqu'il faut payer les factures d'entretien et révision (vital pour les marques). Au moindre souci les rats quittent le navire (en tentant aussi une dernière fois de vous extorquer des fonds en tentant un changement de boîte complet ...).
    Je vois peut-être les choses de manière négatives après tout, mais avec les années à étudier la chose ça me paraît comme une évidence grosse comme le nez au milieu du visage.

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Par FREE (Date : 2020-08-23 18:06:48)


Bonjour
J'ai vendu ma voiture a un particulier il y a 2 mois et après 2000 kms effectué avec la voiture celui ci vient de m 'informer que le joint de culasse a lâché entraînant apparemment la casse moteur ...Le moteur a été démonter dans un garage et il y aurait 16000 euros de frais pour changer le moteur ....L'acheteur me demande de participer au frais sinon il fera usage des recours légaux pour me contraindre a payer ...La voiture est passé chez un garagiste quelque jour avant la vente pour le passage au contrôle technique .Sur le rapport du contrôle technique aucune indication de fuite ou de traces suspectes sous la voiture ...Suis je obligé de payé sachant qu 'au moment de la vente mon véhicule fonctionnait parfaitement bien pour mon véhicule de 20 ans et 150000 kms ?
Merci pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-24 08:53:13) : Il ne manquerait plus que ça que vous soyez obligé de payer ...
    A ce stade là on a ni expertise ni élément qui prouve l'antériorité du souci par rapport à la vente.
    Dans ce cas là j'achète une auto, fait croire au vendeur que j'ai 20 000 euros de frais pour qu'il me donne de l'argent (ça peut être très lucratif).
    Bref, sans expertise contradictoire qui vous incrimine vous ne devez rien à personne. Et s'agissant d'un joint de culasse il est peu probable que vous puissiez l'être (si il avait été entamé avant la vente vous auriez eu des symptômes).
  • Par FREE (2020-08-24 11:12:04) : Bonjour Merci beaucoup pour vos informations précieuses .

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Par nath31 (Date : 2020-08-20 10:41:02)


Bonjour, j'ai acheté une CLIO en octobre 2017 dans un garage, aujourd'hui je viens de recevoir un courrier du ministére de l'intérieur m'informant que mon véhicule a été déclaré dangereux et que j'avais interdiction de circuler avec, que si je veux lever cette interdiction je dois contacter la confédération des experts pour faire contrôler mon véhicule, à mes frais bien sur.
Après renseignements auprès de la gendarmerie, il s'avére que mon véhicule a été gravement accidenté en 2017, puis surement réparé et vendu.
Y a t'il un moyen de me retourner contre le garage, pour vice caché, tout en sachant que ce garage a été vendu en janvier 2018. La personne qui a racheté ce garage peut elle être responsable ou est ce que je dois me retourner contre le propriétaire qui m'a vendu cette voiture.
Je vous remercie.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-20 11:07:12) : Ca peut même être un délit de tromperie (grave pour le garage) ... Donc oui, vous pouvez exiger la reprise et le remboursement de l'auto. Si la personne refuse direction le tribunal (instance ou grande instance selon valeur de l'auto).

    A priori c'est la personne morale qui est en cause, et donc c'est le garage qui doit assumer tout ça.
  • Par (2020-08-20 13:04:43) : Merci pour votre réponse, mais le garage a fermé et c est une autre personne qui l'a racheté donc ma question est ce que ça peut être le nouveau garage qui est responsable ?
    Merci
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-20 15:30:40) : N'importe quoi, le nouveau propriétaire responsable juste pour avoir acheter le garage?.
  • Par (2020-08-20 15:54:59) : Je pose juste une question ce n est pas la peine de donner une telle réponse
    Merci quand même
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-21 08:37:21) : Si la personne morale est toujours la même (même société / même immatriculation) alors normalement oui. Quand on rachète une boîte, on prend tout ce qui va avec : dettes, créances, responsabilités ...
    Si c'est un nouveau garage, donc une autre personne morale, alors non évidemment.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-21 08:40:01) : @Taurus : la forme de votre message aurait pu en effet être plus "lissée" comme le dit l'internaute.

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Par Br’ (Date : 2020-08-18 18:50:04)


Bonjour,
J’ai vendu ma 307 il y a 1 mois et demi le contrôle technique était ok il y a vais quelque truc dessu mais rien de grave.
L’acheteur voulais absolument la voiture sachant quel avais le voyant d’huile allumer ,( pourtant aucune fuite d’huile rien y avais toujours de l’huile je regarder toultemp ) , je lui et vendu 900e car la carrosserie était pas au top et elle avais 209000 km.
1 mois et demi après la vente l’acheteur me contacte et veux porter plainte contre moi car soit disant visé-cacher il le dit que le carter d’huile et mort et qui doit mettre de l’huile tout les deux jours alors que moi j’avais toujours de l’huile et n’y avais aucune fuite d’huile donc l’acheteur veux porter plainte à la gendarmerie contre moi alors que que je ne ne lui et rien cacher du tout et il a essayer la voiture lui même elle marcher super bien. Donc que doit-je faire et que doit-je en conclure ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-20 10:25:15) : Bon, d'abord on ne porte pas plainte pour un vice caché, il se décrédibilise en disant cela.
    De plus rien ne prouve votre responsabilité, et comme je doute qu'il engage une expertise contradictoire on peut dire que pour le moment vous êtes tranquille. La seule chose à faire est de répondre à sa mise en demeure RAR (vous aussi en RAR). Cela permet de justifier votre bonne fois en cas de procès.
    Le contrôle technique est là pour prouver que vous aviez livré l'auto sans fuite (car le CT le contrôle).

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Par Kyllian gti (Date : 2020-08-17 13:58:57)


Bonjour j ai acheter il y a presque 1 mois une golf 6 gti qui avais une reprogrammation stage 1 dans la foulée j ai fais un stage flex + dsg après ça j ai conduit 3000km et une pipe d admission et le turbo Car grésillement de la wagestate est à changer le programmateur m’a signalé après la reprogrammion que le turbo montrai des signe de faiblaisses je me retrouve avec 3000¤ de factures.
Que puis-je faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-18 10:59:10) : Trouver 3000 euros semble être une solution.
    En gros je ne comprends pas ce que vous me demandez : vous voulez vous retourner contre le vendeur ? Contre celui qui a fait la reprogrammation ?
    Il me semble que vous avez joué avec votre mécanique, et donc il faut accepter les conséquences et risques éventuels.
    Et pour finir tout n'est pas clair, j'ai du mal à comprendre votre phrase géante.

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Par ced (Date : 2020-08-16 22:00:26)


Bonjour,

j'ai acheté il y'a un peu plus d'un an un vehicule d'occasion chez un professionnel avec moins de 40000 kms et première main. il m'a été garanti par oral et écrit que le véhicule était dans un état neuf jamais accidenté, jamais repeint sans une bosse et griffes etc...aujourd'hui je souhaite en changer et décide donc de la bichonner, nettoyage sous toutes les coutures et polish de rigeur étant assez maniaque et là...je découvre que plusieurs éléments de carrosserie ont été repeints intégralement, on décèle la présence de mastic sur une aile arrière, il y a plusieurs raccords noyés très mal fait sur l'auto et surtout il y a un défaut d'alignement d'un bas de caisse avec une portière qui laisse présager le pire... Je suis écoeuré de m'être visiblement fait rouler par un escroc.Il ne fait plus aucun doute que ce véhicule a été accidenté et refait avant mon achat. Je souhaiterai faire reconnaître tous ces défauts et faire annuler la vente avec remboursement intégral. ( j'ai parcouru environ 3500 kms seulement avec ce véhicule ).
que dois-je faire ? et ai je une chance que la procédure aboutisse favorablement ?
merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-17 08:53:52) : Aucune chance, il n'est pas obligatoire de le préciser avant la vente.
    En gros vous avez eu affaire à quelqu'un de menteur et malhonnête mais qui savait bien que vous ne pouviez pas vous retourner contre lui (sauf si il l'a mis par écrit, mais j'en doute).
    Pour l'ennuyer, mettez un avis sur Google et Pagesjaunes en expliquant cela, ça fait toujours très mal.

    Bref, les vendeurs d'autos sont très souvent des arnaqueurs (et au mieux ce sont des filous). Ils n'ont pas mauvaise réputation pour rien.
  • Par (2020-08-17 09:13:15) : Merci pour votre retour, même si il ne va évidemment pas dans le sens que j aurai aimé...donc selon vous c est peine perdue si je me lance dans des démarches et procédures compliquées même si j'arrive à prouver que ce professionnel m'a sciemment revendu un véhicule accidenté qu'il a mal réparé et sans m'en informer ?
    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-18 08:23:29) : Vous pouvez le faire si l'auto a été lourdement accidentée avec passage au marbre, par pour un petit accrochage (sauf si le travail est vraiment mal fait, pas dans les règles de l'art. Il faut que ça nuise à la bonne utilisation de l'auto, ce qui n'est pas le cas semble-t-il).
    Mais franchement ne vous faites pas trop de tracas pour ça, le problème n'est qu'esthétique (j'ai moi aussi vu après coup sur mes autos achetées d'occasion que certaines avaient eu un accrochage dans le passé. Et même en étant un peu manique ça m'en a touché une sans bouger l'autre ;-).

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Par Max (Date : 2020-08-10 18:14:06)


Bonjour
j'ai acheté un véhicule jeudi dernier à un particulier.
Clio3 estate 154400km
Sur la route du retour à mon domicile, je fais 10km: voyant orange avec message "injection à contrôler"... Passage à la station essece, le message disparait!

Message au vendeur ( car nos échanges se sont fait par facebook) pour lui notifier et il me répond qu'il n'a jamais eu ce message (évidemment) et que c'est peut être une "saleté" dans l'injection qui est simplement passée ... possible mais au moins c'était notifié!

Le lendemain, course à faire je fais 15km, nickel, et au moment de repartir : plus rien ! Appel au garage pour qu'ils viennent me la chercher! Re-message au vendeur pour qu'il m'appelle (sans préciser pq de peur qu'il ne rappelle pas) et il m'a appelé samedi en me laissant un msg comme quoi il allait retenter dans le week end (je ne captais pas au moment).

Bilan aujourd'hui => Remorquage par le garage + réparation = batterie HS (facture de 200¤)! Un moindre mal et je pensais que c'était un mauvais début mais que les beaux jours reviendraient! Je l'ai récupéré ce midi.

Mais en repartant du garage : voyant se rallume et perte de puissance du véhicule (que je n'avais pas encore remarqué !!) donc retour au garage pour qu'ils passent la valise (mais sans y toucher si gros souci pour expertise au cas où)=> j'attends leur retour pour pleurer !!
J'anticipe leur coup de fil pour voir quel va être mon recours après cela?
Je vais re demander au vendeur de m'appeler! Je vais lui expliquer le problème!
Que me conseillez-vous? Dois -je faire sans le vendeur, appeler mon assistance juridique et entamer une procédure? j'en sui déjà à 200¤ pour un jour d'achat ...
Dommage le véhicule me plaisait vraiment beaucoup pour le coup :/ Toujours eu une poisse d'enfer avec les voitures et ça se confirme ...
Merci pour vos réponses !


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  • Par Max (2020-08-10 19:16:34) : Et petite question : est il possible grâce à la valise de savoir si le voyant "injection à contrôler" s'était déjà allumé avant mon achat (ce qui pourrait prouver que le vendeur est de mauvaise foi)?
    Merci
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-11 09:45:56) : Certain calculateur garde en mémoires le nombre de fois de l'incident comme sur les camions.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-11 09:53:01) : Le problème est qu'il faut définir le souci précisément, le seul voyant et la perte de puissance ne suffit pas à prouver de l'antériorité du problème.
    Toutefois, j'aurais tendance à lancer les hostilité en "mode smi-bluff" comme le font les constructeurs parfois.
    Donc mise en demeure RAR mentionnant l'article 1641 du code civil et indiquant que l'auto ne fonctionne pas correctement (nuisance suffisante pour invoquer l'article de loi).
    Après vous voyez comment il réagit. En attendant il faut trouver le problème et éventuellement produire une expertise contradictoire si vous comptez trainer cette personne au tribunal (peut se saisir seul, sans avocat même si il est recommandé d'en prendre un pour des raisons de confort).
    Il me paraît certain que le vendeur était au courant et que le souci est antérieur à la vente, ne le laissez pas s'en sortir aussi facilement.
  • Par Max (2020-08-11 09:56:01) : Merci pour vos réponses.
    Le fait que je n'ai fait "que" 100km depuis la vente ne suffirait pas à prouver que le défaut est antérieur?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-11 10:13:57) : Non, un souci peut se produire juste après.
    Légalement parlant les choses sont très carrées ...
    Mais il ne fait quasiment aucun doute que c'est antérieur (intime conviction validée), et donc ça pousse à incriminer le vendeur et à faire les efforts pour.

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Par calou (Date : 2020-08-08 22:52:18)


J.ai acheter une voiture sur internet le vehicule passe au control aucune remarque sur les pneux de devant mais lorsque j.ai recue le vehicule les pneux de devant sont conpletement mort et en plus c.est des pneux rechaper le vehicule est conpletement dangereux meri


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-09 09:00:59) : Comment peu t'on acheter une voiture sans la voir?. on ma toujours dit que chaque matin il se lève un pigeon.

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Par Mel (Date : 2020-08-07 10:48:50)


Bonjour,

Je viens d'acheter un véhicule d'occasion à un particulier il y a moins d'un mois. Aujourd'hui le véhicule est hors d'usage. (Moteur HS, enfin à voir au démontage mais chaine de distribution qui à cassée).

Je m'interroge sur plusieurs points et j'aurais besoin de vos conseils.
1/ Je doute que le vendeur puisse être mis en cause concernant la casse de la chaîne de distribution... mais puis-je faire jouer la garantie légale de conformité ?
2/ Le garage dans lequel j'ai fait rapatrié la voiture est le garage ou l'ancien propriétaire a déjà emmené le véhicule et ils m'ont informés ce matin que celui-ci avait subit une reprogrammation moteur... Info qui n'a jamais été portée à ma connaissance par l'ancien proprio ! (Ceci explique peut etre selon moi la casse de la chaine de distribution non ?) m'enfin d'apres ce que je lis ici et là ce point rentrerai dans la constitution d'un vice caché... Mais comment prouver que celui-ci le savait ?
BMW me dit qu'ils ont déjà abordé le sujet avec l'ancien proprio et qu'il était tout a fait au courant mais bon je n'ai rien d'écrit nul part... Je vais fouiller le carnet, les factures voir si je retrouve quelque chose.. je peux l'évoquer dans mon courrier AR ou j'attend d'en savoir plus ?
Merci d'avance pour vos avis


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-07 16:20:55) : 1) en effet, mais ce n'est pas impossible ... Il suffit qu'un expert puisse y trouver des traces d'usure anormales qui ne laisseraient rien présager au niveau de l'antériorité (par rapport à la vente).

    2) ça n'explique en rien la casse de la distribution. En revanche c'est une excellente nouvelle pour vous car ça vous permet d'annuler la vente : défaut de conformité !
    Il n'y a pas besoin de prouver qu'il était au courant, car même si c'était le cas ça ne changerait rien à sa responsabilité.
    Bref, vous avez le droit derrière vous, informez-le (mise en demeure si il fait le mort) pour qu'il reprennent l'auto. Devant le tribunal d'instance (ou grande instance selon la valeur de l'auto) il n'aura aucune chance ...

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Par véro (Date : 2020-08-06 15:17:08)


Bonjour,ma fille a acheté une voiture d'occasion une peugeot 106 essence 114748 klm 3200 euros controle thecnique ok ,il y a juste de marqué ripage excessif déffaillant mineur.là elle s'apercois que le pot d'échappement n'est pas neuf et hor sur sa facture il y a marqué pot échappement neuf et là il y a de l'essence qui coule et elle s'est pas d'ou sa vient ,elle lui a téléphoné pour l'avertire mais il répond pas donc elle lui a envoyé un sms pour lui dire les problèmes que la voiture elle à.il lui a répondu qu'elle téléphone chez mat service mais mat service veut rien savoir la voiture ne vient pas d'eu .elle lui a demandé qu'il reprène la voiture et il lui redonne là sienne et son chéque et elle en reste là .elle a peur de roulé avec vu qu'elle paire de l'éssence .aidé moi pour pas qu'il lui arrive quelque chose avec cette voiture.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-07 15:49:03) : Le vendeur pourrait quand même vous répondre ...
    Je ne vois pas comment vous aider, une fuite de carburant peut très bien être bénigne et donc rapide et peu chère à réparer.
    Maintenant, si il ne répond pas et que vous voulez l'impliquer dans les réparations, il faut commencer par une mise en demeure puis saisir le tribunal d’instance ou un conciliateur dans un premier temps.

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Par Tombraider (Date : 2020-08-05 02:16:52)


Bonjour,
J'ai acheté un nissan Qashqai il y a 20 jours d'occasion, garantie 3 mois. Je l'ai essayé sur une courte distance, on avait besoin d'une voiture. Le commercial nous informé qu'elle est passée au contrôle, tout va bien.
Au moment de récupèrer la voiture on rentre et la voiture siffle au niveau du moteur lorsqu'on accélère et elle fait un bruit métallique côté droit. J'informe le garage, ils me disent que ce n'est rien. Je continue de rouler avec, ca recommencé, cette fois ils me prennent le véhicule et ils se trouve qu'ils ont mal fixé une rotule d'où le bruit métallique et m'informe que le sifflement vient du turbo, et qu'il faut changer la rotule si le turbo n'est pas endommagé (perte d'huile )... Ils m'ont pris le véhicule 7 jours mais n'ont fait aucun travaux dessus. Est ce que si de mon côté je la passe dans un contrôle technique et qu'il y a des réparations à faire dessus je peux le leur donner pour qu'ils les fassent. Car apparemment la voiture serait passer au contrôle technique et il n'ya aucune anomalie de constater dessus, ni même la mauvaise fixation de la rotule de direction... Je ne m'y connais pas
La courroie n'a d'ailleurs jamais été changées (142000kms ) et on a roulé pas plus de 800 kms ce qui est peu...
Merci de vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-05 10:24:09) : "et qu'il faut changer la rotule si le turbo n'est pas endommagé (perte d'huile )", je ne saisis pas bien cette partie.
    Si le turbo fuit c'est un vice caché qui risque de mener à un emballement moteur (avec l'actualité j'imagine que vous voyez un peu où ça peut mener ...). Exigez son remplacement ou sa réfection (palier).
    Pour la rotule ça semble indiquer que le CT a été complaisant (vendeurs auto et CT sont souvent "potes", pour le plus grand désarroi des clients).
    Il faudrait la passer chez un autre CT pour s'assurer du bon étant de l'auto.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-08 09:28:47) : Un turbo qui fuit sans perte d'huile a l'extérieur ne peu être un vice cacher, puisque inconnu du propriétaire.

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Par waikkii (Date : 2020-08-01 20:29:49)


Bonjours j ai acheté seat Ateca de 2018 il a 2Ans et 3 moi déjà 4 problème vernis capot parti on ma changer deux fois la pompe a eaux sonde de compression fap pompe changer a 37000 km et LA 2eme a 40000 km ce normal ou pas c est un vise cache ou pas moteur 2.0. 190 ch boite auto


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-02 11:15:27) : Tout a été pris en garantie non ?
    Je vous invite à dénoncer ces problèmes ici pour les comptabiliser dans les statistiques fiabilité de l'Ateca, merci d’avance !
  • Par waikkii (2020-08-03 09:12:56) : non pas la deuxièmepompe car la panner était a l étranger et pas pris par la garantie

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Par mimi (Date : 2020-07-22 20:55:59)


Bonjour, j’ai acheté un véhicule d’occasion dans un garage hier, l’extérieur de la voiture est nickel. Avant de l’acheter je fais un tour avec je trouve que l’embrayage est un peu bizarre je demande au garagiste, il me répond que c’est normal car il vient d’être changé, je ne m’y connais pas trop je lui demande s’il a les factures il me dit oui etc.. je lui demande s’il y a un carnet d’entretien il m’explique qu’il n’a que les vignettes de ce qui a été changé et que tout le sera remis le jour de la vente. Je lui demande si le contrôle technique a été fait, il me dit que le jour de l’achat il fait le contrôle technique et que s’il y a la moindre réparation à faire il le fera avant de me la remettre. Voiture de 2011, 98 000 km, le vendeur me dit qu’il n’y a pas eu de chocs, pas de casses, pas d’accidents. Je négocie 2-3 équipements intérieur dans la voiture, confiante, je prends la voiture. Hier, jour de la restitution du véhicule, je n’ai aucune factures, le vendeur dit avoir oublié, et qu’il me les transmettra aujourd’hui mais rien je n’ai pas non plus le certificat de non gage du véhicule. Aujourd’hui un ami garagiste décide de regarder de plus près la voiture, il me dit qu’il y a eu un choc à l’aile arrière droite car la pièce a été changée et repeinte cependant de la façon dont était garé la voiture dans le garage et avec l’éclairage je ne pouvais pas voir la différence de teinte. L’embrayage n’est pas neuf puisque le garagiste me dit qu’il est clairement mort.
Et en rentrant du garage hier, quel fut ma surprise en m’apercevant que la clé fournis était cassée, le bouton permettant de verrouiller la voiture n’est plus là. Je n’aurai pas pu l’apercevoir car la clé était stockée en lieu sûr et le jour de l’achat ils ont sorti la voiture du garage et laissé la clé tournée sur le compteur. Puis-je faire un recours pour des vices cachés, ou autre dans le but de récupérer mon argent ou qu’ils fassent toutes les réparations nécessaires et qu’ils me remettent tous les papiers ?
Merci beaucoup


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  • Par Mimi (2020-07-22 20:58:36) : J’ai oublié de préciser, le contrôle technique est bien sûr sans défauts majeurs
  • Par Mimi (2020-07-25 16:40:52) : Pas de recours ?
    J’ai été voir le garage ce jour qui me certifie que l’embrayage est neuf .. j’ai donc été chez midas qui m’ont confirmé que l’embrayage était bien mort avec un devis à 800¤
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-26 12:14:06) : J'ai bien peur qu'il n'y ait pas grand chose à faire si ce n'est de dénoncer ce monsieur sur les avis google et pagesjaunes.
    Sa manière d'arnaquer les gens semble bien huilée. Les vendeurs de voitures sont souvent de beaux parleurs (pour ne pas dire arnaqueurs).

    Aile : pas caché et il n'est pas obligé de vous avertir
    Embrayage : pièce d'usure
    Clé : pas caché
  • Par Jgodard TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-27 20:26:23) : Je pense tout de même qu’il vaudrait mieux faire annuler la vente, possible si vous n’avez pas encore demandé la CG. (Vous disposez d’un mois, le garage en sera pour ses frais pour un duplicata).
    Listez vos remarques dans un courrier en RAR et demandez l’annulation de la vente pour vice caché. Vous êtes forcément tombée sur un bandit.
    Bon courage.
    Joël.
    Revenez nous dire comment vous en êtes sortie.

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Par margort (Date : 2020-07-22 11:53:38)


Bonjour
j'ai acheter un véhicule d'occasion a un particulier il y 9 mois, le vendeur a fait le contrôle technique un moi avant la vente , sur le contrôle technique pas de défaut majeur a faire en contre visite donc a parement véhicule ok pour la vante , hors il y de cela un moi j'ai du changer les cardan car les soufflet été craque donc on na acheter des nouveaux cardan pour répare le véhicule hors lorsque le garagiste a monté la voiture il a constaté que le berceau se fissuré des deux coté donc on lui a posé la question a savoir si se problème aurai s pus être bien avant le contrôle technique le garagiste nous a certifié de oui et que cette impossible que le véhicule passe le contrôle , donc je décide de contacte mon assurance juridique pour expliqué le soucie , j'ai pu discuter avec in expert de l’assurance hors celui ci me dit que c'est impossible a prouve que le berceau soi frisure pendant la vente car le véhicule a roulé plus de 22000 km depuis l achat , doncmain,tenant je ne c'est plus quoi faire merci


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  • Par Ardenlor (2020-07-23 08:48:59) : Sauf que pour vice caché vous avez jusqu'a 2 ans pour dénoncer un problème après l'achat d'un véhicule, qu'il soit d'un garage ou d'un particulier !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-26 11:49:08) : @Ardenlor : non, c'est 2 ans après la DECOUVERTE.

    @margort : si le berceau n'était pas visible sans démontage d'un cache alors on ne peut rien reprocher au centre de CT (il n'a pas le droit de démonter des éléments).
    Si le berceau était fissuré avant la vente il y a vice caché. Reste à le prouver maintenant.

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Par Math (Date : 2020-07-19 07:14:25)


Bonjour,
Étant professionnel, j'ai acheté un véhicule neuf, il est aujourd'hui encore sous garantie mais à 160 000km. suite à de gros problèmes moteur celui-ci a été changé sous garantie constructeur et remplacé par un moteur échange standard. Suite à cette réparation, le moteur ne fonctionne toujours pas. Il a aujourd'hui moin de 4000km mais la voiture fait des stages chez le garagiste toutes les semaines. Puis-je faire annuler la vente ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-21 10:52:09) : Annuler une vente à 160 000 km ? ...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-25 17:00:02) : moteur changer a 160000KM en échange standard?. et le nouveau moteur ne marche pas? vraiment bizarre!.

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Par uchiwa54 (Date : 2020-07-08 07:18:05)


Bonjour, savez vous combien de temps peut durer une procédure au tribunal pour annuler une vente lorsque qu'un compteur est trafiqué
J'ai obtenu l'historique du concessionnaire plus une expertise contradictoire qui me donne raison et ou le vendeur professionnel n'est jamais venu


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-08 11:42:39) : Je ne pourrais le dire hélas, dépend des tribunaux, de leur saturation (tout cela dépend généralement de la géographie). Mais franchement ça ne devrait pas trainer plus de 3 mois a priori. Ces affaires sont simples et les tribunaux cherchent à les classer au plus vite pour limiter l'engorgement.
    Passez par un médiateur en premier lieu.

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Par Patrick (Date : 2020-07-03 13:45:13)


Bonjour, merci pour votre réponse. Aujourd'hui nouveau coup de téléphone le moteur est bloqué ? Il va faire un recours juridique que puis faire ? Merci d'avance.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-03 15:35:57) : Comme déjà demandé répondez à la suite des commentaires dans le post d'origine sinon le suivi devient impossible à gérer.

    L'Admin devrait se manifester pour vous aider je pense et un peu confirmer mon analyse.
    Encore faut il qu'il recherche vos diverses interventions dans des posts différents pour s'y retrouver.

    Pour le moment, si votre acheteur veut vraiment commencer une procédure il faut déjà qu'il vous envoie un courrier de mise en demeure en recommandé avec accusé de réception avec tous les détails de ses griefs.
    Attendez et gardez toutes les traces possibles de vos échanges et réunissez tous les documents d'entretien en votre possession et autres preuves de votre bonne foi, au cas où...
  • Par Ah (2020-07-05 21:59:04) : Bonjour j’ai acheter une golf 6 plus année 2012 a un pro y’a 3 semaine la frontière du Luxmebourg et là d’un coup le fap s’allume perte de puissance et claquement moteur le vendeur ne veut rien savoir la voiture de démarre plus que pui je faire pour obtenir mon remboursement et rendre le véhicule ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-06 09:08:39) : Puisque c'est la bazar de toute part autant faire la grève. Entre Patrick qui ne veut rien entendre et "ah" qui vient squatter le fil je perds un peu l'envie ...

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Par Bruno (Date : 2020-07-03 10:30:54)


Bonjour, j ai acheté une 307 183000km en janvier 2020 avec un état extérieur impeccable,avec 3 mois de garantie pour le moteur jusque la génial...
Le confinement arrive donc je n ai quasiment pas roulé...
A la reprise début juin le cache moteur
sous l avant s est détaché , la clim ne fonctionne pas , et 10 jours plus tard perte de puissance ....
Je prend rendez vous pour ce jour a mon garage qui m apprend que le turbo va lâcher...
Que dois je faire? J ai roulé que 15000 km ( environ ) , mais moi j ai l impression de m etre bien fait avoir..suis je dans le vrai?
Merci d avance.
Ps: a priori la clim j aurais du vérifier...


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-03 11:09:25) : Bonjour,
    de janvier au confinement vous dites avoit roulé 15.000 kms, ne serait-ce pas plutôt 1.500 ?

    - pour le cache sous moteur c'est plutôt un incident relativement mineur
    - pour ce qui est de la climatisation effectivement vous auriez pu vérifier son fonctionnement
    - un turbo a plus de 180000 km ce n'est pas forcément étonnant même si avant de le faire changer je revérifierai quand même pour voir s'il ne s'agit pas déjà d'un capteur ou l'électrovanne de pression de turbo qui aurait un problème, ces deux éléments très peu cher à changer sont parfois appliquer dans la perte de puissance du turbo sans que celui-ci soit forcément mort...
    Si vous connaissez bien le mécano et lui faites confiance ou si c'est un mécano inconnu ça peut tout changer... sans vouloir être trop paranoïaque je me méfie de plus en plus des mécaniciens (comme des plombiers, des serruriers, et caetera. 😏🙄
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-03 11:16:21) : Vous indiquez trois mois de garantie j'imagine que vous avez acheté le véhicule chez un revendeur et non dans un garage officiel ?

    Quelques-uns sont assez honnêtes et une partie fortement malhonnêtes :
    les premiers vérifient 'en gros' le véhicule et les derniers s'en foutent complètement, ils ajoutent 1000 ou 2000 ¤ au prix de la caisse qu'ils ont achetée sans même faire une vidange ni gonfler des pneus, juste un coup d'éponge pour la faire briller.
    Je ne pense pas que vous pourrez faire grand-chose contre ce vendeur malheureusement mais vous pouvez toujours tenter le coup...
  • Par Bruno (2020-07-03 11:21:49) : Tout d abord merci de votre commentaire :)
    Ensuite oui c est bien 15 000 , la voiture a roulé 4 mois quand meme :)
    Pour le turbo je l'ai emmené chez Peugeot Citroën, apparemment cest un vis sous le turbo ( un truc dans le genre j'y connais rien lol ) j en saurais plus début d aprem quand je vais la chercher .
    Ils m annoncent que ca va me coûter 1000 euros environ , vu ce quelle ma coûté je me demande bien si cest raisonnable...mais c est surtout que je l impression de m etre fait avoir mais oui je suis peut-être parano lol.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-06 09:01:45) : Encore Merci à Ray pour ses réponses éclairées ;-)
    Je n'ai rien à ajouter du coup.

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Par Patrick (Date : 2020-07-02 14:48:19)


Bonjour, petite rectification sur mon post de ce matin je voulais dire entre 1000 et 1200¤.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-03 15:18:36) : Essayez de répondre à la suite des commentaires du post original ou on ne comprendra plus rien...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-04 08:57:04) : Oui, du coup je ne sais pas de quoi il parle ...

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Par Patrick (Date : 2020-07-02 09:17:15)


Bonjour, j'ai vendu mon camping car Peugeot J5 de 1990 il y a 5 jours avec 175800 km au compteur, contrôle technique ok pas de contre visite et 5 jours plus tard l'acheteur me dit que les pneus sont mort car il sont craquelés partout et que le moteur fume et pue qu'un garagiste lui a dit qu'il y avait un problème d'aiguilles d'injecteurs et qu'il fallait les changer pour une somme de 100 a 1200¤ suis je obliger de payer, et en plus il me dit qu'il a abîme l'arrière du véhicule en reculant dans un muret. Suis je responsable que doit je faire ? Merci d'avance pour votre réponse.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-03 10:52:02) : Bonjour,
    ce ne sont pas des vices cachés, l'acheteur a vu le véhicule et aurait dû remarquer tout ce qui est apparent donc :
    - les craquelures sur les pneus et leur âge au vu du marquage de l'année de fabrication imprimée sur les flancs dans le caoutchouc.
    - les fumées et odeurs produites par le moteur auraient dû attirer son attention s'il a essayé le véhicule ce qui est un minimum quand on achète une occasion, surtout un tacot qui a 30 ans.
    - les injecteurs étant à l'intérieur du moteur vous ne pouviez connaître leur état et si le moteur tournait rond quand il est parti avec le véhicule je n'y vois pas de problème, même si ça fumait un peu étant donné que le véhicule à 30 ans.
    - il a reculé dans un mur et et ce serait de votre faute ? Il ne manquerait plus qui se soit encastré dans un arbre et qu'il vous ait demandé de lui rembourser le véhicule ? vous rigolez ou quoi ?

    Vous ne risquez absolument rien de sa part, c'est un idiot ou bien un procédurier qui vous prend pour un JAMBON.
    Envoyer le paître (mais avec politesse bien sûr) et laissez courir.

    On rêve...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-04 08:53:53) : Ray a tout dit, et heureusement que les choses soient ainsi !

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Par Cococma (Date : 2020-06-25 08:34:08)


Bonjour,

J'ai acheté un c15 diesel pick up d'occasion . L'annonce paraissait propre avec marqué CT OK , le véhicule est vendu par un professionnel.
Une fois sur place je découvre que le véhicule est en état estetique pas top mais passable.
En regardant le CT surprise il fait que je passe la contre visite , le vendeur me dit avoir tout fait (sauf warning et klaxon) pour que la contre-visite passe sans problème .(cilyndre de roue, réglage des feux, soufflet de cardant , etc etc ..)
J'achète donc le véhicule en pensant que en faisant le klaxon et les warning le CT passerai.
Je rentre donc chez moi avec le c15, je met du gazoil car il y en avait pas lors de l'essai chez le vendeur. Et la surprise grosse fuite de gazoil dans la benne et au sol . En roulant quelques kilomètres plutard je me rend compte que la jauge a essence n'a pas fonctionné (je ne pouvais pas m'en rendre compte avant car il n'y avait presque plus de gazoil dans le véhicule lors de l'essai) ,et pour couronner le tout sur la route j'ai mon frein arrière doit qui s'est bloqué empêchant de continuer ma route . De ce fait j'ai appelé un ami garagiste il a regarder le véhicule de plus près sans rien démonter et son verdict est clair le vendeur n'a pas fait les travaux et deplus mon train arrière est mort. J'ai appelé le vendeur il ne veut rien savoir et mon ami garagiste là appelé aussi et même refrain.
La fuite de gazoil , le frein bloqué (très dangereux en pleine circulation) et la jauge de carburant ainsi que train arrière mort je vais avoir énormément de frais ....
La voiture a 185 000 km .
Que dois je faire ?
Est ce des vices cachés ?
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-26 09:28:28) : Vivement que ce genre de personnages disparaissent de la surface de la terre ...
    Il est insupportable de voir à quel point certaines personnes peuvent être en dessous de tout.
    Il vous a bien piégé, et le CT lui permet de ne pas être inquiété sur ce qu'il mentionne (toutes les anomalies écrites dessus ne peuvent être réclamées).
    En revanche, tous les autres soucis immobilisant ou graves (fuite de gazole par exemple, pas la jauge de carburant en revanche, ce n'est pas un vice CACHE puisque visible) peuvent être considérés comme des vices cachés. Le mieux est de commencer par une mise en demeure pour réclamer la reprise (mentionnez l'artticle 1641 du code civil) puis idéalement d'enchaîner sur une expertise contradictoire (pour les problèmes autres que ceux du CT).
    Enfin, déposez un dossier au tribunal d'instance (en gros faut le saisir) pour que ce personnage soit mis devant ses responsabilités.
    Hélas c'est un peu contraignant, mais c'est sur ça que compte cet escroc pour s'en sortir.
    D'ailleurs dénoncez ces agissements sur Google avis (professionnels) et les Pagesjaunes, ça leur fait toujours très mal (sauf si il dépose le bilan tous les trois mois pour remonter une nouvelle boîte).

    En tout cas cette histoire mérite justice, même si cela vous coute en énergie et en temps.

    Bon courage à vous !
  • Par Cococma (2020-06-26 09:43:26) : Merci pour votre réponse .
    Une petite précision, le type est du genre a couler des boîtes pour en remonter d'autre .
    Il est mentionné cilyndres de frein sur le CT et il m'a annoncé que cela avait été fait .
    Comme je l'ai dis mon frein est resté coincé, mon véhicule est immobilisé , c'est donc un vice caché pour le coup et cela en moins de 130 km parcouru ?

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Par Chris44 (Date : 2020-06-24 18:56:47)


Bonjour,

je me tourne vers vous, car j'ai vendu une véhicule citroën C3 qui date de 2003, avec un contrôle technique qui datais de 10 jours avant la vente.
Aujourd'hui l'acheteur m'envoie des mails afin de me dire que l'embrayage a un souci, et que je dois régler la moitié des frais.
De plus il rajoute que le double de clé manque (chose qu'il savais au moment de l'achat, nous lui avions dis), et que la facture du kit de distribution est une photocopie et sans montant (travaux effectué par le garage qui nous a vendu ce même véhicule).
Je lui précise que j'ai contacté mon assistance juridique et qu'ils me conseillent de ne rien régler, que ce n'est qu'une pièce d'usure et non un vis caché, en effet rien n'a été vu au CT.
Il me stipule qu'il va demander à son garagiste une expertise plus approfondie. Il me semble que ce doit être un expert automobile et non un garagiste qui dois effectuer cet expertise?
Du coup je ne sais pas ce que je dois faire.
Dois-je laisser faire, dois-je payer, dois-je revoir avec mon assistance juridique si expertise mandaté il y a?
Merci de vos informations et conseils.

Bonne journée.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-26 09:10:47) : Il tente un bluff un peu pathétique ... Croyez votre assistance juridique.

    Les "cassos" qui pensent profiter d'une garantie et d'une service après ventre premium en achetant d'occasion sont parfois un peu tête à claque.

    - Embrayage : vous ne lui devez rien, pièce d'usure et le souci n'est pas précisé (si autre que l'usure, à lui de prouver l'antériorité, après on réfléchira éventuellement)
    - Double des clés : c'était à demander lors de l'achat, et si il a accepté de partir sans alors sa demande devient illégitime a posteriori ..
    - Facture de la distribution : il perd la raison semble-t-il ... En quoi cette demande est légitime ?

    Bref, un charlot de plus qui cherche à abuser de son prochain (ou alors un charlot qui croit s'être fait avoir alors que ce n'est pas le cas, la paranoïa et les troubles psychologiques peuvent aussi être la cause de ce genre de situation).

    L'idéal est donc de lui expliquer calmement les choses afin que son cerveau ne court-circuite pas ... (toujours ennuyeux d'avoir un fou furieux à ses trousses).

    Pour finir, seule une expertise contradictoire aurait de la valeur.

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Par Matthieu (Date : 2020-06-20 07:52:41)


Bonjour
J’ai vendu une clio v6 (20ans)
Le jour de l’achat il n’a pas voulu l’essayer
Le contrôle technique a été passé deux jours avant la vente
Aucun problème mécanique pendant ma possession
J’ai fait 2km entre le passage au ct et la vente
PS j’ai acheté ce véhicule dans un garage il y a 8 mois ,il est encore sous garantie

L’acheteur m’envois un lettre recommandé pour vice caché
Problème de rayures,de bosse sur la carrosserie
Problème de voyant sur le tableau de bord Apparu une semaine après
Et un triangle desserré
Pare brise avec un impact

Vise cache?
Le véhicule est garantie il ne doit pas s’en servir?
Merci d’avance
Pour info il a acheté le véhicule en plaine journée avec un beau soleil


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-20 16:20:02) : A priori il faudra que ce monsieur se renseigne sur ce qui peut être considéré comme vice caché.
    Un drôle d'énergumène qui ne pourra, heureusement, rien contre vous (sauf si un vice caché est décelé, mais sa liste n'en comporte aucun, à part peut-être le triangle desserré. Et encore, il lui sera difficile de prouver que c'était le cas lors de la vente, et au pire la réparation ne vous coutera pas trop cher : un petit coup de clé à molette !).

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Par Kanella (Date : 2020-06-19 20:54:23)


Bonjour,
J’ai vendu Nissan Xtrail vdi 260000 km de 2003 (donc 17 ans)avec CT ok . J’ai signalé les réparations à faire . Il l’a essayé en deux roues motrices ,en 4x4 et regardait le véhicule de partout. Ravi, il me l’achète pour 2400¤ et rentre chez lui 75 km . 2 jours après il m’écrit pour me dire qu’il a fait 300¤ de frais sans explications des pièces changées ? et dans la soirée , il m’apprends que le frein à main ne fonctionne plus, la voiture est partie toute seule sur la route .Suite à cet incident , il me signale que je lui ai vendu un véhicule avec des vices cachés ( frein à main ,rotule cassé, triangle droit cassé et les 2 pneus arrières abîmés ) . Alors que j’utilisais mon auto tout les jours sans aucun soucis apparents.Que me conseillez-vous ? Suis-je en tort ? Cordialement et merci de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-20 16:17:20) : Je vous conseille de calmer les ardeurs de cet acheteur qui semble plus que louche (vu tout ce qui lui est arrivé en si peu de temps on a affaire à quelqu'un d'un peu dérangé a priori).
    Vous êtes couvert par le CT pour les choses dont il vous accuse (un triangle cassé, rien que ça ...). Et s'agissant des vices cachés il doit pouvoir prouver l'antériorité via expertise contradictoire (ce qu'il n'arrivera pas semble-t-il). S'agissant d'une voiture fort kilométrée c'est en sa défaveur (pris en compte si tribunal il y a).
    Bref, les risques pour vous de devoir être incriminé sont à peut près de 0.1% ...
  • Par Kanella (2020-06-20 21:19:15) : Bonsoir , je vous remercie pour votre réponse . Et vous dire que votre site est super tout le monde peut s’exprimer et on reçoit des réponses claires. Cordialement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-22 09:17:44) : C'est très gentil à vous ;-)
  • Par Kanella (2020-07-01 08:54:34) : Bonjour,
    3 semaines se sont écoulés.L’acheteur c’est à nouveau manifesté pour me signaler que les segments étaient HS et le moteur mort . M’accuse d’avoir cacher cette défaillance !! et m’attaque en justice . J’ai dû mal à comprendre ses agissements ??Je n’ai jamais eu de problème avec mon Xtrail qui démarrait au quart de tour , aucun voyant allumer et avec un entretien courant réalisé pour l’usure normal.



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Par Valanton83 (Date : 2020-06-17 15:24:19)


Bonjour, j'ai acheté un Touareg d'occasion il y a plus d'un mois , j'ai laissé en reprise un Cayenne or un mois est passé et on ( le garage) m'appelle aujourd'hui le 17 juin 2020 , en m'informant que le cayenne à un problème de boîte de vitesse et ils veulent annuler la vente ! Cela est-il possible ?
merci de me répondre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-18 09:01:36) : Si vous êtes passé par un pro c'est impossible (celui qui reprend l'auto en a la responsabilité future vis à vis de sa clientèle). Si vous êtes passé par un escroc (fréquents chez les vendeurs de voiture) en revanche ...

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Par Damien8922 (Date : 2020-06-10 01:19:37)


Bonjour, j’ai vendu ma voiture il y’a 2 semaine 330xd e90 200000km année 2008,jamais eu aucun problème depuis mon acquisition entretenu comme il se doit avec facture, l’acheteur m’a appellé pour me dire que la voiture était chez bm la chaîne de distribution a cassé le moteur et HS, que faire?
Merci


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-10 08:48:36) : On inculque au gens, que la chaine et la panasse en terme de fiabilité de la distribution,, mais elle casse pareil qu'une courroie, avec la différance que la courroie si vous la changer au kilométrage voulue ne vous laissera pas en panne,alors que la chaine personne ni fais attention car réputer pour être incassable, résultat cela vous coute un moteur?.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-11 08:56:09) : Il ne peu y avoir tromperie, pour la bonne raison qu'une chaine a l'inverse d'une courroie se trouve dans le carter étanche, non visible sans démontage. Sans commune mesure, avec une courroie qui elle et protèges par un simple carter plastique. Une tromperie, ou, vice caché vient, d'un problème connue.

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Par Em85 (Date : 2020-06-06 16:21:28)


Bonjour j’ai acheté une voiture il y a 3 mois le jour de la livraison il y a eu un bruit de butée d’embrayage le vendeur l’a aussi constaté, il m’a dit de revenir si le soucie persiste , 1 semaine après je l’ai re contacte car le bruit était toujours là, la concession ou j’ai acheté la voiture me fait tourner en rond, aujourd’hui la voiture n’est toujours pas réparé et le SAV me parle maintenant vous avez cas voir ça avec votre garantie (que eux on souscrit). Que faire je ne vais pas laisser ça comme ça !!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-08 09:55:49) : Vous ne pouvez hélas rien faire à partir du moment où le bruit est audible avant l'achat.
    Ce vendeur avait calculé son coup d'avance. Les vendeurs de voitures n'ont pas une mauvaise réputation pour rien.

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Par pixie (Date : 2020-06-05 13:27:12)


Bonjours a toutes et tous,

J'ai vendu une voiture d'occasion et 6 mois apres et 5000km plus tard la voiture a un problème.

Quelque mois avant la vente un garagiste à fait une réparation et il aurait fait une erreur à ce moment la. L'acheteur a toutes les factures.

Qui doit faire les démarches pour la réparation?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-07 08:08:12) : A ce stade là rien ne dit que vous devez être impliqué dans cette histoire ... Et je ne peux donc le dire avec aussi peu d'éléments.
    Il faut un minimum d'explications techniques et de preuves concernant l'antériorité du souci par rapport à la vente.

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