

Qualités et défauts Meriva signalés par les internautes via les 284 avis postés :
Comportement routier : 36 aiment 7 n'aiment pas
Roulis : 1 aime 6 n'aiment pas
Consistance direction : 5 n'aiment pas
Freinage : 3 aiment 3 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime
Agrément : 22 aiment 14 n'aiment pas
Poids : 1 aime 4 n'aiment pas
Confort global : 21 aiment 42 n'aiment pas
Confort des sièges : 5 aiment 10 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 45 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas
Bruit d'air : 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 16 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas
Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas
Présentation intérieure : 2 aiment
Qualité son/autoradio : 5 aiment 2 n'aiment pas
Modularité : 43 aiment
Habitabilité : 44 aiment 1 n'aime pas
Position de conduite : 3 aiment
Usure des sièges : 1 n'aime pas
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Visibilité avant : 13 n'aiment pas
Volume de coffre : 24 aiment 4 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 2 aiment 1 n'aime pas
Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 14 aiment 10 n'aiment pas
Couple moteur : 3 aiment 6 n'aiment pas
Capacité de tractage : 1 aime
Consommation : 25 aiment 15 n'aiment pas
Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 7 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 3 aiment
Style : 9 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 3 n'aiment pas
Equipement : 8 aiment 1 n'aime pas
Poids : 3 aiment 13 n'aiment pas
Eclairage : 2 aiment
Fiabilité : 35 aiment 44 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 11 n'aiment pas
Entretien (coût) : 19 aiment 3 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 5 n'aiment pas
Coût assurance : 2 aiment
Accessibilité moteur : 4 n'aiment pas


Opel Meriva 1.7 CDTI 100 ch Boite 5, 300 000 kms, 2007, jantes alu et tôles
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Meriva (Poster mon avis)
Posté le : 2025-12-31 21:59:39
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Bonne auto que j'ai eu en jeune permis et qui appartenait à ma mère avant.
Acheter à 100 000 km et revendue à 300 000 km.
Finition plutôt bonnes, plastique mais solide(Deutch qu'alitât)
Voiture compacte mais très habitable. Traversé la France à 4 sans problème avec les barres de toits. Les sièges arrières sont indépendant et peuvent se baisser pour donner un plancher plats. On peut baisser uniquement le siège du milieu.
La puissance est suffisante sauf pour tracter une remorque.
Le moteur tire bien jusqu'à 4500 tr et est assez coupleux en bas (16 soupapes)
Suspension assez confortable
Bonne autonomie du réservoir (800 km en moyenne)
Empattement assez court (facile à garer)
Bonne résistance à la corrosion (200 000 km dans le sel l'hiver, le bas de caisse à quand même fini troué mais c'est normal)
Régulateur
Voiture un peu lourde mais solide mécaniquement
Pare choc solide
Embrayage hydraulique agréable et qui à atteint les 300k sans être changé (même si elle a fait très peu de ville)
Moteur Isuzu fiable (Jamais eu de vrai panne moteur mécanique)
Entretien facile à faire sois même, même si la place est limitée
Il y a une vrai roue de secours 15 pouces dans le coffre
Très peux de bruit de roulement avec les jantes en 15
Assez bonne motricité sur la neige
Défauts : Il manque une 6-ème vitesse pour l'autoroute parce qu'à 130km/h le moteur est à 3000tr et pour un diesel ça chante.
Le moteur s'entend quand même un peut trop en utilisation route.
Insonorisation sur autoroute mauvaise (bruits d'air et moteur)
Plusieurs grosses panne électrique due aux faisceaux qui sont fragile (gaines bio)
(panne faisceau moteur, panne fermeture de coffre-centralisation et panne de feux antibrouillard)
Il manque peut être quelques chevaux pour les gros rouleurs
La caisse prend du roulis dans les virages appuyé avec les jantes en 15 (une roue arrière peut lever sur un gros freinage en entrée de virage)
Direction assistée électrique qui s'arrêtait parfois par temps froid
Étriers de freins à mains arrière très peux efficace et qui finissent toujours par se gripper (même en les changeant au bout d'un ans ça recommence, il faut mettre du dégrippant avant chaque hiver parce que ça empire avec le froid)
Montants de pare brise assez gros (mais on s'habitue)
Vernie qui ne tient pas si la voiture ne dors pas dedans toute sa vie, chrome qui s'écaille sur la calandre au bout de 10 ans
Essuie glace arrière fragile (cassé à cause du poids de la neige)
Le régulateur saute de temps en temps
Les poussoirs hydraulique claquent à 300k
La Clim n'a jamais marché (le condenseur s'est fait manger par le sel)
L'alternateur a rendu l'âme à 250k
La pompe à eau est prise sur la courroie d'accessoire donc si la courroie pète on ne peut pas rentrer jusque chez soi (d'habitude elle est prise sur la distribution)
Boite à vitesse 1ère qui ne passe plus à 300k
Consommation moyenne : En moyenne 6l/100
Problèmes rencontrés : Alternateur, Faisceau moteur, Faisceau centralisation, Faisceau antibrouillard, Essui glace arrière, Étriers de freins arrière, Verni et chrome qui s'écaille, Boite à vitesse 1ère qui ne passe plus
Note : 14/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : jeune permis)
Bonne voiture dans l'ensemble solide mécaniquement et très habitable.

Opel Meriva 1.7 CDTI 100 ch Opel Meriva A phase II, finition Cosmo, 04/2007, 255 000 km
Posté le : 2026-03-05 21:56:25
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Moteur vif, nerveux et très costaud. Bonne habitabilité et modularitée. Bien équipée pour l'époque (4 vitres éléctriques, clim auto, rétroviseurs réglables électriquement, boite a gants réfrigée, régulateur de vitesse ect...)
Défauts : Elements électriques, fils et faisceaux. Pas resistants aux contraintes mécaniques répétées dans le temps.
Consommation moyenne : 6/7 L/100 en moyenne
Problèmes rencontrés : Vitres à l'arrière qui ne s'ouvrent plus depuis une dizaine d'années, coffre qui ne s'ouvre plus, pièce lève-vitre arrière côté passager qui c'est cassée dans la portière, klaxon qui ne fonctionne plus et centralisation qui ne fonctionne plus. La cause : des fils dénudées, pliés voir coupés pour certains à force d'ouvrir/fermer les portes et le coffre. J'ai déjà ressoudé les fils à plusieurs reprises mais ça a toujours fini par relâcher. Il faudrait refaire tout le faisceau électrique idéalement mais au vu de l'âge et du kilomètrage du véhicule, il vaut mieux rester comme ça.
Quelques durites de refroidissement qui ont du être changés mais globalement c'est tout.
Habitacle qui prend l'humidité depuis ces dernières années.
Note : 14/20
Véhicule de 2007 acheté en 02/2008 avec 28 000 km.
Voiture très robuste mécaniquement (embrayage, egr, injecteurs, alternateur, turbo et boite de vitesses d'orgine !!! )
En revanche pas du tout fiable électriquement au vu de tous les soucis électriques que j'ai (vu l'âge et le kilomètrage je lui parodonne à moitié).
Elle arrive vraiment en bout de course et puis la mémère va quand même avoir 19 ans d'ancienneté !!
Je ne regrette pas mon achat de l'époque même si j'aurais aimé ne pas avoir tant de soucis au niveau electrique.

Opel Meriva 1.6 16v 105 ch Boite manuelle - 195000 kms - 2007 - jantes alu - cosmo
Posté le : 2024-03-13 12:02:52
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Véhicule maniable - Capot très court - pas cher en occasion
Défauts : entretien cher chez opel (pièces et mo)
Moteur un peu juste pour le poids du véhicule
taille des pneus (toujours hors promo)
peinture toit fragile
Consommation moyenne : 8 l/100 kms
Problèmes rencontrés : colonne de direction (pris en charge par opel cognac)
leve vitre arrière
compresseur clim
Note : 13/20

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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1.7 CDTI 100 ch (0
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