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Moteur transversal arrière Train avant Macpherson
Train arrière De Dion
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| Longueur | 2.69 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.66 m |
| Hauteur | 1.56 m |
| Empattement | 1.87 m |
| Voies AV/ARR | 1.47/1.43 m |
| Poids moyen | 800 kg |
| Réservoir | 35 litres |
| Coffre | 260 litres |
| Places assises | 2 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Auto. 6 (Boîte robotisée Twinamic double embrayage) |
| Transmission(s) | Propulsion |
| Restylage | 02/2020 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 Boîte 5 (880 kg) |
3 | 61 ch à 6000 T/min |
91 NM à 2850 T/min |
151 Km/h | 15.6 sec. |
| 1.0 Boîte 5 (900 kg) |
3 | 71 ch à 6000 T/min |
91 NM à 2850 T/min |
151 Km/h | 14.4 sec. |
| Electrique Batterie 18 kWh (110 kg) |
82 ch | 160 NM | 130 Km/h | 11.5 sec. | |
| 0.9 Boîte 5 (917 kg) |
3 | 90 ch à 5500 T/min |
135 NM à 2500 T/min |
155 Km/h | 10.4 sec. |
| 0.9 Boîte 6 (Auto) (950 kg) |
3 | 109 ch à 5750 T/min |
170 NM à 2000 T/min |
165 Km/h | 9.5 sec. |
| Pneus | Confort | sur Fortwo 3 (~800 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 165/65 R15 Flancs : 10.7 cm |
7.2/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 185/60 R15 Flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 7.6/10 | Consommation réduite |
| 185/50 R16 Flancs : 9.3 cm |
6.2/10 | 8.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation réduite |
| 205/45 R16 Flancs : 9.2 cm |
6.4/10 | 9.1/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Dernier avis : 1.0 61 ch 80000
Posté le : 2024-03-10 15:35:08
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Ma smart fortwo boîte manuelle de 2016 les vitesses ne passe ne s’enclenche plus le véhicule ne réagit ni la marche arrière ni avant les vitesses passe tt seul sans débrayer
Note : 6/20

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