Fiche technique Peugeot 309 (1985-1994)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière de torsion
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| Longueur | 4.05 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.63 m |
| Hauteur | 1.38 m |
| Empattement | 2.47 m |
| Voies AV/ARR | 1.4/1.38 m |
| Poids moyen | 0 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Coffre | 400 litres |
| Places assises | |
| Boîte(s) | |
| Transmission(s) | |
| Restylage | 1990 |
Performances et moteurs
Montes pneumatiques 309
| Pneus | Confort | sur 309 (~0 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 165/70 R13 Flancs : 11.6 cm |
8.1/10 | 8.3/10 | Très légère tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 9.1/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
Dernier avis : 1.9 D 65 ch Peugeot 309 gld de 1992, elle a 500000 km au compteur, moteur d’origine !!!!!!
18/20
Posté le : 2024-09-27 17:56:15
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Fiabilité
Consommation
Prix de reparations
Défauts : Plastique et finition intérieur impeut bancale
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Rouille de jantes
Note : 18/20
Prix assurance : 350 euros/an
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