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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
									 Qualités :  Petite voiture qui demande qu'à rouler. Si vous savez l'entretenir elle vous le rendra. Les pièces sont peu chère et facilement changeable. Ma p'tite Punto est une vraie horloge, une mécanique fiable pour un confort à son égal. Pas de gadgets électroniques, pas d'ABS, pas de fermeture centralisée, pas d'emmerde.
 Qualités :  Petite voiture qui demande qu'à rouler. Si vous savez l'entretenir elle vous le rendra. Les pièces sont peu chère et facilement changeable. Ma p'tite Punto est une vraie horloge, une mécanique fiable pour un confort à son égal. Pas de gadgets électroniques, pas d'ABS, pas de fermeture centralisée, pas d'emmerde.
 Défauts :  tenue de route moyenne, à tendance à chasser du cul dans les virages. Ce n'est pas une voiture pour aller vite malgré son petit moteur fiable bridée à 54ch (d'origine 80ch sur ma version), demandant ainsi une forte anticipation lors de dépassement ou insertion sur grande route. Manque donc de puissance.
 Défauts :  tenue de route moyenne, à tendance à chasser du cul dans les virages. Ce n'est pas une voiture pour aller vite malgré son petit moteur fiable bridée à 54ch (d'origine 80ch sur ma version), demandant ainsi une forte anticipation lors de dépassement ou insertion sur grande route. Manque donc de puissance.
 Consommation moyenne :  6.5L/100km, peu aisément faire plus de 200km avec 13L
 Consommation moyenne :  6.5L/100km, peu aisément faire plus de 200km avec 13L
 Problèmes rencontrés :  Chauffage, plancher trempé, le mieux c'est de chinter les tuyaux et le couper.
 Problèmes rencontrés :  Chauffage, plancher trempé, le mieux c'est de chinter les tuyaux et le couper.
Entretien normal; courroies de distribution, pneu, disques/plaquettes, bougies
Attention à quelques tuyaux (nottement tuyau de dépression) qui durcisse avec le temps et au plastiques sous le capot qui tire la gueule au bout de 30ans (filtre à air et cache distri)
Prendre soin de vérifier les câbles électriques qui pendouille parfois besoins de réarranger tous ça (Fiat étant connu pour ces systèmes électriques aléatoire)
Traitement antirouille des bas de caisse à l'avant et dans le coffre, (on sait tous que FIAT veut dire Féraille Invendue À Turin😅😉) 
Étant jeune conducteur, j'ai du changer l'embrayage (d'autres on fait leurs armes dessus) à 142000km
C'est une voiture qui peut facilement faire un joint de culasse si les liquides ne sont pas vérifié (refroidissement et huile 15w40).
 Note :  13/20
 Note :  13/20
 Prix assurance :  Jeune conducteur 60/mois
 Prix assurance :  Jeune conducteur 60/mois 
                                    
									
                                   Une voiture choupi pour qui veux bien se donner la peine de la comprendre en mettant un peu les mains dedans.
                                    
                                    
                                    

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
 1.1 55 ch 123000 (2
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