Avis Citroen C6 V6 3.0i 215 ch 18200, 2006, jantes 18 pouces, exclusive toutes options sauf banquette arriere electrique
Fiches C6 
Posté le : 2019-04-04 17:34:54
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Vehicule exceptionnel, qui ne peut etre compare a la concurrence allemande ( meme si cela se fait continuellement ) L esprit est totalement different, il s agit d un vehicule destine aux deplacements rapides mais sans forcer et dans une onctuosite meditative. En version essence, le silence est exceptionnel et meme si le moteur n est pas particulierement puissant par rapport a ce que l on nous a habitue entretemps, cela suffit amplement, surtout que les limitations de vitesses ne permettent pas de l exploiter entierement.
La C6 essence est peu repandue et donc digne d etre conservee.
Le bemol dans l affaire, est que la qualite est moyenne en ce qui concerne les elements d usure ( experience vecue sur une autre C6 essence avec environ 100 000 Kms ) et chaque reparation tres couteuse. Dommage, mais effectivement, cela contribue aussi a la degradation des C6 survivantes qui ne finissent pas toujours dans les mains de proprietaires suffisamment passionnes pour accepter ces depenses.
Je la recommande pour ce qu elle est : une diva qui sait etre charmante si l on acceopte ses caprices. Ce qui me manque le plus : le volant a moyeu fixe tel qu il se trouve sur la C5. Comme cela, elle aurait ete parfaite.
N'oublions pas que la C6 est la derniere vraie Citroen de haut de gamme et sa naissance a ete compromise par une situation chez son constructeur qui a du certainement regarder les couts de tres pres et qui par ses faibles ventes n aura voulu investir plus.
Défauts : Comme mentionne plus haut, la C6 souffre de beaucoup de petits defauts au niveau de la qualite des pieces d usure. De plus, certains elements qui devraient durer la vie d une voiture ne le font pas. Ventilateurs de refroidissement, commodo du regulateur de vitesse, detecteurs divers ( ceinture de securite, ABS, etc ) verins de suspension, silentblocs moteur, elctrovalves, etc, contribuent a ternir l image de cette voiture, surtout a l etranger.
Et en essence, consommation tres genereuse en ville, ce qui sur l autoroute a des vitesses legales se reduit de maniere acceptable.
Les jantes 18 pouces qui se rayent facilement a cause de leur forme bombee, attention aux trottoirs !
Sieges chauffants faibles, surtout en comparaison avec la concurrence etrangere.
Consommation moyenne : 10 a 15 litres au cent kiometres ( en ville ) et plus a des vitsses inavouables ou en mode sport
Problèmes rencontrés : Cela depend de la voiture, certaines sont tres fiabels, d autres, surtout les modeles 2006, ont plein de petit problemes.
Sur la mienne encore rien, puisque kilometrage tres bas ( 18 200 ), sur la precedente, ( 100 000 kms ) tous les symptomes typiques.
Ventilateur de refroissement, silent blocs, verins de suspension, detecteurs divers, regleur de vitesse, fuite sur le reservoir hydraulique, etc. Mesages erratiques et aleatoires de defauts introuvables.
Important, ne pas hesiter a vidanger la boite automatique plusieurs fois, et aussi veiller au replaceent de la courroie de distribution au dela des dix ans d age, meme si le kilometrage limite n est pas encore atteint.
Note : 18/20
Prix assurance : 760 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)
Citroeniste depuis toujours, pour moi la C6 est le sommet de ce que Citroen a fait, car elle est silencieuse et confortable, meme si la suspension n est pas a la hauteur d une Xantia ou d une Citroen de la vielle generation. Ayant aussi roule en allemande, la C6 peut apparaitre plus fragile, mais cela est compense par sa particularte et son esprit bien plus axe sur le bien etre.
Si vous desirez acheter une C6, acceptez de devoir vous liberer de sommes importantes pour l'entretien, car elle ne doit pas etre entretenue par n importe qui ( y compris dans le reseau Citroen ). Mais n oublions pas qu il s agit d un vehicule de haut de gamme et que sur une Audi ou une Mercedes, l entretien coute egalement les yeux de la tete, surtout si l on considere des voitures d un age equivalent ( plus de 10 ans parfois ).
- Par Franek - (2019-05-08 11:25:58) : Je roule en C6 V6 2,7 litres année 2008 et je confirme la fragilité des éléments d'usure. 206000 Km, amortisseur hydraulique silentbloc moteur, 110000 km roulement de roue et maintenant le ventilateur de chauffage commence à rendre son âme. Avec une CX 380000 km sans problèmes particuliers et plus de confort de suspension
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