Moteurs SUZUKI Ignis (2016-2025)

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Dernier avis : 1.2_SHVS 48V 90 ch 177 000Km 2017

15/20


Posté le : 2026-08-09 13:52:27
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : prix de revient et fiabilité Le seul soucis que nous avons rencontré c'est l'embrayage par la faut de la petite pièce qui maintient son câble sur la boite de vitesse.
Cette patte est en tôle emboutie et elle limite la course du cable aussi bien en débrayage ce qui entraîne parfois des craquements au passage de la troisième ou lorsqu'on embraye et donc fait patiner l'embrayage.
j'ai modifié la patte en la renforçant et depuis plus de soucis.
Sinon le prix de revient est juste extrêmement bas, peu de consommation, consommation de pneumatiques à la limite du croyable je ne les ai changé qu'une fois depuis l'achat de la voiture mais j'ai surdimensionné la monte car le 175*16 est référencé que dans des gommes en bois qui rendent l'auto quelque peu joueuse sur le mouillé surtout que les réglages d'origine du train avant sont adaptés pour une consommation la plus faible possible.
l'équipement de la version Pack est pléthorique pour une petite auto de ce type.
Tablette avec GPS, Radio, téléphone main libre, reconnaissance vocale, possibilté de diffuser votre playlist via votre téléphone,, Clim, Sièges avants chauffants,
réglage des sièges arrière en avancement et en inclinaison, vitres surteintées à l'arrière et athermique etc...
Coffre relativement grand pour une auto de cette gamme et très pratique grâce aux sièges arrières réglable

Défauts : confort relatif, les sièges avants sont vraiment indigents bien qu'ils soient chauffants.
Les suspensions sont purement inacceptables le moindre trou sur la route fait talonner les amortisseurs avants.
Sur la mienne je les ai changé à 120 000 km et grâce a des Kayaba à Gaz c'est nettement mieux.


Consommation moyenne : 5l/100km

Problèmes rencontrés : embrayage à 90 000Km.

Note : 15/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


En résumé excellente petite auto au prix de revient très bas, à tel point d'ailleurs qu'elle restera là chez moi tant qu'on aura le droit de rouler avec.


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1.2_SHVS 12V (1.2 DualJet SHVS 12V) 83 ch Essence
 

167 km/h
12.7 s
107 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. 5.8 litres
110 g/km (WLTP)
Hybride (2.63 ch) :
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.37 kWh

Arrivé après les versions de 90 ch, à savoir lors du restylage, cette configuration peaufine ses caractéristiques pour limiter la casse niveau malus (ce n'est plus le même moteur, on passe de 1242 à 1197 cm3). On a ici affaire à une hybridation 12V et non pus 48V, ce qui ne change rien dans les faits à l'utilisation. Le moteur électrique qui aide le thermique via la poulie de vilebrequin (pas de possibilité de rouler en 100% électrique) développe 2.63 ch et 50 Nm de couple. On a ici au choix trois configurations : 4X2 en mécanique 5 ou boîte CVT (qui remplace la robotisée) ou alors une version 4 roues motrices en boîte manuelle 5 uniquement. Seule la version 4X2 en finition Avantage permet d'avoir 5 places homologuées, les autres déclinaisons se limitant à 4 places. SHVS = Smart Hybrid Vehicle by Suzuki


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

  • Moteur: 1.2_SHVS 12V 83 K12D
  • Performances: 83 ch a 6000 tr/min, 107 Nm a 2800 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1197 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission + echappement
  • Normes: Euro 6d
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: oui
  • Volant moteur: monomasse
  • Stop and start: oui avec alterno-demarreur (micro-hybride)
  • MHEV: oui (12V)
  • Geometrie: Alesage 73 mm, Course 71.5 mm, Taux de compression 13.0:1
  • Bloc: aluminium
  • Huile: 0W20, Suzuki


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Autres modeles ayant le même moteur : Swift -

Exemples de concurrentes : Swift 3 1.2_SHVS 12V 83 ch, i10 1.2 87 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch, Mini 1.2 75 ch, Picanto 1.2 84 ch, Karl 1.0 75 ch, Twingo 3 1.0 SCE 75 ch.



1.2 90 ch Essence
 

170 km/h
11.9 s
120 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. 6 litres
Disponible en boîte mécanique ou robotisée, ce moteur a presque le bruit d'un trois cylindres. Il est en théorie assez puissant pour animer très correctement l'Ignis mais son petit couple et sa transmission excessivement longue imposent de monter haut dans les tours ... C'est une déclinaison qui n'a pas de micro hybridation SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4400t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1242 cc)

  • Moteur: 1.2 90 K12B
  • Performances: 90 ch a 6000 tr/min, 120 Nm a 4400 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1242 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission
  • Normes: Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: monomasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 73 mm, Course 71.5 mm, Taux de compression 11.0:1
  • Bloc: aluminium
  • Huile: 0W20, Suzuki


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée simple embrayage Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation 1.2 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 /100km (1.2_SHVS 48V 90 ch 177 000Km 2017)
  • 5.2 litres (1.2_SHVS 48V 90 ch 2017 50000km Finition pack)
  • 5.5 litres (1.2_SHVS 48V 90 ch 1.2 SHVS ALLGRIP 90CH)
  • Autonomie de 400km à 500km selon la saison. Je consomme entre 6 et 7 litre au 100. (1.2 90 ch Boite manuelle, 74300km, 2018, privilège 4x4)
  • 5.4 litres (1.2_SHVS 48V 90 ch 2017. 35000km)

DERNIER problème signalé :

  • Embrayage à 90 000Km. (1.2_SHVS 48V 90 ch 177 000Km 2017)

Autres modeles ayant le même moteur : Swift -

Exemples de concurrentes : Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch, Picanto 1.2 84 ch, i10 1.2 87 ch, Swift 3 1.2_SHVS 12V 83 ch.



1.2_SHVS 48V (1.2 DualJet SHVS 48V) 90 ch Essence
 

170 km/h
11.5 s
120 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. 5.9 litres
Hybride (3 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.37 kWh

Avec un petit moteur électrique (3 ch et 50 Nm de couple ..) qui aide le moteur via la poulie du vilebrequin, on ne va pas gagner en puissance et en couple maxi (en l'occurrence 90 ch et 120 nm). En revanche, les puissances et couples seront un peu plus élevés sur le reste de la plage moteur (là où le couple et la puissance ne sont pas au maximum). L'économie est relativement faible mais elle existe. En tout cas ça aide pour limiter les malus et autres contraintes administratives et gouvernementales. SHVS = Smart Hybrid Vehicle by Suzuki


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4400t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1242 cc)

  • Moteur: 1.2 90 K12B
  • Performances: 90 ch a 6000 tr/min, 120 Nm a 4400 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1242 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission
  • Normes: Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: monomasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 73 mm, Course 71.5 mm, Taux de compression 11.0:1
  • Bloc: aluminium
  • Huile: 0W20, Suzuki


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Autres modeles ayant le même moteur : Swift -

Exemples de concurrentes : Forfour 0.9 TCE 90 ch, Picanto 1.2 84 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Swift 3 1.2_SHVS 12V 83 ch, i10 1.2 87 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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