Moteurs SUZUKI Ignis (2016-2025)

167 km/h
12.7 s
107 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 5.8 litres
110 g/km (WLTP)
Hybride (2.63 ch) :
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.37 kWh

Arrivé après les versions de 90 ch, à savoir lors du restylage, cette configuration peaufine ses caractéristiques pour limiter la casse niveau malus (ce n'est plus le même moteur, on passe de 1242 à 1197 cm3). On a ici affaire à une hybridation 12V et non pus 48V, ce qui ne change rien dans les faits à l'utilisation. Le moteur électrique qui aide le thermique via la poulie de vilebrequin (pas de possibilité de rouler en 100% électrique) développe 2.63 ch et 50 Nm de couple. On a ici au choix trois configurations : 4X2 en mécanique 5 ou boîte CVT (qui remplace la robotisée) ou alors une version 4 roues motrices en boîte manuelle 5 uniquement. Seule la version 4X2 en finition Avantage permet d'avoir 5 places homologuées, les autres déclinaisons se limitant à 4 places. SHVS = Smart Hybrid Vehicle by Suzuki

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

• Moteur: 1.2_SHVS 12V 83 K12D
• Performances: 83 ch a 6000 tr/min, 107 Nm a 2800 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1197 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: monomasse
• Stop and start: oui avec alterno-demarreur (micro-hybride)
• MHEV: oui (12V)
• Geometrie: Alesage 73 mm, Course 71.5 mm, Taux de compression 13.0:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W20, Suzuki

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Autres modeles ayant le même moteur : Swift -

Exemples de concurrentes : Picanto 1.2 84 ch, Karl 1.0 75 ch, Twingo 3 1.0 SCE 75 ch, Swift 3 1.2_SHVS 12V 83 ch, Mini 1.2 75 ch, i10 1.2 87 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch.

170 km/h
11.9 s
120 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 6 litres
Disponible en boîte mécanique ou robotisée, ce moteur a presque le bruit d'un trois cylindres. Il est en théorie assez puissant pour animer très correctement l'Ignis mais son petit couple et sa transmission excessivement longue imposent de monter haut dans les tours ... C'est une déclinaison qui n'a pas de micro hybridation SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1242 cc)

• Moteur: 1.2 90 K12B
• Performances: 90 ch a 6000 tr/min, 120 Nm a 4400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1242 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: monomasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 73 mm, Course 71.5 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W20, Suzuki

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée simple embrayage Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Consommation 1.2 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.8 l/100 (1.2 90 ch Boîte pilotée (automatique). 53000 km)
• 5 /100km (1.2_SHVS 48V 90 ch 177 000Km 2017)
• 5.2 litres (1.2_SHVS 48V 90 ch 2017 50000km Finition pack)
• 5.5 litres (1.2_SHVS 48V 90 ch 1.2 SHVS ALLGRIP 90CH)
• Autonomie de 400km à 500km selon la saison. Je consomme entre 6 et 7 litre au 100. (1.2 90 ch Boite manuelle, 74300km, 2018, privilège 4x4)

DERNIER problème signalé :

• Voyant moteur orange ("mélange trop pauvre") sans solution chez le concessionnaire qui n'a pas décelé d'anomalie après diagnostic: capteur fonctionnel mais trop sensible.. Seul conseil, rouler au SP98. Malgré cela le voyant se rallume régulièrement (et neutralise le régulateur de vitesse). J'ai donc acheté un lecteur OBD pour l'éteindre puisque sans risque pour le moteur toujours selon Suzuki. Un peu gros quand même! Le système de contrôle de pression pneumatique TPMS est très sensible et quelques dizaines de grammes de différence sur un essieu l'allument. La procédure pour l'éteindre est particulièrement fastidieuse. (1.2 90 ch Boîte pilotée (automatique). 53000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Swift -

Exemples de concurrentes : i10 1.2 87 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch, Picanto 1.2 84 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Swift 3 1.2_SHVS 12V 83 ch.

170 km/h
11.5 s
120 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 5.9 litres
Hybride (3 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.37 kWh

Avec un petit moteur électrique (3 ch et 50 Nm de couple ..) qui aide le moteur via la poulie du vilebrequin, on ne va pas gagner en puissance et en couple maxi (en l'occurrence 90 ch et 120 nm). En revanche, les puissances et couples seront un peu plus élevés sur le reste de la plage moteur (là où le couple et la puissance ne sont pas au maximum). L'économie est relativement faible mais elle existe. En tout cas ça aide pour limiter les malus et autres contraintes administratives et gouvernementales. SHVS = Smart Hybrid Vehicle by Suzuki

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1242 cc)

• Moteur: 1.2 90 K12B
• Performances: 90 ch a 6000 tr/min, 120 Nm a 4400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1242 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: monomasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 73 mm, Course 71.5 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W20, Suzuki

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Autres modeles ayant le même moteur : Swift -

Exemples de concurrentes : i10 1.2 87 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch, Picanto 1.2 84 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Swift 3 1.2_SHVS 12V 83 ch.