Moteurs HONDA Accord (2003 - 2008)

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Moteur Avis
2.2 CTDI 140 ch Seul diesel disponible, il est à la fois agréable, plein de ressources est plutôt sobre. Il est à recommander.


Dernier avis : 2.4 i 190 ch 260000

18/20


Posté le : 2025-01-22 07:36:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort de conduite sur autoroute,
Conduite vraiment calme a bas régime qui se transforme a haut régime.
Rapport poids.puissance/conso plus que correcte (sauf en ville certe)
Confort
Fiabilité

Défauts : Leger bruit a grande vitesse
Direction un peu trop souple a mon goût (mais très précise)

Consommation moyenne : Entre 8,5 et 10L sur grand trajet (dépend de l'utilisation ou non du régulateur)

Problèmes rencontrés : Écran LCD qui fonctionne par intermittence
Moteur lève vitre avant gauche H.S
Centralisation avant droite H.S

Note : 18/20

Prix assurance : 372,4 euros/an (Assureur : Caisse épargne ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Vraiment une excellente voiture pour les grand trajet, confortable, fiable (quelques petit soucis mais pour une voiture de plus de 20ans et 260K km c'est rien) et qui sait être amusante ou très sobre au choix de son conducteur.
Je l'ai que depuis 2ans mais véritable coup de coeur pour cette voiture et cette marque !!


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2.2 CTDI 140 ch Diesel
 

210 km/h
9.5 s
340 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 6.6 litres
C'est le meilleur choix disponible. Il est sobre et très performant. Seul diesel disponible


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2204 cc)

  • Moteur: 2.2 CTDI 140 N22A1
  • Performances: 140 ch a 4000 tr/min, 340 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 2204 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 86 mm, Taux de compression 16.0:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 5W-40, ACEA C2


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/50 R 17)


Consommation 2.2 CTDI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.2 litres (2.2 CTDI 140 ch 250000)
  • 5.5 litres (2.2 CTDI 140 ch)
  • 4.1 litres (2.2 CTDI 140 ch 305000)
  • 7 litres (2.2 CTDI 140 ch 2004 boîte mécanique finition sport 427000kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Civic - Crv - Frv -

Exemples de concurrentes : Mondeo 2.0 TDCI 130 ch, Classe C 220 CDI 143 ch, A6 2.0 TDI 140 ch, 607 2.0 HDI 136 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, Serie 3 318d 143 ch, Vectra 1.9 CDTI 150 ch.



2.0 i 155 ch Essence
 

220 km/h
9.3 s
190 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. 8.6 litres
Moteur bien suffisant pour cette Honda Accord mais il pèche par sa consommation élevée.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

  • Moteur: 2.0 155 K20A6
  • Performances: 155 ch a 6000 tr/min, 190 Nm a 4500 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1998 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 86 mm, Taux de compression 10.5:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 10W-40, ACEA A3/B4


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation 2.0 i 155 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 - 8 litres route. 9 - 10 litres ville (2.0 i 155 ch)
  • 6.7 - 9 litres/100km (2.0 i 155 ch)
  • 7.5 litres/100km sur autoroute. 12L en ville. (2.0 i 155 ch BA, 280.000 kms, 2003)

DERNIER problème signalé :

  • Embrayage à 220000km triangles inférieurs à 225000km (2.0 i 155 ch)

Exemples de concurrentes : 159 1.9 JTS 160 ch, C5 2.0 HPI 145 ch, Classe C 200 K 163 ch, Serie 3 320i 150 ch, 607 2.2 16v 160 ch, Superb 1.8 Turbo 150 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch.



2.4 i 190 ch Essence
 

231 km/h
7.9 s
220 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. 9.7 litres
Moteur plein de ressources mais qui n'est pas forcément indispensable dans cette Honda. Très peu diffusé en raison d'une consommation pas très adaptée au marché français.


Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2354 cc)

  • Moteur: 2.4 190 K24A
  • Performances: 190 ch a 6750 tr/min, 220 Nm a 4500 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 2354 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 86 mm, Taux de compression 10.5:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 10W-40, ACEA A3/B4


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/50 R 17)


Consommation 2.4 i 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Entre 8.5 et 10L sur grand trajet (dépend de l'utilisation ou non du régulateur) (2.4 i 190 ch 260000)
  • 8.5 litres (2.4 i 190 ch Année 2003 Exécutive, Boite manuelle, 159000 KM)
  • 12 litres (2.4 i 190 ch 80 000 km / millésime 2004 / entretien rigoureux)

DERNIER problème signalé :

  • Écran LCD qui fonctionne par intermittence Moteur lève vitre avant gauche H.S Centralisation avant droite H.S (2.4 i 190 ch 260000)

Exemples de concurrentes : 159 2.2 JTS 185 ch, Serie 5 520i 184 ch, Passat 2.0 TSI 200 ch, A6 2.4 180 ch, Classe E 200 185 ch, Superb V6 2.8 195 ch, A4 2.0 TFSI 200 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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