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Moteurs (consommation, fiabilité) SEAT Mii (2012)

Moteurs essences SEAT Mii

1.0 60 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (35L)

Coût (entretien, conso ...)

5.3 6.2 6.9

500 à 700 km

Economique

0 à 100 : 14.5 s

159 km/h

Couple : 95 Nm
à 3000 t/min

3 Cylindres
999 cc

C'est surement le moteur que vous choisirez puisqu'il équipe les versions les plus accessibles financièrement. Bien adapté au milieu urbain il vous fera évidemment plus souffrir sur les longs trajets. En effet, si vous vous amusez à la charger comme un goret pour partir à la montagne vous risquez d'être un peu amer. Au moins, les risques de se faire flasher sur autoroute seront réduits à néants.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Consommation du 1.0 60 : vos témoignages :

5.0 litres/100km (1.0 60 ch manuelle, 40 000 km 2012 reference)
5.2 litres/100km (1.0 60 ch Mii by Mango / 11000km / 2014)
4.8 litres/100km (1.0 60 ch 8000, 2014, by mango)
5 litres/100km (1.0 60 ch 7000)
5.6 litres/100km (1.0 60 ch 6300KMS. 2013. STYLE.)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rappel Seat système de fermeture des portes (1.0 60 ch manuelle, 40 000 km 2012 reference) [Tous les autres signalements sur Mii]

Statistiques fiabilité Mii 1.0 60 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Mii posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+60")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/7	0/7	0/7	0/7	1/7	0/7	0/7

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Avis 1.0 60 ch Essence

18/20

1.0 60 ch manuelle, 40 000 km 2012 refer (1239 caract. / 0 réaction(s))

18/20

1.0 60 ch 8000, 2014, by mango (386 caract. / 0 réaction(s))

17/20

1.0 60 ch 7000 (352 caract. / 0 réaction(s))

18/20

1.0 60 ch Mii by Mango / 11000km / 2014 (284 caract. / 0 réaction(s))

18/20

1.0 60 ch 6300KMS. 2013. STYLE. (120 caract. / 0 réaction(s))

18/20

1.0 60 ch (119 caract. / 0 réaction(s))

-- /20

1.0 60 ch 16000kms 2012 (111 caract. / 0 réaction(s))

Plus de détails / avis sur ce 1.0 >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i10 1.0 66 ch, Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch, Forfour 1.0 SCE 61 ch, C1 1.0 VTi 69 ch, Spark 1.0 68 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, Picanto 1.0 69 ch.

1.0 75 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (35L)

Coût (entretien, conso ...)

5.5 6.5 7.3

500 à 600 km

Economique

0 à 100 : 13.1 s

170 km/h

Couple : 95 Nm
à 3000 t/min

3 Cylindres
999 cc

Il s'agit ici du 1.0 60 ch dont on a lâché la cavalerie à un niveau supérieur. En effet, la différence entre ses moteurs se situe au niveau du rendement (qui est réglable électroniquement). Cependant, malgré les 15 chevaux supplémentaires le couple ne bouge pas pour rester à un petit niveau de

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Agrément : 3 aiment

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 aiment

Consommation du 1.0 75 : vos témoignages :

4.5 l/100 sur route (90 à 100km/h)5.5 l en ville (1.0 75 ch 60000KM Millésime 2013)
5 litres/100km (1.0 75 ch boîte manuelle 95000 2012)
5.8 litres/100km (1.0 75 ch 24000km, 2012, style sans clim avec regulateur, radar de recule)
7 litres/100km (1.0 75 ch 2014-31000 KM- style sport)
4.8 litres/100km (1.0 75 ch finition stype MII sport)
5 litres/100km (1.0 75 ch 20000km 2013 premium)
5.9 litres/100km (1.0 75 ch 1.0 75 ch 11400 km, Juin 2012, Style pack Chic)
5.9 litres/100km (1.0 75 ch 11400 km, Juin 2012, Style pack Chic)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boite de vitesse qui craque et difficulté par moment à enclencher la première ou la marche arrière (1.0 75 ch 60000KM Millésime 2013) [Tous les autres signalements sur Mii]

Statistiques fiabilité Mii 1.0 75 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Mii posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+75")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	1/11

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/11	0/11	0/11	0/11	5/11	0/11	0/11

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	1/11

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/11	0/11	1/11	0/11	0/11	0/11

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	1/11

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/11	0/11	0/11	0/11	1/11	1/11

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Avis 1.0 75 ch Essence

15/20

1.0 75 ch 24000km, 2012, style sans clim (983 caract. / 0 réaction(s))

16/20

1.0 75 ch 1.0 75 ch 11400 km, Juin 2012, (896 caract. / 3 réaction(s))

16/20

1.0 75 ch 11400 km, Juin 2012, Style pac (885 caract. / 0 réaction(s))

14/20

1.0 75 ch 60000KM Millésime 2013 (757 caract. / 0 réaction(s))

10/20

1.0 75 ch 20000km 2013 premium (564 caract. / 1 réaction(s))

05/20

1.0 75 ch 37000 KMS (548 caract. / 0 réaction(s))

-- /20

1.0 75 ch 2014-31000 KM- style sport (368 caract. / 0 réaction(s))

18/20

1.0 75 ch finition stype MII sport (336 caract. / 0 réaction(s))

17/20

1.0 75 ch boîte manuelle 95000 2012 (224 caract. / 0 réaction(s))

-- /20

1.0 75 ch Bv mecanique (205 caract. / 0 réaction(s))

-- /20

1.0 75 ch bv mécanique (2014) (66 caract. / 0 réaction(s))

Plus de détails / avis sur ce 1.0 >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Picanto 1.0 69 ch, Twingo 3 1.0 SCE 70 ch, Adam 1.2 70 ch, Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, Karl 1.0 75 ch, i10 1.0 66 ch.

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Utilisation :
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Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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