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Essence

1.0 60 ch

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Moteurs SEAT Mii (2012)

Essences de la Mii

Essence

PUISSANCE

Conso/100km

Performances

1.0
999 cc

60 ch

≈ 6.2 litres

95 NM
159 km/h
14.5 s

Si votre Mii n'a pas vocation à vous emmener ailleurs que dans votre agglomération vous pourrez largement vous contenter de cette version de 60 ch. Rien d'embêtant à faire de temps en temps une centaine de kilomètres mais gare à vous si vous voulez partir plus loin, le 75 chevaux sera alors un peu plus adapté. Question architecture il s'agit bel et bien d'un trois cylindres, ce qui veut dire que le bruit reste particulier malgré les efforts de la marque à l'insonoriser le plus possible.

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Consommation du 1.0 60 : vos témoignages :

5.0 litres/100km (1.0 60 ch manuelle, 40 000 km 2012 reference)
5.2 litres/100km (1.0 60 ch Mii by Mango / 11000km / 2014)
4.8 litres/100km (1.0 60 ch 8000, 2014, by mango)
5 litres/100km (1.0 60 ch 7000)
5.6 litres/100km (1.0 60 ch 6300KMS. 2013. STYLE.)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rappel Seat système de fermeture des portes (1.0 60 ch manuelle, 40 000 km 2012 reference) [Tous les autres signalements sur Mii]

Statistiques fiabilité 1.0 60 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+60")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/7	1/7	0/7	0/7	0/7

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.0 60 ch Essence

18/20

1.0 60 ch manuelle, 40 000 km 2012 refer (1239

)

18/20

1.0 60 ch 8000, 2014, by mango (386

)

17/20

1.0 60 ch 7000 (352

)

18/20

1.0 60 ch Mii by Mango / 11000km / 2014 (284

)

18/20

1.0 60 ch 6300KMS. 2013. STYLE. (120

)

18/20

1.0 60 ch (119

)

-- /20

1.0 60 ch 16000kms 2012 (111

)

Tous les avis >>

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Picanto 1.0 69 ch, Forfour 1.0 SCE 61 ch, Adam 1.2 70 ch, Celerio 1.0 68 ch, Spark 1.0 68 ch, UP 1.0 60 ch, Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch.

Essence

PUISSANCE

Conso/100km

Performances

1.0
999 cc

75 ch

≈ 6.5 litres

95 NM
170 km/h
13.1 s

Ayant un surcroit de puissance par rapport à la version de 60 chevaux, ce moteur reste cependant identique au niveau de sa conception. Et c'est justement cela qui fait un peu rager quand on sait qu'on va le payer bien plus cher. Bref, il s'avère bien suffisant en ville et presque correct pour les longs trajets tant que vous n'êtes pas habitué à rouler dans une A6. Si vous ne circulez qu'en ville l'intérêt reste limité, mais si vous avez les moyens il n'est pas à rejeter non plus. Il fait toujours plaisir d'avoir de la puissance en rab sous le pieds. Hélas le couple reste à seulement 95 nm ... Et il faut donc cravacher dans les tours pour obtenir la puissance voulue (pas bon pour la conso !)

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Consommation du 1.0 75 : vos témoignages :

4.5 l/100 sur route (90 à 100km/h)5.5 l en ville (1.0 75 ch 60000KM Millésime 2013)
5 litres/100km (1.0 75 ch boîte manuelle 95000 2012)
5.8 litres/100km (1.0 75 ch 24000km, 2012, style sans clim avec regulateur, radar de recule)
7 litres/100km (1.0 75 ch 2014-31000 KM- style sport)
4.8 litres/100km (1.0 75 ch finition stype MII sport)
5 litres/100km (1.0 75 ch 20000km 2013 premium)
5.9 litres/100km (1.0 75 ch 1.0 75 ch 11400 km, Juin 2012, Style pack Chic)
5.9 litres/100km (1.0 75 ch 11400 km, Juin 2012, Style pack Chic)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boite de vitesse qui craque et difficulté par moment à enclencher la première ou la marche arrière (1.0 75 ch 60000KM Millésime 2013) [Tous les autres signalements sur Mii]

- Autres modeles ayant le même moteur : Citigo - Polo - Up -

Statistiques fiabilité 1.0 75 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+75")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/11	5/11	0/11	0/11	0/11

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/11	1/11	0/11	0/11	0/11

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	1/11

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.0 75 ch Essence

15/20

1.0 75 ch 24000km, 2012, style sans clim (983

)

16/20

1.0 75 ch 1.0 75 ch 11400 km, Juin 2012, (896

)

16/20

1.0 75 ch 11400 km, Juin 2012, Style pac (885

)

14/20

1.0 75 ch 60000KM Millésime 2013 (757

)

10/20

1.0 75 ch 20000km 2013 premium (564

)

05/20

1.0 75 ch 37000 KMS (548

)

-- /20

1.0 75 ch 2014-31000 KM- style sport (368

)

18/20

1.0 75 ch finition stype MII sport (336

)

17/20

1.0 75 ch boîte manuelle 95000 2012 (224

)

-- /20

1.0 75 ch Bv mecanique (205

)

-- /20

1.0 75 ch bv mécanique (2014) (66

)

Tous les avis >>

Ci-après certaines des ses concurrentes : 108 1.0 VTi 69 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, Twingo 3 1.0 SCE 70 ch, Celerio 1.0 68 ch, Spark 1.0 68 ch, i10 1.0 66 ch, Karl 1.0 75 ch.

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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Utilisation :
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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.