Vie à bord 2 (2015)

Habitabilité

Sans être mauvais, l'espace à l'arrière ne progresse pas malgré une taille accrue de l'auto par rapport à l'ancienne version. De plus, le coffre n'en a même pas profité puisqu'il reste lui aussi à 280 litres, ce qui n'est pas géant mais reste cependant dans la moyenne de la catégorie, c'est donc ni bon ni mauvais. Bref, avec un accroissement de la taille de l'auto et une habitabilité qui baisse un peu, on peut deviner que c'est la sécurité qui a gagné des points (renforcement pour les crashtests).

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (280 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.57 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Ka Plus / Clio 4 / Polo VI / Ibiza / Fiesta / Zoe / Corsa 5 / 208

Modularité ?

Bof bof la modularité... Rien de bien grave mais vous ne pourrez pas ESP rer de plancher plat une fois les sièges rabattus, en lieu et place se trouve une belle marche incarnée par la fameuse banquette repliée. les sièges sont évidemment fractionnables (60/40) contrairement à une certaine Citroën (celle qui pique).

Finition / Présentation

Tout d'abord, précisons qu'il y a des différences importantes entre la version d'entrée de gamme Harmonie et les autres niveaux de finition. En effet, pour tirer le prix vers le bas, il n'y a plus d'écran multimédia mais un combiné de radio à la place : l'affichage étant de vieux chiffres à cristaux liquide... Deuxièmement, les molettes pour régler la soufflerie / climatisation / température ne sont pas du tout les mêmes, ces dernières étant bien plus sommaires qualitativement parlant.
Pour les autres versions, je trouve l'ensemble très bien présenté avec un dessin de la planche de bord à la fois sans surprise mais agréable à l'oeil. Evidemment, comme souvent chez Mazda, les matériaux restent perfectibles, surtout sur les parties basses où là c'est limite limite... Toutefois, quand on voit ce qu'ose proposer Renault avec sa Clio on évitera de trop la critiquer ! Notez aussi la présence assez généreuse de simili cuir sur les versions plus haut de gamme, plutôt sympa.

Confort ?

Si ce n'est pas son point fort en raison d'une suspension qui s'oriente plutôt vers une bonne (à défaut d'être parfaite) tenue de la caisse en virage, il faut noter que cela reste largement acceptable pour qui n'est pas manique sur le sujet. Bref, ce n'est pas la spécialiste de l'amortissement à basse vitesse. Notez par dessus cela une insonorisation qui reste moyenne même si en contrepartie les moteurs savent rester un minimum discret.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 13 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 5 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 4 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 5 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 5 aiment 4 n'aiment pas

Habitabilité : 3 n'aiment pas

Position de conduite : 6 aiment

Rétrovision : 6 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 3 n'aiment pas

Volume de coffre : 1 aime 8 n'aiment pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas



 
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Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



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/20

Assurance :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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