Les tarifs Giulia (2016)
Concernant la politique tarifaire de la Giulietta, on se situe un petit cran en dessous des Allemandes avec un tarif qui débute à 30 900 euros pour culminer à 81 100 euros. Voyons un peu le détail moteur par moteur.
Moteurs essence
Côté essences, on débute à 37 000 euros pour atteindre les 81 100 euros dans sa version ultra radicale Quadifoglio :
- 2.0 Turbo 200 ch : 37 000 euros de série, 40 800 euros en Super et 45 100 euros en Lusso. La BVA8 est ici imposée
- 2.0 Turbo 280 ch Q4 : 53 000 euros en Veloce, seule finition disponible
- V6 2.9 510 ch : 79 000 euros en mécanique et 81 100 euros en BVA8
Moteurs diesel
Les diesels sont logiquement plus pragmatiques, leurs tarifs sont donc un cran en dessous :
- 2.2 TD 136 ch : 30 900 euros de série, pas d'autre finition disponible mis à part la version Business réservée aux professionnels
- 2.2 TD 150 ch : 32 900 euros de série, 36 700 euros en Super et 41 000 euros en Lusso. Ajouter 2100 euros pour la BVA8
- 2.2 TD 180 ch : 39 100 euros en Super et 43 400 euros en Lusso (+ 2100 euros pour la BVA8)
- 2.2 TD Q4 210 ch : BVA8 imposée ici avec un tarif de 50 200 euros en Veloce, seule finition disponible
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Dernier avis : 2.0 Turbo 280 ch Bva 8, 92000km, 2019, Q4, veloce pack lusso
Posté le : 2026-03-02 15:22:13
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Le retour d'une véritable alfa véloce. Excellente tenue de route, ligne magnifique, un moteur plein avec un timbre pas désagréable et du beau à l'intérieur qui résiste mieux au temps que la 159.
Tout n'est pas parfait mais la volonté d'en faire une référence est réussie.
Rassurante et sécurisante, une excellente routière, une très belle italienne.
Défauts : Malheureusement ce qui ne change pas et qui s'est empiré, c'est le service alfa devenu stellantis.
Déjà quand j'avais ma 159 je pestais à chaque révision mais là on a atteint un niveau de flemmarderie hors de prix à faire fuir les alfistes.
Sans réseau un minimum viable, c'est tout simplement la fin.
La décote impressionnante vient achever mon amour pour cette belle marque qui méritait beaucoup mieux.
Consommation moyenne : Entre 8 et 10l selon mes envies.
Problèmes rencontrés : Un bilan fiabilité convenable mais comme toute italienne, un électronique capricieux et un seul problème moteur passé sous garantie.
La boite at8 mériterait un meilleur réglage.
Note : 16/20
Alfa Roméo c'est finit pour moi et c'est bien dommage de laisser un telle histoire s'éteindre.
Le réseau alfa est catastrophique.
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