Les tarifs Giulia (2016)

Concernant la politique tarifaire de la Giulietta, on se situe un petit cran en dessous des Allemandes avec un tarif qui débute à 30 900 euros pour culminer à 81 100 euros. Voyons un peu le détail moteur par moteur.

Moteurs essence

Côté essences, on débute à 37 000 euros pour atteindre les 81 100 euros dans sa version ultra radicale Quadifoglio :

  • 2.0 Turbo 200 ch : 37 000 euros de série, 40 800 euros en Super et 45 100 euros en Lusso. La BVA8 est ici imposée
  • 2.0 Turbo 280 ch Q4 : 53 000 euros en Veloce, seule finition disponible
  • V6 2.9 510 ch : 79 000 euros en mécanique et 81 100 euros en BVA8

Moteurs diesel

Les diesels sont logiquement plus pragmatiques, leurs tarifs sont donc un cran en dessous :

  • 2.2 TD 136 ch : 30 900 euros de série, pas d'autre finition disponible mis à part la version Business réservée aux professionnels
  • 2.2 TD 150 ch : 32 900 euros de série, 36 700 euros en Super et 41 000 euros en Lusso. Ajouter 2100 euros pour la BVA8
  • 2.2 TD 180 ch : 39 100 euros en Super et 43 400 euros en Lusso (+ 2100 euros pour la BVA8)
  • 2.2 TD Q4 210 ch : BVA8 imposée ici avec un tarif de 50 200 euros en Veloce, seule finition disponible

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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