Dossiers-Conseils > L'auto en chiffres > L'auto et les Français 18/03/2016

L'auto et les Français

Voici quelques chiffres statistiques qui permettent d'y voir un peu plus clair sur le rapport qu'ont les Français avec l'automobile. (Les chiffres de l'année 2015 ne sont pas encore disponibles au moment où ces lignes sont rédigées).

Qui a une voiture ?

L'insee déclare qu'en 1990 76% des Français avaient au moins une voiture, cela passe à 80% en 2000 puis 83% en 2010. On constate cependant un petit  fléchissement puisqu'en 2014 le chiffre tombe à un peu moins de 83%. Il y a en revanche une proportion plus grande de personnes à détenir deux ou plus de deux véhicules.


Combien de temps les Français gardent leur voiture ?


Pour ces chiffres, on pourra compter sur l'Insee et le CCFA qui délivrent des données de manière commune. Une chose est certaine : malgré une fiabilité mise à mal ces dernières années, les Français gardent plus longtemps leur voiture qu'avant.


Cela continue d'évoluer

Âge moyen des autos


Puisque les Français gardent leur(s) auto(s) plus longtemps, il est donc logique que l'âge moyen des autos soit aussi en hausse. Voici le détail selon L'Insee et le CCFA. On passe alors d'une durée d'un peu plus de trois ans et demi à plus de cinq ans en l'espace de 25 ans.


Kilométrage moyen au compteur ?


Voici l'évolution du kilométrage moyen des autos détenues par les Français. Vous vous doutez bien qu'il va aussi grimper après avoir vu les graphiques du haut ... En 1990, la valeur moyenne visible au compteur des voitures françaises était d'un peu moins de 70 000 km. Il est désormais d'un peu plus de 100 000.


Le compteur kilométrique des voitures circulant en France affiche désormais une moyenne supérieure à 100 000 km. Notez qu'en 2014 il est d'environ 115 000 km sur les diesels et 86 000 sur les essences.

Kilométrage moyen parcouru par an ?


Si les valeurs visibles sur les compteurs kilométriques sont de plus en plus élevées, celui des kilomètres parcourus par an est en baisse. Petit détail, les essences parcourent environ 8000 km par an alors que les diesels en font un peu plus de 15 000 (stable depuis 2010).


Voitures les plus répandues en France ?


Il s'agira ici d'une approximation puisque je me base sur les données du contrôle technique de l'année 2015. Il s'agit donc d'un indice plutôt fiable mais pas d'une précision chirurgicale, car les autos de moins de 4 ans ne sont pas concernées sachant aussi que le bilan d'une année ne concerne que la moitié (à peu près ...) restante (le contrôle n'a lieu que tous les deux ans). On peut donc estimer le parc total de chaque modèle en multipliant par deux la donnée par deux (même si cela reste encore une fois assez approximatif). Enfin, les personnes qui ne passent pas leur voiture au contrôle ne sont pas incluses ici, mais j'imagine qu'elles restent très minoritaires. La 206 met la pâtée aux Clio 2 et 3 qui restent tout de même bien en embuscade ... Et sur ce TOP 20, on ne retrouve qu'une seule étrangère : la fameuse Golf !



Niveau de gamme ?


Voici la proportion de voitures de luxe (dites "haut de gamme" dans l'intitulé des sources) dans le parc auto français. Si les voitures de prestige n'ont jamais été aussi chères et extravagantes, leur proportion diminue ...  Cela en est de même avec la classe "moyenne supérieure" (qu'on peut alors assimiler aux voitures premium) qui passe de 26% en 1990 à 8.5% en 2014 ...


Il s'agit de la proportion par rapport au parc total. Ce n'est pas parce que la proportion diminue que le nombre de voitures haut de gamme diminue (en effet, le parc gonfle lui aussi de son côté). Mais on devine vite que la parc a moins gonflé que le nombre de voitures de luxe a baissé ..

Voitures étrangères ?


Les voitures étrangères sont logiquement de plus en plus nombreuses dans un monde où la mondialisation fait rage. On choisit de moins en moins son auto pour l'origine de sa marque même si le "patriotisme" reste assez important pour le choix final de nombreux Français (cette tendance se retrouve dans tous les pays).


L'évolution est surtout flagrante entre les années 80 et 90. Ensuite cela se stabilise à un petit tiers. Donc il y a plus de deux voitures sur trois qui sont françaises dans notre pays.

Diesel ou essence ?

Si la proportion de diesels est de plus en plus importante au niveau du parc automobile français, la hausse a tendance à largement s'épuiser puisqu'à peine plus d'une voiture sur deux est désormais vendue en diesel alors que cela représentait encore 7 voitures sur 10 il y a encore quelques années. Toutefois le diesel résiste car il est loin de n'avoir que des défauts ... Pour ma part, je ne pense pas que son avenir soit si noir qu'on veuille bien le croire. L'Affaire Volkswagen a fait du mal à ce carburant (amalgame malheureux) alors que finalement elle n'a rien à voir avec le diesel en lui-même, la triche aurait aussi pu concerner des moteurs essence.


Si la hausse faiblit, elle continue toutefois son ascension (Chiffres qui concernent le parc total)


Chiffres concernant les immatriculations



Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par JCV (Date : 2019-01-13 19:52:34)

Mise à jour fastidieuse, beaucoup de chiffres dates de 3-4 ans...
Dommage

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 10:04:51) : Merci de soulever le problème, j'essaierai de mettre tout cela à jour si les chiffres sont disponibles.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 11 commentaires :


Par oui (Date : 2019-01-11 16:40:06)


Je aimme biun cse cite ile ests kqucoulles


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-13 15:55:09) : Ca sent l'ironie à plein nez vu l'orthographe de très haut niveau.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Antiautophobie (Date : 2016-06-21 09:43:52)


Il serait intérréssant de connaitre combien de ford mustang 2.3t ou v8 se sont vendu en france et dans chaque pays d'europe pour comparer


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-21 16:15:24) : Tous les chiffres ne sont hélas pas faciles à trouver ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Antiautophobie (Date : 2016-06-21 09:38:23)


Les francais sont autophobes en grande majorité et attendent de gagner au loto pour acheter une voiture de plus de 150 ch
Seuls les rares passionnés de voitures achetent des voitures de plus de 150 ch en france et prennent le risque d'etre montrés du doigt pour vivre leur passion plutot qu'attendre de gagner a l'euromillions.... et puis dans un pays ou aimer la vitesse et la puissance est un crime comment pourrait se dévelloper la passion automobile a part en devenant un rebel a la société et ses moeurs tordus normalisés et ébidamment les constructeurs auto francais n'incitent pas a aimer la voiture puissante et rapide


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-21 16:14:08) : Merci pour ce point de vue libéré et sincère ;-)
  • Par pepemobil (2017-02-20 21:16:56) : Je pense que c'est le gouvernement qui est autophobe, on ne peut ni rouler ni stationner, mais on se laisse faire, on paye jusqu'au moment où on ne peut plus; Je vends ma Japonaise de 175CV !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par PASQUAL (Date : 2016-04-03 08:06:17)


C'est assez interessant de voir ce que l'on arrive a faire avec des chiffres et des mots exacts : par exemple on voit bien souvent que le nombre de voitures par habitants tourne autour des 500-700 dans les pays industrialisés Ne faudrait il pas parlés du nombre de personne en age de conduire ? voir meme mieux de prendre en compte la surface du territoire pour avoir la notion de densité et donc la nécessité d'avoir un réel moyen de transport individuel et pas seulement une assimilation a une image sociale pour justifier mine de rien de se transporter par un mode de locomotion seulement individuel : la voiture ?

c'est le genre de statisque orientés qui minent de rien priviligié (dans le cas de comparaison) aussi les pays ayant peu de jeunesse comme les pays industrialisé sur d'autres ayant une proportion de jeune importante .
et qui mine de rien assimile le terme industrialisé (grace à des statistiques absolues) au mots voitures et non pas au nombre de medecins (ou au nombre de sucides ...), en effet le nombre de médecin par HABITANT est effectivement bien réprésentatif car tous le monde a besoin du medecin !

cela refléte aussi une certaine mentalité de penser sur le fond: en terme financier plutot qu'en realité humaine, en effet habitant ou francais cela n'est pas representatif de la jeunesse des moins de 16 ans, meme si sur la forme c'est vrais que cela fait plus court de dire habitant ou francais plutot que "personne en age et capable de conduire" !

en effet a bien y reflechir le nombre de voiture par habitant d'environ 500 sur 1000 cela ferait a la grosse louche 50% et non pas les 82% des Francais ayant une voitures ???

et en quoi cette statisque est elle representatif du doublon de 30 % d'un mode de locomotion individuel ?

Comme quoi entre 100 % des francais ont une bicyclette , 20 % se transporte par une mode de locomotion commun, et 82 % se transportent par un mode de locomotion individuel au trois quart vide , il y a des nuances et la trace d'une réalités et pression économique que seul les représentant de la vrais nation des vrais francais sont capables de vraiment le dire explicitement et sans fausse couche de peinture , alors bravo à tous ces courageux !

Ma petite VAGUE dedicacé à la jeunesse et de sa prise en compte effective et pas seulement lorsque il s'agit de construire le nouveau et indispensable centre multi-media anti-sysmique du coin ....

De la bonne journée du nombre de particules dans l'air par habitant !!

mr thuillier-charmet
''cela suffit''


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-04-03 10:53:39) : Merci pour votre large analyse. En effet, les chiffres sont parfois trompeurs. Et même quand ils paraissent limpides, il y a souvent des nuances à intégrer pour bien comprendre leur sens.
    Et comme vous le dites, on peut parfois faire dire ce que l'on veut aux chiffres si on les oriente d'une manière habile.
    Je remarque au passage qu'il faudra que je refasse les premiers graphiques en camembert, j'ai omis d'intégrer la part des personnes qui n'ont pas d'autos.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par fabinou (Date : 2015-05-07 13:05:09)


J'aurai une question.

Je cite "Cela n'a plus tellement de sens à l'heure actuelle où certaines Renault, Citroën et même Peugeot sont produites et assemblées à l'autre bout du monde."

Bon ok on nous rabâche constamment que la voiture française n'est pas française mais roumaine, moldave, je ne sais quoi d'autre...

Sur ce même site, vous publiez un article sur les pays de fabrication des voitures françaises et finalement l'on voit que cette généralité évidente est loin d'être aussi générale et évidente et que bon nombre de modèles français sont francofrançais.. mais bon... généralisons...la voiture française est moldave, donc merdique. OK

Mais d'où viennent donc les autres voitures, japonaises, allemandes et autres. Là étonnamment la presse auto ne nous livre jamais d'enquête sur la vraie origines des allemandes, par exemple (c'est souvent le type de comparaison dont est friand la presse auto...)

Donc je fais un constat simple, à la portée de tous :
J'ai renouvelé ma flotte de Véhicule Utilitaire pour ma société d'isolation.
4 VU camionnette et deux fourgons.

J'ai acheté les 4 VU chez Mercedes. Qualité allemande et fiabilité off course.
J'ai reçu un beau courrier de l’Étoile me disant de venir rechercher mes véhicules dans une usine locale...Renault.
Admettons.
Là, sur le park de l’usine se trouvait pêle-mêle, issus de la même usine des beaux utilitaires Mercedes et des non moins beaux utilitaires Renault.
En toute logique donc, si les françaises sont moldaves et donc merdiques... les allemandes qui finalement sont françaises et donc moldaves sont donc tout aussi merdiques ?
Ou bien me trompe-je ??


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-05-07 13:34:49) : A titre indicatif:
    La Honda Jazz (de 2003) de ma fille était fabriquée au Japon,
    Ma Jazz CVT (de 2005) était également fabriquée au Japon,
    Mon autre Jazz boîte manuelle (de 2010) était fabriquée au Royaume Uni (UK) mais avec les cahiers des charges et normes japonaises, donc fiable, et on trouve souvent en vente neuves chez le concessionnaire en France des modèles Made in China! (pour le modèle 2015 disponible cet été on ne sait pas encore mais c'est probable).
    Les seules Jazz encore Made in Japan sont les Hybrid ou CVT et encore je ne suis pas sûr...
    Les Civic sont toutes d'origine Made in UK car conçues pour le marché européen,
    Alors ne nous posons pas trop de questions et achetons ce qu'on aime et surtout ce qui nous donne satisfaction.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-08 09:56:21) : Vous êtes pile tombé sur des modèles renault rebadgés Mercedes. A la base ce sont des Renault (développées uniquement par Renault) sur lesquels on a adapté un logo de la marque à l'étoile. Dons le cas est particulier ...
    En revanche, une Smart dernière génération est un réel mélange entre Mercedes et Renault.
    Mais grosso modo vous avez raison et il serait intéressant de faire un article détaillant les lieux de production de l'ensemble des marques (donc françaises et étrangères).
    Enfin, comme dit ce cher Hondiste, ce n'est pas forcément le lieu qui fait la qualité mais le cahier des charges de la marque qui compte (manière de fabriquer, matériaux à utiliser, contrôle qualité, etc ..). Les Iphone sont bien des produits de qualité non ? Pourtant ils ne sont pas made in Germany ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Copain (Date : 2013-02-11 20:42:06)


Article très mal fait.
Les français achètent français car les voiture issuent de PSA ou Renault à l'entretient sont bien moins chères que des allemandes d'ailleurs si on prend une voiture à équipement équivalent entre une Renault et une Audi la différence de prix est d'au moins 20%. Ensuite pour les diesels évidement toujours une question d'argent. Enfin rappelons qu'une voiture neuve perd 30% de sa valeur en 1 an après son achat. Il est donc plus rentable d'acheter une voiture d'occasion comme des berlines bien moins prisées que des petites citadines. Même à 100000 km une Peugeot 607 par exemple est une bonne affaire. Acheter une citadine neuve à crédit c'est idiot. Pas grand monde peut se le permettre sachant que 95% des actifs français touchent 17400 euros par an...

Admin : merci pour le compliment... Vous n'êtes pas forcé de lire cet affreux article, il y a bien d'autres sites auto à votre disposition et surtout à votre niveau.


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par copine ;) (2013-11-02 02:00:03) : c'est une super explication que tu nous a fournis
    merci
  • Par spi (2013-12-04 10:45:29) : nimporte quoi
  • Par toto (2014-04-17 14:15:41) : L'achat d'une voiture diesel est bien souvent une erreur. En effet pour trouver un bénéfice a rouler en diesel plutôt qu'en essence il faut a minima faire 20.000 à 25.000 km /an en dessous cela est moins rentable car une voiture diesel coute plus cher a l'achat, ses révision coute aussi plus chère et bien souvent les moteurs sont moins robustes. De plus les fumées d'échappement diesel étant reconnues cancérigène le barème des taxes ne peu pas rester indéfiniment le meme, en effet le diesel sera plus cher que l'essence d'ici 5 a 10 ans. Reflechissez bien avant d'acheter un diesel "pour faire comme tout le monde".
  • Par loulou de la yaute (2014-12-03 13:16:52) : personnellement je prefere rouler dans une audi qui a 200 000km que dans une bouze française qui a 60 000km....
    agrément et confort, sont bien d origine allemande; je ne vous ai pas parler de l agrément de conduite, pour son couple, sa longévité, sa melodie, c est pas notre vieux cocorico qui claque au demarrage ou en acceleration, on croit toujours qu on va y laisser le moteur !!!
    je suis francais et fier de fuir l'automobile française, vive l allemagne et ses petites Bavaroises (porsche, pour les incultes).
    voila mon point de vue, certe les allemandes coutent plus chers mais sont, de loin, beaucoup plus fiable, visé la technologie quattro (integral) c est le top pour la securite, je n ai pas trouvé mieux...
  • Par fabinou (2015-05-07 12:31:34) : allemande et confort... Quelle blague !! il y a autant d'allemandes inconfortables que de françaises confortables.
    vive la mauvaise foi : on croit qu'on va y laisser le moteur ! ça claque au démarrage !! Monsieur nous a heureusement fait grâce des fumées bleues d'échappement, du trou dans le sol de l'habitacle, des vibrations une fois dépassés les 30 kmh et des difficultés du starter !!

    Visiblement la dernière française de Monsieur était une R5 !! Faut pas s'étonner. Je suis ni pour ni contre les françaises mais des fois faut arrêter de prendre les gens pour des ânes avec de la propagande facile !!
  • Par r16 ts (2015-12-30 15:12:01) : Les incultes rappelleront au Loulou condescendant que Porsche a son siège et son usine à Zuffenhausen, près de Stuttgart, dans le Bade Wurttember. Les bavaroises, ce sont les BMW...
  • Par pompompom (2018-02-07 09:22:21) : vive la fiabilité allemande.
    J'ai toujours roulé en française que j'ai toujours tiré entre 250 000 à 300 000km sans gros frais.
    mon frère a une S1 et c'est une gouffre sans fond en réparation et pannes aberrantes sans compter une chaine de distri cassée...
    youpi la fiabilité germanique !

    mais le plus drôle c'est que quand vous lui parlez de sa voiture : il en est super fier et elle est au top de la fiabilité !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par davido (Date : 2013-02-07 17:48:58)


Bonjour,
Ou puis-je trouver des infos concernant le nombre d'heure passer dans une voiture par jouru, mois, année et cela en fonction des pays, des metiers et des
foyers/

Merci



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Dom (Date : 2012-11-03 18:12:27)


Où peut-on rencontrer la fille de la photo?

Admin : hélas je pense qu'elle n'est pas européenne, donc pas facile à rencontrer ! En effet cette image a été acquise sur le célèbre site www.shutterstock.com qui vend principalement des images faites aux USA. Désolé !



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par icimimi


Et moi j'aimerai bien connaître combien de voitures dans le parc français sont des voitures de luxe, qui disont dépassent les 35000 euros. Merci...



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Invité


Bonjour à toutes et tous,
Quelle est la part des véhicules d'occasion dans le stock total de véhicules en France (pour une année quelconque)?

PS : les ventes ne m'intéressent pas (je veux pas des flux, je voudrais un stock)

Cordialement



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :



Mail * (non obligatoire) :



Commentaire sur cet article :




* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Vignettes Crit'air, vous pensez

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



L'auto en chiffres
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)