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Volvo S90 V90 T8 Twin Engine Hybride 407 ch 2021
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Avis Volvo S90 V90 T8 Twin Engine Hybride 407 ch 40000km 2021 toutes options

18/20


Posté le : 2023-06-11 23:02:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Consommation moyenne, autoroute (même en Allemagne) villes routes: sur 35 000 Km environ 6,3l pas mal pour 2.5 T!
Système audio B et W exceptionnel
Prestations somptueuses.
Pas un pb en 40 000km!
Recharge en roulant extra

Défauts : 45 km d’autonomie c’est un peu juste, mais suffisant si on charge tous les jours.
Sinon Conso un peu élevée en ville si uniquement moteur
Suspensions un peu ferme

Consommation moyenne : 6,3 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Pro) (Bonus/Malus : 65)

Le nouveau moteur avec 80 Km d’autonomie serait extra. Une suspension moins ferme aussi. Pas vu ailleurs, après étude de marché approfondie, un rapport qualité prix de ce niveau.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-12 16:02:52) : Bonjour,

    Si la gamme V90 (break) - S90 (berline) offre une alternative aux premiums bien connus de la sphère germanique, elle n'en a cependant pas l'offre moteur se contentant en diesel comme en essence de 4 cylindres 2 litres turbo.

    A noter le tarif exorbitant pour ne pas dire stratosphérique de ces versions T8 twin engine, non pas avec le 5 en ligne 2,5 T (turbo) que vous mentionnez mais un simple 4 cylindres 2 litres turbo certes de 320 ch (un peu moins de 4oo ch en additionnant le moteur électrique).

    Le principal défaut que lui reproche mes camarades Volvoiste comme moi est son autonomie en full électrique baissant les bras entre 4o et 5o km de full électrique et moins de 3o km si on chatouille les 11o km/h (limite à 12o km/h en full électrique) ou bien qu'on emprunte un trajet avec du relief genre ville basse/ville haute comme à Lyon, à Marseille ou à Rouen par exemple.

    Reste pour elle un coffre inchangé que l'auto soit hybride rechargeable ou non, et un moteur bien suffisant une fois les batteries vidées, n'empêche que rouler en rechargeant ou même batterie vide amène une consommation largement en hausse, ce qui d'un point de vue dynamique est cohérent, donc vos 6,3 litres oui peut être mais avec un pied très doux et des batteries chargées.

    Quant à son devenir ou sa future remplaçante, joker ??, les grandes berlines et les grands breaks pourtant une affaire très Volvo pour ces derniers ne sont plus en vogue, que décidera la marque ??, en attendant ces S90 dans 1er temps, puis les V90 récemment ne sont plus distribuée par le réseau Volvo France hors l'occasion garantie de la marque.

    Perso j'aime bien la V90 quoi qu'un poil trop grande, le gabarit de mon V70 II actuel me semblant plus adapté, restera donc la V60 cependant côté intérieur on s'y trouve plus étriqué ou engoncé. Côté moteur les 2 litres essence en 190 ch et quelques tant diesel qu'essence le semble déjà bien suffisant.

    Au fait ce que vous nous décrivez est ce un V ou un S90 vous avez omis de l'indiquer.

    Bien à vous
  • Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-13 00:45:25) : Le 5 cylindres volvo est arrêté depuis un moment non ?

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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