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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  Agréable à la conduite, tenue de route correcte pour un monospace, boite 6v bien étagé, moteur à chaîne, fiabilité (0 panne), bonne capacité du coffre et facile d'utilisation, modularité des 3 sièges arrières (coulissants et inclinables), 2 coffres de plancher pour rangement. 7 places (pour petit trajet)
 Qualités :  Agréable à la conduite, tenue de route correcte pour un monospace, boite 6v bien étagé, moteur à chaîne, fiabilité (0 panne), bonne capacité du coffre et facile d'utilisation, modularité des 3 sièges arrières (coulissants et inclinables), 2 coffres de plancher pour rangement. 7 places (pour petit trajet)
 Défauts :  Peu de visibilité dans les manœuvres ---> Pare-chocs vite rayés. Plastiques intérieurs durs, se rayent facilement. Déverrouillage des portières non automatique après un trajet. Manque info T° moteur. Bruit "air" sur autoroute. Pas de roue de secoure (Kit de réparation). Roulis sur route de montagne. Révision constructeur me semble élevé (≈ 260€/révision)
 Défauts :  Peu de visibilité dans les manœuvres ---> Pare-chocs vite rayés. Plastiques intérieurs durs, se rayent facilement. Déverrouillage des portières non automatique après un trajet. Manque info T° moteur. Bruit "air" sur autoroute. Pas de roue de secoure (Kit de réparation). Roulis sur route de montagne. Révision constructeur me semble élevé (≈ 260€/révision)
 Consommation moyenne :  6.3 litres/100km
 Consommation moyenne :  6.3 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  Déverrouillage des portières en auto non résolu. "défaut tension ceinture"
 Problèmes rencontrés :  Déverrouillage des portières en auto non résolu. "défaut tension ceinture"
 Note :  17/20
 Note :  17/20
 Prix assurance :  456 euros/an (MACIF) (Tous risques) (Bonus/Malus : 50% + réduction spéciale bon conducteur)
 Prix assurance :  456 euros/an (MACIF) (Tous risques) (Bonus/Malus : 50% + réduction spéciale bon conducteur)
                                    
									
                                   Les moteurs à distribution par chaîne restent intéressants /courroie, mais quel entretien concernant le galet tendeur??. J'ai eu la mauvaise expérience avec un 2L à chaîne sur un Ford Zafira où la chaîne à "sautée" suite à la casse du galet tendeur (monté sur un support plastic). Résultat = casse moteur.
Design général plaisant, AR non conformiste, calandre AV (2009) moins joly. Les derniers modèles (> 2015) sont mieux réussis. On peut apprécier le toit en verre mais il ne permet pas les porte-skis aimantés.(j'habite en zone de montagnes)
Le déverrouillage des portières aprés un trajet n'est pas automatique, obligé d'utiliser le bouton de la clef. Est ce normal ?
Pas de roue de secoure et Kit de réparation non testé.
Trés bon véhicule dans l'ensemble.
                                    
                                    
                                    

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