Avis Seat Ibiza CUPRA 1,9 TDI 160cv Type BUK // AM DEC 2007
Fiches IBIZA 
Qualités : Le moteur est costaud, il pousse très fort et il apparait difficile d'aller jusqu'au bout de la la sixième... ;)
Elle tient bien la route, à condition d'avoir un budget pneu conséquent, en conduite sportive, je lui fait confiance dans quasiment tous les virages...
Victimes:
4 voies:
Clio RS/ Audi A3 TDI 170cv/ + divers même style
En cote:
Mégane RS/ 147 GTA/ Golf GTI et R32/ M3 E36/
Défauts : La boite tout d'abord, il est regrettable qu'elle soit si.. linéaire, du coup, lorsqu'on fait de la cote, on s'ennuie ferme... sinon, il fait avouer que ce n'est pas la qualité allemande que l'on peut imaginer du moins à l'intérieur, la qualité et la résistance des matériaux reste à désirer...
Consommation moyenne : 8,5 (au compteur) litres/100km pour une conduite en salop... lol)
Problèmes rencontrés : Alors... ça se corse, l'ayant acheté aux enchères et équipées à la base d'un programme de plus de 200cv... (a 10000km)
- Casse turbo en 60km
- Décrochage du support de la batterie en route, avec coupure nette du moteur (spécial!!!)
- Problèmes Faisceau anti - patinage et ESP
- Casse moteur ventilateur... lol (la plus conne je pense...)
Note : 16 /20 pour les super sensations qu'elle procure. Malgré des défauts je vous parle d'une voiture qui sort quasiment tous les jours et qui fait de la 4 voies (pas autoroute, je suis à la Réunion...) je peux prendre une vitesse de croisière de 180 km sur 40 km sans problème...le moteur ne souffre pas... cependant pour rentrer chez moi, j'ai 7 km de rampes... avec des virages serrés et des épingles, elle là elle morfle...
L'entretien moteur est PRIMORDIAL
Prix assurance : 700 ?euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : je ne sais pas, mais je suis en malus encore 2 mois... je pense 1,2)
- Par Lascar97 - (2012-10-30 10:53:09) : Roulant en ibiza cupra TDI 160 acheté d’occasion ça fais maintenant 4 ans en sachant 3 ans reprogrammer a plus de 200cv aucun soucis a part au niveau du volant moteur qui à du mal a accepter le couple encaissé.
- Par Zanmi97 - (2014-06-16 14:03:56) : casse turbo en 60km, acheter une voiture reprogrammé comporte des risque, la apparemment surement mal reprogrammé ou mal utilisé, car il y a des précaution a prendre c'est comme rouler avec un pneu dégonflé,ça fais quand même peu de kilomètre parcouru, a mon avis cette voiture devait avoir énormément de couple pour 200cv (330nm d'origine en reprogrammant ont peux monté avec paramètre d'origine a plus de 400nm) ce qui a jouer sur l'axe du turbo,turbo de marque Garrett, marque très connu et qui équipe de nombreux modèle tel que BMW. impossible que le support batterie ne sorte car tenue avec 3 boulons de 13, sauf si il a été deviser par l'ancien proprio,évidement la tout les problème rencontré cible bien une partie du moteur,a mon avis l'embrayage a surement été fait sur cette voiture et il n’ont pas pris le temps de tout resserré , ont est obliger de retirer le support batterie pour avoir accès a la boite et le fameux faisceau dont tu parle se trouve sur le démarreur qui lui est fixé a la boite de vitesse.ce sont de très bonne voiture, facile a rajouter 50cv sans risqué casser quelque chose, après tout est une question d’entretien et d'utilisation.Pour avoir une ibiza cupra de 245cv et rouler tout les jours, je sais de quoi je parle.bien sur il y a toujours eu le problème de train avant, trop fragile, passer au renforcé et pour ce qui est des 100.130 passer au silenc bloc de golf 5 si sont mieux plus confortable et plus résistant car 4 branche contre 2 sur une ibiza 130.coté boite elle est courte et très nerveuse, pour une boite longue privilégié une ibiza 130 top sport entre 2002 et 2003
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