Avis Opel Corsa 6 1.2 Turbo Puretech Hybrid e-DCS6 136 ch 26 000km, 2024, jantes 16", finition GS
Posté le : 2025-09-30 17:27:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -Look : voiture très bien dessiné, sobre et "agressif". Le restylage est particulièrement réussi. Elle a beau être la cousine de la 208 elle s'en éloigne pas mal coté style et c'est une bonne chose.
-insonorisation : J'ai été agréable surpris par l'insonorisation de l'habitacle, surtout sur autoroute. Digne d'une voiture d'un segment supérieur c'est un très bon point, surtout sur de long trajet.
-châssis : Voiture très agile, braque bien et a une direction plutôt directe. C'est un plaisir de l'amener sur des routes sinueuses. La voiture est un peu ferme mais comme toute Opel ou autre voiture germanique.
-Groupe motopropulseur : Cette nouvelle version du bien décrié 1.2 puretech est une réussite, le moteur est vif (0 à 100 km/h en 7,9s), coupleux et souple. Pour un 3 cylindres il vibre beaucoup moins que certains 3 cylindres de VAG ou Renault. Reste à voir sur la durée pour la fiabilité, on peut espérer une nette progression avec le passage en chaine (le 1,6 puretech est d'une fiabilité exemplaire). La boite est agréable, le passage de rapport est fluide et sans à coup et l'hybridation est très efficace malgré le petit moteur et la petite batterie, on peut rouler sur du plat à 90kmh en full électrique sans problème.
-Consommation : L'énorme atout de cette voiture !! en roulage mixte (trajets 1/3 50km/h, 2/3 90km/h) je tourne entre 3,6 et 3,8l au 100. C'est impressionnant en vue de la puissance (145ch combiné).
-frein moteur : Du fait de la conception originale de cette hybridation le frein moteur est très puissant. Pour les novices ça peut surprendre mais dans l'usage quotidien c'est agréable, on freine très peu et du coup on régénère très facilement de l'énergie.
Défauts : - A-coups : Lors de rétrogradage à basse vitesse en électrique, il peut y avoir des à-coups
- Bruit du moteur électrique : Le moteur électrique n'est pas du tout discret, surtout en roulage basse vitesse et fenêtre ouverte, c'est pour moi le plus gros point noir de cette motorisation, j'espère que Stellantis fera un effort là dessus. On s'y habitue mais c'est pas digne d'une Toyota.
-Info divertissement : L'infodivertissement est basique mais fonctionnel (je n'ai pas l'option du système avancé). Cependant ça aurait mérité un petit travail en terme de fonctionnalité et d'apparence. Ca dénote un peu en 2025...
-Combiné numérique : Même constat, c'est basique. J'aurais aimé avoir la même personnalisation que sur la 208, et certaines informations. Et globalement c'est pas très joli
Consommation moyenne : 3,6-3,8 l au 100km
Problèmes rencontrés : Rappel sur la boite de vitesse (reprogrammation sur tout les véhicules du groupe)
Note : 15/20
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