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Moteurs KIA Rio (2011-2016)

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Moteur Avis
1.2 ISG 85 ch On a trop tendance à oublier les essences mais il faut reconnaître que ce petit 1.2 est plutôt volontaire. Bien sûr ne cherchez pas à faire des départs canons en repartant du péage, vous risqueriez d'être déçu. En résumé, il est bon pour la ville et sa périphérie alors qu'il n'aimera pas trop les longs trajets sur autoroute.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.1 CRDI 75 ch Ce petit moteur diesel a la bonne intention de vous faire économiser du carburant mais il reste trop limité pour rendre la Rio polyvalente. Important sachant qu'elle a le gabarit (châssis)  adéquate pour aller s'aventurer plus loin. Hélas pour vous le 1.4 CRDI déçoit un peu sur le plan du dynamisme.


Dernier avis : 1.4 CRDI 90 ch Bvm6

18/20


Posté le : 2025-12-01 23:55:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : 272000km

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 4.6L 100km

Problèmes rencontrés : Aucun problème

Note : 18/20

Prix assurance : 320€ euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




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1.1 CRDI 75 ch Diesel
 

162 km/h
15.5 s
170 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. 5 litres
Ce moteur déçoit clairement par ses performances. Acceptable dans une micro citadine sans grande aura, mais pas dans une voiture comme la Rio. Elle mérite bien mieux !


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1120 cc)

  • Moteur: 1.1 crdi 75 D4FA
  • Performances: 75 ch a 4000 tr/min, 170 Nm a 1500 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1120 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 4
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: oui
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 75 mm, Course 84.5 mm, Taux de compression 17.3:1
  • Bloc: fonte
  • Huile: 5W30, Hyundai/Kia spec


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    14 pouces


Consommation 1.1 CRDI 75 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.3 l/100 (1.1 CRDI 75 ch BVM6 178000kms 2013 Jantes15" finition Active)
  • en campagne à3.6 /3.8 L en ville 4.2 L . autoroute 4.0 /4.4 L . respect limitation vitesse constante . (1.1 CRDI 75 ch manuelle 6 rapports .306954 km. année 2012 .4 portes .éco Dynamics, clim auto , régulateurs , etc)
  • 5 /100 km (1.1 CRDI 75 ch Manuelle 6 rapports, 150 000km, 2012, jantes taules.)
  • 6.0 litres (1.1 CRDI 75 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Capteur de pression rampe d'injection, pas cher à changer, mais service AV nul chez Kia Nantes qui a refusé de la prendre en réparation. Capteur de pression amont/aval Filtre à particule. Changer moi-même (simplissime). Usure prématurée des plaquettes arrières incompréhensible. (1.1 CRDI 75 ch BVM6 178000kms 2013 Jantes15" finition Active)

Autres modeles ayant le même moteur : I10 - I20 - Picanto -

Exemples de concurrentes : Polo V 1.2 TDI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch.



1.4 CRDI 90 ch Diesel
 

172 km/h
14.2 s
220 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 5.4 litres
C'est sans doute le choix que fera un grand nombre de clients. Cependant, malgré ses 90 chevaux ce petit CRDI lance la Rio à une vitesse de 100 kilomètres heure en pas moins de 14 secondes passées. On aurait espéré moins de 12 secondes et nous attendons donc l'arrivée d'un moteur diesel un peu plus puissant.


Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1396 cc)

  • Moteur: 1.4 crdi 90 D4FC
  • Performances: 90 ch a 4000 tr/min, 220 Nm a 1500 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1396 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 4
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Taux de compression 16.0:1
  • Bloc: aluminium
  • Huile: 5W30, ACEA C3


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    14 pouces


Consommation 1.4 CRDI 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.6 L 100km (1.4 CRDI 90 ch Bvm6)
  • 6 /100 en usage mixte y compris montagne 6.5 l en usage montagne principalement (1.4 CRDI 90 ch BV6, 2014, 121500km, 3 portes)
  • 6 /100km ville. 4.4 l/100km autoroute (1.4 CRDI 90 ch version Premium - 2012 - 162000km)
  • 6.5 l/100 sur départementale (1.4 CRDI 90 ch Rio Premium 2012, 60000km)
  • 5.60 L/100 Km (1.4 CRDI 90 ch Finition Active)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun problème (1.4 CRDI 90 ch Bvm6)

Autres modeles ayant le même moteur : I20 - I30 - Ix20 - Ceed - Venga -

Exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Clio 4 1.5 dCi 90 ch, Sandero 2 1.5 dCi 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch.



1.2 85 ch Essence
 

168 km/h
13.1 s
120 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 6.3 litres
Ce moteur a la particularité de n'être ni bon ni mauvais puisque à vide et en ville, il se débrouille bien. Avec 13 secondes passées pour atteindre les 100 km/h ce n'est pas catastrophique (ou presque) mais il peinera à effectuer dignement les 600 km qui vous séparent de votre lieu de vacances, surtout si vous partez chargé ...


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1248 cc)

  • Moteur: 1.2 85 G4LA
  • Performances: 85 ch a 6000 tr/min, 120 Nm a 4000 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1248 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission
  • Normes: Euro 4
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Taux de compression 10.5:1
  • Bloc: aluminium
  • Huile: 5W30, ACEA A5/B5


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    14 pouces


Consommation 1.2 85 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 /100 (1.2 85 ch 2011 297171kn jantes fer)
  • 6 sur routes mixtes 8 à 9L en ville ! (1.2 85 ch Kia Rio 1.2 85 2015 120 000 KM)
  • 6.5 L/100km au SP98 (1.2 85 ch BVM 5, 111 500km, 2014)
  • Ville. horrible 8 L / sur route ou autoroute en 5ème 4.2 L/ 100Km (1.2 85 ch 5v, 60.000 km, 2013,)
  • 7 /100 (1.2 85 ch 75000 bm 2016 tole)

DERNIER problème signalé :

  • Ratement (1.2 85 ch 2011 297171kn jantes fer)

Autres modeles ayant le même moteur : I10 - Picanto -

Exemples de concurrentes : i20 1.2 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, i20 1.2 77 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.



1.4 109 ch Essence
 

181 km/h
11.2 s
135 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7 litres
Ce moteur est venu compléter plus tard l'offre du 1.2 85 chevaux. A noter que ce 1.4 est le seul moteur à disposer de la boîte automatique à 4 rapports seulement ... Contrairement au 1.2 de 85 chevaux, la boîte mécanique est à 6 vitesses contre 5. Les performances sont globalement correctes mais pas franchement exceptionnelles avec un peu plus de 11 secondes pour arriver à 100 km/h.


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1396 cc)

  • Moteur: 1.4 109 G4FA
  • Performances: 109 ch a 6000 tr/min, 135 Nm a 4000 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1396 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission
  • Normes: Euro 4
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Taux de compression 10.5:1
  • Bloc: aluminium
  • Huile: 5W30, ACEA A5/B5


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 4 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation 1.4 109 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • En moyen 8l/100 (1.4 109 ch boite auto 72000km 2019)
  • 6.5 litres/100km (1.4 109 ch bv6-75000 2012)
  • 6.9 litres/100km (1.4 109 ch Prémium 2013 70000km)
  • 5.3 litres/100km (1.4 109 ch)
  • 'elevée' (1.4 109 ch BVA-77700 Km-)

DERNIER problème signalé :

  • Flexible de frein côté passager HS à 50000km et introuvable en Algerie. (1.4 109 ch boite auto 72000km 2019)

Exemples de concurrentes : DS3 1.2 PureTech 110 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Mini 1.2 102 ch, 208 1.2 Puretech 110 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, i20 1.0 T 100 ch, Aveo 1.4 100 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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