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Moteurs BMW Serie 2 Active Tourer (2014-2022)

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	216i 102 ch
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	218i 136 ch
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	220i 192 ch
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	225xe hybride 220 ch
	225xe hybride 224 ch
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	225i 231 ch

	214d 95 ch
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	216d 116 ch
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	218d 150 ch
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	220d 190 ch

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Moteur	Avis
218i 136 ch	Si pour vous les performances ne sont pas la priorité et que vous résidez en ville, ce 3 cylindres conviendra parfaitement sachant en plus qu'il ne rechignera pas à vous emmener en vacances. Bref, pas un foudre de guerre mais largement fréquentable.
225xe Hybride rechargeable	AU quotidien, cette déclinaison hybride permet de rouler en 100% électrique (50 kilomètres environ), et c'est un avantage décisif qui rend ce produit particulièrement attractif.
218d 150 ch	C'est le moteur "raison" de l'Active Tourer puisqu'il propose le meilleur compromis entre consommation et performances. Toutefois, si l'année fut bonne au niveau de vos finances, je vous invite à prendre le 220d qui propose quant à lui de vraies sensations au niveau de l'accélération. Ceci permettant d'être dans la "vraie ambiance Béhème" (il faudra cependant peut-être se boucher un peu les oreilles malgré le fait que BMW ait fait de gros progrès sur ses diesels. Ca claque toujours pas mal à froid ...).

- Les moins bonnes

Moteur	Avis
214d 95 ch	Bien trop limité, je me demande à quoi est destiné ce moteur ... Pas assez puissant pour les gros rouleurs et pas adapté à la ville. Bref, un moteur qui ne devrait certainement pas exister dans ce monospace.

Dernier avis : 218d 150 ch Luxury, BA ,190000, 2014, 18 pouces

15/20

Posté le : 2026-06-12 23:19:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Qualité perçue, fiabilité, douceur de la boîte 8 rapports, conso, éclairage.

Défauts : Visibilité, montant parbrise trop gros! Siège cuir un peu ferme, trop petite pour une familiale!!! 0 frein moteur.
L'option ridicule de chez bmw pour installer les barres de toit.

Consommation moyenne : 6l/100 mode eco, idem sur autoroute à 130km/h

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 15/20

L'active toureur et ma troisiÃ¨me bm (320 et 330i e90).vÃ©hicule que j'ai depuis 3 ans et 50000km parcourus.
CommenÃ§ons par ses dÃ©fauts:
Ce n'est pas une lÃ©gende, les montants de parbrise avant sont bien trop gros et nuisent Ã la visibilitÃ©, la visibilitÃ© du par brise arriÃ¨re n'est pas foufou non plus.
Frein moteur , aucun, il faut jouer des palettes sinon les plaquettes fondent vite ...
Coffre trop petit si la banquette est reculÃ©e Ã fond, si vous l'avancÃ©e les passagers arriÃ¨res ont les jambes qui touches les siÃ¨ges avant , il y a un double coffre qui est malgres tout pratique, mais j'ai pour habitude de prendre mes deux grands chiens partout et c'est trÃ¨s limite. Il y a peu de rangement ou alors ils sont tout petit .
Et l'option BMW Ã choisir lors de l'achat pour pouvoir mettre des barre de toit sont les rails , si pas fait lors de l'achat il faut dÃ©monter le ciel de toit pour aller les visser... N'importe quoi, et la facture est salÃ©e si vous prenez tout en full bmw. (montage+rail+barre)

Les points positifs:
- tenue de route impeccable en jantes 18 pouces avec pneus de qualitÃ©.
Le confort en pÃ¢ti un petit peu.
- conso raisonnable malgrÃ© son petit rÃ©servoir (environ 52litres) autonomie 1000km en conduite cool, mÃªme sur autoroute Ã 130 compteur + chargÃ©.
- banquette coulissante est un +.
- douceur de la boÃ®te 8 rapports , aucun accoup.
- puissance moteur suffisante (150chvx)
- option luxury avec affichage tÃªte haute , cuir beige ,lumiÃ¨re d'ambiance , aux poignets de porte exterieur, Ã§a fait classe.
Et pour finir la fiabilitÃ©, 0 soucis , entretiens classique Ã l'heure, c'est tout.

Conclusion :
Bm sur le marchÃ© de l'occasion pas trop cher pour un vÃ©hicule de qualitÃ©, ce moteur est fiable , suffisamment puissant, et peu gourmand en gasoil (Ã 2Â¤/l c'est un point important).
EsthÃ©tiquement, elle est beaucoup plus belle que la grand active tourer , mais du coup le coffre est un peu juste pour mon utilisation ,aprÃ¨s rassurez vous, deux grande valises rentrent(couchÃ©es).
Confortable mais sans plus .

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214d 95 ch Diesel
185 km/h 12.9 s 220 NM Conso. ≈ 6.1 litres L'entré"e de gamme 216d n'était déjà pas une référence, la 214d devient presque un fardeau .. Avec près de 13 secondes pour atteindre 100 km/h, on a plus vraiment l'impression de conduire une BMW. Bref, vraiment pas polyvalent et pas adapté à la ville. En gros, si vous cherchez une entrée de gamme, visez plutôt la 216i, plus nerveuse et potentiellement plus fiable pour la ville. Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 3 cylindres (1496 cc) - Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Moteur: 14d 95 B37D15 Performances: 95 ch a 4000 tr/min, 220 Nm a 1750 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1496 cm3 Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Normes: Euro 5 EGR: EGR basse pression (BP) SCR/AdBlue: selon version / génération FAP: oui Volant moteur: bimasse Stop and start: oui avec demarreur classique MHEV: selon generation (0V) Geometrie: Taux de compression 16.5:1 Bloc: aluminium Huile: 5W-30, BMW Longlife-04 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) Consommation 214d 95 ch (5 DERNIERS témoignages) : 5.4 litres (214d 95 ch 214D bm6 75000kms 2016) 5.7 litres (214d 95 ch) 5.5 litres (214d 95 ch Boite mecanique, 83000km, 214d Lounge) Exemples de concurrentes : 500L 1.3 JTD 85 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 92 ch, Classe B 160 CDI 90 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch. FIABILITE de cette motorisation 214d >> Les AVIS sur la déclinaison 214d >>

216d 116 ch Diesel
192 km/h 10.8 s 270 NM Conso. ≈ 6.1 litres Si ce n'est pas le moteur qui correspond le mieux au tempérament de l'Active Tourer, force est de constater qu'il fera le boulot sans soucis grâce à ses muscles en nombre suffisant. Cependant, le plaisir de conduire est ici réduit en raison d'une monte pneumatique modeste et d'un souffle un peu court (en cas de prise de charge) au niveau du moteur 3 cylindres. Largement envisageable mais pas très "BM" dans l'esprit. Notez qu'il a bénéficié en option de la boîte DKG7 à partir de 2018. Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 3 cylindres (1496 cc) - Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Moteur: 16d 116 B37D15 Performances: 116 ch a 4000 tr/min, 270 Nm a 1750 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1496 cm3 Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Normes: Euro 5 EGR: EGR basse pression (BP) SCR/AdBlue: selon version / génération FAP: oui Volant moteur: bimasse Stop and start: oui avec demarreur classique MHEV: selon generation (0V) Geometrie: Taux de compression 16.5:1 Bloc: aluminium Huile: 5W-30, BMW Longlife-04 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) Consommation 216d 116 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6 /100km (216d 116 ch Automatique, 225.000 km, 2017, J. aluminium, Maroc) 5.6 litres (216d 116 ch Manuel 150000kms 2014 lounge) 5.5 litres (216d 116 ch Boîte auto DKG7 Fintion Sport 35000 kms Michelin Premacy 3 17 55 205) DERNIER problème signalé : Message : pression d'huile moteur trop faible (Très urgent) (216d 116 ch Automatique, 225.000 km, 2017, J. aluminium, Maroc) Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - X1 - X2 - Exemples de concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Touran 1.6 TDI 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, 500L 1.6 JTD 120 ch, Crossland X 1.5 diesel 110 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 115 ch. FIABILITE de cette motorisation 216d >> Les AVIS sur la déclinaison 216d >>

218d 150 ch Diesel
208 km/h 8.9 s 330 NM Conso. ≈ 6.5 litres C'est certainement le moteur qui sera le plus diffusé sur le Série 2 Active Tourer. Ses 150 ch suffisent très bien à défaut de procurer de grosses sensations. Notez aussi que ce bloc, dérivé du 2.0 143 ch que beaucoup connaissent, est désormais mieux insonorisé et moins vibrant. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1995 cc) Moteur: 20d 150 N47D20 (B47>2015) Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 330 Nm a 2000 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1995 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Normes: Euro 6 EGR: EGR basse pression (BP) SCR/AdBlue: selon version / génération FAP: oui Volant moteur: bimasse Stop and start: oui avec demarreur classique MHEV: selon generation (0V) Geometrie: Taux de compression 16.5:1 Bloc: aluminium Huile: 5W-30, BMW Longlife-04 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 8 vitesses Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (205/55 R 17 : Conso raisonnable) Consommation 218d 150 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6 /100 mode eco. idem sur autoroute à 130km/h (218d 150 ch Luxury, BA ,190000, 2014, 18 pouces) 6.5 litres (218d 150 ch 181000) 7 litres (218d 150 ch 184000km) 5 l à 5.2 l (218d 150 ch Boite auto, 52000 kms,jantes alu, finition luxury 2020) 6.5 L de moyenne globale. Je fais à peu près 50% ville et 50% route (218d 150 ch BA,115000km,2015,Jantes 18 pouces, Luxury) Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 - X3 - Exemples de concurrentes : Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 ch, C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch, Touran 2.0 TDI 150 ch, Carens 1.7 CRDI 141 ch, Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch. FIABILITE de cette motorisation 218d >> Les AVIS sur la déclinaison 218d >> Fiche détaillée Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch >>

220d 190 ch Diesel
225 km/h 7.7 s 400 NM Conso. ≈ 6.7 litres La clientèle un peu plus aisée se dirigera vers ce 220d plutôt que le 218d de 150 ch. En effet, ce 220d (qui reste de même conception que le 218 ...) offre enfin des sensations quand il s'agit d'écraser le champignon. Certes, comme les autres blocs diesel proposés, il s'avère un peu bruyant et vibrant à froid. L'aspect premium est donc inférieur par rapport à l'offre essence. Cependant, le couple supérieur du diesel permet un meilleur confort d'utilisation à bas régime. Un excellent choix pour celui qui doit rouler pas mal et qui veut des sensations. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1995 cc) Moteur: 20d 190 N47D20 Performances: 190 ch a 4000 tr/min, 400 Nm a 1800 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1995 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Normes: Euro 6 EGR: EGR basse pression (BP) SCR/AdBlue: selon version / génération FAP: oui Volant moteur: bimasse Stop and start: oui avec demarreur classique MHEV: selon generation (0V) Geometrie: Taux de compression 16.5:1 Bloc: aluminium Huile: 5W-30, BMW Longlife-04 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 8 vitesses - (boîte auto Steptronic à convertisseur) Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (205/55 R 17 : Conso raisonnable) Consommation 220d 190 ch (5 DERNIERS témoignages) : 4.5 (220d 190 ch 170000) 6.5 l/100km maximum usage mixte (220d 190 ch 220xd 2015 132000km finition business) 6 (220d 190 ch Auto, km134.000, 2015, sport) 6.3 l en moyenne ville et autoroute. les françaises ne font pas mieux vu la puissance et le poids. (220d 190 ch Boîte mécanique, 80000km 2016 19pouces) 4.5 L sur route en conduisant uniquement au regulateur 5.5 sur autouroute uniquement au régulateur (en augmentant de +1 avec le régulateur) (220d 190 ch 170000) Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 6 GT - X1 - X2 - X3 - X4 - Exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 190 ch. FIABILITE de cette motorisation 220d >> Les AVIS sur la déclinaison 220d >> Fiche détaillée Serie 2 Active Tourer 220d 190 ch >>

216i 102 ch Essence
188 km/h 11.3 s 180 NM Puissance fiscale : 6 CV Conso. ≈ 7.6 litres Mieux qu'un 214d, ce moteurs reste toutefois très avare en terme de performances ... Uniquement en boîte manuelle, cette entrée de gamme vous laissera sur votre faim, à n'en pas douter. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 3 cylindres (1499 cc) - Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Moteur: 16i 102 Performances: 102 ch a 4100 tr/min, 180 Nm a 1200 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1499 cm3 Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: Atmospherique Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Levee variable: oui Normes: Euro 6 Volant moteur: bimasse Stop and start: oui avec demarreur classique MHEV: selon generation (0V) Geometrie: Taux de compression 10.2:1 Bloc: aluminium Huile: 5W-30, BMW Longlife-01 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) Consommation 216i 102 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6.4 litres (216i 102 ch Boîte manuelle, 130000 km, mise en service en octobre 2016.) 6.5 l (216i 102 ch 30000km 6vmanuelle 2016 fev lounge) 6.8 litres/100km (216i 102 ch BVM 06/2017 4000km FINITION PREMIERE) 7 litres/100km (216i 102 ch Manuelle 5000 Km 2016) 6.6 L/100km MOYENNE SUR 11000KM (216i 102 ch MANUELLE6 11000KM 2016 LOUNGE) DERNIER problème signalé : Remplacement boîte de vitesse à 125000 km suite à problème de synchro..de 2 ieme.. la seconde ne passe plus. (216i 102 ch Boîte manuelle, 130000 km, mise en service en octobre 2016.) Exemples de concurrentes : Lodgy 1.6 SCE 100 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch, Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, 500L 1.4 95 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, Classe B 160 102 ch. FIABILITE de cette motorisation 216i >> Les AVIS sur la déclinaison 216i >>

218i 136 ch Essence
205 km/h 9.2 s 220 NM Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 7.7 litres Ce moteur est plutôt remarquable puisqu'il propose de belles prestations (puissance et agrément) tout en proposant une sobriété très appréciable tant que vous ne tirez pas trop dessus. Un bon choix même si je doute que beaucoup choisissent l'essence pour un monospace circulant en France... Pourtant, sa sonorité inférieure à celle d'un diesel rend l'Active Tourer un peu plus premium au niveau du ressenti (insonorisation principalement). Attention toutefois car la BVA proposée ici n'a que 6 rapports (contre 8 pour toutes les autres motorisations). Couple moteur qui arrive tôt (1250t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 3 cylindres (1499 cc) - Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Moteur: 18i 136 B38A15 Performances: 136 ch a 4500 tr/min, 220 Nm a 1250 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1499 cm3 Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Levee variable: oui Normes: Euro 6 FAP: selon version/génération Volant moteur: bimasse Stop and start: oui avec demarreur classique MHEV: selon generation (0V) Geometrie: Taux de compression 10.2:1 Bloc: aluminium Huile: 5W-30, BMW Longlife-01 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 6 vitesses - (boîte auto Steptronic à convertisseur) Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) Consommation 218i 136 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6.5 - 7 l / 100 km (218i 136 ch BVA6 - 160 000 km - 2017 - Luxury (gran tourer)) 7.2 litres (218i 136 ch 220i, Automatique, 56000 km, 80 % autoroute 20 % route7, jantes 17'i) 7.5 litres (218i 136 ch 95000 km) 6 à 6.2 l en moyenne (218i 136 ch Mod u06 218i 23000kms) 6.1 l/100 (218i 136 ch Boîte auto 6, 86000 kms, 2016, jantes 17", Luxury) DERNIER problème signalé : Problème sur accu rechargeable du module de secours sous le ciel de toit (218i 136 ch BVA6 - 160 000 km - 2017 - Luxury (gran tourer)) Exemples de concurrentes : Crossland X 1.2 Turbo 130 ch, Golf Sportsvan 1.5 TSI EVO 130 ch, Carens 1.6 135 ch, Scenic 4 1.2 TCE 130 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 ch, Lodgy 1.3 TCE 130 ch. FIABILITE de cette motorisation 218i >> Les AVIS sur la déclinaison 218i >> Fiche détaillée Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch >>

220i 192 ch Essence
230 km/h 7.5 s 280 NM Puissance fiscale : 10 CV Conso. ≈ 8 litres Bien plus classique que le 218i, ce moteur de 2.0 / 4 cylindres passe presque en mode sport avec des performances qui deviennent très intéressantes ! Les 190 ch sont tous bel et bien là, il n'y a pas de doute ! Vous aurez droit ici à la boîte auto Steptronic à 8 rapports en option, contre 6 pour la 218i. Mais il faut aussi noter l'arrivée de la DKG7 en 2017, une boîte double embrayage d'origine Getrag. Couple moteur qui arrive tôt (1250t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1998 cc) Moteur: 20i 192 B48B20 Performances: 192 ch a 4700 tr/min, 280 Nm a 1250 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1998 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Levee variable: oui Normes: Euro 6 FAP: selon version/génération Volant moteur: bimasse Stop and start: oui avec demarreur classique MHEV: selon generation (0V) Geometrie: Taux de compression 10.2:1 Bloc: aluminium Huile: 5W-30, BMW Longlife-01 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée double embrayage DKG) Automatique 8 vitesses - (boîte auto Steptronic à convertisseur) Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (205/55 R 17 : Conso raisonnable) Consommation 220i 192 ch (5 DERNIERS témoignages) : 7.5 L/100km (220i 192 ch Gran Tourer année 2015, boîte automatique, finition Luxury) 10 /100km (220i 192 ch BVA Eat8, 138000km, 2016, 17'', Finition Luxury) 7.5 (220i 192 ch Boîte auto 103000 an 2015 luxury) 7 litres (220i 192 ch Automatique 105000 2015 luxury trs) DERNIER problème signalé : Consommation d’huiles excessives (220i 192 ch Automatique 105000 2015 alu luxury) Exemples de concurrentes : Classe B 220 184 ch. FIABILITE de cette motorisation 220i >> Les AVIS sur la déclinaison 220i >> Fiche détaillée Serie 2 Active Tourer 220i 192 ch >>

225i 231 ch Essence
240 km/h 6.6 s 350 NM Conso. ≈ 8.4 litres C'est le plus puissant des moteurs proposés (en tout cas au moment de sa sortie). Il reste toutefois conçu pour d'autres contrées que celles de la France, il restera donc très confidentiel chez nous. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1250t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1998 cc) Moteur: 25i 231 B48B20 Performances: 231 ch a 4700 tr/min, 350 Nm a 1250 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1998 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Levee variable: oui Normes: Euro 6 FAP: selon version/génération Volant moteur: bimasse Stop and start: oui avec demarreur classique MHEV: selon generation (0V) Geometrie: Taux de compression 10.2:1 Bloc: aluminium Huile: 5W-30, BMW Longlife-01 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 8 vitesses - (boîte auto Steptronic à convertisseur) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 225i 231 ch (5 DERNIERS témoignages) : 7.5 /8 (225i 231 ch Auto, 93000, 2015, alu,) 8 litres (225i 231 ch boite auto , Xdrive , finition Luxury) 7.5 à 8 L en consommation mixte (225i 231 ch 225i xDrive Luxury 2016) 7.5 à 8 L en consommation mixte (225i 231 ch 225i xDrive Luxury 2016) Entre 7.5 et 8l avec du 98 excelium (225i 231 ch) DERNIER problème signalé : Pavillon toit ouvrant Pont arrière claque (225i 231 ch Auto, 93000, 2015, alu, ) FIABILITE de cette motorisation 225i >> Les AVIS sur la déclinaison 225i >> Fiche détaillée Serie 2 Active Tourer 225i 231 ch >>

225xe hybride 220 ch Hybride
202 km/h 6.7 s 220 NM Conso. ≈ 5.4 litres Hybride (95 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Rechargeable : 53 km en 100% électrique : 10 kWh Cette version est sortie plus tard que la 225XE de 224 ch. Ici le moteur thermique est passé de 136 à 125 ch et le moteur électrique de 88 à 95 ch, tout en rappelant qu'il est placé sur l'essieu arrière. Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite. Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Serie 2 Active Tourer 225XE 2019 Caractéristiques techniques : Moteur : 3 cylindres (1499 cc) - Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Moteur: Xdrive25e hybride 220 B38A15 Performances: 220 ch a 5000 tr/min, 220 Nm a 1250 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1499 cm3 Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Levee variable: oui Normes: Euro 6 FAP: selon version/génération Volant moteur: bimasse Stop and start: oui avec demarreur classique MHEV: selon generation (0V) Geometrie: Taux de compression 10.2:1 Bloc: aluminium Huile: 5W-30, BMW Longlife-01 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 6 vitesses - (boîte auto Steptronic à convertisseur) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (205/55 R 17 : Conso raisonnable) Consommation 225xe hybride 220 ch (5 DERNIERS témoignages) : 0.3 E t (225xe hybride 220 ch C’est une 2023 totalisant 39000 kms finition sport) DERNIER problème signalé : ,le tableau de bord et la tablette qu’on a toujours pas compris. (225xe hybride 220 ch C’est une 2023 totalisant 39000 kms finition sport ) FIABILITE de cette motorisation 225xe hybride >> Les AVIS sur la déclinaison 225xe hybride >>

225xe hybride 224 ch Hybride
202 km/h 6.7 s 220 NM Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 5.7 litres Hybride (88 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Rechargeable : 33 km en 100% électrique : 7.7 kWh La version hybride de l'Active Tourer permet de rouler 33 km en tout électrique puis 53 après l'installation d'une batterie plus grosse de 10 kWh en 2018 (7.7 auparavant). Notez donc qu'il s'agit d'une version Plugin (rechargeable) qui permet donc de faire le plein d'électricité sans avoir à rouler. De plus, il s'agit ici d'une version 4X4 car le moteur électrique de 88 ch anime les roues arrière (l'Active Tourer est à la base une traction). C'est d'ailleurs pourquoi la Série 3 s'appelle (dans sa version hybride) 330e et non pas 330xe (car il s'agit déjà d'une propulsion). Cette version s'avère assez lourde et impose la bonne boîte Steptronic à 6 rapports et non 8. Si vous évoluez beaucoup en ville c'est une version qui s'avère être plutôt bien adaptée. Si vous êtes du genre routard au long court, le diesel semble encore être meilleur ... A vous de voir. Couple moteur qui arrive tôt (1250t/min) favorisant une consommation réduite. Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Serie 2 Active Tourer 225XE 2017 Caractéristiques techniques : Moteur : 3 cylindres (1499 cc) - Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Moteur: 25xe hybride 224 B38A15 Performances: 224 ch a 4500 tr/min, 220 Nm a 1250 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1499 cm3 Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Levee variable: oui Normes: Euro 6 FAP: selon version/génération Volant moteur: bimasse Stop and start: oui avec demarreur classique MHEV: selon generation (0V) Geometrie: Taux de compression 10.2:1 Bloc: aluminium Huile: 5W-30, BMW Longlife-01 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 6 vitesses - (boîte auto Steptronic à convertisseur) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (205/55 R 17 : Conso raisonnable) Consommation 225xe hybride 224 ch (5 DERNIERS témoignages) : Consommation cumulée depuis l'achat 2.6 L/100 d'E85. A l'achat. elle était de 4.5 L/100 avec l'utilisateur précédent en 22.000 km. Consommation effective de E85 en mode thermique: de 8L à 9L/100 sur longs trajets (mais à 70c le litre. . . ). (225xe hybride 224 ch Modèle Business de 2021, batterie 10kWh) Quotidien avec 140 km par jour à 5.5 l. Vacances avec autoroute à 130 km/h : 6.9 l sur 1900 kms Petits trajets de vacances : 1.5 l sur 50 kms (225xe hybride 224 ch 2018, 73 000 kms jantes 17p, Luxury. Avis sur 35 000kms) consommation carburant forte. autonomie électrique faible (225xe hybride 224 ch automatique, 73000Km, 2019) 36km d'autonomie en électrique : batterie de 10kw annoncée pour 41 km. . . Surement étalonnée l'été en descente. . . Le nouveau modèle est surement très cher à l'achat mais s'il donne au moins 80 km d'autonomie. ça devient très intéressant. . . En semaine classique. je n'utilise pas le moteur thermique donc économie même si la contrainte de recharger au bout de 35 km est parfois un peu pénible (surtout quand on oublie. . . ) Réservoir d'essence un peu petit mais 300 d'autonomie quand même. Le ravitaillement en carburant donne l'occasion de se détendre. . . (225xe hybride 224 ch) 7.5 l 25km (225xe hybride 224 ch auto 60000 2018 alu M sport) DERNIER problème signalé : R.A.S pour le moment. (225xe hybride 224 ch Modèle Business de 2021, batterie 10kWh) FIABILITE de cette motorisation 225xe hybride >> Les AVIS sur la déclinaison 225xe hybride >>

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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1499cc 109cv
Bonjour, je vous ai posté un avis de mon active tourer de 08/2018 en 218i (1.5 3 cylindre de 140cv accouplé à la boite DKG7). Pourriez vous le rajouter? Merci

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Consommation moyenne :
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