Essai de la Seat Ibiza : fiabilité mécanique, motorisations (10 dont les 1L4 85 cv et 1L8 150 cv ...), les rappels, vos avis (76 au total) et les performances ...

Crash test Euro-ncap Ibiza

Fiabilité Ibiza :	6.5
Comp. routier Ibiza :	6
Finition Ibiza :	5.7
Confort Ibiza :	6.6
Habitabilité Ibiza :	5.5
Style Ibiza :	6.9

Essai complet
Seat Ibiza

Consommation
Seat Ibiza

Fiabilité
Seat Ibiza

Rappels
Seat Ibiza

Performances
Seat Ibiza

Assurance
Seat Ibiza

76 Avis
Seat Ibiza

Comparez en 5 mn les principaux assureurs pour votre SEAT IBIZA

Essai auto > Seat > Essai Ibiza (2002-2008)

Evaluation seat Ibiza par les internautes :
3.7/5 (basée sur 72 avis notés)

Essai SEAT Ibiza 1.9 tdi 130 ch (2002-2008)

MOTEUR diesel

PUISSANCE
Réelle/Fiscale

CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.

AUTONOMIE
Mini/max (45L)

Ibiza 1.9 TDI

130 ch / 7 cf

5.1 / 5.7 / 6.6

682 à 882 km

0 à 100 km/h :

9.5 s

Pointe :

210 km/h

Couple :

310 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres

D + Malus 200 €

Moteur certe performant et sobre. Son problème ? Il est trop brutal, ce qui le rend désagréable et il a deplus connu quelques soucis de fiabilité

Entretien Raisonnable. Coût en assurance 5/10

Synthése de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 4 aiment

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

En savoir plus sur le 1.9 TDI :

Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de part son avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obtenir des performances de premier ordre sans à avoir à y laisser toutes leurs économies à la pompe. Ce moteur bénéficiait de la technologie à injecteur pompe que le groupe Volkswagen a utilisé quelques années avant de le remplacer par la rampe commune qui a été inventée par le groupe Fiat et le JTD.
Suffisamment puissant il ne s'est pas limité aux compactes et s'est vu distribué dans les Audi A4 et A6.

Agrément du 1.9 TDI :

Utilisant la technologie injecteur pompe et étant plutôt puissant il ne pouvait qu'être pénalisé par des à coups de fonctionnement typiques des moteurs TDI à injecteur pompe. C'est le principal défaut qu'il a avec le bruit élevé qu'il émet. Cependant sa sobriété et ses performances très honorables ont permis d'éclipser en grande partie ces défauts.

La fiabilité des 1.9 TDI :

La fiabilité est contrastée puisque si le bloc moteur en lui même est costaud le turbo peut parfois jouer des tours tout comme le débitmètre. Il y a aussi eu la fameux problème de volant moteur qui provoque par la même occasion l'usure du disque d'embrayage alourdissant toujours un peu plus la facture finale ... Des problèmes redondants chez les TDI mais pas seulement puisque l'ensemble de ces nouveaux diesels (qui le sont de moins en moins finalement) connaissent des soucis similaires. Le débitmètre reste quand même une des spécificités des TDI de première génération alors que le volant moteur concerne à peu près tout le monde (même les toyota !)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 TDI 130 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130".

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/13	0/13	4/13	0/13	0/13

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/13	2/13	0/13	0/13	0/13

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/13	1/13	0/13	0/13	0/13	1/13

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/13	1/13	0/13	0/13	0/13

Vos témoignages sur SEAT Ibiza 1.9 tdi 130 ch

IBIZA 1.9 tdi 130 (témoignages)

ibiza fr 1.9l tdi 130cv 2005

Les plus : Le prix et encore le prix! Performance sur route, puissance et souplesse. Parfois le train avant n'arrive pas à tout transmettre... Enormément d'options dans cette version FR très complète. La voiture a de nombreuse aide à la conduite bienvenue et qui n'empiètent pas sur le plaisir de conduite.

Les moins : Tenue de route un peu en deçà de ses qualités routières, mais néanmoins son électronique permet énormément de choses sans pousser à la faute et rattrape même les excès de confiance. Le confort un peu spartiate, l'intérieur manquant de finition. La liaison au sol un peu bruyante, et suspension clairement typées sport... manque un peu de confort routier.
Prix de la monte de pneu un peu excessifs. Prix des entretiens également.
Look un peu "passé" par rapport à la nouvelles génération et la concurrence.

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : joint de culasse mal monté et toute l'huile perdu (20000km sous garantie, mais huile à ma charge => vidange bonus...)

Note : 14/20

Assurance : 666 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tout risques) (Bonus : 50+6%)