Essai Peugeot 806 1994 - 2002

+ Qualités

• Comportement routier remarquable
• L'habitabilité est exemplaire et rivalise largement avec les concurrents de sa gamme
• L'équipement de base est très complet
• Moteurs HDI assez sobre
• Portes latérales coulissantes pratiques
• Porte coulissante pratique
• Prix devenu ridicule
• Levier de vitesse bien placé

Les derniers plus des internautes

Tenue de route, consommation, habitabilité, modularité, fiabilité. (2.0 HDI 110 ch 806 SR année 2000 286 000 kms)
Fiabilité robuste peu d'entretien spacieux 8 places confortable très bonne visibilité en conduite vu ça hauteur, 320000 km et toujours les mêmes pièces d’origine seulement embrayage a 255000 km et travaux courant (freins, joint silentbloc, disque tambour...), superbe pour toute la famille, fauteuil avent qui ce retourne,polyvalente, spacieuse... (2.1 TD 110 ch 320000 KM 1999 MOTEUR XUD 2.1 SVDT )
Je n ai jamais possédé un meilleur véhicule. Sécurité. Visibilité. Fiabilité et praticite. Un véhicule magnifique à prix ridicule en occasion (2.0 HDI 110 ch 806 2.0 HDI de 2001. 280000 kilomètres )
Confort, souplesse du moteur qui n'est pas ridicule vive le 16s, fiabilité générale, habitabilité hallucinante, hauteur de conduite, les enfants peuvent vomir dedans on s'en fout (2.0 16s 140 ch 170000 kms)
Gros volume coffre, Conso raisonnable, grosse série donc pièces de rechange faciles à trouver en casse, le bloc moteur globalement fiable même si tout ce qu'il y a autour lâche avec le temps... Ce n'est pas une japonaise. (2.0 HDI 110 ch Boîte manuelle, 350000km, 2001)
Fiabilité aucun soucisvolume coffrereprises et couple a bas régime (2.0 HDI 110 ch 280000Km)
Amortisseurs d'origine un confort de C5 !Moteur d'une solidité incroyable. 1000 kms dans la journée, hyper chargée, ce n'est pas un pb, c'est même reposant !quasiment jamais chez le garagiste, réparations perso à minima. Huile de supermarché tous les 10000 kms, filtre à huile tous les 20000 kms, les autres filtres quand j'y pense... C'est toutJ'ai installé une surventilation commandée depuis l'habitacle car avec l'âge elle a une tendance à chauffer l'été. (2.1 TD 110 ch modèle 1999, boîte 5, clim auto)
- L'habitabilité, l'espace à bord, la position de conduite et la vision périphérique- Contre toute attente, les compliments adressés à la voiture- La fiabilité du HDi- Y'a même du velours sur les contre-portes ! Ambiance ! ! (2.0 HDI 110 ch 253.000 km SV de 2000 Gris Aster)
- Fiabilité mécanique- Confort et modularité - consos correctes- tenue de route- polyvalence (2.0 HDI 110 ch Boite 5. 358000 kms. Année 2001. )
Confort et tres grand espace à bord, modularité, sieges avants et arrieres orientable vers l' arriere), capacité de chargement.multiples optionsagrement moteur comparé à la concurence,conso plus que raisonnable par rapport à son poid et son agetenue de route et freinage pour ce type de vehiculesilence moteur et insonorisation pour un vehicule de cet ageextremement robuste (hormis la pompe epic)vehicule multiusage (camping, utilitaire, tourisme...) (2.1 TD 110 ch)
Increvable, couple important, souplesse (2.0 120 ch 2.0 ST 123 Cv GPL)
Confort. fiabilité. espace cout entretien reduit. increvable si entretenue (2.0 T 150 ch bvm 5 .1995.232100km.st)
Tenue de route fiabilité espace confort (2.0 HDI 110 ch 400000)
Fiable sans gros soucis (2.1 TD 110 ch 230000)
Que des qualités, fiabilité, espace, confort, (2.0 T 150 ch sept 99 - 202000 km)
Spacieuse, sièges confortable, tous s'inclinent du coup plus agréable pour les passagers sur de longs trajets régulateur de vitesse, clim, tout électrique, toits ouvrants, suspension souple (2.1 TD 110 ch Boite manuelle 5 v, 1997, 350000km, 2 ème main, svdt)
Toujours disponible... (2.0 HDI 110 ch SR HDI 109cv année 2001 255000 km )
Habitabilite (2.0 120 ch)

- Défauts

• Confort moyen
• Style vieillissant
• Qualité des plastiques et finition intérieure d'un autre âge
• Pas de diesel suffisamment puissant
• Manque de rangements pour un monospace à vocation familiale

Les (derniers) moins des internautes

Indicateurs du tableau de bord (2.0 HDI 110 ch 806 SR année 2000 286 000 kms)
Consommation élevée, lourde, clim échangeur interne impossible d’accès sans tout démonter, usure des pneu avant cause lourde surtout les rond points, visibilité réduite des montent latéral avent, difficulté de trouve des pièces chez Peugeot... (2.1 TD 110 ch 320000 KM 1999 MOTEUR XUD 2.1 SVDT )
Aspect utilitaire avec l charme d un char d assaut. (2.0 HDI 110 ch 806 2.0 HDI de 2001. 280000 kilomètres )
C'est moche, finition française cheap, bruits aerodynamiques sur l'autoroute, et les pièces qui deviennent difficiles à trouver (2.0 16s 140 ch 170000 kms)
Manque d'accessibilité pour démonter les injecteurs (kit d'extraction ne passe pas en hauteur), triangles fragiles (2.0 HDI 110 ch Boîte manuelle, 350000km, 2001)
?fragilité des pièces plastique de l'habitacle (bouches ventilation, tablettes arrière)suspensions un peu duresconsommation par rapport aux voitures actuellesAmortisseurs et Embrayage d'origine ! (2.0 HDI 110 ch 280000Km)
Elle mange les pneus ! (2.1 TD 110 ch modèle 1999, boîte 5, clim auto)
- Le manque de reconnaissance à son égard le 806 est pouratnt une bagnole vraiment attachante, fiable, pratique, agréable à conduire et dans laquelle voyager.- Le poids du machin (1.650 kg tout de même)- Le freinage moyen, pas très rassurant- Les bruits aérodynamiques sur autoroute- On n'en voit plus beaucoup... Pour les derniers propriétaires de 806 entrons en résistance, sauvons le 806 !- La corrosion si on n'y prend pas garde (au niveau des soubassements) (2.0 HDI 110 ch 253.000 km SV de 2000 Gris Aster)
- finition intérieure- quelques éléments souvent défectueux (portes arrières latérales, rétros electriques rabattables, boite à gants....)- sièges lourds (2.0 HDI 110 ch Boite 5. 358000 kms. Année 2001. )
Pompe à injection EPIC, leur maladie. (finalement reparable sans passer par un garage par quiconque en a la patience, autrement hors de prix...) (2.1 TD 110 ch)
Pas d'ABS Plaquettes et disques changées en 2002, toujours la en 2018 (2.0 120 ch 2.0 ST 123 Cv GPL)
Clim manuel capricieuse (2.0 T 150 ch bvm 5 .1995.232100km.st)
Siège dure à enlevés (2.0 HDI 110 ch 400000)
Entretien difficile par le manque de place cote moteur (2.1 TD 110 ch 230000)
à ce prix, aucun (2.0 T 150 ch sept 99 - 202000 km)
Position de conduite moins agréable que pour espace 2 (trop couchée pour moi), mousse des appuis tête se désagrège, toile du toit se décolle, mécanisme des portes arrières peu fiables, puissance juste dans montée sur autoroute avec 6 personnes à bord, forte usure des pneus dans les virages, levier de vitesse qui se bloque parfois (câblage) (2.1 TD 110 ch Boite manuelle 5 v, 1997, 350000km, 2 ème main, svdt)
Pas glamour (2.0 HDI 110 ch SR HDI 109cv année 2001 255000 km )
Consommation ville (2.0 120 ch)

• Par 806super - (2019-06-19 21:04:32) : tout à fait d' accord, super voiture, on a mené la nôtre jusqu' à 450000 km ... elle pouvait encore bien rouler ;)
• Par Titus - (2019-10-02 18:05:19) : Idem ,confort ,tenue de route ,place (presque un utilitaire ss les sièges),je regrette mon anciennr (en GO) et m'achète bientôt la même en essence (passage en E85).
• Par Fanfan - (2020-02-05 21:22:54) : Moi aussi j’aime mon 806 d’amour!!! J’adore la conduite en hauteur!! Les sièges hyper confortables et l’acces aux places arrières
• Par titchev - (2020-02-24 17:48:50) : Passé un temps au C8, je suis revenu à l'Evasion : plus pratique, l'Evasion vieillit mieux à l'intérieur ; plus court il est tout aussi spacieux. Plus léger aussi. Je recommande, voiture très attachante. Carrosserie assez exposée, il est rare d'en voir sans gnon sur les côtés.
• Par Aliou - (2020-06-12 12:38:22) : Je possède mon 806HDI depuis 2001 (acheté en occasion récente à l'époque). Je confirme tout le bien dit plus haut. Je le connais très bien et suis arrivé à une conso de 6l/100 (voir un peu moins) avec une conduite très souple et en mettant à chaque plein un adjuvant (Bardhal pour ne pas le citer)mais il est vrai que je ne fais que route et autoroute (à pas plus que 120). Sinon j'ai testé en montagne avec plus de 10 cm de neige sur la route,comportement impeccable mais je suis équipé de pneus "crossclimate" de Michelin que je trouve très efficaces, et en plus il n'y a pas besoin de les changer pour l'été!Sinon à part quelques "broutilles" (dont l'alternateur! et les freins arrières) tout est d'origine: embrayage, disques de frein avant, etc, etc à 282 000kms! Je confirme le 18/20...
• Par erwin - (2020-09-08 18:54:34) : je suis bien d'accord avec vous, le 806 est une très bonne voiture. Je suis désolé, après 17 ans de bons et loyaux services, de lâcher la mienne qui n'a pourtant "que" 545.000 km, mais Peugeot ne fabrique plus les pièces dont j'aurais besoin pour qu'elle puisse passer le Ctrl Technique.
  Alors je suis passé à l'Espace qui est très bien aussi.
  cordialement
• Par Chab - (2021-01-21 02:12:51) : Bjr, de quelle pièce avais tu besoin ??