Avis Peugeot 806 1994 - 2002
0
4.1/5 119 avis

FERMER X

Dernier avis posté

2.0 HDI 110 ch 253.000 km SV de 2000 Gris Aster (2019-05-16 21:37:14)

Qualités :

- L'habitabilité, l'espace à bord, la position de conduite et la vision périphérique

- Contre toute attente, les compliments adressés à la voiture

- La fiabilité du HDi

- Y'a même du velours sur les contre-portes ! Ambiance ! !

Défauts :

- Le manque de reconnaissance à son égard : le 806 est pouratnt une bagnole vraiment attachante, fiable, pratique, agréable à conduire et dans laquelle voyager.

- Le poids du machin (1.650 kg tout de même)

- Le freinage moyen, pas très rassurant

- Les bruits aérodynamiques sur autoroute

- On n'en voit plus beaucoup... Pour les derniers propriétaires de 806 : entrons en résistance, sauvons le 806 !

- La corrosion si on n'y prend pas garde (au niveau des soubassements)

Consommation moyenne : entre 6,5 et 7 litres sans forcer

Problèmes rencontrés : Dès l'achat à 200.000, j'ai du remplacer l'embrayage et le volant moteur (aïe), les triangles et quelques babioles sans importance : depuis lors, aucun problème. La fiabilité de ce modèle est vraiment appréciable !

Pas d'électronique à bord : ça évite bien des tracas au quotidien !

Note : 18/20

Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : BlablaSure) (type de contrat : T.R) (Bonus/Malus : 60% de bonus)

J'ai récupéré il y a deux ans un ma-gni-fique 806 HDi 110 SV Gris Aster (anthracite) de 2000 et 200.000 km. Il a aujourd'hui un peu plus de 253.000 km.

Un spécimen devenu rare dans cet état préservé, sa carrosserie en très bonne santé en jette et tranche largement avec celles souvent bien plus martyrisées des quelques derniers rescapés que les primes gouvernementales n'ont pas encore jeté à la casse. (D'ailleurs je me surprends parfois à faire signe aux conducteurs d'autres 806 ou Evasion que je croise, un peu comme le font entre-eux les motards, comme si on faisait tous partie d'une grande famille, nous les heureux possesseurs de ce Panzer si agréable....) J'essaye de lancer l'idée, à bon(s) entendeur(s) : )

Une allure de Panzer, donc, mais de Panzer scintillant ! Avec sa carrosserie encore étincelante, ses jantes alu à 5 branches qui lui vont bien et ses antibrouillards, je trouve presque qu'il a de la gueule, mon 806 ! Depuis deux ans, j'apprends à le connaître et je l'apprécie chaque jour un peu plus : c'est que le bougre à un paquet d'arguments à faire valoir !

Déjà, la finition SV apporte un soupçon de charme supplémentaire à l'intérieur (lui aussi très bien conservé, l'ancien proprio était méticuleux) : les 6 vitres électriques, très pratiques, l'ordinateur de bord qui fait défiler sur l'écran de température extérieure l'autonomie restante, la conso réelle et la conso moyenne... C'est un gadget qui étonne parfois ceux qui montent à bord (même si toutes les informations du dit ordinateur sont complètement fausses) et qui croyaient prendre place dans un vulgaire Multivan T4. Ceux-là en sont pour leurs frais, le top du top de la technologie de la fin des 90's imprégnant totalement l'esprit du 806 SV : régulateur de vitesse de série, clim automatique (encore fonctionnelle sur le mien), radio K7... euh... participent à l'ambiance cocon de l'habitacle. Le moelleux des sièges du cockpit (pivotants tous les deux) et le velours qui habille les assises et les contre-portes sortent tout droit d'une époque révolue où les intérieurs n'étaient pas construits qu'avec du plastique. La filtration des imperfections de la chaussée malgré le fameux toucher-de-route bien de chez Peugeot, la position des sièges très en hauteur, tout ça contribue à rassurer les covoitureurs les plus dubitatifs, au début un peu réticents à prendre place dans une voiture rescapée d'un autre temps. Et pourtant, très vite, le charme opère et chacun en vient rapidement couvrir le 806 des éloges qu'il mérite !

Les kilomètres sont avalés par centaines sans fatigue, merci à la position de conduite qui surplombe son monde et à la vision périphérique inégalée : les vitres latérales descendent pratiquement à la hauteur de vos genoux. De même, la planche de bord aérée et très basse participe à l'impression d'espace à bord : personnellement, j'adore ! Dépourvu de bruits parasites provenant du mobilier, seul le souffle d'air causé par les rétroviseurs extérieurs au dessus de 110 km/h vient jeter une ombre à ce beau tableau lors des longs trajets, ce pour quoi le 806 HDi est d'ailleurs vraiment fait : sa consommation est ridicule sur les grands axes (entre 6,5 et 7 litres).

Cela dit, habitant en montagne, je ne peux que saluer le comportement routier très avenant de ce pachyderme de l'asphalte. Le freinage un peu juste vous rappelle très vite qu'il faut calmer le jeu en descente, mais à part ça, le gros machin se faufile et trompe son monde sur les tracés sinueux, bien aidé par son HDi sacrément volontaire pour animer l'engin : le moteur est toujours suffisant, on a jamais l'impression de ramer, même en montée sur autoroute.

J'ajoute qu'en hiver avec de bons pneus, le 806 est imperturbable sur la neige, c'est assez bluffant !

Bref, je m'étonne assez souvent de m'attacher à ce véhicule au physique décrié. Mais il a tellement d'arguments à opposer à ses détracteurs que j'ai bien envie de voir si (réellement) il peut aller jusqu'à 400.000 km !

Bonne route en 806 et n'oubliez pas, au volant du votre, la prochaine fois que vous en croisez un : Faites signe ! !



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

119 avis PEUGEOT 806 (1994 - 2002)

Avis 806 filtrés par motorisations

Accès rapide
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 119 avis )

0 avis sur la 1.8 100 ch

(16 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 119 avis :

Qualités et défauts 806 signalés par les internautes via les 119 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 806 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 806.


Comportement routier : 21 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 n'aiment pas

Agrément : 16 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Confort global : 45 aiment 2 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 3 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime 6 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 2 aiment

Modularité : 6 aiment

Habitabilité : 19 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 aime 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 7 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 3 aiment (Sont concernées : 2.1 TD 110 ch 184000 Kms / 1996 / sv, 2.0 T 150 ch 224 500 pour un 806 de 1996, 2.0 T 150 ch) 14 n'aiment pas (Concerne : 806 1,9 td 1995, 2.1td rolang garros année 1999, 2.0 hdi 110 - 11-2001- ST - 218000, 806 -ST- version family - 2.0 HDI 110 ch 170000 kms, année 2002, 2.0 HDI 110 ch 239000, 1.9 TD 90 ch 320000, 1.9 TD 90 ch 312.000 km 1996 , 2.0 HDI 110 ch HDI 2001 190000, 2.0 HDI 110 ch 200000 ,2000,ST, 2.1 TD 110 ch 300000, 2.1 TD 110 ch 200000, 1.9 TD 90 ch 400000km , 1995 , , 1.9 TD 90 ch 300 000, 2.1 TD 110 ch Boite manuelle 5 v, 1997, 350000km, 2 ème main, svdt)

Couple moteur : 4 aiment (Sont concernées : Citroen evasion (équivalent 806) 2.0l turbo 150ch capitaine chair, 2.1 TD 110 ch 265000 km, 1998, srtd, clim, 2.0 HDI 110 ch, 2.0 120 ch 2.0 ST 123 Cv GPL)

Capacité de tractage : 3 n'aiment pas

Consommation : 12 aiment 14 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 2 n'aiment pas

Style : 4 n'aiment pas

Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas

Equipement : 6 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 3 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 37 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 806


Critique sur la Peugeot 806 2.0 HDI 110 ch 253.000 km SV de 2000 Gris Aster

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 806 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-05-16 21:37:14
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités :

- L'habitabilité, l'espace à bord, la position de conduite et la vision périphérique

- Contre toute attente, les compliments adressés à la voiture

- La fiabilité du HDi

- Y'a même du velours sur les contre-portes ! Ambiance ! !

Défauts :

- Le manque de reconnaissance à son égard : le 806 est pouratnt une bagnole vraiment attachante, fiable, pratique, agréable à conduire et dans laquelle voyager.

- Le poids du machin (1.650 kg tout de même)

- Le freinage moyen, pas très rassurant

- Les bruits aérodynamiques sur autoroute

- On n'en voit plus beaucoup... Pour les derniers propriétaires de 806 : entrons en résistance, sauvons le 806 !

- La corrosion si on n'y prend pas garde (au niveau des soubassements)

Consommation moyenne : entre 6,5 et 7 litres sans forcer

Problèmes rencontrés : Dès l'achat à 200.000, j'ai du remplacer l'embrayage et le volant moteur (aïe), les triangles et quelques babioles sans importance : depuis lors, aucun problème. La fiabilité de ce modèle est vraiment appréciable !

Pas d'électronique à bord : ça évite bien des tracas au quotidien !

Note : 18/20

Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : BlablaSure) (type de contrat : T.R) (Bonus/Malus : 60% de bonus)


J'ai récupéré il y a deux ans un ma-gni-fique 806 HDi 110 SV Gris Aster (anthracite) de 2000 et 200.000 km. Il a aujourd'hui un peu plus de 253.000 km.

Un spécimen devenu rare dans cet état préservé, sa carrosserie en très bonne santé en jette et tranche largement avec celles souvent bien plus martyrisées des quelques derniers rescapés que les primes gouvernementales n'ont pas encore jeté à la casse. (D'ailleurs je me surprends parfois à faire signe aux conducteurs d'autres 806 ou Evasion que je croise, un peu comme le font entre-eux les motards, comme si on faisait tous partie d'une grande famille, nous les heureux possesseurs de ce Panzer si agréable....) J'essaye de lancer l'idée, à bon(s) entendeur(s) : )

Une allure de Panzer, donc, mais de Panzer scintillant ! Avec sa carrosserie encore étincelante, ses jantes alu à 5 branches qui lui vont bien et ses antibrouillards, je trouve presque qu'il a de la gueule, mon 806 ! Depuis deux ans, j'apprends à le connaître et je l'apprécie chaque jour un peu plus : c'est que le bougre à un paquet d'arguments à faire valoir !

Déjà, la finition SV apporte un soupçon de charme supplémentaire à l'intérieur (lui aussi très bien conservé, l'ancien proprio était méticuleux) : les 6 vitres électriques, très pratiques, l'ordinateur de bord qui fait défiler sur l'écran de température extérieure l'autonomie restante, la conso réelle et la conso moyenne... C'est un gadget qui étonne parfois ceux qui montent à bord (même si toutes les informations du dit ordinateur sont complètement fausses) et qui croyaient prendre place dans un vulgaire Multivan T4. Ceux-là en sont pour leurs frais, le top du top de la technologie de la fin des 90's imprégnant totalement l'esprit du 806 SV : régulateur de vitesse de série, clim automatique (encore fonctionnelle sur le mien), radio K7... euh... participent à l'ambiance cocon de l'habitacle. Le moelleux des sièges du cockpit (pivotants tous les deux) et le velours qui habille les assises et les contre-portes sortent tout droit d'une époque révolue où les intérieurs n'étaient pas construits qu'avec du plastique. La filtration des imperfections de la chaussée malgré le fameux toucher-de-route bien de chez Peugeot, la position des sièges très en hauteur, tout ça contribue à rassurer les covoitureurs les plus dubitatifs, au début un peu réticents à prendre place dans une voiture rescapée d'un autre temps. Et pourtant, très vite, le charme opère et chacun en vient rapidement couvrir le 806 des éloges qu'il mérite !

Les kilomètres sont avalés par centaines sans fatigue, merci à la position de conduite qui surplombe son monde et à la vision périphérique inégalée : les vitres latérales descendent pratiquement à la hauteur de vos genoux. De même, la planche de bord aérée et très basse participe à l'impression d'espace à bord : personnellement, j'adore ! Dépourvu de bruits parasites provenant du mobilier, seul le souffle d'air causé par les rétroviseurs extérieurs au dessus de 110 km/h vient jeter une ombre à ce beau tableau lors des longs trajets, ce pour quoi le 806 HDi est d'ailleurs vraiment fait : sa consommation est ridicule sur les grands axes (entre 6,5 et 7 litres).

Cela dit, habitant en montagne, je ne peux que saluer le comportement routier très avenant de ce pachyderme de l'asphalte. Le freinage un peu juste vous rappelle très vite qu'il faut calmer le jeu en descente, mais à part ça, le gros machin se faufile et trompe son monde sur les tracés sinueux, bien aidé par son HDi sacrément volontaire pour animer l'engin : le moteur est toujours suffisant, on a jamais l'impression de ramer, même en montée sur autoroute.

J'ajoute qu'en hiver avec de bons pneus, le 806 est imperturbable sur la neige, c'est assez bluffant !

Bref, je m'étonne assez souvent de m'attacher à ce véhicule au physique décrié. Mais il a tellement d'arguments à opposer à ses détracteurs que j'ai bien envie de voir si (réellement) il peut aller jusqu'à 400.000 km !

Bonne route en 806 et n'oubliez pas, au volant du votre, la prochaine fois que vous en croisez un : Faites signe ! !


(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Avis 1.8 100 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis 2.0 120 ch Essence

17/20
2.0 120 ch 2.0 ST 123 Cv GPL (750 caract. / 0 comm.))
17/20
2.0 120 ch (716 caract. / 0 comm.))
04/20
2.0 120 ch 1994 144000 kms (427 caract. / 1 comm.))
17/20
2.0 120 ch 223000KM 1995 SR (419 caract. / 0 comm.))
16/20
2.0 120 ch 180 000Km 1998 2.0ST (412 caract. / 0 comm.))
19.99/20
15/20
2.0 120 ch (367 caract. / 0 comm.))
16/20
2.0 120 ch 302000km année 1996 (286 caract. / 0 comm.))
-- /20
2.0 120 ch (209 caract. / 0 comm.))
-- /20
2.0 120 ch 270000 (201 caract. / 0 comm.))

Avis 2.0 16s 140 ch Essence

18/20
2.0 16s 140 ch (1156 caract. / 1 comm.))
18/20
2.0 16s 140 ch 170000 km, 2001, pack ST/ (1140 caract. / 0 comm.))

Avis 2.0 T 150 ch Essence

15/20
2.0 T 150 ch 200 000km 2 000 SV Turbo (2335 caract. / 0 comm.))
19/20
2.0 T 150 ch 224 500 pour un 806 de 1996 (1090 caract. / 2 comm.))
18/20
2.0 T 150 ch (643 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 T 150 ch bvm 5 .1995.232100km.st (600 caract. / 0 comm.))
-- /20
2.0 T 150 ch 250000km (563 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 T 150 ch sept 99 - 202000 km (561 caract. / 0 comm.))
17/20
2.0 T 150 ch 1997 - 245.000 km (560 caract. / 0 comm.))
14/20
2.0 T 150 ch 200mkms 1998 roland garro (536 caract. / 0 comm.))
18.5/20
2.0 T 150 ch (376 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 T 150 ch (352 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 T 150 ch 125000km,1998,st (246 caract. / 0 comm.))
19.5/20
2.0 T 150 ch 120000 (223 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 T 150 ch 170000km,1996,ST (192 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 T 150 ch 156000 (147 caract. / 0 comm.))
-- /20
2.0 T 150 ch (142 caract. / 0 comm.))

Avis 1.9 TD 90 ch Diesel

20/20
1.9 TD 90 ch 300000 kms, 1994 (1319 caract. / 2 comm.))
19/20
1.9 TD 90 ch 220000km07/1995 stdt (1244 caract. / 1 comm.))
18/20
1.9 TD 90 ch 400000km , 1995 , (1173 caract. / 0 comm.))
15/20
1.9 TD 90 ch 200000 1995 confort (771 caract. / 0 comm.))
18/20
1.9 TD 90 ch 300 000 (682 caract. / 1 comm.))
18/20
1.9 TD 90 ch 246000kms-1995- (651 caract. / 0 comm.))
18/20
1.9 TD 90 ch 345000km - 1995 (525 caract. / 0 comm.))
19/20
1.9 TD 90 ch 312.000 km 1996 (440 caract. / 0 comm.))
15/20
1.9 TD 90 ch (391 caract. / 0 comm.))
19/20
1.9 TD 90 ch (350 caract. / 0 comm.))
14/20
1.9 TD 90 ch 1.9 td de 1995,515000 kms (333 caract. / 0 comm.))
16/20
1.9 TD 90 ch 310000 (259 caract. / 0 comm.))
18/20
1.9 TD 90 ch 223000 (253 caract. / 0 comm.))
15/20
1.9 TD 90 ch 320000 (250 caract. / 0 comm.))
18/20
1.9 TD 90 ch 188500 2000 family (169 caract. / 0 comm.))

Avis 2.0 HDI 110 ch Diesel

18/20
2.0 HDI 110 ch 253.000 km SV de 2000 Gri (5511 caract. / 0 comm.))
20/20
806 -ST- version family - 2.0 HDI 110 c (3163 caract. / 12 comm.))
16/20
2.0 HDI 110 ch Boite 5. 358000 kms. Anné (2062 caract. / 0 comm.))
12/20
2.0 hdi 110 - 11-2001- ST - 218000 (1542 caract. / 1 comm.))
17/20
2.0 HDI 110 ch 239000 (1262 caract. / 0 comm.))
19/20
2.0 HDI 110 ch 190000 (1181 caract. / 0 comm.))
20/20
2.0 HDI 110 ch ST PACK 2002 183000km (1036 caract. / 2 comm.))
15/20
2.0 HDI 110 ch 260000 - 2002 - ST (985 caract. / 0 comm.))
13/20
2.0 HDI 110 ch 223000 (885 caract. / 0 comm.))
16/20
2.0 HDI 110 ch 198000 kms année 2000 SX (794 caract. / 0 comm.))
20/20
2.0 HDI 110 ch 400.000km, 2000, ST (781 caract. / 0 comm.))
16/20
2.0 HDI 110 ch 185831,2002, family (744 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 HDI 110 ch (695 caract. / 0 comm.))
19/20
2.0 HDI 110 ch 260 000kms an 2000 st (682 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 HDI 110 ch 165000 kms - am - 2002 (635 caract. / 1 comm.))
20/20
2.0 HDI 110 ch PEUGEOT 806 QUIKSILVER 20 (633 caract. / 3 comm.))
18/20
2.0 HDI 110 ch 235000kms de 2003 (630 caract. / 1 comm.))
17/20
2.0 HDI 110 ch 200000 ,2000,ST (592 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 HDI 110 ch 450000 (522 caract. / 0 comm.))
15/20
2.0 HDI 110 ch 2001 198000kms. Familly (511 caract. / 0 comm.))
-- /20
16/20
16/20
2.0 HDI 110 ch 270000 (399 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 HDI 110 ch 220000 km, 2001, sr pack (383 caract. / 0 comm.))
-- /20
2.0 HDI 110 ch sr 360 000 et des brouet (354 caract. / 0 comm.))
10/20
HDI 2.0 110, 2001 (353 caract. / 1 comm.))
10/20
2.0 HDI 110 ch (346 caract. / 0 comm.))
-- /20
2.0 HDI 110 ch manuel, 245000, 2000, QSV (332 caract. / 2 comm.))
13/20
2.0 HDI 110 ch 180000km de 2001 2l hdi s (323 caract. / 0 comm.))
19.5/20
2.0 HDI 110 ch 400000 (301 caract. / 0 comm.))
16/20
2.0 HDI 110 ch HDI 2001 190000 (300 caract. / 0 comm.))
09/20
2.0 HDI 110 ch 456000 -2000-HDI (296 caract. / 0 comm.))
20/20
2.0 HDI 110 ch (269 caract. / 0 comm.))
17/20
2.0 HDI 110 ch (250 caract. / 0 comm.))
14/20
2.0 HDI 110 ch 20 000 (230 caract. / 0 comm.))
18/20
2.0 HDI 110 ch 220 000km modele faùily (158 caract. / 0 comm.))

Avis 2.1 TD 110 ch Diesel

19/20
2.1 TD 110 ch (2244 caract. / 0 comm.))
19/20
2.1 TD 110 ch 1999 (2060 caract. / 5 comm.))
19/20
2.1 TD 110 ch 265000 km, 1998, srtd, cl (2009 caract. / 0 comm.))
17/20
2.1 TD 110 ch il est de 1997 il a 385000 (1902 caract. / 0 comm.))
-- /20
2.1 TD 110 ch (1510 caract. / 0 comm.))
16.5/20
2.1 TD 110 ch 1999, 255 000klms, version (1432 caract. / 0 comm.))
16/20
2.1 TD 110 ch Boite manuelle 5 v, 1997, (1267 caract. / 0 comm.))
17/20
2,1 l TD 110 CV 1997 (993 caract. / 0 comm.))
20/20
2.1 TD 110 ch année 1999 - 315000 km (874 caract. / 0 comm.))
18/20
2.1 TD 110 ch 262000 (664 caract. / 0 comm.))
14.5/20
-- /20
2.1 TD 110 ch 230000 (613 caract. / 0 comm.))
12/20
2.1 TD 110 ch 184000 Kms / 1996 / sv (532 caract. / 0 comm.))
15/20
2.1 TD 110 ch 320000 km 1998 (525 caract. / 0 comm.))
12/20
2.1 TD 110 ch 298000km 2.1 stdt (510 caract. / 0 comm.))
14/20
18/20
2.1 TD 110 ch 225000, 1998 (477 caract. / 0 comm.))
07/20
2.1 TD 110 ch 200000 (351 caract. / 0 comm.))
13/20
16/20
2.1 TD 110 ch 220000 (279 caract. / 0 comm.))
16/20
2.1 TD 110 ch 390000 KM année 12/1 (265 caract. / 0 comm.))
17/20
2.1 TD 110 ch 450000 (222 caract. / 0 comm.))
18/20
2.1 TD 110 ch (213 caract. / 0 comm.))
16/20
2.1 TD 110 ch 300000 (182 caract. / 0 comm.))
11/20
2.1 TD 110 ch 35000 (116 caract. / 0 comm.))

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis RENAULT Espace 3 1997-2002 312
Avis RENAULT Espace 2 1991 - 1996 73

Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 806

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 806. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 806 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


Mots clés relatifs à cette page

Les avis peugeot 806 2.0 16s 140 ch - Vos commentaires - avis peugeot 806 2.0 T 150 ch - Avis fiabilité peugeot 806 2.0 120 ch - peugeot 806 1.8 100 ch vos impressions et commentaires - peugeot 806 2.1 TD 110 ch toutes vos remarques.






NEWS Peugeot

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Peugeot

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Avis auto

Outils pratiques

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)