Moteurs (consommation, fiabilité) AUDI A6 (1997 - 2004)

A6 1.9 TDI 100 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-09-15 15:23:55)

Les plus : SOLIDE économe

Les moins :

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : voyant frein clignote 3 fois après démarrage sans raison

Note : 17/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : T R) (Bonus/Malus : Bonus MAXI)

A6 1.9 TDI 115 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-04-02 21:13:13)

Les plus : tenue de route impecable

Les moins : suspension change courament

Consommation : litres/100km 5.3l/100km

Pannes : rien

Note : 16/20

J'ai une A6 1.9 115ch depuis 9ans je l'ai acheté a 175000km qui a roulé jusqu'à ce jour plus de 6010000 km je n'ai pas rencontré aucun problème durant ces années au niveau de moteurs, mais j'ai fais une révision moteur a 500000 km ou j'ai changé les segments et kit d'embrayage et juste après j'ai changé le turbo mais la suspension avant je les changé presque plus de trois fois a part tout fonctionne très bien Mercie pour notre marque AUDI.

A6 1.9 TDI 130 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-04-16 00:10:31)

Les plus : -Reprises à bas régime impressionnantes comme tout bon TDI.
-Possibilités de rabattre les sièges arrières et une fois rabattus.

Les moins : -Trop bruyants dans l'habitacle au delà de 200km/h, moteur trop bruyants lui aussi.
-Qualité des plastiques déplorable, surtout au niveau des boutons de la console centrale.

Consommation : Ma consommation depuis ses 160 000km d'après spritmonitor (http: //www.spritmonitor.de/en/detail/431730.html)
7,01 l/100km 55.392 km and 3.881 l
185 g/km 55.392 km and 10.246 kg
9,36 EUR/100km 55.392 km and 5.185 EUR

Pannes : 210000km: problèmes de cablages entre la pédale de frein de la boitier de gestion électronique, d'où des ratés de la voiture, problème apparemment connu, idem sur les passat mais ne m'à jamais laissé à pied.
217000km: remplacement de l'embrayage.
220000km: bruit de frottement dans la direction qui a duré un petit temps, et revient vers 227k. A surveiller.

Note : 16/20 difficile de noter, je pense que 16 est déjà pas mal élevé.

Assurance : 670 euros/an (Assureur : 26ans ) (type de contrat : RC ) (Bonus/Malus : 4/11)


Je suis passé en septembre 2010 d'une A4 tdi 90ch de 95 avec 265k et sans aucune option à une Audi A6 de 2002 tdi 130ch et 160k quasi full, mais sans carnet d'entretiens.
J'ai directement placé des suspension KW dessus, je roule sous-rabaissé, bcp plus qu'un rabaissement dit normal, presque -10cm par rapport à l'origine. Évidemment, les têtes de cardans en prennent un coup et j'ai déjà dû les remplacer 2x en 60000km, je crois que je vais bientôt faire ceux coté boites d'ailleurs.
J'ai aussi effectué une cartographie chez un professionnel dès que je l'ai eue, je n'avais pas 130ch comme annoncé mais 141 (ou 143 je ne sais plus) d'origine. C'est monté à 177ch et 377nm. Je n'ai aucun problème à ce niveau là depuis presque 60 000km, peut être que l'embrayage à été usé un peu plus vite à cause de celà, mais 215k pour un premier embrayage c'est pas mal.
Vers 210k j'ai eu un problème de cablages entre la pédale de frein de le boitier de gestion électronique, d'où des ratés de la voiture, problème apparemment connu d'après un mécanicien de chez Audi/VW (j'ai du faire 3 mécaniciens avant lui pour trouver la panne quand même), idem sur les passat mais ne m'à jamais laissé à pied, juste des ratés et a-coups.
Je roule avec la série 5 de 2003 d'un ami, mais c'est un 2,5l et je préfère conduire la mienne, vraiment.
Déjà bcp plus pratique:
on sait rabattre les banquettes arrières, choses impossibles dans la e39, j'arrive à mettre 4 jantes + 4 pneus démontés en 19" (oui oui!).
Ensuite, le bouton de verrouillage central placé au niveau des poignets de portes plutot qu'entre les 2 sièges avant est bcp plus pratique.
La poignée pour ouvrir la porte et sortir de l'auto est bcp mieux pensée, on tend le bras et on y est, tandis que dans l'autre il faut plier le bras et tourner le poignet, vraiment inconfortable.
Je préfère aussi ma console centrale et je prends plus de plaisir à conduire ma voiture, j'ai vraiment une impression de vitesse à chaque accélération que je n'ai pas dans la e39 qui pourtant à 30ch de plus que moi, mais les TDI sont connus pour ça.
Par contre + 1 pour la finition et qualité des matériaux ainsi que l'insonorité de la BMW (même en 520d).
Je crois que tout est dit et j'espère garder encore longtemps cette voiture même si je regarde tous les jours après une A6 4f donc modèle d'après mais je suis très content de la mienne et je ne vois pas ce que je pourrais acheter de mieux pour le prix qu'elle vaut en occasion...

Admin : je mets un bon 19/20 pour ce superbe avis !

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-01-11 13:03:47)

Les plus : bonne tenue de route, plastique interieur de bonne qualite ,sensation de securite,siege grand confort, habitabilité tres bonnes, moteur tdi : 130 tout ce qui faut pour pouvoir rouler en dessous de 130 cv ca peine .espace pour travailler sur le moteur en cas de revision,rapport qualite /prix sur l occasion ce sont les modeles les plus fiables.

Les moins : caisse lourde ,
Consommation : 6,5litres/100km ville sans forcer sinon ca monte vers 7,5l en ville et 5,9 l sur autoroute chargee

Pannes : tringlerie des bras inférieurs a controler apres 180 000 km car usures des silenbloc idem que passat ou skoda superb de cette generation.

Note : -/20

Assurance : 300 euros/an (Assureur : eurofil ) (type de contrat : tiers maxi ) (Bonus/Malus : 40%)


Ne pas prendre de boite auto bcp de soucis , aussi sur les 2.5 v6 pompe vp bosch fragile partie electronique .

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-08-13 17:00:37)

Les plus : Confort (à l'opposé de la raideur allemande), Économe pour ce type de voiture un vrai dromadaire même en ayant le pied lourds, un style même si viello qui fait toujours autant mouche...

Les moins : manque un peu de reprise très chargé (4 adultes+bagages) et les optiques qui se ternissent.
Attention les jeunes conducteurs, les assureurs assassinent du faite que ça soit une voiture de 7cv fiscaux!!

Consommation : 6.5litres/100km en ville, 5.6litres/100km en mixte

Pannes : Vitre avant passager bloqué (les supports bleu à changer pb connu)

Note : 17/20

Assurance : 350euros/an (type de contrat : tiers avec options) (Bonus/Malus : 0.5%)

Je n'arrive pas à trouver une autre voiture dans les mêmes prix (d'occasion) avec autant de confort et de fiabilité. Le 1.9 TDI 130cv, je le recommande je traverse la France les yeux fermés même avec 209000kms au compteur!!!

A6 2.5 TDI 150 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-05-29 13:54:46)

Les plus : excellente routière, tenue irréprochable.

Les moins : Injection. Elle vient de claquer pour la 2e fois en 280000 kms. J'abandonne !

Consommation : 8 litres/100km

Pannes :
Pannes : lèves vitre électriques. Système antireflet du rétroviseur intérieur. Sonde alimentation. Débit mètre.
Défectueux : Afficheur Tableau de bord qui disparaît peu à peu. Détection présence dans le véhicule, ce qui provoque l'allumage intempestif de l'éclairage intérieur au moindre mouvement sur le siège.

Note : 14/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


Au final, cette voiture a été une surprise. Aussi bonne que mauvaise.
Très bonne par sa qualité de finition, sa conduite, ses matériaux.
Mauvaise, car les garages Audi ne sont pas meilleurs que d'autres, voire pire.
Un problème sur une pièce, une interrogation, un simple doute : on change. Et on verra après si c'était ça. Ensuite, tout est facturé au fur et à mesure qu'on vous change les pièces. Où est allé le principe de réparation ?
Quand on connaît le prix des pièces, et de la main d'½uvre Audi, on est en droit d'attendre bien plus qu'une tribu d'apprentis sorciers.
Le souci, c'est que le remplacement intégral est devenu la norme, alors à quoi bon rechercher précisément une panne.
C'était une routière hors pair, et je m'en sépare car pour la 2e fois, l'injection "semble" hors service. On ne peut même pas m'en assurer. Mais à 3700 ¤uros la "réparation"; je ne prendrai pas le risque qu'on me dise ENCORE : "Ah, bein c'est pas çà !"

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-11-04 16:52:22)

Les plus : très bonne routière, souple (pneus MICHELIN), confortable (cuir chauffant),silencieuse, son bose, téléphone accoudoir...un petit salon roulant.

Les moins : lourde et lente au démarrage.

Consommation : 8,6L/100

Pannes : fragilité de certaines pièces plastique.

Note : 19/20

Assurance : 300 euros/ an (Assureur : AGPM ) (type de contrat : tiers Pullman (B6). ) (Bonus/Malus : 0,50% +11ans)


J'ai possédé des berlines Françaises (CX 25 TRD turbo 2, XM...) mais aucune avait cette puissance, robustesse. On se sent en sécurité. Formidable pour les grands trajets comme toutes les allemandes.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-04-10 10:15:31)

Les plus : très bon véhicule dans l ensemble

Les moins :

Consommation : litres/100km

Pannes : vanne egr ,perte de puissance de temps en temps lors d un passage en quatrième en forte accélération, électronique, ecran tableau de bord, serrures

Note : 17/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)

A6 2.5 TDI 160 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-05-06 18:42:51)

Les plus : Finition, confort, place interieur, impression d sécurité.

Les moins : révision chère, certaines pièces onéreuse, Boite auto fragile (révision tous les 60000 km impératif), soucis électriques divers.

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : Boite auto qui broute (190000km) alors que la vidange avait été faite à 180000 km (d'ou 2e vidange et passage au banc electronique chez audi) résolu après la 2e vidange, éclairage intérieur capricieux, réception radio médiocre, lèves-vitres qui bloquent,

Note : 13/20

Assurance : 401 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : au tiers) (Bonus/Malus : 50 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-01-28 09:13:00)

Les plus : tres bonne routiere un peu lourde en ville tres confortable !!

Les moins : le prix de l entretien et des pieces

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : soufflet de cardan , voyant air bag et rien d autre !!sinon entretien usuel liquide etc....'

Note : 17/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : gmf au tiers confort ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)


J ai un audi a6 2.5 tdi v6 160 ch de 2002
Roule tres bien consommation 8 litres au 100
Avec ce genre de vehicule il faut faire regulierement les vidanges ,faire de l essence chez total access mais pas dans des stations ou l on vend des essences blindés d additifs pour recuperer Une production foireuse !! Et ne pas faire le violent au niveau conduite!! conduite pepere en ville Et décrassage à chaud sur autoroute au moins 1 fois par semaine pour eviter l encrassement des injecteurs !! Bref pas de soucis avec mon audi a6et surtout respecter le temps de chauffe du vehicule avant de taper dedans

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-06 21:56:40)

Les plus : espace avant, son du v6 tdi dans les tours

Les moins : lourde, tenue de route pataude, fiabilité douteuse

Consommation : 6,3 à 8 litres

Pannes : Kit lave glace ar , réservoir lave glace moteur changé ,détection ouverture des portes plafonnier, lecteur cd hs ,ordinateurs de bord depixelisé , Bras de suspension changés allumage intempestif du voyant abs

Note : 11/20

Fiabilité douteuse ,( j'étais chez Toyota avant)idem pour pièces en commun vag serrures capteurs plafonnier éteint ou clignotant etc .couple en bas pas génial voir admission et turbo encrassée par la vanne egr ,sièges tissu d'un confort très moyen ,suspensions avant trop souple en chassi confort ( ça touche même amortisseurs neufs .looks vieillissant peinture marbré sur le toit

A6 2.5 TDI 180 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-04-19 16:19:53)

Les plus : une routière parfaite, une fois le régulateur enclenché vous rouler sans vous fatiguer, et on est content de s'arreter au peage pour faire un depart arreté qui vous colle dans le siège. moteur souple et puissant, bonne reprise et beaucoup de couple, qualité de finition, insonorisation, esthetisme élégance et sobriété de l'habitacle, audi concert
8000 Kms en 6 semaines c'est fait et à refaire sans hésiter

Les moins : consommation un peu élevé du 8,5l/100 en moyenne sur autoroute mais si on reste entre 90 et 110km/h on se satisfait de 7l/100, problèmes recurrents de l'electronique, des voyants qui s'allument et s'eteignent (ou pas) coût de l'entretien à ne PAS NEGLIGER, bien entretenir sa BVA et pas de surprise. plastique de console et comodo de vitres s'usent vite (mesdames et leurs ongles), systeme de navigation bien bien obsolete et MàJ onéreuse surtout aujourdhui tout le monde a un gps sur son smartphone, chargeur de cd dans le coffre pour 2004 on avait déjà inventé le MP3... telephone dans l'accoudoir en option au lieu d'un systeme bluetooth (2004 toujours)


Consommation : 8,5 litres/100km

Pannes : pas de problèmes majeurs

Note : 17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-03-13 17:29:26)

Les plus :
+ tenue de route par tous temps (car quattro + pneus hiver + chassis sport surbaissé)
+ agrément de conduite (rapport puissance poids équilibré avec le 180 Ch)
+ excellente finition (après 335 000 km pas une vibration aucun bruit parasite !)
+ fiabilité moteur et équipement (aucune panne en 335 000 km !)
+ ligne presque indémmodable
+ modèle trés bien équipé de base (référence avec système audio spécifique de grande qualité)

Les moins :
- système de freinage un peu juste pour le rapport puissance/ poids du véhicule (une conduite sportive impose de changer tous les 35 000 km les disques...)
- confort des sièges un peu dur
- risque d'accrochage du parechoc avant avec le chassis sport surbaissé

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : Néant

Note : 17/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


A6 achetée et entièrement entretenue chez AUDI depuis l'origine avec une prorogation de deux ans de garantie pièces et main d'oeuvre à chaque révision faite en Long life (tous les 35 000 à 40 000 km) et une assistance toute distance gratuite en cas de panne. Sur les conseils du chef d'atelier Audi j'ai ajouté à partir de 200 000km tous les 15000 km un additif Bardhal au gaz oil pour nettoyer le moteur et prolonger ainsi sa durée de vie. Aucun problème avec le turbo ou la pompe à injection. Selon le chef d'atelier AUDI c'est lié à ma conduite un peu sportive : je tire sur les rapports à chaud et ne coupe jamais le contact après une accélération. Tirer sur les rapports engendre une hausse de la consommation (8l/100) et une conduite un peu sportive à bien gérer avec le frein moteur pour éviter d'user trop rapidement les disques car le système de freinage est un peu juste pour le rapport puissance poids de ce modèle V6 TDi 180 ch (les 100 000 1er km j'ai changé deux fois les 4 disques). Le Quattro engendre une usure identique des quatre pneus ce qui renchérit le cout de remplacement (4 Pneus 205/55/16 été 410€ / hiver 428€ tous les 35 000 km). Sinon malgré l'achat depuis 6 mois d'une A6 TDi Quattro 4ème génération de 245 ch mais Stronic, je continue de rouler régulièrement avec mon A6 1ere génération pour l'agrément de conduite. La conduite avec la 4ème génération en STronic est beaucoup plus confortable mais me semble trop assistée même si elle consomme à peine 6 l/100 km. Bonne route !

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-08-16 23:39:25)

Les plus : Confort, Puissance, Sécurité (10 Airbags), Qualité des matériaux (j'ai les sièges sport d'origine en cuir alcantara chauffants à l'avant et la voiture est quasiment Full options, Xénon, Toit Ouvrant, GPS, Téléphone dans accoudoir, Système Audio à multi HP ...etc). Consommation très raisonnable par rapport au poids/puissance et aux accessoires (surtout clim) qui sont souvent allumées.

Les moins : écran ODB qui devient fade par temps chaud

Consommation : 8 litres/100km (avec clim) - 7,2l/100 sur autoroute avec clim allumé cet été sur 1100km de trajet, régulateur réglé à 130Km/H.

Pannes : Aucun, achetée avec rétroviseur intérieur électro-chrome abimé (liquide sorti).

Note : 19/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : DA) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 25% Bonus)


Audi A6 Quattro 2.5 TDI 2003 180ch Boite Tiptronic
Chassis Sport
Full options

A6 2.0 130 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2011-12-01 18:16:59)

Les plus :

Les moins : fiabilité

Consommation : -

Pannes : de tout, moteur boite electricite

Note : 5/20

Assurance : 250 euros/an (Assureur : voyou ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)


Et bien moi qui voulait une audi apres mom picasso de 380000 km et boite moteur demareur embrayage d origine j en veux pas de vos voitures a probleme et je rachete un hdi les allemandes c est comme facom on achete la marque mais ce n est pas plus solide tdi caca voiture a casquette

A6 1.8 Turbo 150 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-11-28 18:23:36)

Les plus : confort sur route et bon agrément moteur;

Les moins :

Consommation : litres/100km 8.4L

Pannes : casse plastic leve vitre et bobine d'allumage(1). Bras de suspensions avant à changer à 100 000km
(200 € de pieces par coté soit 400€ changé soit même)sinon +de 2000€ chez audi!!!

Note : 15/20

A6 V6 2.4 170 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-09-12 02:01:36)

Les plus : confortable, pas bruyante, un grand (1.98m) a sa place a l'arriere (malgrés que je fais 1m80, grand coffre, rangement partout, audi Simphony nickel , cuir alcantara bonne qualité, bonne tenue de route malgres conduite sans ESP, filet a chien d'origine sur modele AVANT.

Les moins : Probleme Capteur ESP, ligne d'échappement mauvaise qualité, catalyseur tres moyen 'sachant qu'il y en a 2 et le prix élevé' , sursaut de la boite auto AUDI en dessous de 2000 tr , poids excéssif (1664Kg) , creux a partir du 4ème rapport en sequentielle, Fourreau de trappe a ski pas facile a remettre une fois déplié, sonne pour un rien (ampoule stop grillé = sonne apres chaque appuie sur la pédale de frein , manque de liquide lave glace ...) .

Consommation : 11.5/12 litres/100km

Pannes : Capteur ESP HS, centrale clignotante (bouton Warning) HS, vidange de boite revienne trop souvent (préconisée 60000Km)

Note : 15/20

Assurance : 850 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous Risque ) (Bonus/Malus : 0.76 % (5ans de permis))


Pas déçu du véhicule

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-06-12 13:23:10)

Les plus : Voiture fiable, une vraie routiere (beaucoup de déplacement a lyon), Son du turbo qu'on ne retrouve pas sur les nouveaux modèles, malgré le luxe de la voiture on se sent vraiment la conduire, trés spacieuse...Moi qui était grand fan de BM, cette audi met vraiment à terre les serie 5 et 7 de son époque, Cette voiture est sublime après chaque lavage, je la préfère vraiment à l'audi A6 C6.

Les moins :

Consommation : 5/8 litres/100km

Pannes : Aucun probléme "anormal",usure normal(plaquette de frein,circuit en caoutchouc...)seuls 3 cylindre fonctionnaient mais a par quelques acoups la voiture rester extrêmement agréable et je n'ai pas hésité a faire un A/R Paris Manchester avec)récemment neiman cassé... Bruit au freinage du à la boite auto, cuir qui ternis (mais récupérable avec produit speciale...)

Note : 18/20

Assurance : 840 euros/an


Voiture qui procure une confiance que je n'ai pas retrouvé dans d'autre modéle, c'est une vraie berline qu'on a envie de préserver, on sent vraiment le turbo se mettre en route lorsqu'on fait glisser le talon droit...bien meilleur qu'une A3 de 2nde génération ou qu'une e39...vraiment audi à fait fort avec ce modèle!

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-09-18 23:33:29)

Les plus : confort, silence,finition,habitabilité,tenue de route

Les moins : prix des pièces

Consommation : 14 litres/100km

Pannes : tresse d'échappement, commutateur de lève-vitre électrique conducteur,vase d’expansion,serrure porte av.d,rotules de direction av.d et g,bras de suspension supérieur av.d et g,vérins de hayon,rétroviseur electrocrome intérieur.

Note : 16/20

Assurance : 1400 euros/an (Assureur : AGPM) (type de contrat : tout-risque et plus) (Bonus/Malus : %)


Véhicule acheté en mars 2014 à 150000 km,je suis le troisième propriétaire, je suis actuellement à 178000 km en septembre 2015,je fais 3 plein par mois (73 litres) avec du SP98 exelium .Pour diminuer la consommation j'ai fait une décarbonatation du moteur avec "carboncleaning"(il en avait besoin),changé les bougies d'origine constructeur audi à 160000km par des bougie Bosh super4,changé le filtre a air d'origine à 160000km par un filtre BMC,effectué une reprogrammation avec passage au banc,j'ai gagné 15% de consommation en moins.

A6 V6 2.8 195 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-31 14:21:40)

Les plus : belle finition,bonne routiere, fiable

Les moins : survire et sousvire sur route etroite en conduite sportive

Consommation : en moyenne 11 l/100

Pannes : contacteur de porte,bouton on/off de clim,chargeur laser,odb,heureusement tout pris en compte par audi puisque en periode de garantie

Note : 17/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : direct assurance ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 43%)


Tres bonne auto,biensur le poid des années commence a peser...
Belle finition,materiaux de qualité,leger bruit parasite vers le retro interne mais a par ca,rien a signaler.
Mis a par l'entretien je n'ai eu pratiquement rien a faire sur cette voiture.
Pas de panne ni de souci a ce jour et elle totalise 128000 kl/m et 10 ans!!

Utilisation : 100% route (Avis du 2012-01-28 12:08:29)

Les plus : Routière, reprise,fiabilités en conditions extrêmes (montagne)

Les moins : Usure train avant (normale, vue le poids et le kilométrage)

Consommation : 9 à 15/100km

Pannes : ras si on en prend soin

Note : 20/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : eurassurance ) (type de contrat : 1/3 ) (Bonus/Malus : 0 Et Jeune conducteur en plus!)


Contactez moi pour parrainage assurance, c'est encore moins cher!
matyas@no-log.org

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2011-11-20 18:34:54)

Les plus : tres bonne finition.

Les moins : afficheur VDO, gros defaut des audi, SAV à revoir

Consommation : 12 litres/100km

Pannes : fuite de direction assisté

Note : 16/20

Assurance : 600 euros/an ( assureur: Maaf ) (type de contrat : bris de glace ) (Bonus/Malus : 60 %)


Tres tres bonne routiere, efficace sur autoroute, avec un confort de conduite super agréable. Consommation reduite a 7l/100.
A eviter en ville trop lourd et grande, et devient un gouffre en essence 12 a 13L/100 ...Donc a passer par l'ethanol si vous faite que de la ville.
Apres une a4 essence et maintenant une a6 essence, elle reste une voiture fiable et solide. petit conseil :Eviter les consessionaire audi se sont des branquignoles ,a revoir le service client.

A6 3.0 V6 220 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-28 17:04:27)

Les plus : Moteur agreable , tenus de route , et quattro

Les moins : consommation

Consommation : 13 litres/100km

Pannes : Boite Auto , et voiture ne demarre plus ( en attente de trouvé le probleme )

Note : 14/20

Assurance : 720 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tiers plus ) (Bonus/Malus : 42 %)

Utilisation : 100% ville (Avis du 2016-11-09 19:15:24)

Les plus : aussi puissante que le 2.4 biturbo du coupe 407 très fiable bon freinage.

Les moins : rotule et amortisseur d origine

Consommation : -

Pannes : aucun

Note : 17/20

échappement sport audi et consommation en ville a 100% de 22.5l et sur autoroute bien 13l

A6 V6 2.7 250 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-08-27 19:04:50)

Les plus : Puissance(facilité de dépassement en mode sport).Freinage puissant et endurant en usage normal.Equipement(radar AV/AR,gps,TO,sellerie cuir/alcantara,siéges à cde électrique,rideaux pare soleil vitres AR et lunette,phares xénon).Très bonne habitablité.Coffre suffisant(sièges AR rabattables).

Les moins : Capteurs d'assiette fragiles, écran central: défaut de lisibilité,rideau de coffre fragile.

Consommation : ville: 14 lts,route: 11 lts

Pannes : sondes lamda,capteur position arbres à cames

Note : 17/20

Assurance : 720 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous risques pannes 0 kms) (Bonus/Malus : bonus 50%+15%)


Excelente voiture dynamique.Bonne tenue de route(quattro).Cout d'entretien raisonnable si fait en dehors du réseau audi.Peu de pannes(merci moteur essence).Turbos,cardans,embrayage,roulements d'origines.

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-11-04 14:11:36)

Les plus : Puissance, vélocité, confort, espace, sensation de sécurité. Consommation raisonnable au vu des performances.

Les moins : Elle ne fait pas le café!

Consommation : 9.5 à 10 litres/100km

Pannes : Aucun. Pourvu que ça dure!

Note : 19/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous riques ) (Bonus: 50 + 10 %)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-07-12 02:38:36)

Les plus : confort,silence,puissance

Les moins : réglages des sièges, ecran central fragile

Consommation : 13,7 litres/100km

Pannes : plus d indication au centre du tableau de bord

Note : 15/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : pacifica ) (type de contrat : tout riques + panne 0 km) (Bonus/Malus : 50 %)

A6 S6 340 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-01-29 15:25:57)

Les plus : agrément de conduite, puissance finition équipement

Les moins : consommation vétusté du système de navigation

Consommation : 15 litres/100km

Pannes : 230.000 km boîte automatique à remplacer... Le reste n'est que de l'entretien: entre 150 et 200.000, il est normal de prévoir les bras de train avant, les sondes lambda,les liaisons flexibles d'échappement avant cata, les rotules de direction et divers autres petites pièces comme le vase d'expansion ou le tuyau en plastique rigide qui va de celui-ci au radiateur...

Note : -/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : pacifica ) (type de contrat : tiers amélioré) (Bonus/Malus : -45 %)


Quinze ans, six fois le tour de la terre et pratiquement pas une ride...
Navire amiral de la marque à sa construction, cette voiture possède une grande richesse d'équipements conséquente et offre un confort et un agrément de conduite dont on ne se lasse pas. Le gros problème, c'est la relative fragilité de la boîte automatique