Avis Peugeot Partner 1.6 HDI 90 ch
Fiches PARTNER 
Posté le : 2014-11-04 01:53:13
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Consommation moyenne : 6,2 litres/100km
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 18/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : bonus max)
Bonnes finitions pour un utilitaire que j'utilise à des fins exclusivement privatives -version V.U.92 cv- 800 Kg C.U.- avril 2008.
Un peu limite pour une personne de grande taille (195) au niveau position de conduite.
Entretien personnel rigoureux:
MOTEUR tous les 10 000 dont filtres, huile 100% synthèse 0-30 + 100cc d'additif Wynn's Suprême à chaque remplissage depuis 40 000 km (molécule active: bisulfure de molybdène).
BOITE vidangée à 1000 km > éliminer les cochonneries du montage.. Peugeot s'indigne mais regardez ce qui coule !
Tous les 20 000, entretien par Peugeot mais reste à côté..si problème futur..
Actuellement 50 000 km: une horloge!
Bon recul avec:
- Wynn's Suprême ou SuperCharge dans huile moteur sur tous mes véhicules précédents: 2 BX 1.9 D break l'une volée à 450 000 Km et l'autre revendue à 1 200 000 km pour corrosion naissante, LandRover Defender 950 ooo km Méhari 4 x 4 revendue à 350 000 Km en parfait état mécanique, différentes 2 CV,Dyane3cv menées jusqu'à environ 250 000 sans problème mécanique particulier.
- Wynn's Transmission (50 cc) dans la boite de vitesse à chaque remplissage.> périodicité personnelle 50 000 km.
Nota: ces 2 produits s'évacuent avec le lubrifiant lors des vidanges. Ils ne contiennent pas d'ions colloïdaux comme Métal5 qui lessive un moteur dès que vous n'en mettez plus !. L'additif se loge sur les points de friction et s'évacue aux vidanges réalisées sur mécanique CHAUDE.
Outre l'obtention d'une excellente lubrification à toutes températures, ces produits conservent des intérieurs carters propres: pas de déchets collés ou de saletés qui deviennent de l'abrasif !
Ils ne doivent être utilisés qu'APRES 40 000 km pour assurer un rodage correct. Investissement ridicule comparativement à la longévité mécanique obtenue.
Précision: je ne suis pas mécanicien. La voiture n'a pas plus de valeur d'un vulgaire crayon: un outil.
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