Peugeot Partner 1.6 HDI 90 ch 2006
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Avis Peugeot Partner 1.6 HDI 90 ch 2006, Zénith, achat 160000km, maintenant 207000

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Posté le : 2019-07-25 11:07:08
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confortable pour faire de la route, du volume pour transporter n'importe quoi, on voit bien la route (en hauteur + grand pare-brise), surprends sur route avec ses capacités d'accélérations.

Défauts : La fiabilité du moteur

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : 3 mois après l'avoir achetée d'occasion à 160 000 km le turbo et l'alternateur ont lâché à 2 semaines d'intervalle. 3 mois plus tard c'est la pompe d'essuie-glace qu'il a fallu remplacer (sans parler du voyant de la vanne EGR). Puis 3 mois plus tard la fuite sur les injecteurs (changement des joints d'injecteur et gros nettoyage, donc). Dans le même temps, les portes de petits coffres de toit (version Zénith) décrochent. Puis la sonde de liquide de refroidissement qui fuit. Puis le démarreur lâche. Puis on me vole mes miroirs de rétroviseurs. 3 mois plus tard, c'est le câble d'embrayage qui lâche.
Maintenant, la voiture continue d'accélérer quand on lâche la pédale d'accélérateur, mais pas tout le temps...

Note : 11/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : 1.00)

J'ai pris cette voiture pour remplacer ma bonne vieille 306 1.9d de 1998 avec laquelle je n'ai eu que 2 pannes en 4 ans. Faisant beaucoup de route étant en apprentissage entre 2 villes séparées de 350km j'ai décidé de prendre une voiture apportant un peu plus de confort et capable de tailler la route tout en ayant la possibilité de partir en road trip en vacances avec (j'ai fabriqué une structure me permettant de dormir dedans).
Certes, j'ai pu aller en Norvège mais vu le nombre de pannes, c'est un miracle que j'ai pu faire l'aller-retour sans panne (d'ailleurs le démarreur a lâché 1 semaine après mon retour).
En 2 ans j'ai quasiment dépensé autant d'argent que le prix de son achat, quand on est apprenti et qu'on a dépensé toutes ses économies dans cette voiture, on a juste l'impression de s'être fait avoir, même si je suis consciente que je l'ai achetée déjà avec beaucoup de km (ma 306 tenait bien encore à 310000km, en comparaison...); et encore je faisais la plupart des réparations moi-même.
Bref, très déçue de cette voiture qui promettait beaucoup et qui, finalement, a été une pompe à fric tous les 3 mois...

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Synn66 - (2020-02-17 10:17:10) : Mème chose pour nous, achat d'un Partner Tepee Family 1.6 l'HDI quelques mois après l'achat problème de FAP - régénération 485 Euros - Puis changement par un neuf 1100 Euros et maintenant toute l'injection 1500 Euros demandé. Nous sommes à bout avec se véhicule en plus du mépris des garagistes, vraiment le sentiment de s'être fait arnaqués par Peugeot et ils le savent pas de recours.

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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