Moteurs BMW Serie 3 (1991 - 1998)


Moteurs diesel

18 tds 90 ch

6.6 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 980 km)

 

Trop léger pour une série 3. On apprécie cependant ses aspects économiques.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 aiment

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 18 tds 90 : vos témoignages :

  • 5.5 litres (18 tds 90 ch Boite manuelle 600000klm,jantes alu, 1996)
  • 6.5 litres/100km (18 tds 90 ch 1996/ 203 000KM, berline 5 portes)
  • je fais 60Km/jours dont 50 en ville le reste national et je suis à 7.1 L au 100 sachant que je ne conduit pas vraiment très souple. . . (18 tds 90 ch 300.000km de 1993)
  • 7 litres/100km (18 tds 90 ch 240000Km, millesime 98)
  • 9 litres/100km (18 tds 90 ch 248.000,de base)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Injection (18 tds 90 ch Boite manuelle 600000klm,jantes alu, 1996) [Tous les autres signalements sur Serie 3]


Statistiques fiabilité Serie 3 18 tds 90 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "18+tds+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 1/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 0/5 1/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 1/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Avis 18 tds 90 ch Diesel


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 1 2.2 D 85 ch, Mondeo 1.8 TD 90 ch, Xantia 1.9 TD 90 ch.


25 td 115 ch

7 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 930 km)

 

Encore trop insuffisant pour profiter pleinement des qualités routières de la série 3. La différence est nettement perceptible par rapport à un 25tds.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 1 aime

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 25 td 115 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (25 td 115 ch manuelle, 542000 kms, pack, 1997)
  • 7 litres/100km (25 td 115 ch 330 000 KMS ANNEE 1995)
  • 8 litres/100km (25 td 115 ch 1993 3001000)
  • 6 5 en route 8L en ville (25 td 115 ch 232000 km année 1994)
  • 7 litres/100km (25 td 115 ch 358000 1995 td 1996)
  • 7 litres/100km (25 td 115 ch 255 000Km, 1994)
  • 7 litres/100km (25 td 115 ch)
  • 6.5 /8/10 litres/100km (25 td 115 ch 290000 kms, 1994)
  • environ 6litres/100km autoroute et 10L au 100 en ville (325 td 115 ch de 1994)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fuite d'huile. Débitmètre. Fumée noire échappement. Injecteur pilote. Pompe injection... Le reste est d'origine!! (25 td 115 ch manuelle, 542000 kms, pack, 1997) [Tous les autres signalements sur Serie 3]


Statistiques fiabilité Serie 3 25 td 115 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "25+td+115")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/9 0/9 2/9 1/9 0/9
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/9 0/9 1/9 3/9 0/9 0/9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/9 0/9 0/9 0/9
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/9 0/9 1/9 0/9 0/9
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/9 0/9 0/9 0/9 1/9

Avis 25 td 115 ch Diesel

15/20
25 td 115 ch (801/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Laguna 1 1.9 dCi 110 ch, Xantia 2.0 HDI 110 ch.


25 tds 143 ch

6.9 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 940 km)

 

Moteur diesel idéal pour cette BMW, il est très alerte et dispose d'une sonorité agréable (rare pour un diesel de cette époque).

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 10 aiment

Couple moteur : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 26 aiment

Entretien (coût) : 6 aiment

Agrément : 5 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 12 aiment 6 n'aiment pas

Bruit moteur : 4 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 25 tds 143 : vos témoignages :

  • Sur route départementale je suis à 6 litres au cent kilomètres. Sinon en moyenne. ville et route 7 litres (25 tds 143 ch)
  • 5.5 l (25 tds 143 ch 301000 boîte manuelle de 1997 jante alu wordline pack)
  • 6 en roulant pépère 9 a 10 litres sportivement (25 tds 143 ch 220000km année 1996 finition worldline pack avec toit ouvrant)
  • 7 5 (25 tds 143 ch 353000 année 1995)
  • 7.8 . litres/100km (25 tds 143 ch 325 Tds 302410kms 1997 jantes en 16 d'origine pack wordline)
  • 6 litres 100km COOL 10 LITRES MODE SPORT (25 tds 143 ch BMW 325 TDS WORLDLINE 1997. 315 000 KM BOITE MANUELLE.)
  • 6 à 8/100km (25 tds 143 ch 400000kms, année 1995)
  • 7 litres/100km (25 tds 143 ch BOITE MANUEL.304000 KM.1997. WORLDLINE)
  • 10 litres/100km (25 tds 143 ch manu/376 000/1996)
  • 8 litres/100km (25 tds 143 ch manuel ,278000 klms,1998)
  • 7.11 .9 litres/100km route/ville/mixte (25 tds 143 ch 260000 1998 325 TDSA)
  • 6 7 litres/100km (25 tds 143 ch année 98 pack wordline avec m)
  • 6/8l en conduite normale (25 tds 143 ch automatique 332543 1994 worldline)
  • 6.3 l/100 pied très léger à7.5 litres/100km pied très lourd (25 tds 143 ch 260 000 km, année 1997, touring)
  • 7 litres/100km (25 tds 143 ch 367000 kms 1996 Pack)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun problème majeur. Juste la pompe à injection qui commençait à fuire, il suffit d'aller chercher un dieseliste, changer les joints, contrôler la pompe ainsi que les débits de chaque injecteurs et voilà c'est reparti pour des milliers de kilomètres (25 tds 143 ch) [Tous les autres signalements sur Serie 3]


Statistiques fiabilité Serie 3 25 tds 143 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 39 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "25+tds+143")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/39 0/39 0/39 0/39 1/39 1/39
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
16/39 1/39 0/39 0/39 0/39 0/39
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/39 0/39 1/39 0/39 4/39 0/39
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5/39 0/39 6/39 3/39 0/39
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/39 1/39 2/39 2/39 1/39 0/39
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/39 1/39 2/39 1/39
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/39 0/39 2/39 0/39 3/39
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/39 0/39 0/39 0/39 0/39

Avis 25 tds 143 ch Diesel

-- /20
17/20
25 tds 143 ch (1691/0)
10/20
25 tds 143 ch (1388/2)
18/20
18/20
16/20
18.9/20
16/20
25 tds 143 ch (291/0)
15/20


Moteurs essence

16 i 100 ch

7.9 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 820 km)

 

Peu convaicant ce moteur ne mérite pas vraiment que l'on s'y attarde. De plus la consommation peut s'envoler si vous forcez trop sur l'accélérateur, chose que vous defrez peut-être souvent vu le faible niveau de puissance...

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 10 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 3 aiment

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas


Consommation du 16 i 100 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (16 i 100 ch BVM, 210000klm, 1996, 316i Pack berline grise)
  • 8.2 litres/100km (16 i 100 ch 316i M43B16 102ch compact 1997 174000km)
  • 6 à 7/100km (16 i 100 ch Coupé Avril 1995 - BVM 5 - 348 500 kms)
  • 8 - 9 litres/100km . . autoroute 7L (16 i 100 ch Manuelle / 200.000km / 1994)
  • 7 litres/100km (16 i 100 ch 1992. 161000 KM)
  • 9 litres/100km (16 i 100 ch 196997)
  • 7.2 litres/100km (16 i 100 ch)
  • 7 litres/100km (16 i 100 ch 144500 KMS 1992)
  • 8.5 litres/100km (16 i 100 ch 277000 kms)
  • 9 litres/100km (16 i 100 ch 174900 KM Compact 1997 pack VIP)
  • 10 en ville- 7 à 8 L sur route (16 i 100 ch 180000/ 316 I / 1994)
  • 7.5 litres/100km (16 i 100 ch 250000km 1995 worldline)
  • 6 l sur route et plus de 8 l en ville (16 i 100 ch 151000 kms,an 97,)
  • 7.5 litres/100km (16 i 100 ch 128000KM 1992)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Zéro mis à part des vielles durites à changer (ça se comprend vu l'âge) (16 i 100 ch BVM, 210000klm, 1996, 316i Pack berline grise) [Tous les autres signalements sur Serie 3]


Statistiques fiabilité Serie 3 16 i 100 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "16+i+100")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/14 0/14 1/14 0/14 0/14 0/14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/14 0/14 2/14 0/14 0/14
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/14 0/14 0/14 3/14 1/14 0/14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/14 0/14 0/14 0/14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/14 0/14 2/14 0/14 0/14

Avis 16 i 100 ch Essence

15/20
16 i 100 ch (421/0)
17/20
16/20

Voici certaines des ses concurrentes : Mondeo 1.6 i 90 ch, Laguna 1 1.8i 95 ch, Xantia 1.6 i 90 ch.


18 i 115 ch

8.1 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 800 km)

 

Mieux que le 1.6i mais pas encore suffisament performant pour cette Série 3 dont le châssis est remarquable.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 6 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas


Consommation du 18 i 115 : vos témoignages :

  • 6.5 -7.5 L (18 i 115 ch BVM5 , 190000km , 1996 , Cabriolet Bostongrun Metallic)
  • environ 10l (18 i 115 ch 167000 annee 1996 boite manuel)
  • 8 litres/100km (18 i 115 ch 318 i E36 ,boite manuelle,217000km,1991,essence)
  • 9 litres/100km (18 i 115 ch)
  • 9 litres/100km (18 i 115 ch 241000 année 1996)
  • 8 litres/100km (18 i 115 ch 155 000 km ; 1998 ; Wordline)
  • 9 litres/100km (18 i 115 ch 188000 - 1993)
  • 10 à 11 en ville et 8 à 9 en route litres/100km (18 i 115 ch 238000Km)
  • 10 itres/100km (18 i 115 ch 171000/1991)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ampoules qui ont tendance à griller sur les feux / phares (18 i 115 ch BVM5 , 190000km , 1996 , Cabriolet Bostongrun Metallic) [Tous les autres signalements sur Serie 3]


Statistiques fiabilité Serie 3 18 i 115 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "18+i+115")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 1/11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/11 0/11 0/11 1/11 0/11 0/11
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11 0/11 2/11 2/11 0/11
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/11 0/11 0/11 1/11 0/11 0/11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/11 0/11 1/11 3/11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/11 1/11 0/11 0/11 0/11

Avis 18 i 115 ch Essence

-- /20
16/20
18 i 115 ch (348/0)
16/20
17/20
18 i 115 ch (187/0)
17/20
18 i 115 ch (173/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Laguna 1 1.6 16v 110 ch, Xantia 1.8 i 16v 110 ch, Mondeo 1.8 i 115 ch.


18 i 140 ch

8.3 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 780 km)

 

C'est le moteur essence qu'il faut privilégier avec la version de 145 chevaux. Un bon équilibre.


Consommation du 18 i 140 : vos témoignages :

  • 10 l (18 i 140 ch 208000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Centralisation. debimetre somde . Note 16/20 (18 i 140 ch 208000) [Tous les autres signalements sur Serie 3]


Statistiques fiabilité Serie 3 18 i 140 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "18+i+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 18 i 140 ch Essence

-- /20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 2.0 i 130 ch, Laguna 1 2.0 16v 140 ch, Xantia 2.0 i 16v 135 ch.


20 i 145 ch

8.8 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 740 km)

 

Moteur bien adapté à la série 3, il se révèle être un très bon choix mais son rapport puissance / consommation est inférieur au 1.8 140 ch.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 20 i 145 : vos témoignages :

  • En moyenne 8.2 l/100 (70% departementale. 10% ville. 20% 2x2 voies) Minimum 7.5 l/100 En conduite sportive on arrive très facilement à 10/12 litres. lissés sur un plein (20 i 145 ch 320i coupe m52b20 de 1996, BVM5, 140.000kms)
  • 9 litres/100km (20 i 145 ch 320i Coupé phase 2 1995, 250000km)
  • 15 - 20 litres/100km (20 i 145 ch boite manuelle , 295000 , 1991)
  • 5.5 litres/100km (20 i 145 ch)
  • 7.9 litres/100km (20 i 145 ch 320i Touring , 293 000)
  • 8.0 litres/100km (20 i 145 ch 320 i coupé cabriolet 1997)
  • 7 litres/100km (20 i 145 ch 156000)
  • 9 litres/100km (20 i 145 ch 1995 TOURING)
  • 12 litres/100km (20 i 145 ch 300 000km 1994)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Panneaux de portes qui se décollent Neiman qui se débraye (nécessite remplacement) Logo BMW des jantes d'origine qui se décollent (20 i 145 ch 320i coupe m52b20 de 1996, BVM5, 140.000kms) [Tous les autres signalements sur Serie 3]


Statistiques fiabilité Serie 3 20 i 145 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "20+i+145")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/9 0/9 1/9 0/9 0/9 0/9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/9 0/9 0/9 0/9 1/9 0/9
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 0/9 1/9 0/9 1/9
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/9 0/9 0/9 2/9 0/9 2/9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/9 1/9 0/9 0/9
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/9 0/9 1/9 0/9 1/9
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9

Avis 20 i 145 ch Essence

13/20
20 i 145 ch (484/0)
-- /20
18/20

Voici quelques exemples de concurrentes : Xantia 2.0 i 16v 135 ch, Laguna 1 2.0 16v 140 ch.


23 i 170 ch

9.3 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 700 km)

 

Pas forcément indispensables, les 170 chevaux vous procureront malgré tout de très bonnes sensations. Attention à la conso !

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Couple moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 6 aiment

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 23 i 170 : vos témoignages :

  • 9.5 litres/100km (23 i 170 ch)
  • 7 litres/100km sur autoroutes. à peine 9 litres en mixte (23 i 170 ch BVM, 300000Kms, 1996, worldline)
  • 11 litres/100km (23 i 170 ch 257000)
  • moins de 9 litres/100km (23 i 170 ch 220000kms annee 97)
  • 8.5 /100km (23 i 170 ch bvm5 - 149 000 km)
  • 8.5 litres/100km 10l en ville (23 i 170 ch 169000kms année 1996 e36)
  • 9 litres/100km en roulant au plus économique. jusqu'à 16 litres/100km en roulant fort (réservoir de 63 litres) (23 i 170 ch 130 000 Km depuis novembre 1995)
  • 8.5 litres/100km (23 i 170 ch 230000)
  • 4.7 L/7 AUX 100KMS (23 i 170 ch 5000)
  • 8 litres/100km (23 i 170 ch 323i pack sport, 1995 200000km,)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pas de problèmes grave, rien que des pièces qui s'usent avec le temps. 260 000 km : arbre de transmission changé par un d'occasion à cause de vibrations à faible vitesse sur le couple. 270 000 km : 2 sondes lambda, capteur de température d'eau, support du filtre huile, joint cache culbuteurs, joint de carter d'huile. Diverses durites d'eau qui sèches (au bout de vingt ans je leur pardonne) 275 000 : alternateur (un d'occasion peu kilométré à fait l'affaire), divers joints de carrosserie qui sèchent (même constat 20 ans...) (23 i 170 ch) [Tous les autres signalements sur Serie 3]


Statistiques fiabilité Serie 3 23 i 170 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "23+i+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 1/10
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 0/10 0/10 1/10 0/10
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10 1/10 1/10 1/10 0/10
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/10 0/10 1/10 0/10 0/10 1/10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/10 0/10 0/10 1/10
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/10 0/10 0/10 2/10 0/10

Avis 23 i 170 ch Essence

18/20
23 i 170 ch (4616/0)
15/20
17/20
16/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 1 V6 3.0 170 ch, Mondeo 2.5 V6 170 ch.


25 i 190 ch

9.6 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 680 km)

 

Attention la consommation commence à s'envoler avec cette version de 190 chevaux surtout si vous avez le pied lourd. En revanche le plaisir aux oreilles est remarquable !

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Couple moteur : 4 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 25 i 190 : vos témoignages :

  • 14 litres/100km (25 i 190 ch Année 1992, boîte mécanique, 250 000 km)
  • 10 litres/100km (25 i 190 ch 132000km 1993)
  • 8 /100 en mode souple. 10L/100 en agglo. peux facilement atteindre les 20L/100 en conduite soutenue ou sport (25 i 190 ch 325is M-Tech 1991 300.000km)
  • 10 /100 (25 i 190 ch 226000km, 1994, M-Tech)
  • 11 litres/100km (25 i 190 ch 1991 135000km)
  • 8.7 litres/100km 7l sur 4 voie (25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti)
  • 8.7 litres/100km (25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti)
  • 15 litres au cent (25 i 190 ch 222000kms 1991)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Alternateur, sinon rien à part entretien normal (vidange, freins, bougies..) (25 i 190 ch Année 1992, boîte mécanique, 250 000 km) [Tous les autres signalements sur Serie 3]


Statistiques fiabilité Serie 3 25 i 190 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "25+i+190")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 1/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 1/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 1/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 0/8 1/8 0/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 3/8 1/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 3/8 3/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 0/8 1/8 0/8

Avis 25 i 190 ch Essence

18/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : Xantia 2.9 V6 195 ch, Laguna 1 V6 3.0 195 ch.


28 i 190 ch

9.8 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 660 km)

 

Plus avantageux que le 2.5 i, il est donc à privilégier si vous recherchez une version essence un minimum puissante.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 28 i 190 : vos témoignages :

  • 9.5 litres (28 i 190 ch manuelle 162000km 1996 worldline)
  • 8 litres/100km (28 i 190 ch BV Manuelle 172000km cabriolet M3 Edition sport toutes options)
  • 9 litres 6/8 sur routep (28 i 190 ch)
  • 8.8 litres/100km (28 i 190 ch 208600km 10 ans en ma procession)
  • 8 litres au 100 (28 i 190 ch 260000)
  • 11.5 litres/100km (28 i 190 ch 200000km/1995/pack luxe)
  • 8 litres/100km (28 i 190 ch 265 000)
  • 7.5 litres/100km (28 i 190 ch 220000)
  • itres/100km 10 sur autoroute. 15 en ville (28 i 190 ch 88000km; année 96 pack luxe)
  • 10 litres/100km (28 i 190 ch 130000)

Statistiques fiabilité Serie 3 28 i 190 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "28+i+190")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10 0/10 2/10 0/10 0/10
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/10 0/10 0/10 1/10 0/10 0/10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/10 0/10 0/10 0/10
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/10 0/10 0/10 1/10 0/10

Avis 28 i 190 ch Essence

15/20
14/20
18/20
28 i 190 ch (994/0)
17/20
16/20

Voici quelques unes des ses concurrentes : Laguna 1 V6 3.0 195 ch, Xantia 2.9 V6 195 ch.


3.0 286 ch

11 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 590 km)

 

Version "light" de la M3 avec 34 chevaux en moins, la boîte perd elle aussi un rapport. Il reste toutefois de quoi bien s'amuser.




Avis 3.0 286 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.



3.2 321 ch

11.4 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 570 km)

 

Une voiture très puissante pour un prix raisonnable. Elle est idéale pour faire du circuit voire même du drift. Pour tous les jours on a vu mieux niveau consommation mais question plaisir on a en revanche rarement vu mieux, surtout que la belle ne coute plus qu'environ 10 000 euros en occasion. Hélas trop de "petits jeunes" se sont amusés à les tuner et donc les ruiner visuellement...


Consommation du 3.2 321 : vos témoignages :

  • Entre 9l et 10l sur autoroute et jusqu’a + de 20l en utilisation sportive. Moyenne de 13l en usage mixte et en jouant avec. (3.2 321 ch M3)

Statistiques fiabilité Serie 3 3.2 321 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+321")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 1/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 1/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 1/1 1/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/1 0/1 0/1 1/1 0/1

Avis 3.2 321 ch Essence

18/20
3.2 321 ch M3 (1350/0)





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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