(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
NC | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers + bris de glace | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Au tiers + mobilité 0Km |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TOUS RISQUES | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers + vols + bris de glace | |||
Tous risques | |||
TOUS RISQUES | |||
Tiers + options | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers plus | |||
NC | |||
1/3 | |||
Tous risques, sans parking centre ville |
[Décote relativement importante (année 1998) qui réduit le coût en assurance] [Voiture petite qui protège moins ses occupants, cela peut influer le prix à la hausse] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
140 80 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
160 100 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
190 125 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
210 140 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
160 CDI 75 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
170 CDI 95 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] |
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