Fiche technique Audi A6 (1997 - 2004)
Fiches A6 
Architecture et trains roulants
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 Moteur longitudinal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.79 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.8 m |
| Hauteur | 1.45 m |
| Empattement | 2.76 m |
| Voies AV/ARR | 1.54/1.57 m |
| Poids moyen | 1550 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Coffre | 550 litres |
| Places assises | 5 places /4 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte à variation continue Multitronic) Auto. 4 (Boîte auto à convertisseur) Man. 5 Auto. 5 (Boîte auto à convertisseur) Man. 6 |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 06/2001 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 tdi Boîte 5 (1423 kg) |
4 | 110 ch à 4000 T/min |
230 NM à 2000 T/min |
194 Km/h | 12.9 sec. |
| 2.0 Boîte 5 (1413 kg) |
4 | 130 ch à 5700 T/min |
200 NM à 3400 T/min |
203 Km/h | 10.5 sec. |
| 1.9 tdi Boîte 5 (1505 kg) |
4 | 130 ch à 4000 T/min |
310 NM à 2000 T/min |
204 Km/h | 10.4 sec. |
| 2.5 tdi Boîte 6 (1530 kg) |
6 | 150 ch à 4000 T/min |
310 NM à 1600 T/min |
220 Km/h | 9.6 sec. |
| 1.8 t Boîte 5 (1437 kg) |
4 | 150 ch à 5500 T/min |
210 NM à 2000 T/min |
220 Km/h | 9.6 sec. |
| 1.8 Boîte 5 (1435 kg) |
4 | 150 ch à 5700 T/min |
210 NM à 1900 T/min |
219 Km/h | 9.6 sec. |
| 2.5 tdi Boîte 6 (1575 kg) |
6 | 155 ch à 4000 T/min |
310 NM à 1500 T/min |
221 Km/h | 9.8 sec. |
| 2.5 tdi Boîte 6 (1575 kg) |
6 | 163 ch à 4000 T/min |
310 NM à 1500 T/min |
224 Km/h | 9.5 sec. |
| 2.4 Boîte 5 (1505 kg) |
6 | 165 ch à 6000 T/min |
230 NM à 2300 T/min |
220 Km/h | 9.1 sec. |
| 2.4 Boîte 6 (1585 kg) |
6 | 170 ch à 6000 T/min |
230 NM à 3300 T/min |
219 Km/h | 9.5 sec. |
| 2.5 tdi Boîte 6 (1669 kg) |
6 | 180 ch à 4000 T/min |
370 NM à 1600 T/min |
224 Km/h | 8.9 sec. |
| 2.8 Boîte 5 (1530 kg) |
6 | 193 ch à 6000 T/min |
280 NM à 3500 T/min |
236 Km/h | 8.3 sec. |
| 3.0 Boîte 6 (1558 kg) |
6 | 220 ch à 6300 T/min |
300 NM à 3300 T/min |
245 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.7 t Boîte 6 (1635 kg) |
6 | 230 ch à 6000 T/min |
310 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 6.9 sec. |
| 2.7 Boîte 6 (1683 kg) |
6 | 250 ch à 5800 T/min |
350 NM à 1900 T/min |
250 Km/h | 6.8 sec. |
| 4.2 Boîte 5 (Auto) (1730 kg) |
8 | 300 ch à 6150 T/min |
280 NM à 3000 T/min |
250 Km/h | 5.5 sec. |
| S6 Boîte 6 (1748 kg) |
8 | 340 ch à 6950 T/min |
420 NM à 3500 T/min |
250 Km/h | 5.7 sec. |
| RS6 Boîte 5 (Auto) (1760 kg) |
8 | 450 ch à 6950 T/min |
560 NM à 3500 T/min |
250 Km/h | 4.7 sec. |
Montes pneumatiques A6
| Pneus | Confort | sur A6 (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/60 R15 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 6.7/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 215/55 R16 Flancs : 11.8 cm |
8.1/10 | 7.2/10 | Très légère tendance au roulis |
| 225/55 R16 Flancs : 12.4 cm |
8.4/10 | 7.3/10 | Petite tendance au roulis |
| 235/50 R16 Flancs : 11.8 cm |
8/10 | 7.9/10 | Très légère tendance au roulis |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.2/10 | 7.5/10 | - |
| 235/45 R17 Flancs : 10.6 cm |
7.1/10 | 8.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 245/45 R17 Flancs : 11 cm |
7.4/10 | 8.5/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 255/40 R17 Flancs : 10.2 cm |
6.8/10 | 9.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.2/10 | 8.6/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 255/35 R19 Flancs : 8.9 cm |
5.6/10 | 9.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
