Avis Fiat Stilo 1.9 JTD 140 ch 2004 - Finition Emotion - 140 000 km
Fiches STILO 
Posté le : 2013-05-25 21:33:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Véhicule très complet, très bonne qualité (finition, assemblage, équipements). Se trouve à des prix ridicules en occasion comparativement à ses équipements.
Défauts : Suspensions molles, pas mal de roulis en conduite sportive. Les comodos (essuie-glace / clignotants) sont assez grossiers (taille importante).
Valeur de revente extrêmement faible (difficile voire impossible à revendre à un prix correct)
Consommation moyenne : 5,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Casse prématurée de la distribution, Débitmètre défectueux (perte de puissance), grincements permanent des suspensions (dos d'âne, relief de la route), airbag passager récalcitrant (faux contact sous le siège), serrure de coffre défectueuse
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tiers + bris de glace) (Bonus/Malus : 50 %)
Un véhicule qui sort de l'ordinaire !
A la fois peu répandue, méconnue, mais bourrée de qualités !
C'est une auto très généreusement équipée :
- Climatisation automatique bi-zone
- Vitres électriques
- Rétros électriques
- Régulateur / limiteur de vitesse
- Ouverture / fermeture des vitres à distance
- Radio CD MP3 - HIFI 6 HP
- GPS intégré, avec Bluetooth, téléphone et navigation
- Sièges avec réglage lombaire
Vous pouvez aussi avoir l'excellent toit ouvrant "skywindow", dont la cinématique est superbe. Dommage qu'il n'ait pas été reconduit sur les modèles suivants.
L'habitabilité est bonne, bien que je n'ai jamais eu l'occasion de voyager à l'arrière. Il faudra néanmoins souvent avancer le siège pour permettre aux plus grands de prendre place avec un minimum de confort à l'arrière.
La version restylée bénéficie d'un nouvel intérieur, souvent "bicolore". Dans mon cas, il est noir sur le haut du tableau de bord, et blanc cassé sur les parties "dures" du dessous (de même couleur que la sellerie).
Concernant l'esthétique du véhicule, c'est très subjectif. La 3 portes est superbe, la 5 portes est banale (mais plus habitable, car plus haute).
Les jantes vont de 15 à 17 pouces, selon les finitions.
La plupart possèdent du 16 pouces, apportant un bon rapport "look / confort".
Le moteur maintenant : un délice !
Avant de passer sur la Stilo, j'ai toujours roulé à l'essence (principalement 90 ch et moins), assez gloutons et peu performants.
Aux premiers tours de roues, on sent le couple impressionnant du moteur (305 Nm de couple). Guère besoin de pousser l'accélérateur pour arracher la voiture du bitume.
Les vitesses (boîte 6) passent moyennement, pas mal d'accroches apparaissent avec le temps. Si bien que parfois il faut user du double débrayage pour passer un rapport (heureusement pour le moment assez rarement). Quid de la durée de vie globale de la boite ?
La consommation est très contenue, mais dépend apriori beaucoup de votre style de conduite. Comptez 6 litres pour être "large".
Les accélérations sont franches et puissantes. Le JTD 140 rivalise très largement avec ses homologues allemand (TDI).
Il possède également ce côté "on-off" dû au turbo, qui s'enclenche entre 1500 et 2000 tours.
Après 3 années et près de 50 000 km faites à son volant, je ne regrette que peu son achat.
Les points négatifs sont principalement dû à l'âge du véhicule (pièces à changer : boîte, suspensions, débitmètre) et à la méconnaissance du véhicule.
Ainsi, achetez la en connaissance de cause :
C'est une excellente auto, bien équipée, pas vraiment chère. Mais n'espérez pas la revendre facilement, ni à un bon prix.
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