Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
1.0 Boîte 5 (935 kg) |
3 | 60 ch | 161 Km/h | 14.4 sec. | 95 NM à 3000 T/Min |
1.0 Boîte 5 (935 kg) |
3 | 75 ch | 172 Km/h | 13.3 sec. | 95 NM à 3000 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur Citigo |
Commentaire |
165/70 R14 Flancs : 11.6 cm |
7.7/10 | 5.9/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.2/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
185/55 R15 Flancs : 10.2 cm |
6.9/10 | 6.6/10 | Consommation réduite |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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3.64 m | 950 Kg | 180 L |
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3.47 m | 900 Kg | 168 L |
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3.65 m | 1000 Kg | 230 L |
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3.62 m | 1000 Kg | 225 L |
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3.66 m | 950 Kg | 250 L |
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3.6 m | 900 Kg | 200 L |
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3.7 m | 1150 Kg | 190 L |
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3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
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3.48 m | 900 Kg | 168 L |
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3.59 m | 950 Kg | 220 L |
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3.56 m | 950 Kg | 250 L |
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3.5 m | 1000 Kg | 215 L |
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3.5 m | 900 Kg | 150 L |
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3.6 m | 800 Kg | 255 L |
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3.7 m | 900 Kg | 267 L |
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3.46 m | 950 Kg | 168 L |
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3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
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