Comportement routier Zafira Tourer (2011-2019)
Si le Zafira Tourer ne semble pas vraiment taillé pour une conduite sportive
en raison de son amortissement souple, il reste néanmoins imperturbable ou
presque. Essieux changés, amortissement piloté en option, suspension revues, il
gagne indéniablement en confort, mais moins en dynamisme même si je doute que
vous souhaitiez faire du Rallye avec ... Même s'il manque encore d'un peu
d'agilité face à un Scenic 3 par exemple, le Zafira Tourer reste très serein sur
la route. Et il faut noter qu'il décuple ses performances quand il s'équipe de
la suspension pilotée associée au châssis sport, mais pour cela il faut entamer
généreusement son portefeuille ... La direction à assistance électrohydraulique
est appréciée de manière unanime . Mais le véhicule, chargé de ses nouveaux
aménagements intérieurs a tout de même pris du poids, mais offre malgré tout des
reprises agréables quand il s'équipe du CDTI 165 ch. Les aides à la conduite
proposées sur cet Opel Zafira Tourer sont nombreuses. Alertes de franchissement
de lignes, surveillance de l'angle mort, impact imminent sont certes utiles mais
peuvent à la longue déranger le conducteur. Enfin parfaitement étudié et adapté,
le régulateur de vitesse à ondes radars est le premier à être adopté sur des
monospaces compacts (ou semi-compacts ... Car le "Zaf" Tourer n'est pas un nain
!) .
Pour résumer, si il ne peut rivaliser avec un 5008 en terme de rigueur du
comportement, ce Zafira Tourer reste largement à la hauteur pour ne pas avoir à
s'en plaindre, et puis son confort de suspension fait parti des meilleurs à
défaut de proposer des sièges un peu durs ....
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Dernier avis : 2.0 CDTI 110 ch Année 2012, 362 000 KM, Boite d’origine.
Posté le : 2026-03-15 18:19:49
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Très robuste.
Pas de consommation d’huile
Tissus sièges résistants.
Plastique résistant
FlexFix 4 vélos.
Défauts : Eclairage (feux boomerang)
Consommation moyenne : A vitesse stabilisée : 115 km/h réel, 5.0 à 5,2 L aux 100.
Problèmes rencontrés : Eh bien… Aucune panne !!
Note : 19/20
Prix assurance : 487 euros/an (Assureur : La Banque Postale Assurances) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,5)
| Pneus | Confort | sur Zafira Tourer (~1700 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.2/10 | 7.5/10 | - |
| 235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
6.9/10 | 8.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 9 aiment 2 n'aiment pas Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 1 aime 
Freinage : 2 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime Agrément : 22 aiment 5 n'aiment pas Poids : 1 n'aime pas Confort : 41 aiment 3 n'aiment pas | Comportement : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Lodgy / Carens / 5008 / Sharan / Prius 3 |
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