Essai de la Citroën C3 Pluriel : faiblesses mécaniques, moteurs (3 parmi lesquels le 1L4 16v 75 cv et le 1L4 HDI 70 cv ...), vos 8 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap C3 Pluriel

 
  
Fiabilité C3 Pluriel :
7.6
Comp. routier C3 Pluriel :
6
Finition C3 Pluriel :
5.5
Confort C3 Pluriel :
7.5
Habitabilité C3 Pluriel :
4.2
Style C3 Pluriel :
8
Essai auto > Citroen > Essai C3 Pluriel (2003)
Evaluation citroen C3 Pluriel par les internautes :
3.2/5 (basée sur 7 avis notés)

Essai CITROEN C3 Pluriel 1.4 16v 75 ch (2003)

MOTEUR essence PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (47L)
C3 Pluriel 1.4 16v 75 ch / 5 cf 6.5 / 7.2 / 8.3 566 à 723 km
0 à 100 km/h : 13.6 s Pointe : 165 km/h Couple : 120 Nm
à 3500 t/min
4 Cylindres     D + Malus 750 €

Ce moteur se révèle un peu léger pour animer correctement cette Citroën C3 pluriel. Privilégiez le moteur juste au-dessus

Entretien Economique. Coût en assurance 2/10

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces





Statistiques fiabilité C3 Pluriel 1.4 16v 75 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis C3 Pluriel posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+75".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/30/30/30/30/3
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/30/30/30/30/3
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/30/30/30/30/30/3
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/30/30/30/30/3


Vos témoignages sur CITROEN C3 Pluriel 1.4 16v 75 ch

C3 PLURIEL 1.4 16v 75 (témoignages)

c3 pluriel 1.4 16v 75 ch 89000 kms. an 2005

Les plus : La Pluriel est une voiture agréable, polyvalente, tant sur un plan fonctionnel avec sa banquette rabattable qui permet un volume de chargement honnête pour sa catégorie qu'un comportement routier remarquable.
En effet, la C3Pluriel permet de passer plusieurs heures à son volant, sans trop de fatigue. L'assise est correcte et la direction agréable.

Son petit gabarit permet de passer partout en ville ( créneau, petites rues ) et en ville, le 1400Cm3 De 78 Chevaux est vif.
Son toit est lui aussi l'atout phare de la voiture. Il Possède plusieurs positions d'ouvertures, ce qui permet d'adapter ses envies en fonction du temps et de la température, malgré que le chauffage soit je pense proportionnée pour rouler en hiver aussi.


Les moins : Malgrès celà, tout n'est pas rose
Si vous êtes rouleur, préférez le 1.6i de 110Chevaux
Ses 78chevaux sur autoroute son un peu juste, ce qui permet de rouler à 130Km/h, mais plus, va falloir être patient.
Pour les dépassements de camion, le rétrograge en 4 voir 3 est conseillé

Je suis déçu par la capote, qu'un cabriolet ne soit pas réputé pour l'etanchéitée, c'est normal, mais ma Pluriel souffre d'une capote qui s'est fissurée, réparé à la colle, mais ennuyant.
La capote n'a pas 90 000 Kms, elle avait été changée une première fois en garantie, car elle s'etait bloquée de travers.
Donc le capote est le point noir, ainsi que les joins de fenêtres qui se tordent à force.

L'autre problème de la C3 Pluriel sont les phares... Ternes à l'avant ( rattrapable avec une polisseuse "haute vitesse" ) les phares de derrière prennent l'eau... Ce qui est dommage...
Le simple changement d'une ampoule peut finir de vous décoller la glace du bloc optique.. j'ai eu l'expérience aujourd'hui...

La finition est elle aussi en dessous pour un Coupé-Cabriolet de ce tarif..
Consommation : 8.5 litres/100km en ville
6.5litres/100km en nationale
7.5 litres/100km sur autoroute

Pannes :
Phares
capote
Coffre ( prends l'eau : réglée par la pose d'un scotch )


Note : 13.5/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : %)



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c3 pluriel 1.4 16v 75 ch 12-2004 68000 kms

Les plus :

Les moins : Problèmes d'étanchéité capote lors des lavages;Problèmes de fonctionnement capote ;Problèmes de panne dégivrage lunette arrière.problèmes de passage de vitesses (cables de commande de boite de vitesse)difficile de passer marche arrière : coût annoncé 295 Eur!!
beaucoup de vibration de caisse: bruyante

Consommation : -

Pannes :

Note : 9/20



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c3 pluriel 1.4 i 75 cv

Les plus : trop sympa et voyante

Les moins : consommation et étanchéité

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : 0

Note : 15/20



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Statistiques fiabilité C3 Pluriel 1.4 16v 75 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis C3 Pluriel posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+75".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/30/30/30/30/3
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/30/30/30/30/3
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/30/30/30/30/30/3
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/30/30/30/30/3

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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