Essai Audi TT 2006-2014
Qualités / défauts
- Statutaire (parfaite pour frimer)
- Qualité de fabrication digne des plus grandes, c'est franchement impressionnant même plusieurs années après sa sortie sur le marché. Le troisième opus arrive à peine à faire mieux
- Très bon comportement routier, son architecture est parfaite (centre de gravité bas, multibras, porte à faux limité etc ...)
- La côte reste élevée sur ce type de véhicule
- Boîte DSG double embrayage aussi sobre qu'une manuelle avec des passages utltra rapides
- Transmission intégrale quattro disponible
- Pas si tape cul que l'on pourrait l"imaginer, ce n'est malgré tout pas une voiture pataude ...
AUDI TT signalées
- Le rapport prix habitabilité
- Entretien coûteux que ce soit en pneus, en assurance etc.
- Visibilité assez moyenne
- Image un peu "égoïste"
- Style qui a été vieilli par le troisième opus
AUDI TT signalés
Rouler en TT c'est vouloir se faire remarquer. Objectif réussi avec ce dernier opus qui est encore plus réussi que sa devancière.
Avis
Dernier avis : 1.8 TFSI 160 ch mecanique 124000km 2009
Posté le : 2025-04-22 16:21:07
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : tres bonne voiture
Défauts : use de l huile bobines d allumage et bougies
Consommation moyenne : 8l
Problèmes rencontrés :
Note : 10/20
Prix assurance : 50 par mois
TT en images
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Moteurs AUDI TT
Fiabilité TT
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 TFSI 200CV : Un peu d'huile consommée
roadster 2.0 tfsi 200cv 03/2007 B.M. : Une légère consommation d'huile depuis le 0km jusqu'à ce jour 40.000kms, constante et régulière (sans s'aggraver) de 0,4 à 0,5L aux 5000kms. conduite aux vitesses autorisées . je ne connais pas l'origine de de ce pb, qui semble être commun aux moteurs 2.0L tfsi. (habitué à des BMW 6 cyl essence qui n'ont jamais consommé d'huile) mais il parait que c'est normal chez audi et, donc plus une particularité qu'un problème.
2.0 TFSI 200 ch 2008 / 65000 kms / S-Line / boite Manuel : consommation d'huile moteur .
225ch cabriolet GRIS 112 000KMS : pompe refroidissement turbo (rien de grave) 112 000KMSPOMPE NEUVE volume du poste
2.0 TFSI 200 ch 32000km - 2009 roadster 2.0 tfsi manuel : Bougies & dump valve remplacer à 27000km. [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
ABS, PSP, climatisation automatique, direction assistée progressive, sièges cuir, banquettes rabattables, jantes alliage, antibrouillard, lecteur CDLes concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 RCZ (2010) |
4.29 m | 1300 Kg | 320 L |
 Scirocco (2008) |
4.26 m | 1300 Kg | 310 L |
