Boîte EDC Laguna 3 (2007-2015)
Cette nouvelle boîte automatique à double embrayage reçoit beaucoup d'éloges en raison de son système à double embrayage qui permet des passages de rapports plus rapides mais aussi une réduction de la consommation (par rapport à une boîte auto classique). On regrette peut-être la présentation du levier de vitesses qui n'est pas aussi chic que dans les allemandes. Cette boîte EDC dispose de 6 rapports et propose comme partout ailleurs un mode manuel très pratique en montagne (frein moteur) ou lorsqu'il faut tracter. Si les passages sont rapides, l'électronique semblent parfois tarder à comprendre ce qu'il faut faire.
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Dernier avis : 1.5 dCi 110 ch Laguna 3 Grandtour (break) ; jantes alliage ; 160 000 kms ; boite manuelle
Posté le : 2026-05-14 20:45:21
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Sobre (5.2L-5.6L sur route et autoroute) ; descend à 5L sur du full autoroute au régulateur
- Très Spacieuse (grand coffre, bonne place à l'arrière même si avoir 3 personnes sur la banquette arrière peut être un peu serré)
- Fiabilité au top (aucune panne surprise, et entretien assez peu onéreux)
Défauts : - Echappement bruyant (commun à ce kilométrage)
- Banquette arrière un poil trop petite à 3 passagers
- cache déroulant de coffre qui ne tient pas, même neuf
- Vibrations des plastiques du tableau de bord
Consommation moyenne : 5.3L au 100 Km
Problèmes rencontrés : - Bougies de préchauffage (-100e les 4 si fait soi-même)
- Retour des vapeurs d'huile poreux dès 140 000 kms
- Cache moteur (cache plastique sous le moteur) qui casse très (trop) facilement, malgré la hauteur de caisse ; problème commun au scénic 2 et à la mégane 2-3
Note : 16/20
Prix assurance : 630 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 10% bonus)
