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1.8 180 ch 1999 reprog 220ch 265000km jante A8 (2020-09-25 04:36:36)
Qualités : Comportement incisif...
Fiabilité éprouver...
Finition et équipement complet...
Taille du coffre...
Look intemporel...
Défauts : Taille des places arrière, mais bon on achète pas une TT si on veut des place arrière ;))
Consommation moyenne : 10,5 après reprog
Problèmes rencontrés : En 185000km
Entretien régulier
Un embrayage à 226000km
Une boîte explosé à 258000km mais je tape toujours dedans donc normal ;))
Note : 19/20
Prix assurance : 125 euros/an (Assureur : Clavel) (type de contrat : Minimun) (Bonus/Malus : 50)
Que du bonheur la Mk1 1.8...
Si vous chercher un model pas cher sympa dynamique et qui vieillit bien la TT et parfaite....
J'ai une mk2 2.0 également, elle est top aussi....mais la mk1 est bien plus fun a conduire....
Mon kiff la mk1 3.2 mais jamais eu l'occasion de la tester.....
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 136 avis )
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(22 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts TT signalés par les internautes via les 136 avis postés :
Parmi les essais de la Audi TT effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la TT. Comportement routier : 32 aiment 4 n'aiment pas
Freinage : 2 aiment 6 n'aiment pas
Agrément : 19 aiment 5 n'aiment pas
Poids : 3 n'aiment pas
Confort global : 17 aiment 15 n'aiment pas
Confort des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 1 aime
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 6 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas
Bruit d'air : 2 aiment 3 n'aiment pas
Bruits parasites : 4 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 33 aiment 8 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 1 aime
Présentation intérieure : 3 aiment
Qualité son/autoradio : 4 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 1 aime 18 n'aiment pas
Position de conduite : 2 aiment
Usure des sièges : 2 n'aiment pas
Rétrovision : 4 n'aiment pas
Volume de coffre : 7 aiment 6 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 20 aiment (Sont concernées : AUDI TT 2.0 TFSI, 1.8T 180CV 1999, TT 180ch de 2002, audi tt 1.8 180cv 1999 (traction avant), Tt 1,8t quattro 225cv 2002 126000, 1.8 T 180 ch 78000km - 2001 roadster ambition, 1.8 T 180 ch 175000, 1.8 T 180 ch 1999, 124000kms, 3ème main, 100% d'origine, 1.8 T 180 ch moteur 50000,châssis 169000,2000,finition sport, 1.8 T 225 ch 197000kms/99/, 1.8 T 180 ch 145000, août 2004, Roadster (millésime 2004), 1.8 T 225 ch 75000km, année 2000, toutes options, 1.8 T 225 ch 145000, 2000, Quattro, 1.8 225 ch 166000km. Année 2000. Roadster base ball Quattro , 1.8 225 ch BVM 180000km 1999 Quattro, 1.8 180 ch 5 rapports // 175.000 // 1999 // S-LINE, 1.8 180 ch 212000klm année 1999 , 3.2 250 ch, 1.8 165 ch Manuelle, 124000 km, Jantes 17 pouces, 1.8 180 ch 5 vitesses 155000km 2000 jantes RS4 ) 8 n'aiment pas (Concerne : AUDI TT 1,8 T 180 ch , audi TT (ex 225cv )quattro, audi tt quattro 225 ch noir fantome, TT 1.8L 180 Cv, 1.8 T 180 ch Année 2000 116 000 klm cab inter cuir base ball, 1.8 T 180 ch 175000, 1.8 180 ch Boite Manuelle, 215000, 1998, Coupé, 1.8 180 ch Boite manuelle, 172 500 kms, 1998)
Couple moteur : 2 aiment (Sont concernées : 1.8 T 180 ch 1999, 124000kms, 3ème main, 100% d'origine, 1.8 T 180 ch 198000klm de 1999 ambition luxe boîte 5 ) 4 n'aiment pas (Concerne : TT 1.8L 180 Cv, 1.8 T 225 ch 112000 Km, 1.8 T 225 ch Roadster Quattro année 2001 89000kms, 1.8 225 ch Année 2000,180.000kms ,bleu)
Consommation : 3 aiment 21 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 4 n'aiment pas
Style : 41 aiment
Vieillissement du style : 4 aiment
Equipement : 4 aiment 3 n'aiment pas
Poids : 6 n'aiment pas
Eclairage : 1 n'aime pas
Fiabilité : 25 aiment 7 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 4 n'aiment pas
Entretien (coût) : 6 aiment 4 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas
Critique sur l'Audi TT 1.8 T 180 ch 145000, août 2004, Roadster (millésime 2004)
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi TT (Poster mon avis)
Posté le : 2015-03-04 19:53:31
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Look, collector, tenue de route, un réel plaisir à conduire, surtout en cabriolet ! Moteur 180cv suffisant et plaisant.
Défauts : Finition moyenne, fiabilité très moyenne, équipement pingre, capote non doublée (Roadster)dont on voit les cerceaux à l'intérieur !
Consommation moyenne : 08 litres/100km
Problèmes rencontrés : Capteur ESP (= échange bloc électronique ABS !), éclairage intérieur : capricieux, éclairage coffre : capricieux, capteur température liquide refroidissement (deux pannes en trois ans !), ensemble blocs compteur HS après deux ans (se manifeste par affichage central HS + sonde réservoir incohérente) = échange neuf, sans prise en garantie ! Problème connu), volume autoradio concert : capricieux (problème connu), HP de porte émettent des parasites, ratés moteur à froid ou par humidité (pas de solution trouvée par concessions...), essuie-glaces : capricieux (parfois ne se lance pas quand il pleut), condamnation des portes : parfois capricieuse, tout comme la levée au maximum des vitres (tributaire de la position capote), contacteur de ABS sous le siège à changer (voyant ABS)... Bref, si on voit cette liste de façon anonyme, on se dit "quelle est le nom cette merde ?" LOL !)
Note : -/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : AGPM ou SOGESSUR ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Quand on voit la liste des petits pépins (dont deux gros) accumulés en 07 ans (certains très tôt), on ne peut qu'être déçu et soupçonneux pour l'avenir envers cette marque, dont le SAV est loin d'être à la hauteur de la réputation. En effet, passe encore certains défauts (parfois même pas dignes d'un modèle bas de gamme), mais ils ne sont en plus jamais pris sous garantie. J'ai eu, dans le même groupe, une Seat "Alhambra" de 1997 que j'ai amené à 15 ans et 300000 km : elle était mieux équipée et m'a posé moins de soucis que cette TT... Bref, une Audi, c'est une VW (car beaucoup de soucis provienne de capteurs issus de la gamme VW, c'est écrit dessus), au prix d'une BMW avec le SAV d'une LADA (et encore, je pense qu'on est mieux considéré chez Lada), il suffit de le savoir, au moins, on n'est pas surpris...
Il reste à cette voiture un look vraiment intemporel qui en fait un collector. Cette voiture est capricieuse et demandera des efforts de patience et... financiers à son propriétaire.
Avec le recul, en reprendrais-je une ? Non ! Mais je regretterais de ne pas avoir essayé, car au volant, c'est un bonheur !!!
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