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Essai auto > Audi > Essai TT (1998 - 2006)

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Audi TT (1998 - 2006) A4 MK1 Type 8N


1.8 225 ch BOITE MANUEL de 1999 quatro 224ch 228000 km
le 2017-08-29 23:21:43

Qualités : tres bon adheration sur les virage bonne impression de cnduite interieure bon qualité look tres bien reussi

Défauts : place arrière, pas de place arriere ))

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : embrayage et phares xenon hs

Note : 18/20



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Essai Audi TT 1998 - 2006

+ Qualités


Finition Audi très convaincante
Equipement généreux de série (et pourtant ce n'est pas une habitude chez Audi !)
Boîte DSG double embrayage aussi sobre qu'une manuelle avec des passages utltra rapides. La TT était l'une des toute premières à en profiter
Transmission intégrale quattro disponible
Prix très accessible en occasion




Les derniers plus des internautes

Tenue de route, confort acceptable, agréable roadster plaisir de conduite, (1.8 180 ch 2001 avec 121000 kms)
Look indémodable, finition pour l'époque, coût. (1.8 225 ch TT MK1 1.8T QUATTRO moteur APX 1999 avec 207 000 km)
Le Quattro très très bon sur la neige ! (1.8 225 ch 146000 km, Boîte 6 Vitesses, Année 2000)
Tenue de route géniale, bonne reprise en milieu de régime (1.8 180 ch Boîte 5 167 000 Année 2001 )
Moteur assez sympa jamais pris en défaut. Bon ressenti en ville et sur route. (1.8 180 ch)
Voiture qui respire la fiabilité, moteur au top avec un joli bruit sourd mais pas trop présent. Tenue de route exemplaire avec un bon confort pour ce genre de voiture typé sport. Les pneus en 17" ne sont pas chers car cette taille est désormais "Standard". Cette voiture est un super rapport plaisir / prix achat et entretien. Places Arrière pour les enfants seulement mais elles ont le mérite d'exister.Les banquettes arrières sont escamotable ce qui permet d'avoir un grand coffre (je suis musicien et c'est parfait pour transporter mon matos) (1.8 165 ch Boite Manuelle, 90M KMs, 2006)
Ligne indémodable, boite courte et ferme, plastiques et finitions très correct malgré l'Age de la voiture 17 ans (1.8 225 ch Année 2000,180.000kms ,bleu)
Belle ligne, três agréable à conduire (1.8 180 ch 147200 année 1999)
Fiabilité (1.8 180 ch année 2000,210000 Kms)
Moteur fiable et puissant, coût d'entretien correct, comportement routier très bon et sain surtout sur la version Quattro. Et la principale qualité :le sourire du conducteur au volant de ce petit coupé à l'ambiance cockpit d'avion. (1.8 225 ch BVM6 / 165000Km / 1999 / Quattro)
Ligne sympa, qualité des matériaux intérieurs, voiture fiable. (1.8 180 ch BV5, 161254kms, 02/1999.)
Sonorité, finition pour l'année, reprise, puissance (1.8 180 ch 5 rapports // 175.000 // 1999 // S-LINE)
Esthétique, performances, taille, qualité. (1.8 225 ch BVM 180000km 1999 Quattro)
Voiture tres directive (1.8 180 ch 184000 KM ANNEE 2000)
Pièces de rechange facile à trouver en parallele au réseau audi,Moteur 1.8 T 180 plutôt fiable, forme futuristes et possibilités de tuning infini. (1.8 180 ch Boite Manuelle, 215000, 1998, Coupé)
Look Robustesse Puissance (1.8 225 ch 166000km. Année 2000. Roadster base ball Quattro )
Belle finition intérieure avec matériaux de qualité, bon chassis précis et confortable sur les long trajets avantageux pour un petit cabriolet 2 places.Capote et joints bien étanches malgré son âge (15ans) (1.8 T 225 ch Roadster Quattro année 2001 89000kms)
Qualités des matériaux intérieur, en 17 ans rien n'est rayé voir même usé et tout fonctionne parfaitement. (1.8 T 180 ch 02/1999 - 155'000 km)


Toutes les autres qualités
AUDI TT signalées




- Défauts


Suspensions sèches atténuant le confort
Comportement moyen pour ce type de véhicule (les petits coupés sportifs sont généralement plus affutés)
Evitez les surplus de bagages et évitez les sorties à plus de 2, les autres devront prendre le métro car les places arrières sont taillées pour des enfants...
Peu de choix au niveau des motorisations
Mauvais vieillissement des sièges cuir
Coup de vieux




Les (derniers) moins des internautes

Pas de clim et manque de peps moteur (1.8 180 ch 2001 avec 121000 kms)
Mal insonorisée, bruits de plastiques, places arrières ridicules. (1.8 180 ch Quattro, boîte manuelle 5, 180000 km, 1999.)
Sous vireuse (1.8 225 ch TT MK1 1.8T QUATTRO moteur APX 1999 avec 207 000 km)
Sous-vireur tout de même, moteur fragile, trop de problème du à la vieillesse (1.8 225 ch 146000 km, Boîte 6 Vitesses, Année 2000)
Compteur, plastique fragile dans l'habitacle (1.8 180 ch Boîte 5 167 000 Année 2001 )
Porte instruments peu fiable (jauge essence et température moteur), un peu de flottement dans la direction vers 190/200 (1.8 180 ch)
Capteur ESP qui se déclenche un peu trop facilement dans certain virage, Porte instrument qui perd en lisibilité (écran cristaux liquides. (1.8 165 ch Boite Manuelle, 90M KMs, 2006)
Plage arrière bruyant, lumières plafond, coffre capricieuses, moteur creux en dessous de 2500/cuir des sièges usure trop rapidement (1.8 225 ch Année 2000,180.000kms ,bleu)
Sous équipée (1.8 180 ch 147200 année 1999)
Freinage un peu juste, Bruits d'air dans l'habitacle, voiture un peu lourde et consommation élevée, "banquette" arrière inutile. (1.8 225 ch BVM6 / 165000Km / 1999 / Quattro)
Moteur sans trop de saveur. (1.8 180 ch BV5, 161254kms, 02/1999.)
Capteurs (tout-type) fébrile, bruit de l'habitacle (coffre), train avant trop ferme, trop peu agréable à conduire ailleurs que sur route, feux avant fébrile (tremble et humide de l'intérieur) (1.8 180 ch 5 rapports // 175.000 // 1999 // S-LINE)
Porte instrument et surtout les sondes liquide de refroidissement et admission d' air, Surtout vérifier en dessous la batterie les fils éléctrique si ils ne sont pas couper ou pas connecter sinon grosse perte de puissance sans en connaître la cause. Sonde niveau d' éssence a vérifier.Mecanisme portiére et vitre. (1.8 180 ch Boite Manuelle, 215000, 1998, Coupé)
Consommation Bruits Vibrations Prix concessionnaires Audi pour entretien (1.8 225 ch 166000km. Année 2000. Roadster base ball Quattro )
Commande de boite à vitesses trop rigide, fixation et réglages des phares fragile, moteur creux en dessous de 2500 tours. Absence de poignée extérieure ouverture coffre. Les sièges en cuir qui vieillissent mal. (1.8 T 225 ch Roadster Quattro année 2001 89000kms)
Baguette de toit qui rouille. (1.8 T 180 ch 02/1999 - 155'000 km)


Tous les autres défauts
AUDI TT signalés





Fiche technique TT

4.04 m
1.35 m
2.42 m
220 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

4 places
2 places

Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1350 kg
 


La longueur s'élève à 4.04 m. C'est plus court de 45 cm qu'une Serie 3 coupe (1999-2006) et de 58 cm par rapport à la 406 coupe (1997 - 2005). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 220 litres. . C'est plus petit de 180 litres qu'une 406 coupe (1997 - 2005) ou encore de 190 litres par rapport à la Serie 3 coupe (1999-2006). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.8 150 ch, la gamme va jusqu'a un 3.2 250 ch soit 5 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.8 Turbo 180 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

C'est la voiture qui facilitera les conquêtes amoureuses. Cependant il faudra espérer que cette dernière n'ait pas d'enfants car cette TT n'autorise que deux personnes à bord. Pénalisant même si sa vocation première n'est évidemment pas d'être une familiale ... La finition intérieure plaira aux plus difficiles. Ses tarifs deviennent enfin accessibles depuis la sortie de la deuxième génération. Hélas, son châssis n'est pas aussi bon qu'espéré ...

TT en images





 

Montes pneumatiques TT


Pneus associés Confort Efficacité
sur TT
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10
Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 euros
225/55 R16
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 7.8/10
Petite tendance au roulis 38.88 / 198.6 81 euros
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.7/10
- 35.8 / 295.2 82 euros
225/50 R17
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 8.4/10
- 38 / 291.9 93 euros
245/45 R17
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 9.1/10
- 50.2 / 226.5 106 euros
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.3/10
Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 euros
245/40 R18
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.9/10 9.8/10
- 48.52 / 279.8 113 euros
255/35 R19
Hauteur flancs : 8.9 cm
6.2/10 10/10
Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable 62.6 / 334.99 146 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance TT


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.8 180 2001 avec 121000 kms Tierce collision 50 %
460 euros/an
NC
1.8 180 Quattro, boîte manuelle 5, 180000 km, 1999. Tiers+ 5%
780 euros/an
euro assurance
1.8 225 TT MK1 1.8T QUATTRO moteur APX 1999 avec 207 000 km Tiers 0.76 %
400 euros/an
Direct Assurance
1.8 225 146000 km, Boîte 6 Vitesses, Année 2000 Tiers 1,18 %
1100 euros/an
Allianz
1.8 180 Boîte 5 167 000 Année 2001 Tiers Maxi 0%
780 euros/an
Direct assurance

Quelle est la fiabilité de la TT

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la TT et problèmes rencontrés sont ici

225 hp 6 vitesses : Pompe a eau, support de moteur gear du crank craquée, bloc instrumentation mauvaise lecture, coils d'allumage, bougies explosées une vrai farce!

1.8 L 225 : Aucun (voiture très fiable, si on ne fait pas le Jacky 'reprogrammation')

1.8T 180CV 1999 : Casse du compresseur de climatisation.

200 tfsi : aucun.(si le prix de l'essence lol )

AUDI TT 180ch de 1999 175000km : CLIMATISATION

TT V6 DSG Coupé 2003 : capteur ouverture portière conducteur HS. bobines fatiguées. Ventilateur circuit imprimé clim bruyant. Plage arrière bruyante.

TT 180ch de 2002 : remplacement des boutons (chers !) ouverture automatique des vitres

1.8 T 190 CH QUATTRO DE 1999 : DEBITMETRE ET TURBO

AUDI TT 1,8 T 180 ch : aucun ( sauf l anti démarrage qui deconne parfois !!!

AUDI TT QUATTRO COUPE NOIR 225 CH : DEBITMETRE SONDE LAMBDA ET JOINTS BARRE STABILISATRICE

180 CV 1999 : silentblocs fragiles direction un peu dure

Audi TT 1.8 T 225 quattro AM2000 : embrayage, problème avec le volume de l'autoradio

audi tt 1.8 180ch 1999 : L'électronique n'est pas fiable.

AUDI TT 180 2000 : BOITE DE VITESSE


Tous les autres signalements




Les 2 avis TT les plus complets

Audi 1.8 T 180 ch 145000, août 2004, Roadster (millésime 2004)

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi TT (Poster mon avis)


Posté le : 2015-03-04 19:53:31
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Look, collector, tenue de route, un réel plaisir à conduire, surtout en cabriolet ! Moteur 180cv suffisant et plaisant.

Défauts : Finition moyenne, fiabilité très moyenne, équipement pingre, capote non doublée (Roadster)dont on voit les cerceaux à l'intérieur !

Consommation moyenne : 08 litres/100km

Problèmes rencontrés : Capteur ESP (= échange bloc électronique ABS !), éclairage intérieur : capricieux, éclairage coffre : capricieux, capteur température liquide refroidissement (deux pannes en trois ans !), ensemble blocs compteur HS après deux ans (se manifeste par affichage central HS + sonde réservoir incohérente) = échange neuf, sans prise en garantie ! Problème connu), volume autoradio concert : capricieux (problème connu), HP de porte émettent des parasites, ratés moteur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi TT



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Audi 1.8 225 ch 146000 km, Boîte 6 Vitesses, Année 2000

9.5/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi TT (Poster mon avis)


Posté le : 2017-03-29 19:30:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Le Quattro très très bon sur la neige !

Défauts : Sous-vireur tout de même, moteur fragile, trop de problème du à la vieillesse

Consommation moyenne : 13 litres/100km

Problèmes rencontrés : Consommation d'huile anormale, turbo changé 2 fois en l'espace de 20'000km, Prise des bobine explosé du à la chaleur du moteur, bloc abs HS, Buée dans les 2 phares, Ralenti instable, Debimètre HS, Rotule de direction jeu anormal, Fumée sortant sur le 2ème turbo changé, Surchauffe moteur du au support fusible sur la batterie HS, Consommation liquide de direction assisté.

Note : 9,5/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 1,18 %)La consommation d'huile moteur n'a pas été réglé, audi m'a fait changé le turbo mais rien à faire ce n'est pas la le problème. Turbo changé 2 fois en ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi TT


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par CharlyPoTTer - (2017-05-22 10:44:11) : Pas de problèmes pour moi et elle a 207 000 km et est de 1999. Les seuls gros frais ont été les pièces d'usures (embrayage, suspensions) mais sinon rien à signaler. Il ne faut donc pas en faire une généralité.
  • Par krazic - (2017-07-24 19:03:53) : Salut,
    je suis de l'avis de Charly,
    n'en fait pas une généralité, comme lui elle à des heures de vole (245 000km) et je ne change que les pièce d'usures.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts TT signalés par les internautes via les 109 avis postés :

Parmi les essais de la Audi TT effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la TT.

Comportement routier : 25 aiment 4 n'aiment pas

Freinage : 2 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs AUDI TT

Essences de la TT

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8
1781 cc
150 ch
6.9 7.7 9.2
 
4/10

210 NM
218 km/h
8.6 s

Moins intéressant que le 180 cv ... (consommation puissance).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8
165 ch
7 7.8 9.4
 
6/10

Version optimisée de son petit frère de 150 chevaux. Il n'est pas tellement plus avantageux..




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8
1781 cc
180 ch
7.1 7.9 9.5
 
6/10

230 NM
226 km/h
7.4 s

C'est le meilleur compromis pour la TT. Les 180 chevaux rendent la petite Audi sportive. Un très bon choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Leon -



54 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8
1781 cc
190 ch
7.3 8.1 9.7
 
7/10

240 NM
230 km/h
7.3 s

Version mise au goût du jour du moteur de 180 chevaux. Il est certes plus alerte mais il consomme un peu plus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8
1781 cc
225 ch
7.9 8.8 10.6
 
7/10

280 NM
250 km/h
6.3 s

Ce moteur pousse plutôt fort mais moins que vous imaginez (petit arrière gout de déception). Sa consommation devient conséquente.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/45 R 17) (225/50 R 17) (245/45 R 17)
    18 pouces  (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) (245/40 R 18)




23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.2
3189 cc
250 ch
9.7 10.8 13
 
9/10

320 NM
250 km/h
6.1 s

Un vrai plaisir pour le conducteur mais un vrai cauchemar pour le portefeuille ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/45 R 17) (225/50 R 17) (245/45 R 17)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 Turbo 180 ch Meilleurs compromis entre puissance et consommation. Les 180 cv suffiront à bouger cette petite Audi (qui est malgré tout assez lourde). Mais ne vous attendez pas non plus à des accélérations décoiffantes, vous serez peut-être en effet un peu déçu par les sensations procurées.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

De série

Direction assistée, climatisation, airbags, rétroviseurs chauffant, jantes alliage 15 pouces,

A partir des modèles 180 cv

Cuir

Coupé

Banquette arrière fractionnable 2/3 1/3 pour plus de modularité (elle en a besoin !)

 



Vous possédez ou avez possédé une AUDI TT

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI TT. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre TT avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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