Pourquoi il y a une odeur d'humidité à la coupure de la climatisation ?
Percevoir une odeur d'humidité, voire de serpillière, à la coupure de la climatisation est un phénomène assez courant. Il est donc intéressant de se pencher sur ce phénomène afin de tenter de trouver une explication.
Les causes liées à l'odeur d'humidité dans le circuit de climatisation
Comme vous le savez, la climatisation sèche l'air par le biais de la condensation au niveau de l'évaporateur (le radiateur de clim qui refroidit l'air). Comme avec une cannette fraîche, l'humidité de l'air se condense sur les surfaces froides (vapeur qui revient à l'état liquide, l'inverse de quand on chauffe un liquide qui finit par s'évaporer) et de l'eau apparaît.
C'est ce phénomène qui se produit au niveau de l'évaporateur, et vous avez donc un air sec qui arrive au niveau des aérateurs. L'eau agglutinée au niveau de l'évaporateur s'écoule en dehors de l'auto et une partie peut finir par geler. Quoi qu'il en soit, quand la climatisation est en route l'air est totalement asséché, voir même purifié en quelque sorte (c'est un autre débat).
Quand vous coupez la climatisation, l'air que vous recevrez sera alors plus humide puisqu'il n'a pas été asséché. Cela n'explique toutefois entièrement l'odeur humide perceptible.
Il y a en effet des traces d'eau sur l'évaporateur, et le givre partiel se met à fondre. Cette eau va alors s'évaporer dans le circuit et venir jusqu'à l'habitacle par le biais des aérateur. Quand l'évaporateur est bien sec (grâce à l'air pulsé et l'écoulement de l'eau sous la voiture), l'odeur se met alors à disparaître petit à petit.
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