Quelles sont les voitures les plus courantes en France ?

CHIFFRES DE L'AUTO  

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Quelles sont les voitures les plus courantes en France ? C'est une question que certains pourront se poser pour étancher leur soif de curiosité ... Sachez qu'il est finalement assez facile de répondre à la question ! Voici donc les résultats.

MAJ 2022

Ce n'est pas la première fois que je le constate mais certains de mes articles (et chiffres fiabilité) semblent intéresser Autoplus quand ils manquent de matière ou d'inspiration. Bien entendu rien de mal à cela, on lorgne tous les uns sur les autres !
Malgré tout, le travail a été pour eux bien plus simple puisqu'ils n'ont eu qu'à demander à leur partenaire AAA Data d'extraire cette donnée. A contrario, j'ai du procéder à tout un tas d'opérations logiques pour arriver à mes résultats (que vous verrez dans l'article).
Je me permets donc d'afficher leur bilan (numéro 1771) et vous incite à le comparer au mien qui m'a couté beaucoup d'efforts encore une fois.

Source Autoplus / AAA Data

Modèles les plus courants sur la route en 2022

Le contrôle technique est un indicateur clé qui permet d'appréhender les voitures qui sont les plus nombreuses sur les routes. De tête on pense tous aux Clio, Mégane, 208, 308 et compagnie. Eh bien sachez que ce sont bien des modèles qui figurent parmi les plus courants en effet.
Il faut aussi préciser que des évènements de type "prime à la casse" peut en quelques années changer la donne ... Car beaucoup de "stars" peuvent alors se retrouver massivement broyées dans les bas fonds des casses françaises.

NB : pour 2022 les chiffres seront moins précis que pour 2017 (étude faite plus bas que j'ai laissée affichée) car l'UTAC/OTC a largement perdu en rigueur et en régularité ces dernières années ... En effet, je ne peux pas cumuler ici les CT 2020 et 2021 comme je l'avais fait par le passé, car les chiffres 2020 n'ont jamais été publiés sur l'UTAC/OTC. Pour contourner le problème, j'ai donc multiplié par deux les chiffres du CT pour tenter d'avoir un nombre plus réaliste. En effet, le CT ne se passe que tous les deux ans, il manque donc les véhicules qui ont été passés l'année précédente. La loi des probabilités tend toutefois vers une régularité du nombre d'une année sur l'autre, multiplier par deux reste donc viable pour se faire une idée.

Etude antérieure (2017) : voitures les plus répandues en

Grâce aux données fournies par l'UTAC-OTC (contrôle techniques) ainsi que le CCFA (ventes), on peut se faire une idée assez claire des modèles qui circulent le plus sur nos routes à un instant T (en l'occurrence la photo est prise début 2017). Il s'agit donc là d'une approximation (nous en reparlerons), mais d'une approximation qui reflète assez fidèlement la morphologie du parc automobile en France. Le but ici est de faire un classement plutôt que de dénombrer précisément le nombre d'exemplaires par modèle. On aura malgré tout une idée d'ensemble du volume de chacun d'entre eux même si il faut prendre les chiffres avec des pincettes.

Méthode

Les données se basent donc sur les effectifs relevés durant deux années de suite au contrôle technique ainsi que les volumes de vente concernant les autos de moins de quatre ans. En cumulant ces deux valeurs, on peut générer un classement assez fiable des autos les plus répandues dans le pays. Les autos de plus de 4 ans étant comptabilisées par le contrôle technique (deux années de suite pour englober tout le parc, car il est à faire une fois tous les deux ans) et les autos de moins de quatre ans sont recensées par les chiffres de ventes en neuf. Notez toutefois que les véhicules du CT incluent les utilitaires légers professionnels, tout comme ceux du CCFA (il a fallu les cumuler car l'organisme distingue bien les deux).

Effectifs du contrôle technique (autos âgées de 4 ans ou plus)

Sachant que le contrôle technique s'effectue tous les deux ans, j'ai donc cumulé les effectifs de ces deux dernières années (2015 et 2016 incluant donc les autos de plus de 4 ans à ces échéances) pour se faire une idée du volume total en circulation. Il faut toutefois prendre en considération que l'effectif total observé est partiellement faussé : certaines personnes ne passent pas leur contrôle technique, la vente en occasion implique de faire un contrôle technique (il doit être de moins de 6 mois le jour de la vente), on peut effectuer plusieurs contrôles technique chaque année. Toutefois ces paramètres n'influent pas de manière dramatique sur les chiffres obtenus. Pour la vente en occasion, le phénomène perturbateur est limité par le fait même que le contrôle doit être effectué régulièrement, à savoir tous les deux ans, il y a donc une chance sur deux de vendre sa voiture la même année à laquelle elle devait passer le contrôle. De plus une auto qui vient de passer son contrôle deux fois dans la même année (assez rare de surcroît) devra de toute manière attendre de nouveau deux ans avant de le repasser et ne sera donc plus comptée l'année d'après.
Les données du CT incluent les véhicules professionnels (VUL). Certains chiffres ont été estimés (se basant sur ceux de l'année précédente) par manque de données archivées. Tout est précisé en fin d'article.

Chiffres de ventes (autos âgées de 4 ans maximum)

Aux chiffres des autos les plus anciennes, qui ont donc été comptabilisées grâce aux chiffres du CT, s'ajoutent ceux des voitures neuves vendues depuis début 2013. En effet, se baser seulement sur les chiffres du contrôle technique consiste à se limiter aux autos de plus de 4 ans ...
Les chiffres de ventes ont été livrés par le CCFA mais ils se limitent aux autos qui entrent dans le top 100 de chaque année, certaines autos n'ont donc pas de donnée (pas dans le top 100). Cela n'est toutefois pas beaucoup d'influence car justement leurs chiffres de ventes sont ridiculement petits.

Les 49 voitures les plus répandues en France

En prenant en compte les 49 voitures les plus répandues dans nos rues, on arrive à peu près au deux tiers du total des voitures circulant en France ! En effet, sur un peu plus de 32 000 000 d'autos que comprend le parc français, ces 49 autos concernent tout de même près de 20 000 000 de ces dernières. Ce top cumule alors deux années de contrôles techniques (qui est censé recenser tous les modèles de plus de 4 ans), dont les chiffres sont issus de l'UTAC-OTC et ceux des ventes en neuf pour les moins de 4 ans (CCFA les concernant). Les détails de ces deux années sont précisés plus bas.

Résultats

Redisons-le encore, la précision de ces résultats pourra être mise en défaut même si ils reflètent assez fidèlement la réalité. Notez aussi que les chiffres peuvent évoluer rapidement avec les années : celles qui vont à la casse sont logiquement remplacées par des neuves, et le rythme est plus élevé avec les voitures pas chères (celles qui se vendent donc le plus ...).

Données brutes

Voici les données sur lesquelles je me suis appuyé (certaines données sont à 0 car indisponibles. Mais cela a lieu quand justement les chiffres sont trop bas. Il n'y a donc pas vraiment d'influence) :

*Les chiffres en gris ont été en partie estimés en raison d'un manque de données concernant le CT de l'année 2015

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