Fiche technique Hyundai Inster (2025)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.82 m |
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| Largeur (hors rétro.) | 1.61 m |
| Hauteur | 1.57 m |
| Empattement | 2.58 m |
| Voies AV/ARR | 1.41/1.42 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Coffre | 280 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Electrique) |
| Transmission(s) | Traction |
| Capacité batterie (utile) |  39 à 46 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 11 à 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 87 à 87 kW |
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| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard Batterie 42 kWh (1386 kg) |
97 ch | 147 NM | 140 Km/h | 11.7 sec. | |
| Longue Autonomie Batterie 49 kWh (1416 kg) |
115 ch | 147 NM | 150 Km/h | 10.6 sec. | |
Montes pneumatiques Inster
| Pneus | Confort | sur Inster (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
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