Par Yomgi (Date : 2020-11-13 09:09:48)

Bonjour

Ma question est si je reprog ma voiture en e85 ( sans boitier), puis je rouler aussi en sp98?

Merci pour vos réponses.
Cordialement

Par Yomgi (Date : 2020-11-12 20:43:58)

J aimerais faire une reprog e85 sur clio 3 rs.

Ma question est pourrais je rouler au sp98 aussi mais sans boitier.

Cordialement

Par mamat06 (Date : 2020-10-25 16:01:05)

Bonjour,
je suis en ce moment en train de lire différent commentaire afin de savoir si je pourrai sans abimer mon véhicule une programmation flux fuel et performance. J'ai une mercedes CLA 220 année avril 2019- 11000 km, pratiquement neuve garanti deux ans.
est ce que je gagnerai vraiment en utlisant que du bio éthanol au lieu de l'essence en nombre de kilomètre , et combien de chevaux je pourrai avoir si ma programmation se fait.
Merci de votre /vos réponse.
cordialement

Par BERNARDC4 (Date : 2020-10-06 18:03:52)

Un insalateur de boitier me dit qu'il est impossible de le placer sur
un 3 cylindres essence ( duster mod 2020)?
connaissez vous un garage compétant?
merci
cdlt

Par DdlanTheExile (Date : 2020-09-09 13:55:59)

Bonjour,
petite question, j'ai lu les conditions pour modifier une carte grise pour préciser que le véhicule roule à l'éthanol mais les conditions sont pour un boitier homologué.
Dans le cas d'une reprogrammation, est-ce qu'on peut faire aussi cette modification ? (Parcequ'il est préciser jusqu'a 13cv fiscaux pour un boitier donc au-delà... 😅)

Par Fanny (Date : 2020-08-27 09:41:06)

Bonjour,
J'ai acheté une golf V 1.6 102cv en novembre dernier, le vendeur m'a assuré pouvoir rouler à 15%, voire 50% éthanol sans problème. C'est ce que je fais depuis février mars environ, et mon voyant moteur s'est allumé. L'erreur viendrait apparemment de la sonde lambda, le mécanicien m'a dit que le problème venait de l'éthanol et du carburant de mauvaise qualité (95 ou 95-E10). Qu'en pensez-vous ?
J'envisage de reprogrammer pour pouvoir rouler au 100% éthanol sans risque pour mon moteur, mais si je tourne seulement à 15, 30% sans conversion est-ce qu'il y a vraiment un risque ?
Merci

Par Stef (Date : 2020-08-09 08:50:05)

Bonjour, je suis intéressé par un Tucson de 2018 1L6 T-GDI 177cv, avant de l'acheter je me renseigne pour le faire rouler au bio, cependant j'ai lu sur plusieurs site et forums qu'il y avait des problémes avec les injection directe, du coup je me pose la question si il vaut mieux un boitier, reprogrammation ou tout simplement 70% bio 30% SP95/98. Merci

Par Famaice (Date : 2020-08-04 09:51:26)

Bonjour,
Aujourd'hui, modifier la cartographie du moteur, c'est comme régler un carburateur mécanique sur une ancienne. Selon les réglages que tu effectues, tu peux privilégier la performance ou la consommation. Sauf qu'à l'époque, c’était courant et légal (sauf à mettre un carburateur plus gros qui là, correspond à une modification notable). Et le résultat était variable selon le "talent" du mécanicien.
Par ailleurs, les constructeurs adaptent eux mêmes les carto. en fonction de la législation en vigueur dans le pays ou le véhicule est vendu. Par exemple, je suis quasi certain que la carto d'une Ford Focus européenne est différente d'un modèle US, brésilien ou russe.
Ainsi, on peut s'interroger sur la légalité de la reprogrammation moteur (réglage) au regard de l'ajout d'un boitier additionnel (modification notable). Bref, c'est assez ambigu et ce sera encore aux juges d'apporter des précisions en alimentant la jurisprudence. Après tout, ils n'ont que ça à faire...

Par Grand cheokee 78 (Date : 2020-08-01 12:47:34)

Bonjour,
J'ai acheter un jeep grand cherokee 5,7 v8 hemi overland 2011
Ne sachant plus quoi faire, soit monté un boitier ou faire une reprogrammation car les avis sont mitigé sur ce genre de véhicule j'ai appelé un specialiste de chez jeep qui ma conseillé de ne rien
faire j'ai tout de même pris la décision de monté un boitier de chez eflexfuel par sécurité pour mon moteur, grosse erreur de ma part gros problème avec mon moteur par la suite du a des interference entre le boitier et mon moteur d'après eux des injecteurs ce coupé en accélération, je décide donc de faire désinstaller le boitier et passer par une reprogrammation j'hésite car mon moteur tourne à merveille depuis sans boitier et complètement à l'éthanol un additif ethanol de chez mécarun
mais je ne sais si cela est bien pour mon moteur
Pourriez-vous m'aider

Par e85roméo (Date : 2020-07-22 16:47:03)

Bonjour!
Déjà merci pour vos réponses et votre aiguillage, je suis sûr que cela aide bon nombre d'automobiliste comme moi.
Il y a peu j'ai posté sur un autre forum (sur les sondes lambdas) mais je n'avais pas pensé à poster sur cette page là:
Après de longues années d'hésitation et après être tombé sur ce forum, j'ai franchis le pas de la reprogrammation de mon Alfa Roméo Mito TwinAir 105cv qui a aujourd'hui 75.000km. Dès le début, j'étais très satisfait de cette reprogrammation mais voilà, pendant 2,5 mois, presque 5000km j'ai roulé au 100% E85 avec au milieu il me semble 1 ou 2 pleins de 95 et aucun soucis à déclarer et depuis début juin je suis en Allemagne (pour des raisons professionnelles) et ne trouve pas de station E85. Du coup obligé de repasser au bon vieux 95 ou 98. Cependant, la voiture m'indique une erreur depuis début juillet P0172 mélange trop riche...
Je vous avais dit sur un autre forum que le garagiste me disait de faire changer les sondes lambdas qui était responsable selon lui de cette erreur.
Mais seulement voilà, j'ai pu faire un plein d'E85 (passant près de la frontière) et sur tout mon plein (700km) aucun message d'erreur... Je suis alors allé remettre du SP98 pour retenter le coup et après 50km l'erreur était revenue... Toujours le même message!
Je voulais savoir si vous aviez des idées sur le problème qu'il pourrait y avoir...
Merci de vos réponses précieuses, face à des automobilistes désemparée.

Par davpirate (Date : 2020-05-31 12:30:06)

Je veux acheter V 8 FORD SHELBY MUSTANG je veux transformer à éthanol que me conseiller vous une reprogrammation ou un boitier ? et la deuxieme question la carte grise est elle gratuit pour un véhicule de 2000 à 2020 mes salutations

Par chiberta (Date : 2020-05-21 19:12:17)

Bonjour, j'envisage d'acheter une SAAB 9.5 2.3, et rouler à l'éthanol tout en conservant la possibilité de rouler au SP95 E 10.
le vendeur me précise que ce véhicule est équipé d'usine pour rouler au bioéthanol, je souhaiterais savoir si c'est exact d'une part et également quels sont les travaux à prévoir pour garder les 2 carburants si cela est possible
merci de votre réponse

Par Pierre (Date : 2020-05-19 18:48:07)

Bonjour !

Un garagiste à côté de chez mes parents me propose une reprogrammation éthanol sur une Mercedes SLK 230 de 2000 qui a 180000km. Pour 200¤ de plus et pour tirer quelques chevaux supplementaire il propose aussi une reprogrammation puissance stage 1. J’ai envie de me laisser tenter. Mais les compresseurs Mercedes sont une technologie ancienne et assez particulière, j’ai peur de griller le compresseur. Qu’en pensez-vous ?

Par kanemo (Date : 2020-05-18 10:45:39)

Bonjour, je possède une mercedes SLK 280 de 2006 affichant 132000 kms.
Je voudrais savoir avec un plein 50% super E95 et 50% E85 si il y a un risque d'endommager la mécanique ?
Ou bien est-il préférable de faire une reprogrammation ?
Cordialement

Par chrismas (Date : 2020-04-03 18:31:42)

Bonjour,
j'ai acheté une Mercedes classe S V6 de 2000 soit disant reprogrammé éthanol. le souci, c'est que la voiture sature a 4200tr/mn, elle a des creux a l'accélération, et au démarrage ne prends pas ses tours normalement. jusqu’à une vitesse de 130km/h en roulant cool ça le fait mais au delà des creux a l'accélération se font sentir. le vendeur m'assure que la reprogrammation a été faite , mais je ne suis pas du tout satisfait. je vais donc mettre un boitier ? qu'en pensez vous Merci

Par Maclou (Date : 2020-03-07 20:05:10)

Bonjour,
Un véhicule reprogrammé pour rouler à l’éthanol consomme en moyenne +-20% de plus.
Mais si on décide de rouler uniquement au SP95, consomme t-on aussi en moyenne +-20% de plus ?
Merci par avance

Par Profiteroles (Date : 2020-03-06 23:07:47)

Bonsoir,

J'aimerais basculer mon Kia Stonic TGDI en E85, via reprogrammation mais le spécialiste contacté m'annonce que celui-ci corrigera la pauvreté détectée après seulement une dizaine de kilomètres. Avez-vous déjà entendu parler de cette latence? Merci pour vos lumières.

Par pierstead (Date : 2020-03-02 09:30:12)

Bonjour je vais faire reprogrammer mon X4 M40i a l'E85 je viens juste de l'acheter donc pas encore fait la carte grise a mon nom , est il possible de faire ma nouvelle carte grise "ethanol"? quelle est la demarche a suivre

Par PAT (Date : 2020-02-26 17:03:40)

Bonsoir
J'hésite entre boitier ou reprogrammation ?? Sur un Alfa stelvio 13000 km ??

Par pierre (Date : 2020-02-11 11:36:12)

Bonjour,

propriétaire d'un BMW x5 e53 de 2001 affichant 221000km, j'aimerai le passer à l'e85 et rouler le cas échéant au SP95e10.

quelles sont les précautions à prendre pour un montage sérieux?
quelles questions dois-je poser auprès des professionnels?

merci à vous....

Par matou (Date : 2020-02-04 16:04:28)

Bonjour,
J'ai acheté une ford focus 1.8 122.
Il existe la version éthanol focus 1.8 125 flexifuel.
La différence est-elle une histoire de reprogrammation ?
Puis-je passé de la 1ère à la 2nd version ?
Merci d'avance.

Par Jimmy (Date : 2020-02-02 20:14:36)

Bonjour je souhaite faire une reprog ou installer un kit sur une Focus 1.0 ecoboost, injection direct de 2015. Avez vous des retours ou avis sur ce moteur qui se fait aussi sur des fiesta. Je suis preneur de tout ce que vous pourrez me donner.

Par Arnaud (Date : 2020-02-01 20:53:39)

Bonjour, j'hésitais entre reprogrammation ou boîtier pour ma polo 1,2 tsi dsg de 2017, je pense opter pour la reprogrammation sauf si l'un de vous à des retours négatifs ou contre indications
Merci à tous et merci pour l'article

Par Nikos (Date : 2020-01-31 00:51:18)

Bonjour, plusieurs amis ou connaissance a moi on fait la reprogrammation E85 sur leurs Swift sports. A ce jour tout roule superbement bien. La plus part on rouler un peut plus de 50 k et si ce n'est un changement de bougies avant la reprog tout marche super. J'ai moi même une swift qui va y passer en juin. Cordialement

Par oldys (Date : 2020-01-28 07:00:45)

Apprendre à reprogrammer en E85 avec S-MPS.

bonjour, j'ai une toyota aygo 2011, 999 cc 3 cylindres qui roule à 4,4 litres de E10. Il y a quelques années j'avais acheté un boîtier S-MPS avec corps en alu. Hélas à l'époque j'avais une peugeot et personne n'a voulu m'aider, donc boîtier jamais servi. Aurais-je plus de chance maintenant ? Si oui, je pourrais faire cadeau du S-MPS à celui qui m'aiderait, et glisser un petit billet sachant que j'ai 80 ans et la retraite très mince qui va avec...Merci d'avance. Old Camille

Par Apache (Date : 2020-01-27 13:34:53)

Bonjours voici ma question ou plutôt 2 questions
1: existe t'il réellement des reprogrammations(flex-ful)avec gain de puissance ?
car il me semblais (a tord peut-être) que ci il y avais gain de puissance on étais plus en flex-ful mais en gestion éthanol seul et donc bloquer a ne mètre QUE de l'éthanol ?
2:
ci il et effectivement possible d'avoir une reprogrammation flex-ful "avec gain de puissance" a combien pourrais on estimer du cout la surconsommation entre avec et sans gain de puissance sur une gestion flex-ful sur la même voiture ? merci d'avance pour votre raiponce
ps
la modification sera effectuer sur une C4 VTS avec le moteur EW10J4RS ;-)

Par Leon77 (Date : 2020-01-26 21:09:14)

Bonjour
Je souhaite installer kit ou reprog e85 sur c4 1,2 Puretech 130 mais j’hésite entre les 2 et j’ai vu quelque mauvais retour sur ces moteur ( soupape grillée ou injecteur bloqué)
Merci par avance pour vos retour

Par -Boup- (Date : 2020-01-24 22:05:49)

Bonjour

Ma compagne a acheté une 2008 1.2 Vti (puretech?) 82cv de 2016. Elle voulait passer en E85 via un boitier mais apparemment un obstacle au niveau logiciel du calculateur rend la modif' incompatible. Selon le technicien , C'est peugeot qui verrouille contre toutes modifications J'avais jamais entendu parler de ça. C'est vrai ou le techos est mal renseigné?

Merci

Par Aurélie LTM (Date : 2020-01-24 13:34:27)

Voici 1 an, j'ai fait une programmation. Tout s'est bien passé. J'ai respecté les conseils du technicien, soit 3 pleins d'ethanol puis 1/2 plein de sans plomb. Le mois dernier, ma voiture est tombée en panne. Résultat: les soupapes étaient grillées. Le moteur ayant été tombé, il a fallu faire la culasse. J'ai gagné 2000¤!
Pensez-vous que cela puisse être lié à l'ethanol?
Le garage qui me l'a fait me dit de me retourner contre Peugeot car depuis 2004 toutes les voitures sont censées recevoir de l'ethanol. Est-ce vrai?
Merci pour les réponses que vous m'apporterez

Par BM du 69 (Date : 2020-01-16 01:10:12)

Donc après 3 BMW ; 320 i , 120 I et une 330 IA en Touring de 05/2007 et ayant parcourt plus de 2232000 kms et ayant parcourut plus de 110000 kms en reprogrammation j'ai constaté:
1° va voiture fonctionne nettement mieux...
2° toujours au 1 ° démarrage , cela dure 2 à 3 " de plus ; puis après plus rien été comme hiver .Seul problème rencontré , un changement de la pompe à essence , mais je ne sais pas si cela était du au fait que je roulai au E85.
3° voiture plus puissante surtout au niveau des reprises en mode SP
Précision , concernant les consommations = entre 14 à 16 litres en ville voire 19 L avec le pied lourd , mais sur des parcours sur autoroute au régulateur à 120 Km/h = 11 Litres
Dernière chose sur ma BMW 120 I j'ai parcourt plus de 140 000 kms sans avoir rien fait , ni boitier et ni reprogrammation et cela a tenu le coup

Par apache (Date : 2020-01-09 08:43:00)

Bonjours voici ma question ou plutôt 3 questions
1: existe t'il réellement des reprogrammations(flex-ful)avec gain de puissance ?
car il me semblais (a tord peut-être) que ci il y avais gain de puissance on étais plus en flex-ful mais en gestion éthanol seul et donc bloquer a ne mètre QUE de l'éthanol ?
2:
ci il et effectivement possible d'avoir une reprogrammation flex-ful "avec gain de puissance" a combien pourrais on estimer du cout la surconsommation entre avec et sans gain de puissance sur une gestion flex-ful sur la même voiture ? merci d'avance pour votre raiponce
ps
la modification sera effectuer sur une C4 VTS avec le moteur EW10J4RS ;-)

Par MNV03 (Date : 2020-01-07 14:34:29)

Bonjour,
J'ai un Duster et j'hésite entre les 2 méthodes. J'aurais besoin de savoir si dans les 2 cas il faut faire modifier la carte grise du véhicule.
Merci pour vos réponses !

Par Na (Date : 2020-01-02 20:50:51)

Bonjour,

Le mieux ne serait-il pas d'installer un boîtier (pour la légalité) et de demander une reprogrammation (pour le coté mécanique) ?

Merci d'avance pour votre réponse

Par Ket (Date : 2019-12-22 04:56:56)

Bonjour , j'ai fait une reprogrammation moteur ( stage 1 ), et j'aimerais la passer à l'éthanol quel serait le meilleur choix une reprogrammation flexfuel ou un boîtier pour une voiture reprogrammer ou cela n'a pas d'importance ?
Merci

Par jac1945 (Date : 2019-12-20 18:59:17)

Bonjour
J'ai acheté mi-octobre une Hyundai IX35 1.6 GDI de mai 2015 avec 47479 km (conso 9,8 l/100).
Vers 48000 km j'ai fait monter un kit e85 de chez PowerSystem (homologué mais pas homologué pour changement de carte grise). Evidemment conso variant entre 11,5 et 12,1 l/100, soit les 30% supplémentaire).
Pour l'instant aucun problème ni au démarrage même à -2° (mais pendant 1/2 mn à froid moteur tournant à 1800 t/mn au lieu de 900 t/mn) ni sur route.
Est-ce du à l'éthanol ou au fait que la cylindrée ne fait que 1591 cm3 pour un poids de 1502 kg toujours est-il qu'en côte elle manque de puissance. Mon cousin qui a une tucson diesel en 2 l consomme moins et a plus de puissance en côte.
Mes questions :
1-Comment consommer moins malgré le fait que mon vendeur AUDI et Hyundai me disent tous les 2 qu'ils ne sont pas étonné et que c'est normal pour un SUV.
2- Comment avoir plus de puissance en côte
D'avance merci

Par Marco (Date : 2019-12-09 21:13:50)

Bonjour,

Je souhaite faire une reprogrammation de ma voiture pour passer au bio-ethanol et les commentaires ci-dessus me font un peu peur. Est-ce vraiment viable, je n'ai pas envie que le moteur de ma voiture casse..

J'ai une polo 5 R line de 110cv de 2015; est-ce que vous pensez que c'est un bonne idée la reprog pour mettre 100% ethanol ou il restera toujours obligatoire de mettre un peu SP en + de l'ethanol ?

Merci..

Cdt

Par smokie (Date : 2019-12-09 18:36:21)

Bonjours j’ai reprogrammé mon véhicule Mercedes classe E500 v8 bi-turbo a l’éthanol et en puissance depuis 2 mois sans aucun problème et depuis 1 semaine maintenant elle c’est mise à brouter au ralenti et même lorsque que je roule j’ai remis un plein sp-98 mais j’ai toujours le problème, le moteur ne tourne pas rond comme si il tourner que sur 6 ou 7 j’ai changer les 8 bougie rien ne change.

Par smokie (Date : 2019-12-09 18:28:10)

Bonjours j’ai reprogrammé mon véhicule Mercedes classe E500 v8 bi-turbo a l’éthanol et en puissance depuis 2 mois sans aucun problème et depuis 1 semaine maintenant elle c’est mise à brouter au ralenti et même lorsque que je roule j’ai remis un plein sp-98 mais j’ai toujours le problème, le moteur ne tourne pas rond comme si il tourner que sur 6 ou 7 j’ai changer les 8 bougie rien ne change.

Par Doullens (Date : 2019-11-26 05:51:39)

Je voudrai reprogrammé un Dokker 1,6 essence gpl ,est-ce possible ?

Par Thomas (Date : 2019-11-25 09:37:13)

Bonjour, la sonde dans le circuit d'alimentation parait indispensable pour avoir un apport en 95/éthanol réellement efficace et non néfaste pour le moteur.
En revanche, existe t'il des programmations avec ajout de sonde ? je ne trouve pas l'information.

Par N’écris Bzh (Date : 2019-11-24 21:00:04)

Auriez vous quelques conseils après reprogrammation Tiguan tsi
Vidange
Bougie...

Par Phil77320 (Date : 2019-11-17 18:56:01)

J'ai fait reprogrammer mon RCZ THP200 pour rouler 100 % Ethanol en Février et la mon moteur est mort, plus de compression dans le cylindre N°1; Le moteur va être changé;

Pourtant je m'était renseigné avant de me décider, ai-je fait le bon choix?

Faut-il peut-être mélanger moitié E85 et 95E10?

Qu'en pensez vous?

merci de vos réponses

Philippe

Par Chriman (Date : 2019-11-10 19:41:47)

Bonjour.je souhaite faire une reprogrammions éthanol de mon coupé c 200 kompressor de 2004 qui à 117000 km. Ce véhicule est il compatible pour cette transformation? Cordialement.

Par Salim (Date : 2019-11-08 00:20:53)

Bonjour, je possède une mercedes classe A de 2016 et ça fait maintenant 6 mois j'ai effectué une reprogrammation à l'éthanol.
Depuis ma reprogrammation je ne roule qu'à l'éthanol e85 et on m'a dit que je devais mélanger un minimum à l'essence e95 (20% de e95 et 80% de e85) devrais-je le faire ou je n'ai pas à m'inquiéter de rouler à 100% à l'E85 éthanol ?

Par InOox93 (Date : 2019-10-31 18:59:19)

Bonjour,

J'ai roulé plus d'un an à 50% ethanol 50% sp95 avec ma C4 II de 2012 VTI 120 et franchement je n'ai jamais eu de soucis donc moteur VTI 120 tiens très bien l'ethanol sans boitier ou reprog,

Mais voulant passer à 100% d'ethanol j'ai enfin passé le cap et j'ai fait une reprogrammation éthanol,

J'aimerais savoir si j'ai besoin de prévenir que j'ai une reprog ethanol lors d'entretient type revissions,vidange ou pour quelconque raison ou si j'ai pas besoin de prévenir les futur garage chez qui je vais bientôt passer ?

Merci beaucoup pour votre aide

Par picart (Date : 2019-10-29 12:27:00)

J'ai fait reprogrammé récemment mon Peugeot 108 ( 1.0 VRI68 Purtech 3 cylindres en ligne, 12 soupapes 69ch ). Hier j'ai regretté !!!
Avec la température 3° le matin ma voiture a démarré de la deuxième tentative et a allumé trois voyants : 1 - moteur !
2 - sous-gonflage des pneus ! 3- dérapage ! Tous les trois sont restés sans clignoter. Je suis allé directement au garage qui m'a fait ce service pour 490 euros. Le technicien avec un appareil, ( un petit boitier dont je ne sais pas le nom ), m'a enlevé ces 3 voyants en recommandant de rajouter un peu de sans plomb 95 quand il fait froid.
Maintenant j'ai compris que mon moteur avec une telle reprogrammation risque de l'usure rapide; ma voiture a seulement 2 ans. Pensez vous que je dois revenir vers la programmation d'origine ?

Par yannis (Date : 2019-10-24 23:20:55)

Bonjour
Je viens d'acheter une BMW 525ia de 2002 avec 140 000 km et je voudrais la faire rouler à l’Éthanol.

Pouvez-vous me dire si ce moteur supportera ce carburant et quel serait la meilleur solution pour lui (reprog ou boitier)? sachant que j'ai une préférence sur la reprogrammation.

je vous sollicite car je suis perdue!!!

merci à vous

Par jack 11 (Date : 2019-10-18 19:38:20)

Fiesta 7 de 2018 j ai fait poser un boitier homologue E 85 par un poseur agréé tout va bien jusqu a 10000km fait avec le boitier la voiture avez 19000 a la pose donc a29000km le voyant moteur s allume mon poseur a chercher en plusieurs fois mais le voyant se r allume 600 puis ensuite voir 200km après c est réglages pour finir le fabricant du boîtier le fais changer et rien ne change dans le temps jusqu a le changer une 3 e fois est ce que quelqu un aurait une solution pour ne plus voir ce voyant moteur s allumer car je voudrais garder ce système pour la carte grise et l assurance car dans le cas de repro je n aurai pas ça dernier point c est la fiesta 7 100cv éco boost injection directe merci pour vos solution cordialement

Par Dioud (Date : 2019-10-14 16:14:33)

Bonjour, j'ai un duster 2018 tce 125ch je suis intéressé par la reprog e85 mais du coup la garantie saute ? Pourtant le centre que j'ai contacté m'a affirmé que c'était invisible et que ca n'avait aucune incidence sur la garantie.

Pour le moteur que j'ai ça le fait ? Et pour eviter que le garage n'efface la reprog faudrait a chaque fois expliquer de ne pas mettre a jour la carte alors ?

Ca a l'air un peut casse tête tout ça

Par Tiz (Date : 2019-10-03 11:49:09)

Pour revenir sur la comparaison boitier / reprogrammation dans l'article.
Vous dîtes que la reprogrammation permettra une consommation plus optimale mais à l'instar d'un boitier avec une sonde ethanol qui s'adapte en fonction des proportions E95 / SP95, L'ECU n'a aucune sonde pour déterminer le taux d'éthanol exacte.

Comment l'ECU reprogrammé s'adapte et devine le taux variable d'éthanol pour optimiser la combustion ?

Est-ce que la sonde ethanol n'est pas le moyen le plus efficace pour ajuster l'injection ?