Essai de la BMW Serie 3 : faiblesses mécaniques, moteurs (15 parmi lesquels le M3 3L2 345 cv et le 330i 230 cv ...), vos 97 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap Serie 3

 
  
Fiabilité Serie 3 :
6.3
Comp. routier Serie 3 :
8.2
Finition Serie 3 :
7.7
Confort Serie 3 :
7.1
Habitabilité Serie 3 :
6.7
Style Serie 3 :
7
Essai auto > Bmw > Essai Serie 3 (1998 - 2005)
Evaluation bmw Serie 3 par les internautes :
3.8/5 (basée sur 92 avis notés)

Essai BMW Serie 3 330d 204 ch (1998 - 2005)

MOTEUR diesel PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (63L)
Serie 3 330d 204 ch / 11 cf 6.7 / 7.4 / 8.5 741 à 940 km
0 à 100 km/h : 7 s Pointe : 240 km/h Couple : 410 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres    

Un des meilleurs moteurs diesel du marché il est plein de qualités (comme la version de 185 chevaux on constate quelques cas de clapets cassés qui provoquent une casse moteur)

Entretien Elevé. Coût en assurance 7/10

- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 5 vitesses - Mécanique 5 vitesses

- Roues motrices : Propulsion (arrière)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces





Statistiques fiabilité Serie 3 330d 204 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330d+204".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
1/51/51/50/52/5
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/51/50/50/51/5
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/50/50/50/50/51/5
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/50/50/50/50/5


Vos témoignages sur BMW Serie 3 330d 204 ch

SERIE 3 330d 204 (témoignages)

serie 3 330d 204 ch berline auto fin-2004

Les plus : moteur et comportement routier et conso

Les moins : fiabilité déplorable

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : vanne EGR, refroidisseur d'EGR, Bras de suspension et silent-bloc (a changé tous les 70 a 100 mkms), collecteur d'admission, batterie. Les memes problèmes que sur ma première 330d de 2001. voiture qui n'a pas été fiabilisé avec le temps. Les Bras de suspension et silent-bloc sont un problème récurrent pour tous les modèles. La boite auto est a vidangé tous les 70mkms, ce sont des nouvelles instructions de BMW sur ces boites sans entretien avec huile long-life. De plus tous les garages BOSCH service peuvent vous faire un diagnostic électronique pour 20€ au lieu des 160€ chez bmw....

Note : 10/20

Assurance : 700 euros/an



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serie 3 330d 204 ch 130 000 kms 2004 pack luxe bva

Les plus : souplesse moteur, ligne

Les moins : fragilité train avant, usure pneus irrégulière.

Consommation : 8.5 litres/100km

Pannes : entre 80 000 et 90 000 kms : triangles de suspensions HS, débimètre HS,démarreur HS 2 fois, problèmes boites de vitesses automatique avec voyants allumés au tableau de bords; plusieurs diagnostics chez B 57 Terville (480 Euros)et ancune anomalie grave décelée!!!
A 130 000 KMS: boite de vitesse HS 4960 EUROS chez B 57 Metz.

Note : 8/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 330CD PAT (2012-03-17 22:55:34) : Tout a fait d 'accord ...
    Vu certaines brèles rencontrées en concession , juste là pour vendre ... je fais tout moi même maintenant .
    Le top du top de la mauvaise fois étant le service relation clientèle de BMW france. "Ils n ont jamais entendu parler de soucis sur les clapets d'admission qui passent dans le moteur" ;-)
    oh non jamais .
    rouler en dacia , pas encore ... mais peut être racheter une bonne E30 , sans électronique , et facilement réparable ...
  • Par BMW 320D (2012-04-21 00:09:06) : J'ai une BMW 320D e46 avec 235 000km
    j'ai changé le turbo a 225M km
    si non je suis tres content
    je l'ai achetée a 180 000
    a 55M km que j'ai fait les frais sont :
    turbo 400E + 300E pour le changer
    et 2 barre stab a 28E changé par moi meme
    = 728E en 55 000 km
    les turbo c est la maladie des 320d apres 200 000 km

    si non c'est une excellent voiture !!!

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serie 3 330d 204 ch 170000. année 2003 (facelift). m-pack

Les plus : bonne finition, excellent moteur, très puissant, agreable à conduire.

Les moins : problèmes avec les freins avant en cas de pluie sur autoroute (avec pare-choc M-Sport),

Consommation : 6,8 litres/100km

Pannes : phares xénon brulés à l'intérieur (problème connu avec la marque ZKW), chauffage auxiliaire remplacé (1000eur)

Note : 19/20

Assurance : 1600 euros/an (Assureur : LeFoyer ) (type de contrat : casco ) (Bonus/Malus : -55%)



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serie 3 330d 204 ch 330xd (4x4) 2003 170.000km

Les plus : a l'"air" robuste, fiable, donne envie de rouler !

Les moins : divers soucis... électronique / mécanique qui coûtent !!!!!!

Consommation : 6.6 litres/100km

Pannes : boîter de gestion électronique injection, bougies de préchauffage 2500€; arbre de transmission av 800€, roulement av, turbo 2000€ . . . et la pompe injection et les clapets d'admission de sont pas fiables apparemment !

Note : 10/20



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serie 3 330d 204 ch 330 cd e46 170 000 km

Les plus : moteur 6 cyl , châssis , beauté

Les moins : les concessions BMW (SAV)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : quelques soucis sur train avant mais usure normale

Note : 18/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tiers vol ) (Bonus/Malus : - 50 %)



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Statistiques fiabilité Serie 3 330d 204 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330d+204".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
1/51/51/50/52/5
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/51/50/50/51/5
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/50/50/50/50/51/5
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/50/50/50/50/5

Autres moteurs disponibles sur Serie 3

 






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Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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