Essai Audi Q7 2006-2014

+ Qualités

• Auto statutaire. Ceux qui veulent se faire remarquer seront conquis
• Style presque intact malgré l'apparition du deuxième opus en 2015 (le premier est peut être même plus séduisant ...)
• Bon comportement routier malgré l'envergure
• Finition très bonne qui a subi de nombreuses évolutions (car le Q7 a connu une carrière extrêmement longue)
• La liste des options qui séduira les plus difficiles
• Motorisations exceptionnelles (ce n'est pas chez PSA que l'on retrouvera un V12 diesel de 500 chevaux !). Cependant c'est le très bon 3.0 TDI qui sera la plus répandu
• Confort de premier ordre

Les derniers plus des internautes

Jolie véhicule et très confortable.Le pack bose est simplement magique mais ça fait peu comparé à la liste des défauts . (3.0 TFSI 272 ch)
Grande et belle voiture qui possède un super moteur, une belle accélération , bien équipée (3.0 TDI 240 ch avus ,panoramique, juillet 2009 165000kms)
Gros suv tres confortable et excellent pour les longs trajets.Consommation raisonnable grand coffre . (4.2 TDI 340 ch Boite 8 tip tronic 70000,2011,jante 19 pouce , finition exclusive.)
Mon deuxième Q7, après un V6 TDI mené à 260.000 Km un véhicule de rêve et parfait en tout point.Confort, facilité de conduite, ergonomie, équipement, finition, suspension, cuir et plastiques au top, consommation (14 litres), habitabilité, prix des révisions au garage du coin, accessibilité pour les réparations (sauf la batterie vraiment pénible à sortir), facilité à trouver des pièces d'occasion en Europe et USA, standing général du véhicule, polyvalent,e agilité, couple, consommation limitée pour un V8. (4.2 FSI 350 ch Avus TipTronic 4.2 V8 85.000 km )
Fantastique routière, confort exceptionnel.Très bien insonorisée Reprises très agréables malgré son poids de 2,5TConfort de la suspension pneumatique efficacité des modes confort, dynamique et automatique.3eme rangée de sièges les plus spacieuses que j'ai pu trouver pour cette génération de véhiculesBoite auto très confortable, très agile en mode reprises, et boite en mode sport très efficace en montagnePossibilité d'abaisser le coffre grace à la suspension pneumatique très pratique (3.0 TDI 245 ch de Nov 2014 - 75000Km en Mai 2018 - S-Line suspension pneumatique - Pneumatiques 295/35 r21)
Très bon voyageur royale très silencieux sur autoroute spacieux magnifique voiture pour une famille de 5 personnes (3.0 TDI 245 ch Audi q7 de 2012 s-line )
Tres bonne qualite (3.0 TDI 233 ch 135000)
Très bonne finition intérieure, materiaux solides, sentiment de sécurité (3.0 TDI 233 ch 150000kms 2007 avus )
Le moteur inépuisable. Le style, design toujours à la mode. Le volume maxi du coffre gigantesque. Le confort et les places généreuses. L'insonorisation excellente pour un V6 TDI. Capacités hors bitume en 19 pouces.Défauts Le GPS / MMI. Préférez la version sans GPS car moins d'électronique et plus fiable. Toit ouvrant insupportable ! Fuites, du coup, infiltrations et dysfonctionnements électriques. Là encore, sans toit ouvrant c'est mieux.Consommation moyenne 9,5 litres/100kmProblèmes rencontrés Câbles ESP / ABS pas assez protégés sous la caisse, du coup, ils ont eu des (3.0 TDI 233 ch 300000 km, Décembre 2006, Ambition Luxe)
Top / train roulant/ Que du bonheur/ super moteur (4.2 FSI 350 ch AVUS full 80000KM)
Très belle, Bonne tenue de route, Silencieuse (3.6 FSI 280 ch BVA, 72 000 Km, 2009 )
Confort sur autoroute-consommation raisonnable (3.0 TDI 240 ch 2010-avus-169000kms-)

- Défauts

• Trop grande elle devient vraiment difficile à garer, surtout que la rétrovision n'est pas idéale
• Equipements livrés de série en nombre insuffisant
• 5 ème et 6 ème places (dans le coffre) très limitées même pour des enfants
• 4 étoiles seulement au crash test (une Clio fait mieux ...)
• Image dégagée mal perçue par certaines personnes
• Habitabilité qui aurait pu être plus généreuse quand on voit la taille de l'engin
• Intérieur qui a pris un coup de vieux malgré l'excellente finition

Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité :Problème récurrent du toit ouvrant, des boîtiers électroniques ( environ 500¤/pièce)Ouverture du coffre trop souvent en panne .Problème des sondes (PNRDS sonde température etc...)Enfin un véhicule à éviter. (3.0 TFSI 272 ch)
Un sacré appétit, une stature très imposante d'où des difficultés à croiser en ville, et à stationner ! Ce gabarit se ressent dans les virages et ronds points.Et aussi, une image de statut social qui est tronquée , de nombreuses personnes vous jugent de façon négative style " grosse voiture=gros c..!" (3.0 TDI 240 ch avus ,panoramique, juillet 2009 165000kms)
Pb pour se garer en ville les personnels audi des garages ne connaissent pas tres bien les hauts de gamme. (4.2 TDI 340 ch Boite 8 tip tronic 70000,2011,jante 19 pouce , finition exclusive.)
Surconsommation électrique récurrente. J'ai du poser un rupteur général en plus de la clef sur la sortie de batterie, lassé des recharges et des changements de batteries. Problème boitier MMI, comme sur le précédent. Démonté par un électricien de quartier et reposé, alors qu'Audi proposait de changer tout pour prés de 3.000 Euros. A le boitier MMI, quelle chienlit !En général, Audi ne veut pas s'ennuyer à réparer les petites pannes. Ils changent tout. Donc ne pas hésiter à sortir du réseau, qui est d'ailleurs assez chaotique depuis la multiplication des modèles de gammes inférieures. On regrette le temps où Audi était élitiste et haut de gamme. La nouvelle clientèle est pénible et même les vendeurs s'en plaignent. (4.2 FSI 350 ch Avus TipTronic 4.2 V8 85.000 km )
Remplacement plaquettes AV + AR et Disques AV 1500¤ TTC chez Audi.Assurances Faites jouer la concurrence ! (2200€/an à la Maaf avec 50% bonus... 850¤ chez Amaguiz) (3.0 TDI 245 ch de Nov 2014 - 75000Km en Mai 2018 - S-Line suspension pneumatique - Pneumatiques 295/35 r21)
-Assurance chere -les 2 place arrière c'est pas vraiment des places -le service chez audi très cher (3.0 TDI 245 ch Audi q7 de 2012 s-line )
Gros gabarit mais peu de place dans l'habitacle, poids, motorisation peu performante pour le poid du véhicule, prix de l'entretien (3.0 TDI 233 ch 150000kms 2007 avus )
Signalés.Note 18,8/20Prix assurance 1062,60 euros/an (Assureur Direct Assurance ) (type de contrat Tous risques ) (Bonus/Malus 0,57%) (3.0 TDI 233 ch 300000 km, Décembre 2006, Ambition Luxe)
Consommation (4.2 FSI 350 ch AVUS full 80000KM)
Anti pollution, diode du témoin lumineux à remplacer (3.0 TDI 245 ch 2010)
Gabarit important pour stationner (3.0 TDI 240 ch 2010-avus-169000kms-)
Ne démarre plus (3.0 TDI 233 ch BA 240000 de 2006)

• Par audi Q - (2015-10-15 23:08:39) : Malheureusement, les employés Audi france se la jouent .Seul problème leur comportement, leurs tarifs, et fiabilité ne sont pas au rendez vous. Et quand bien même. Leur attitude n'est pas acceptable. Oui ce sont de belles voitures mais qui réservent beaucoup de problèmes et je ne vais pas déménager en Suisse pour avoir un service digne de ce nom. Je change de marque. Adieu Audi ■
• Par juliendeeby@free.fr - (2016-01-14 08:10:06) : D'accord les vendeurs se la pètent. J'appelle audi rouen je passe de plus par piston et la nana m'envoie chier. Je demandais juste si audi pouvait avoir l'historique d'un q7 que je dois acheter. Halte aux branleurs. C'est grâce à nous que toutes ces concessions vivent
• Par Lol - (2018-06-09 19:11:49) : Bonjour à tous bon bah voiture pas à la hauteur que des problèmes et qui coûtent cher même quand on a les moyens donc passé votre chemin la caisse est belle imposante mais franchement ça vaut pas le coût de flamber