Avis Citroen C6 C6 HDI V6 208 2009
Fiches C6 
Qualités : sur trajets supérieurs à 300/400 km, certainement la meilleure voiture en terme d'absence totale de fatigue. Dû bien sûr au confort (mais presque toutes les voitures sont confortables), mais surtout à la stabilité exceptionnelle par tous temps, vents de travers, changements d'inclinaison latérale de la route(les micro variations du volant sont les plus faibles qui soient - c'est ça, l'absence de fatigue sur longs trajets). Impression de sécurité absolue (système skyhook et roadhook pour ceux que ça
intéresse).
Incomparable avec n'importe quelle allemande. Peu de gens connaissent vraiment cette voiture (image trop originale, trop 'ministérielle' comparée à l'image 'cadre sup' des allemandes).
Remarquable fiabilité, et puissance très suffisante
Enorme avantage de la lecture 'tête haute'
Sièges m'ayant évité jusque là tout mal au dos
Régulateur de vitesse précis, affichable en km/h, facilement étalonnable
Voiture plutôt silencieuse, bien que toujours plus bruyante à 130000 qu'à 10000km (vérifié sur deux modèles de suite)
Défauts : Ils sont négligeables par rapport aux qualités ci dessus(sauf bien sûr pour les petits rouleurs):
- ergonomie des commandes tableau de bord franchement nulle (boutons minuscules)
- radio moyenne
- coffre: petit et commande pas assistée.
- ligne discutée (mais tellement plus classe que les banales allemandes et 607!)
- Un peu longue en ville et dans les parkings publics: encore que si l'on n'est pas trop maladroit, on s'y fait bien
- boite auto PSA reprenant mal après décélération (un peu désagréable en ville)
Consommation moyenne : 7,7 litres/100km sur autoroute indiqués (mesuré: + 0,4 l/100, soit 8,1 l/100)Comme sur toutes les voitures, la consommation de l'ordi est logiquement sous estimée.
En ville: on s'en fiche! Ne prenez pas une C6 pour la ville
Problèmes rencontrés : rien, hors une indication erronée d'absence de surveillance de pression pneus (problème eternel de transmission radio des valves à la voiture. Utilisation : 2 C6 HDI V6 2,7l de suite sur quatre ans, à raison de 75000 km par an dont 90% sur autoroute et 85% au régulateur.
Malgré les défauts réels, voire un peu agaçants de cette voiture, ça vaut 18/20 pour les qualités dynamiques plus qu'exceptionnelles. Mais ceci vaut pour ceux qui roulent beaucoup.
Note : 18 /20, pour l'exceptionnelle et unique stabilité de trajectoire
Prix assurance : j'en sais rien (voiture société) euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)De
toutes façons pas plus cher qu'une allemande je pense.
