J'ai acheté en juin 2006 une Mazda 6 Elégance pack cuir 120ch Diesel.
En Juin 2008 environ, le véhicule se met à fumer noir (20000kms), retourner régulièrement au garage MAZDA pour le problème sans succès et l'humour désagréable du Concessionnaire de Bourgoin jusqu'a l'enlèvement du véhicule par l'assistance Mazda et ma demande de l'emmener sur Lyon pour plus de compétence du personnel.
Le véhicule est resté plus d'un mois dans la concession avec pour seul décisionnaire un interlocuteur de Mazda France pour des 'Tests' qui n'est joignable que une fois par jour.
Au bout de multiples allers retours et d'essais de tous les véhicules de prêt plus en moins bon état, ils ont fini par diagnostiquer un injecteur bloqué
intempestivement. Immobilisation du véhicule 1 mois et les désagréments avant.
En Juin 2009, le moteur se met à hurler d'un bruit insupportable.
Le Véhicule à 52000kms et les révisions suivi régulièrement par Mazda.
L'immobilisation du véhicule dure 1 Mois après la même procédure que la première fois....
Soit, un interlocuteur qui décide de réparation à distance avec l'incompréhension du mécanicien.
Résultat : Remplacement des coussinets de Bielles, remplacement des soupapes à L'ancienne sur un véhicule de trois ans à peine et garantie 3 Ans.
De plus, Malgré la garantie, Mazda vous refacture l'huile, le liquide de refroidissement, la courroie de distribution Etc... Pour la modique somme de 291? presque 2000Frs alors que ces fournitures accessoires comme ils les appellent sont dût à la réparation du moteur.
Pour information, le véhicule ne faisait que de la route principalement et j'ai eu la chance de pouvoir m'en débarrasser rapidement.
Consommation moyenne : 8 à 9 litres après réglage concessionnaire, 7,5 avant....
Note : 3/20
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