73 avis BMW Serie 7 (1994-2001)

Qualités et défauts Serie 7 signalés par les internautes via les 73 avis postés :

Comportement routier : 11 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 1 n'aime pas

Agrément : 11 aiment 1 n'aime pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 36 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruits parasites : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 6 aiment

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 3 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Volume de coffre : 4 aiment 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime

Puissance moteur et relances : 10 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Consommation : 7 aiment 15 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 1 n'aime pas

Style : 9 aiment

Vieillissement du style : 2 aiment 1 n'aime pas

Equipement : 6 aiment

Poids : 3 aiment 11 n'aiment pas

Fiabilité : 20 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Critique sur la Bmw Serie 7 E38 728i 193 ch BVA - 60K KMS - 1998

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 7 (Poster mon avis)

Posté le : 2024-01-02 15:55:10
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Le style intemporel (souvent considéré comme la plus belle Série 7)
Un intérieur qualitatif et qui vieillit bien
Le super 6cyl en ligne
La fiabilité générale
Le confort +++

Défauts : La consommation (+/- 11l/100km minimum)
Le système de refroidissement un peu fragile
Les voyants ABS/ASC (bloc ABS mal situé)
BVA un peu pataude et lente

Consommation moyenne : 11l/100km

Problèmes rencontrés : Voyants ABS/ASC intermittents.
Révision du refroidissement nécessaire.

Note : 17/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout Risques) (Bonus/Malus : 0.85)


Ma première BM aujourd'hui et celle qui m'avait marqué étant gamin...

Je m'étais juré d'avoir cette BMW "à la calandre à grille plus effilée et large que les autres" (je la reconnaissais de cette manière étant ado) C'est chose faite et je ne regrette absolument pas ! Un vrai confort digne de ce nom, des sièges chauffants, un accoudoir central, le régulateur de vitesse... détente assurée lors des longs trajets !

Le M52 est un régal, je craignais qu'il soit un peu juste compte tenu de ces (petits ?) 193ch mais au final et à ma surprise il est assez efficace ! La boîte auto par contre c'est autre chose. Un peu pataude à bas régime et si vous accélérez franchement, même en mode "D" sport, elle reste plus haut dans les tours mais elle est lente à la détente.. rien de bien étonnant en réalité, c'était souvent le cas de beaucoup de BVA à l'époque. Puis l'E38 est faite pour rouler tranquille sans forcer de toutes manières.

Niveau mécanique, bloc moteur et entretien, c'est assez simple. Pas de turbos, d'EGR ou que sais-je... Du bon vieux atmo, fiable et qui fonctionne. Basta. Vu la place (pour le V12) le petit 6 en ligne est assez facilement accessible et les pièces sont à prix correct sur internet (sauf chez BMW bien entendu...)

Attention par contre au système de refroidissement. BMW utilise des pièces en plastique sur beaucoup de composants clés et... c'est vraiment pas top... surtout au bout de 25 ans. Pour l'instant rien de grave, ni de déconvenues mais vu que ça ne prévient pas en général... tout va être changé prochainement. (radiateur, vase LDR, thermostat, pompe à eau, durites etc...)

Niveau électronique, pour l'instant rien à déplorer mis à part l'ASC et l'ABS qui ont tendance à prendre des RTT par moments. Les deux voyants s'allument de temps à autres. C'est un problème connu qui vient soit des capteurs au niveau des roues et/ou du bloc noir qui combine l'ABS et l'ASC sous le capot. (placé trop près du collecteur d’échappement..)

Niveau comportement routier, le châssis est sain, la direction précise et rien ne vibre/tremble. Du roulis en virage (attention) mais surtout gaffe à l'accélération lors d'une courbe ou d'un rond-point ! Propulsion, donc ça glisse : P J'ai eu le droit à quelques petits rattrapages suite à des accélérations en sorties un peu trop franches hehe!

Bien entendu, en 2024, l'info-divertissement de série est obsolète. Le temps des cassettes est révolu mais un bon autoradio 2DIN Android installé et on retrouve ce qui faisait le luxe de la Série 7 E38 il y a 25 ans de cela !

En bref, c'est une très bonne voiture mais qui apprécie beaucoup sa boisson verte favorite à la pompe qui est un peu chère dernièrement (SP98) mais bon, elle le mérite. Entretenue correctement, elle vous emmènera loin et il est courant de voir des véhicules dépassant les 300/400,000 km sans encombres ;-)

Critique sur la Bmw Serie 7 740i 286 ch auto 243000 1996 alu &16

18/20

Posté le : 2023-04-02 09:47:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Consommation moyenne : 11 litres

Problèmes rencontrés : neant

Note : 18/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tier) (Bonus/Malus : (50)

Avis sur la Bmw Serie 7 735i 236 ch Boîte manuel, 401000km, pack individuel

17/20

Posté le : 2022-11-13 18:39:19
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Correct

Défauts :

Consommation moyenne : 10 litres

Problèmes rencontrés : Joint injecteur, ccv

Note : 17/20

Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tiers plus ) (Bonus/Malus : 50)