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Tarifs assurance BMW Serie 7 (1994-2001)
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
728i 193 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tous risques | |||
| Tiers | |||
| Tout risque | |||
| Tous risque | |||
| NC | |||
| Au tiers |
730i 218 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers | |||
| NC | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| COLLECTION |
735i 236 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| TR | |||
| T.R. | |||
| Tiers ,vol ,incendie,bris de glaces | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Au 1/3 | |||
| Tous risques | |||
| TIERS DEF /REC |
740i 286 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers | |||
| NC | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tous risques |
750i 326 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tout risque |
725tds 143 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tous risques | |||
| Tiers + | |||
| Tiers | |||
| Tout risque |
730d 183 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers vol incendie | |||
| Tout risque | |||
| Tout risque | |||
| Tiers maxi |
740d 245 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers + | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tiers minimum |
Quelques estimations du coût d'assurance par moteur
[Décote relativement importante (année 1994) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]
| Moteur | Indice Prix | Commentaires |
| 728i 193 ch (14 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
| 730i 218 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 735i 236 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
| 740i 286 ch (18 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
| 750i 326 ch (19 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
| 725tds 143 ch (12 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 730d 183 ch (14 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 740d 245 ch (17 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] |
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