Qualités et défauts : RENAULT Twingo (1993 - 2006)
Les qualités : RENAULT Twingo
L'habitacle est étonnamment spacieux pour une citadine
L'équipement de base est assez complet, surtout après 1998
Petit prix
Confort appréciable
Bonne modularité
Banquette arrière coulissante qui permet d'obtenir un grand coffre
Se revend très bien
Les plus des internautes
Poids léger, maniabilité (elle se faufile partout et a un bon rayon de braquage!) tenue de route saine et agréable même en conduite nerveuse sur sol sec (en sachant jouer sur l'accélérateur et les freins elle est très plaisante), bonne reprises lors d'accélérations franches (97nm de couple c'est déjà pas si mal pour ce genre de voiture!!), confortable à l'intérieur, équipement de série à partir de la finition expression, joli bruit quand elle monte dans les tours D, un plein d'essence sp95 = env 35 euros! et si la conduite est souple/normale en ville le plein dure 1 mois minimum en conduisant régulièrement donc elle consomme presque rien D (Twingo 1,2L 60ch année 2000)
Prenant cette voiture après une ZX auto, j'avais quelques appréhensions, vite oubliées. La stabilité' du véhicule est impressionnante, au prix d'une certaine inertie au volant. Le freinage est excellent (ce n'était pas le cas avant 2000). La sonorité moteur est bonne et le moteur discret, même sur autoroute. Beaucoup de rangements. Bon confort (surtout en comparaison de la Twingo 2 que j'ai acheté en 2008). La boite robotisée n'était pas très bien programmée, mais je dois reconnaitre qu'à 190 000km, elle fonctionne comme le jour de l'achat, qu'il fasse froid ou chaud. (Twingo 60 CH Quickshift (robotisée) 2001 - 190 000km)
Belle bouille, habitabilité (incroyable ce que l'on peut mettre dedans), tenue de route sur le sec très correcte, le moteur qui se défend bien, bien qu'il ne faudrait pas une puissance inférieur, consomme pas tellement (620km avec un plein de 40L), fiabilité! (1.2 60 ch 100 000km, 2001)
Look intemporel, extrêmement pratique (modularité des sièges, spacieuse à l'intérieur, facile à garer grâce à l'absence de porte à faux), moteur suffisant vu le poids de l'auto, fiabilité redoutable (pas de gros problèmes en 19ans, et tout a pu être réparé sans aide extérieure). (1.2 Cléon 55 ch 1993, 116000km)
Habitacle spacieux, Simplicité du tableau de bord, Maniabilité même sans direction assistée. Facile à réparer soit même et peu couteuse.Possibilité de transformer l'intérieur en double couchette.Un bon petit Punch pour une petite Voiture.Se faufile et se gare partout ! Avec une monture 14' en 165/60,(13' d'origine) la Twingo tient parfaitement la route même dans les virages. (Phase 2 Pack + de 1999, Moteur D7F)
très bon moteur au niveau des performances pour une citadine; consommation raisonnable sur route mais boite trop courte sur autoroute où la voiture est trop haute dans les tours à 130; châssis de très bonne qualité, il met en confiance; (1.2L 16V 75 chx 2002)
excellente citadine indémodable, bouille mimi, très simple a conduire. habitacle étonnamment spacieux, il y a plus de place dans une Twingo que dans une Clio ( testé et approuvé ). C'est une voiture sur et pas chère. la Twingo a certes cette petite bouille mignonne mais elle a de la reprise et du caractère, elle peut facilement atteindre rapidement les 130km/h et le moteur peu allé au delà de 200000KM, ça ne lui fait même pas peur. (Cleon C3G 6CV (clim) 1995)
Petite de taille mais pas d'intérieur (habitabilité), elle m'a mené dans tous mes voyages, sans faillir (fiabilité) ! J'adore chaque 10000 km passé avec elle -) (1.2 60 ch 230127 km 2002 s.s. Tintin)
habitacle spacieux confort rien a dire elle consomme un peu en route a partir de 100km. pratique pour la ville et pour tous les jour une très belle citadine indémodable moteur un peu lent sur les cotes dommage trop de plastique dure dans l'habitacle de la voiture la sono et nul pas de haut parleurs arrières (Twingo)
maniabilité, faible consommation (6l/100), aménagement intérieur pratique (banquette coulissante), moteur suffisant (1.2 16V privilège 2003 60000 km)
Confortable, très nerveuse pour mon modèle, aucun frais de réparations pour cette année, pratique, pièces très abordables et faciles à trouver, prix de l'assurance (1.2 16v 75 ch 2001 - 80 000km - Privilège)
Comportement routier-agrement-confort-couple moteur-moteur puissance suffisante-style-freinage suffisant(sans ABS)-insonorisation-habitabilite-coffre-service apres vente-consommation-direction non assitee agreable sur route- (1.2 60 ch km51200-TWINGO CAMPUS-03/2002)
Spacieuse, ergonomique, économique, faible consommation (1.2 Cléon 55 ch 255000 kms, 1996)
Petite citadine ( 3m43 ) très bien conçue. Fonctionnelle avec ses sièges arrières sur glissière et son équipement complet ( climatisation, vitres et rétroviseurs électriques...). (1,2 60 ch Finition : Alizé)
bonne tenue de route confortable (twingo kenzo 1,2 16v 75ch nov 2005 38000 km)
Petit monospace très pratique et spacieux à l'intérieur. Sièges arrière rabattables et coulissants. Facile à garer. Entretien mécanique facile. Voiture toujours prête à rouler. (Kenzo 1,2 - 75cv - 16v - 01-2005)
très souple et facile à conduire spacieuse pour une voiture de cette catégoriepeu chère à l'achat et à l'entretien (très facile de trouver des pièces pas chères à la casse)mignonne (Twingo 60ch essence 1996)
Sympa pour la ville, sur modele élite siege velour vitre electrique retro electrique et fermeture centralisée (twingo 1.2 60ch 1997 élite 142000 km)
habitacle spacieux , maniabilité même sans direction assistée, sans problèmes, consommation faible pour une essence, endurante (200 000 km dépassés sans soucis) facile a entretenir et peu couteuse, idéale comme première voiture, (Twingo 1,2l 1999, version de base)
Petite, mais tous les atouts d'une grande. Se gare très facilement partout, et même sans direction assistée. Compteur central. (1.2 Cléon 55 ch 72000kms, 1993 (série de base))
Excellent espace matériel et visuel, bon confort de suspension et maniabilité en ville. Design sympa vieillissant bien. Bon éclairage. (Twingo 1,2 l 60 ch 1998)
Elle plait aux femmes (je vois que ça) (Twingo boite auto serie perrier Quickshift)
spacieuse et se faufile partout.position de conduite haute et bouille rigolote.voiture très sympa (twingo 1.2 cleon 55 cv)
Nervosité, couple. Testée à 165km/h sur autoroute, et il en restait sous le pied. (Twingo 1.2 16v 75ch - 2002)
Légère, puissante, nerveuse, confortable, très belle, le son des enceiente est de très bonne qualité, pratique pour un étudiant (1.2 60 ch 71000km,1998)
compacte et très pratique, facile à réparer, pas de corrosion. (1994 moteur cléon)
spacieuse , pratique , sympa à conduire (twingo pack 1.2 année 2000)
maniabilité, consommation correcte (Kenzo - 16 v - 2005)
Modulable, fiable, passe partout (1.2 60 ch 88000 km - annee 1998 - serie de base)
Bonne petite voiture tres fiable 200000 KM parcourue et tourne comme une horlogue aucun souci grave (1.2 60 ch année 1999 PACK)
maniable et pratique (essence/55ch/96)
Maniabilité spacieuse fun (1,2 cléon 95)
Banquette coulissante, compteur lisible, consommation , habitabilité, confort, tenue de route plutôt saine, maniabilité, équipement, polyvalente, le look indémodable, isolation, vision. (Twingo initiale 2003)
fiabilité, espace consommation, commodité en ville (twingo 1.2 60cv année 1999 177000KM)
CONFORT-FIABILITE-ESPACE-PRATIQUE (1.2 60 ch 1350000-2000 PACK)
Encombrement, look (1.2 16v 75 ch 65 000 kms - 2003 - finition privilège)
spacieuse, confortable, consomme peu, maniable même sans direction assistée, idéale jeune conducteur. (1992)
TRES PRATIQUE (RENAULT TWINGO EXPRESSION 2004)
TRES BONNE VOITURE ET TRES BON MOTEUR QUI DEJA FAIT DE BON RECORD DE KILOMETRAGE (twingo 1995 MOTEUR C3G 191000KMS)
Son espace a l'interieur pour sa grandeur (habitabilité) (1.2 Cléon 55 ch 255000)
sympa, look, confort, fiabilité, consommation (5.2 l au 100 km) (twingo pack 1.2 60 cv 1998)
Moteur robuste, pas de courroie, pas de catalyseur (1.2 Cléon 55 ch 200 000 km)
Maniable pratique sympa (twingo collector 2007 1.2 16 V)
intérieur simple mais confortable (essence,5cv 60ch 1996)
Spacieuse, sympa à conduire, nerveuse, souple (1.2 16v 75 ch)
Spacieuse, agile, fiabilité, entretien facile (1.2 60 ch 180000 KM année 1999 )
HABITACLE SPACIEUX, ON DOMINE + LA ROUTE QU'UNE CITADINE GENRE 106... (RENAULT TWINGO MODELE 1994)
le confort et la grandeur du coffre (99, phase 2, essence, 1.1)
ne consomme pas beaucoup (twingo 1.2 cleon)
Habitabilité, siège arrière coulissant (moteur Cléon 1995)
Voiture très légère (1.2 16v 75 ch)
Les défauts : RENAULT Twingo
Le freinage peut parfois provoquer quelques frayeurs!
La maniabilité de la Twingo est difficile sur les modèles non dotés de la direction assistée.
Boîtes auto et séquentielles quickshift et easy très moyennes
Mauvaise protection des portières après restylage
Comportement routier perfectible
Les moins des internautes
Freinage un peu mou parfois si on freine trop tard (heureusement ABS de série sur ma version), mais par contre l'ABS est très réactif si on pile et le freinage devient incisif et court!! Tenue de route délicate sur sol glissant (route mouillée etc) si on ne fait pas attention à la vitesse au compteur!! (ma foi comme toutes les voitures je suppose...!!) (Twingo 1,2L 60ch année 2000)
Direction désagréable (trop démultipliée, se durcit en virage). Les bruits de roulement pourraient être mieux filtrés. (Twingo 60 CH Quickshift (robotisée) 2001 - 190 000km)
Position de conduite au dessus de 1m80 qui est inconfortable, tenue de route sur mouillé (elle glisse si on va un peu plus vite que la normale) (1.2 60 ch 100 000km, 2001)
Consommation d'un autre âge (8l/100 en ville je pense), tenue de route mauvaise à l'attaque mais la voiture sait rester prévenante et ne surprend pas, bruyante à haute vitesse mais cela reste très supportable, le chauffage met du temps à être efficace. (1.2 Cléon 55 ch 1993, 116000km)
Un peu bruyante sur Autoroute (130km/h)Autoradio à inclinaison 60° difficile de trouver des Autoradio adaptés peu chère. (Phase 2 Pack + de 1999, Moteur D7F)
Pas mal de frais dans mon cas à partir de 110000km; position de conduite pas top pour les plus de 1m80, j'ai l'impression de conduire un camion car le volant est vraiment trop bas; (1.2L 16V 75 chx 2002)
Tenue de route a forte allure, bruit dans habitacle au dessus de 110km/h (Cleon C3G 6CV (clim) 1995)
Petit à petit elle se déglingue de partout mais le coeur reste vaillant ! (1.2 60 ch 230127 km 2002 s.s. Tintin)
Frein trop dure le moteur fait un peu du bruit a partir de 130km consommation un peu trop en route. (Twingo)
Bruits divers (moteur, roulements, climatisation), fiabilité moyenne, sièges manquant de maintient, ressenti de direction assistée spécial (durcissements exagérés), impression de flottement sur route et autoroute. (1.2 16V privilège 2003 60000 km)
Elle devient très bruyante passés les 70km/h, habitacle arrière très mal insonorisé et peu confortable, elle reste une petite voiture donc petit coffre, tremble beaucoup (1.2 16v 75 ch 2001 - 80 000km - Privilège)
Direction non assistee dure en manoeuvres(ville)- (1.2 60 ch km51200-TWINGO CAMPUS-03/2002)
Adhérence moyenne à la route (tenue de route), peu d'options, pas en diesel. (1.2 Cléon 55 ch 255000 kms, 1996)
La carrosserie est fragile, les coups de portes lors des stationnements en ville sont ma hantise... (1,2 60 ch Finition : Alizé)
Pièces trop chères (twingo kenzo 1,2 16v 75ch nov 2005 38000 km)
Très facile à voler (3 tentatives). Consommation essence. (Kenzo 1,2 - 75cv - 16v - 01-2005)
Tenue de route moyenne dans les virages et par grand ventun peu de mal en côtes (il faut bien pousser les rapports et du coup c'est assez bruyant) (Twingo 60ch essence 1996)
Tenue de route mauvaise surtout en temps de pluie, freinage (attention garder bien vos distance avec vehicule qui vous precède)amortisseur trop souple et insonorisation désastreuse. (twingo 1.2 60ch 1997 élite 142000 km)
Tenue de route, mais une vitesse adaptée au virages règle ce problème (c'est une citadine pas une routière!) (Twingo 1,2l 1999, version de base)
Je n'en vois pas vraiment,hormis l'insonorisation qui à partir de 90km/h est quasi inexistante, mais dans quelle citadine est-elle présente? Et puis, au final on s'y habitue, le freinage est des fois limite aussi,mais sinon elle est géniale cette voiture (1.2 Cléon 55 ch 72000kms, 1993 (série de base))
Tenue de route un peu floue surtout sur le mouillé. Freinage limite années 60. Peinture noire sensible aux chocs ( il manque des couches ) (Twingo 1,2 l 60 ch 1998)
Boite auto a éviter, m'a lâché, définitivement a 78000km!!! bloc hydraulique qui fuit d'ou perte de pression pour boite robotisé, résultat le moteur se coupe et se met en alerte.. indepannable..réponse de renault pas de prise en charge 3000 euros de réparation...voiture a la casse. (Twingo boite auto serie perrier Quickshift)
Glissant par temps de pluie, freinage moyen.consommation assez importante pour une citadine (twingo 1.2 cleon 55 cv)
Tenue de route perfectible sur virages et surtout sur route mouillée. (Twingo 1.2 16v 75ch - 2002)
En temps de pluie les rétroviseurs extérieurs s'enbuent vite, manque d'une boite a gant, les vides de poche sont trop petits, manque de rangements (1.2 60 ch 71000km,1998)
Consommation importante en ville, direction non assistée trop lourde, roulis, tenue de route médiocre, bruit, finition. (1994 moteur cléon)
Bruyante , tenue de route molle comme le freinage , et consommation excessive en route rien en ville (twingo pack 1.2 année 2000)
Défaillances techniques régulières survenus en 5 ans - comodo, neman, système de coulissement de la banquette arrière, trappe du réservoir, bobine réparés (Kenzo - 16 v - 2005)
Consommation, equipement quasi nul en serie de base, bruyante a l interieur (insonorisation) (1.2 60 ch 88000 km - annee 1998 - serie de base)
Insonorisation insuffisante (1.2 60 ch année 1999 PACK)
Bruyante, inconfortable freinage flippant, anémique (1,2 cléon 95)
Coffre moyen (Twingo initiale 2003)
IMPRESSION DE LEGERETE- 3 PORTES PAS PRATIQUE (1.2 60 ch 1350000-2000 PACK)
Tenue de route médiocre, confort ferme, fiabilité médiocre, reprise nulle, voiture pour citadin, sur route nulle. (1,2 modele 1999 pack +)
Boitier paillon (à priori) (1.2 16v 75 ch 65 000 kms - 2003 - finition privilège)
Fiabilité (jamais je n'aurai assez de place pour décrire tout ce qu'elle m'a fait) (Twingo 1993 Cléon 1,2L 55 ch)
Le moteur fait beaucoup de bruit, freinage qui laisse à désirer, (1992)
4 CH C EST PEU DE REPRISE (RENAULT TWINGO EXPRESSION 2004)
La trape de carburant qui ne ce ferme pas (1.2 Cléon 55 ch 255000)
Bruit et tableau de bord absolument illisibleNote 15 /20Prix assurance 130 euros/an (Assureur groupama) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 50%) (twingo pack 1.2 60 cv 1998)
Consomme en ville particulièrement beaucoup (1.2 Cléon 55 ch 200 000 km)
Bruyant a l'interieur (1.2 60 ch 204000km, 1995, pack elec)
Finition consommation et bruit sur autoroute (twingo collector 2007 1.2 16 V)
Tenue de route trop légère dés que l'on veut s'amuser un peut !! (essence,5cv 60ch 1996)
Consommation en ville (1.2 16v 75 ch)
SECURITE, FREINAGE, (RENAULT TWINGO MODELE 1994)
Sa tenue de route peu fiable en cas de ventConsommation 8l/100Problèmes rencontrés aucuneNOTE 15 /20 (99, phase 2, essence, 1.1)
Freinage moyen (twingo 1.2 cleon)
Bruit dans le moteur (1.2 16v 75 ch)
Fiabilité moteur Cléon (moteur Cléon 1995)
surconsommation d'essence (1,2l essence année 96)
Insonorisation (1.2 16v 75 ch)
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